$80,000 Secret Holden Colorado V8 ambayo karibu ianze kutengenezwa: HSV SportsCat super ute ilikuwa imesalia miezi kadhaa kutoka kwenye chumba cha maonyesho, ikishinda uvumi wa Ford Ranger Raptor V8.

Muda mfupi kabla ya HSV SportsCat V8 kutayarishwa, GM ilichukua chapa ya Holden nje ya mtandao.

Rejea hadi Januari 2020, na uvumi kuhusu uwezekano wa kutengenezwa kwa gari aina ya Ford Ranger Raptor V8 iliyoidhinishwa na kiwanda imeongezeka. Hatukujua kuwa HSV ilikuwa kwenye njia sawa wakati huo na SportsCat V8 iliyokuwa Holden, Colorado. Kwa kweli, ilikuwa imesalia miezi michache tu kabla ya kuachiliwa.

Kwa kweli, mwezi mmoja baadaye, General Motors (GM) haikutangaza tu kuwa ilikuwa ikikata chapa ya Holden huko Australia na New Zealand, lakini pia uuzaji wa mmea wa Colorado huko Rayong, Thailand kwa Great Wall Motors (GWM). Na kwa hiyo, nafasi za kuzindua uzalishaji wa SportsCat V8 zilipotea.

Ndiyo, kampuni mama ya HSV Walkinshaw Group kwanza ilitangaza hadharani mipango yake ya kuuza SportsCat V8, ikibainisha kuwa ni ya juu sana kwamba idhini ya mwisho kutoka kwa GM ilikuja muda mfupi kabla ya mwisho wa uzalishaji wa Holden kutangazwa.

Lakini SportsCat V8 haikuwa pekee Colorado V8 HSV iliyotengenezwa, kwani chini ya mpango wa siri uliopita miaka michache iliyopita, kampuni hiyo ilikuwa imeagiza sampuli ya ZR2 kutoka Chevrolet Colorado isiyo ya Amerika Kaskazini na kukamilisha uboreshaji mkubwa wa injini.

Kama ilivyo kwa SportsCat na injini yake ya kawaida ya lita 2.8 ya turbodiesel ya silinda nne, HSV ilichukua Colorado ZR2 na kiwanda chake cha V3.6 ya lita 6 ya petroli ya kawaida na ikabadilisha na Chevrolet ya kizazi cha sita ya lita 6.2 ya V1 LT8. Gari la michezo la Camaro 2SS.

Chevrolet Colorado ZR2 V8 ilikuwa njiani kuwa zaidi ya mfano tu.

Upitishaji otomatiki wa kibadilishaji cha torque sita wa kasi sita wa 2L6 kutoka SportsCat na Colorado ZR50 pia ulibadilishwa na 10-kasi 10L90 na 8L90 ya kasi nane kutoka kwa gari la ukubwa kamili la Chevrolet Silverado la kizazi cha tatu na Camaro 2SS, mtawalia.

Kwa Colorado ZR2 V8, mfumo wa kuendesha magurudumu yote (pamoja na kesi ya uhamishaji wa gia ya chini) ulibaki kufanya kazi pamoja na tofauti za kufuli za mbele na za nyuma, wakati kusimamishwa hakubadilika, ingawa toleo linaloweza kubadilishwa la baa ya nyuma ya kuzuia-roll iliongezwa. baadaye katika maendeleo.

Hata hivyo, Camaro 2SS pia ilitoa vibao vyake vya breki vya Brembo vya pistoni nne kwa Colorado ZR2 V8, huku SportsCat ikipokea magurudumu yake ya aloi ya inchi 18 na matairi ya tope.

Ingawa mpango wa SportsCat V8 ulikuwa ni kuagizwa kama Holden Colorado kutoka Thailand na kisha kuwekwa kwenye kituo cha Walkinshaw Group huko Clayton Kusini, Victoria pamoja na SportsCat ya kawaida, nini kingetokea kwa Colorado ZR2 V8 haikuwa wazi.

HSV imejadiliana na GM ili ama kukamilisha uhandisi ili Colorado ZR2 V8 iweze kutolewa Amerika Kaskazini, au ikiwezekana pia "kuitengeneza upya" kwa mauzo ya gari za mkono wa kulia nchini Australia na New Zealand, iwe ndani au nje ya nchi.

HSV SportsCat V8

Akizungumza na Mwongozo wa Magari na vyombo vingine vya habari wiki jana, msemaji wa Kundi la Walkinshaw alisema, "Kulikuwa na programu ambazo tulitaka kukomesha.

"Na labda sasa ni zaidi ya mpango wa kuzaliwa ambao labda hatutamaliza sasa kwa sababu ya kuzima kwa GM (Holden huko Australia na New Zealand).

"Lakini hilo lilikuwa jambo ambalo tungekuwa na wasiwasi nalo tunapohamia katika uzalishaji."

Meneja Mkuu wa Walkinshaw Group Rick Percold alitangaza hili. Mwongozo wa Magari maoni kutoka kwa wateja wa HSV yalichochea uundaji wa SportsCat V8.

"Tulikuwa katika biashara ya injini ya V8 (wakati wa siku za Holden Commodore), kwa hivyo mtumiaji wa mwisho alikuwa kama, 'Je, tunaweza kupata kitu ambacho kina injini ya V8 ndani yake?' alisema.

Chevrolet Colorado ZR2 V8

“Nadhani lingekuwa soko kubwa. Ni bahati mbaya sana na nadhani ni wakati wa bahati mbaya sana kwetu, kwa sababu tulitumia muda mwingi katika hatua ya utafiti na maendeleo ya gari hili ili kuiweka sawa, kuiweka sawa, ili Holden kwa bahati mbaya amefungwa hapa ndani. Australia. ".

Bw. Perchold aliongeza kuwa HSV inazingatia SportsCat V79,000 MSRP kati ya $83,000 hadi $8, ikimaanisha malipo ya angalau $10,000 juu ya ubora wa kawaida wa SportsCat SV na utayarishaji uliopangwa awali wa $1000-2500.

Kwa hali yoyote, umuhimu wa SportsCat V8 hasa unasisitizwa na sahani iliyowekwa chini ya kofia ya mfano wake pekee uliokamilishwa, unaosoma "HSV ya Kweli ya Mwisho". Na ili kuleta hoja, imekamilika katika Panorama Silver sawa na ile ya VL Walkinshaw ya mwishoni mwa miaka ya 1980.

Inafurahisha, Bw. Perchold alisema gari la mkono wa kushoto la Colorado ZR2 V8 "uwezekano" husaidia kesi ya biashara ya GMSV kwa kuanzisha gari la kulia la Chevrolet Colorado ambalo limeundwa upya na Kundi la Walkinshaw kukaa chini ya safu yake ya kizazi cha nne ya Silverado.

"Kimsingi, [Colorado ZR2 V8] inaonyesha tu kile tunachoweza, bila kujali ni gari gani kuu, kwamba tunaweza kutoa kitu kama hicho," alisema.