Audi 80 B3 clutch

Rasilimali ya clutch ya Audi-80 B3 ni karibu sawa na ile ya gari lingine lolote. Clutch adimu hupita hatua laki moja. Hivi karibuni au baadaye, kipengele cha kutenganisha kutoka kwa muundo. Kama kanuni, kuzaa kutolewa, vifungo vya msuguano wa diski inayoendeshwa, diaphragm ya spring ya kikapu, na elasticity imevaliwa. Walakini, bei ya kuchukua nafasi ya clutch ya Audi 80 na mia yoyote haitagharimu chini ya $ 120-150, kwa hivyo ni busara kubadili kusanyiko kwa mikono yako mwenyewe.

Ishara za kuvaa, jinsi ya kuangalia clutch Audi 80

Ishara za kwanza za kuvaa au kushindwa kwa clutch ni ugumu wa kubadilisha gia. Hii ni kutokana na ukweli kwamba utaratibu hautenganishi kabisa crankshaft na shimoni ya pembejeo ya gearbox. Ishara inayowezekana zaidi ni harufu ya tabia kutoka kwa bitana zilizovaliwa za msuguano. Ikiwa ni mafuta au huvaliwa vibaya, kuna shida katika mkusanyiko, wakati wa kuongeza kasi ya gari huongezeka sana, clutch inaweza kuingizwa, na upshift inakuwa gehena ya kugundua. Pia inaonekana kiharusi kidogo cha kanyagio.

Pato la kipekee linaloendeshwa kwa utelezi wa clutch na kuungua kwa bitana za msuguano Wakati ubadilishaji wa gia unaambatana na jerks au matuta, hii inaonyesha shida katika mfumo: kuvaa kwa bitana za msuguano wa diski inayoendeshwa, kupungua kwa elasticity ya diaphragm, kuvaa kuzaa kutolewa. Inatokea kwamba scuffs hujilimbikiza kwenye uso wa sahani ya shinikizo au flywheel, ambayo hatimaye hufikia diski inayoendeshwa ikiwa hatua hazitachukuliwa kwa wakati. Naam, tutakubali.

Kukusanya chombo cha uingizwaji

Sio rahisi sana kufikia clutch, ikiwa tunaamua kuwa tunahitaji uingizwaji au ukarabati kama inahitajika, tutaondoa sanduku la gia. Kwenye "pipa" zote za Audi, bila kujali injini iliyosanikishwa, sanduku la gia hugunduliwa kwa njia inayowezekana, tofauti ni katika kutofautisha nuances na kipenyo cha flywheel. Kwa kazi, tunahitaji seti ya kawaida ya zana, na ufunguo wa gari kwa bits na kitu: ndiyo

1. Podniker au shimo kubwa kwa angalau watu wawili.
2. Seti ya funguo na hexagons.
3. Dodekahedron kwa 8.
4. Jack hydraulic, itakuwa nzuri kuwa rolling.
5. Dawa ya kupenya WD-40 au sawa.

Peke yako, kuondoa sanduku la gia kwenye Audi 80 haitafanya kazi. Kwa kiwango ambacho kiwango cha wastani cha ukuaji wa mwili haitoi dhamana, sisi wenyewe tunatosha. Kwa ujumla, unahitaji msaidizi. Kwa kweli, inahitajika tu wakati wa kuvunja na kufunga sanduku la gia, kwani kitengo ni ngumu sana. Inabaki kununua clutch kwenye mkusanyiko wa Audi 80 na kuanza kufanya kazi.

Kuchagua mtego bora kwenye Audi 80

Madereva wenye uzoefu na waendeshaji magari ambao wanafahamu vyema magari ya vag huchagua kutochagua kifaa kamili cha clutch, lakini kwa nasibu. Kwa mfano, mtu alikuwa na uzoefu mzuri wa kutumia fani za kutolewa za INA, mtu anapendelea diski za clutch kutoka kwa Luk, na ambaye angependelea clutch ya Sachs. kikapu. Ikiwa kit kitapatikana ambacho kinalingana na mtazamo wa mtindo wa kuendesha gari, kit ni posupama. Aidha, kati ya kits kuna kitu cha kuchagua:

• Mkutano wa clutch wa Sachs na nambari ya sehemu 3000181001 utagharimu takriban $160. Hii ni kit inayofaa ambayo inaweza kudumu angalau 80-100 elfu kulingana na mtindo. Seti mpya ya clutch ya Sachs
• Kampuni ya Uholanzi Quinton Hazell Inazalisha vifaa vizuri sana vyenye nambari ya katalogi qkt1055AF, bei ya clutch ni karibu $180. Vifaa vya Clutch vya Quinton Hazell
• Seti ya LuK ya Ujerumani iliyo na kifungu 623080600 itagharimu takriban kiasi sawa. Si chaguo mbaya. Diski zao zinazoendeshwa zina sifa ya kuongezeka kwa upinzani wa kuvaa. Clutch LuK na nambari ya kifungu 623080600
• Mara nyingi unaweza kupata kwenye mauzo seti ya Valeo ya bei ghali na ya hali ya juu yenye Kifungu 801462. Utaombwa ulipe angalau $410 kwa kit. Ni ghali, lakini tunapenda gari letu, sivyo?

