Msimu wa mnyororo. Ni nini kinachofaa kujua na jinsi ya kupanda?
Hali ya hewa ya majira ya baridi huleta matatizo ya ziada kwa madereva. Hali ya barabara inaweza kuhitaji matairi ya baridi na, wakati mwingine, matumizi ya minyororo ya theluji. Kulingana na wataalamu, katika kesi ya mwisho, inafaa kujua wakati inashauriwa kufunga minyororo na ni nini maalum ya kuendesha gari kwa minyororo.
Matumizi ya minyororo yanadhibitiwa tofauti katika mifumo ya kisheria ya nchi binafsi. Katika Poland, hakuna wajibu wa kuwa na minyororo, lakini matumizi yao yanahitajika kwenye sehemu fulani za barabara, ambazo zimewekwa alama za lazima. Ni muhimu kutambua kwamba kuendesha gari kwa minyororo pia kunaruhusiwa wakati hali ya hewa ya sasa inapohitaji, kama vile katika ardhi ya theluji.
Katika baadhi ya nchi za Ulaya kuna wajibu wa kuwa na mitandao kwa nyakati fulani na katika maeneo fulani. Hii inatumika hasa kwa nchi za Alpine.
Chaguo na gharama
Kuna mifano mingi ya minyororo inayopatikana kwenye soko la Kipolishi, ambayo inatofautiana kwa kiasi kikubwa kwa bei, uimara au ufumbuzi wa kiteknolojia uliotumiwa. Bei za minyororo huanzia PLN 60 hadi PLN 2200.
Kama Jacek Radosh, mtaalam wa Taurus, ambaye anajishughulisha haswa katika utengenezaji na usambazaji wa rafu za paa, rafu na minyororo ya theluji, alisema, wakati wa kuchagua minyororo ya theluji, hakikisha kuangalia ikiwa modeli inafaa gari lako. "Ofa ya soko kwa sasa ni tofauti sana. Kwa hivyo unaweza kupata minyororo iliyorekebishwa haswa kwa magari, SUV na lori. Unaweza kuona aina nyingi. Kwa mfano, kwa chini ya PLN 100 unaweza kupata muundo rahisi wa chuma. Minyororo ya hali ya juu zaidi, iliyotengenezwa kwa nyenzo za ubora wa juu sana na inayotoa mifumo bunifu kwa ajili ya kuunganisha kwa urahisi, inagharimu hadi PLN 2000. Hata hivyo, mikanda maalum ya kuzuia kuingizwa inaweza kuwa mbadala kwa minyororo - ya bei nafuu na yenye mchanganyiko zaidi, lakini wakati huo huo ni ya kutupa tu, "anasema Jacek Radosh.
Jinsi ya kupanda?
Kuendesha gari kwa minyororo kwenye magurudumu ni tofauti kabisa na uendeshaji wa jadi. Tofauti kuu iko katika kikomo cha kasi - na minyororo juu, kawaida haipaswi kuzidi 50 km / h. Walakini, kikomo hiki kinaweza kuwa cha chini zaidi ikiwa kikomo kama hicho kimejumuishwa katika maagizo ya matumizi ya mtengenezaji.
Wahariri wanapendekeza:
Unaweza pia kufanya biashara na tairi iliyotumika
Injini zinazoelekea kukamata
Kujaribu SUV mpya ya Skoda
"Kabla ya kuendesha gari kwa minyororo, inafaa kupima usanikishaji katika hali kavu ili kuzuia shida tayari kwenye barabara ya theluji. Ni muhimu kutambua kwamba ni salama zaidi kuchanganya minyororo ya theluji na matairi ya baridi. Minyororo yenyewe, kwa upande mwingine, kawaida inapaswa kuwekwa kwenye magurudumu ya axle ya gari. Hata hivyo, kabla ya kununua minyororo, ni bora kusoma sura inayofaa katika mwongozo wa mmiliki wa gari lako kwa habari juu ya idhini yao ya ukubwa maalum wa tairi na masharti ya matumizi. Hii ni kweli hasa kwa magari ya magurudumu yote. Katika magari kama haya, minyororo mara nyingi huwekwa kwenye axle, ambayo asilimia kubwa ya nguvu hupitishwa, "anafafanua mtaalam.
Watumiaji wa minyororo ya theluji wanapaswa pia kufahamu baadhi ya vipengele vya vitendo vya kuendesha gari na minyororo ya theluji. "Lazima uangalie kasi yako, haswa kwenye kona. Jihadharini na umbali mrefu wa kusimama. Watumiaji wa magari yenye udhibiti wa uvutaji pia wanapaswa kufahamu kuwa trafiki inaweza kupakia aina hii ya mfumo. Kwa hivyo, suluhisho bora ni kuzima mifumo kama hii - kwa kweli, hii inatumika haswa kwa wakati tunaendesha gari na minyororo ya theluji, "anaongeza Jacek Radosh.
Baada ya kuendesha gari na kuondoa minyororo, wanapaswa kusafishwa vizuri kwa maji na kukaushwa kabla ya kurudishwa kwenye sanduku, ambayo itawalinda kutokana na kutu.
