Kiti Leon 2.0 TSI ST Cupra - thamani mbili
Ni kweli kwamba Leon kama huyo pia anasimama barabarani "kijivu", lakini hii sio gari ambayo inatupa maoni ya kwanza kwamba inaficha wapanda farasi matajiri kama hao chini ya kofia. Alama 300 pekee nyuma ya gari inatudokeza kwamba nambari ya Kiti iliyo karibu na jina la Cupra inamaanisha wapandafarasi ambao dereva wa gari kama hilo lazima afuge. Wakiwa Seat, waligundua kwamba wateja wao walikuwa wakitafuta gari la matumizi mengi ambalo lingeweza kutosheleza tamaa zao za adrenaline. Kwa hivyo, Cupra imekuwa ikipatikana tu kama gari la kituo tangu kizazi cha nne, na kwa sasisho la hivi karibuni, gari pia lilipokea gari la magurudumu yote. Kwa harakati hii, Cupra inaruka hadi mia (sekunde 4,9) kwa kasi kwa pili kubwa, na pia hutoa nafasi salama zaidi kwenye barabara. Inasisitiza herufi mbili zenye udhibiti wa unyevu unaoweza kubadilisha gari kama hilo kutoka kiigaji cha msafara wa dizeli hadi kiwindaji cha rekodi ya Kitanzi cha Kaskazini. Mambo ya ndani hayaonekani zaidi. Mambo ya ndani ya kupendeza yanasumbuliwa kwa kiasi fulani na viti bora na ngozi iliyofunikwa. Imerekebishwa, Leon pia ana hasira na mifumo yote ya usalama na usaidizi ambayo inajua jinsi ya kuendesha gari katika trafiki, tahadhari kwa watembea kwa miguu na kuonya mbele ya magari katika sehemu isiyoonekana. Sehemu ya infotainment ya kifaa pia imesasishwa, kwani skrini kubwa ya kugusa ya inchi tisa imewekwa pamoja na usaidizi wote wa simu mahiri kwa kufuata mfano wa wanamitindo wanaoshindana wa kampuni. Injini ya petroli yenye turbocharged katika Cupra ni ya kawaida, lakini inatushangaza mara kwa mara jinsi wahandisi wanavyoweza kupata nguvu hizo 10 za ziada kutoka kwayo. Lakini hata zaidi ya kuongezeka kwa nguvu, kubadilika kwake na mwitikio huja mbele na 30Nm ya ziada ya torque. Usambazaji wa roboti ya kasi sita-mbili-clutch, ambayo imeboresha udhibiti wake wa kielektroniki na sasa haichanganyiki sana katika hali fulani na vizuri zaidi wakati wa kuvuta polepole, pia inafaa katika mchanganyiko huu kikamilifu. Vinginevyo, Cupra inajivunia msimamo ulio na usawaziko, uelekezi sahihi na uvutano bora kwenye anuwai ya nyuso. Hata katika hali ngumu, utofautishaji wa utelezi mdogo wa Haldex hukuepusha mtanziko wa kuweza kutuma nguvu zote kwa baiskeli inayoleta mvutano zaidi kwa sasa. Kifurushi kinachochanganya jukumu la familia na asili ya mbio za Kiti kinatolewa kwa chini ya 36. Sio ndogo, lakini kwa hakika ni mojawapo ya njia za bei nafuu zaidi za kupata hadi nguvu za farasi 300 na gari la magurudumu yote.
maandishi: Sasha Kapetanovich · picha: Sasha Kapetanovich