Kwa kuongezea clutch, itabidi ubadilishe uma wa kutolewa, muhuri wa mafuta ya crankshaft, gasket ya kutolea nje ya njia nyingi, na bolts zinazowekwa:

• kutolewa uma VAG 012141719E - $ 20;
• muhuri wa mafuta ya crankshaft Reinz 812370840 - 7;
• Tangazo la BOSAL 256-901 - $3.

Kuvutia juu ya mada: Gurudumu la nyuma lililobeba Renault Duster: jinsi ya kuchagua na kubadilisha muhuri wa mafuta ya Crankshaft, ambayo pia inahitajika kuchukua nafasi.

Tunabadilisha clutch. Algorithm ya kazi

Ubunifu wa clutch ya Audi "mapipa"

Ili kubadilisha clutch, tunaweka gari kwenye kuinua au kwenye shimo la kutazama. Ifuatayo, tunainua mhimili wa mbele (ikiwa tuko kwenye shimo) na hakikisha kuirekebisha kwenye racks, na pia kuondolewa.

Inashauriwa kufunga gari kwenye lifti na kuinua nyuma ya injini ili sio kubomoa mito.

Baada ya gari kutayarishwa kwa kazi, tunaondoa viungo vya nje vya CV. Kufungua bolts za kufunga kwa kufunga kwa pini ya msaada, ili kuiondoa kwenye kitovu, si lazima kufuta bolts kurekebisha kiungo cha mpira kwenye lever ikiwa usawa wa gurudumu unasumbuliwa.

Tunaondoa viungo vya CV nje ...

Viungo vya CV jikoni vinavunjwa na dodecahedron na, baada ya kuondolewa, huwekwa kando. Sasa unaweza kufuta bolt ya silinda ya mtumwa wa clutch, na pia kuondoa gear ya nyuma na viunganisho vya kasi ya kasi.

... na ndani pia

Kwa kazi ya baadaye, kuna uwezekano wa kufuta sehemu ya mfumo wa kutolea nje. "suruali" ya kutolea nje imekatwa kutoka kwa aina nyingi (zilizowekwa na karanga). Ni muhimu kufuta uunganisho wa kichocheo na resonator na kusonga kujulikana kwa upande.

Unaweza kufuta sanduku la gia

Sasa ufikiaji wa kuondolewa kwa kituo cha ukaguzi umefunguliwa. Tunaondoa silinda ya mtumwa wa clutch na kuifunga kwa uangalifu.Boti zote za kufunga hazijafunguliwa, vifungo viwili vya mto na sanduku huondolewa. Bila shaka, tunakumbuka kwamba kitengo ni nzito kabisa na msaada ni lazima hapa. Katika hafla hii, unaweza kuchukua nafasi ya kutolewa kwa Audi 80 mara moja.

Badilisha uma na kuzaa kutolewa

Kikapu cha clutch cha Audi kimewekwa kwenye bolts nane kwa hexagon na 6. Inashauriwa kuifungua kwa njia ya msalaba ili kuzuia diaphragm kutoka kwa kupotoshwa. Baada ya kuondolewa, ni muhimu kufanya ukaguzi wa ndani, na kuchukua nafasi ya sehemu zilizovaliwa. Acha baadhi ya vitu ambavyo vinaweza kutengwa. Kwa kuwa tayari tuko hapa, tunabadilisha muhuri wa mafuta ya crankshaft.

Sasa unaweza kuanza kukusanyika. Kwa ujumla, kila kitu kiligeuka kwa mpangilio wa nyuma, lakini unahitaji kuweka diski ya clutch katikati.

Mara ya kwanza, muundo haujaimarishwa sana, umewekwa kwa nguvu ambayo moto unaweza kuhamishwa. Unaweza kupata kituo kwa kutumia shimoni la zamani la sanduku la gia, lakini ikiwa haipo, unaweza kuweka adapta ambayo ina kipenyo cha kati. Tunanyoosha bolts zote za kikapu hadi mwisho kwa nguvu ya 2,5 N • m na kufunga sanduku la gear. Tunaweka kikapu kipya kwa msaada wa spacer ya mwongozo

Wakati wa kufunga masanduku, haipaswi kuwa na seti ngumu. Baada ya ufungaji, tutaangalia tena utendaji wa clutch, baada ya hapo unaweza kunyongwa kutolea nje Bahati nzuri kwa kila mtu na barabara nzuri!