Passat b3 starter relay
Urekebishaji wa magari

Passat b3 starter relay

22.07.2022 /

Volkswagen Passat b3 inawakilisha kizazi cha tatu cha mfululizo maarufu wa Upepo wa Biashara. Mfano huu ulitolewa mnamo 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 na 1993 na mwili wa familia na sedan na injini za petroli na dizeli. Katika nyenzo hii, tutawasilisha maelezo ya fuses zote na relays za Volkswagen Passat b3 na michoro na picha za vitalu ambazo ziko.

Passat b3 starter relay

Kitengo kikuu

Fuse kuu na sanduku la relay iko chini ya dashibodi upande wa dereva.

Ili kuipata, unahitaji kuondoa rafu.

Maelezo ya fuses

а10A boriti ya chini (taa ya kushoto)
два10A boriti iliyochovywa (taa ya kulia)
310A Mwangaza wa paneli ya chombo na sahani ya leseni
415A kifuta shina, paa la jua, kitengo cha udhibiti wa kusimamishwa kinachojiendesha
515A Windshield wiper, washer na washer madirisha ya nyuma
620A heater ya heater, kiyoyozi
710A Nuru ya upande (kulia)
810A Mwanga wa upande (kushoto)
920A Dirisha la nyuma lenye joto na vioo
1015A Taa za ukungu na taa ya ukungu ya nyuma
1110A boriti ya juu (taa ya kushoto), taa ya onyo ya juu ya boriti
1210A boriti ya juu (taa ya kulia)
kumi na tatu10A Pembe, feni ya radiator (baada ya kuzima injini)
1410A Taa zinazorejesha nyuma, vioo vya nje vya umeme, vioo vya kuosha vioo vyenye joto, viti vyenye joto, kihisi joto cha injini, mwanga wa kipimo cha kichagua upitishaji kiotomatiki.
kumi na tano10A Kabureta au mfumo wa usimamizi wa injini ya kielektroniki
kumi na sita15A nguzo ya chombo, taa ya chumba cha glavu
1710A viashiria vya mwelekeo
1820A pampu ya mafuta ya umeme, sensor ya mkusanyiko wa oksijeni (probe ya lambda)
ночь30A Shabiki ya kupoeza, kiyoyozi
ishirini20A Taa za breki, mfumo wa kudhibiti safari
ishirini na moja15A Taa za taa za ndani, shina, saa, kufunga katikati, nyepesi ya sigara na paneli ya chombo.
2210A redio ya gari

Fuse nambari 21 kwa 15A inawajibika kwa nyepesi ya sigara.

Uteuzi wa kupeleka tena

аHali ya hewa
дваWiper ya nyuma yenye utendaji wa vipindi
3Swichi ya kutofanya kitu iliyolazimishwa, vali ya kuongeza kasi isiyo na kazi, mfumo wa usimamizi wa injini (Digifant)
4Uhifadhi
5Kipimo cha kiwango cha baridi
6Signaling
7Mfumo wa kusafisha taa
8Wiper ya muda mfupi na mfumo wa washer
9Mfumo wa onyo wa ukanda wa kiti
10Taa za ukungu
11Ishara ya sauti
12Pampu ya mafuta, heater ya aina mbalimbali (inapotolewa)
kumi na tatuKipima saa cha kupokanzwa kwa dirisha la nyuma
14Uhifadhi
kumi na tanopampu ya majimaji ya ABS
kumi na sitaABS
17Uhifadhi
18Uhifadhi
ночьHali ya hewa
ishiriniUhifadhi
ishirini na mojaFuse ya pampu ya majimaji ya ABS na madirisha ya nguvu
22Fuse ya mfumo wa valve ya ABS
23Uhifadhi
24Uhifadhi

Idadi ya relays katika block inategemea usanidi na mwaka wa utengenezaji wa gari.

Ugawaji wa relay kwa nambari zao

  • Hapana. 4 - relay ya kuashiria kwa mikanda ya kiti isiyofungwa
  • Hapana. 13 - compressor ya hali ya hewa
  • Hapana. 15 - taa za ziada (PTF)
  • Hapana. 18 - pakua tairi X
  • Hapana. 19 au No. 99 - wipers (Na. 99 - na pause inayoweza kubadilishwa)
  • Hapana. 21 - Viashiria vya ishara na mwelekeo
  • Hapana. 22 - viashiria vya kuashiria na mwelekeo, gari na trela
  • Hapana. 29 - relay kwa mikanda ya usalama isiyofungwa
  • Hapana. 30: Relay kuu ya sindano inaamuru pampu ya mafuta kuwasha
  • Hapana. 32 - usambazaji wa umeme wa ECU (digitfant)
  • Hapana. 33 - washer wa taa
  • Hapana. 43 - kiashiria cha kushuka kwa kiwango cha baridi (hadi 91g.v.)
  • Hapana. 46 - relay ya muda wa joto
  • Hapana. 53 - ishara ya toni mbili (toni moja - jumper)
  • #54 - Kukatika kwa umeme kwa sababu ya kutofanya kazi kwa lazima
  • Hapana. 55 - Kuongezeka kwa usambazaji wa mafuta kwa ajili ya uvivu wa kulazimishwa
  • Nambari 59 - Viti vya joto
  • Hapana. 61 - inapokanzwa kwa njia nyingi
  • Hapana. 67 au No 80 - pampu ya mafuta
  • Hapana. 72 - wiper nyuma
  • Nambari 78 - pampu ya ABS
  • Nambari 61 - kitengo cha kudhibiti ABS
  • Hapana. 80 au No 67 - pampu ya mafuta
  • Hapana. 99 au No. 19 - wipers (Na. 99 - na pause inayoweza kubadilishwa)
  • Hapana. 105 - relay ya hali ya hewa
  • Nambari 109 - Relay kwa mfumo wa sindano na kuwasha (VR6)
  • Nambari 150 - Taa za kuanzia na za nyuma (kwa magari yenye maambukizi ya kiotomatiki)

Mara nyingi, wamiliki wa magari yaliyotengenezwa na Ujerumani wanakabiliwa na haja ya kuchukua nafasi ya fuses kwa nyepesi ya sigara au, kwa mfano, boriti iliyopigwa. Lakini wanapata shida kwa sababu sio kila mtu anafahamu eneo la fuses na mchoro wa vitalu hivi. Kwa hiyo, katika makala hii tutawaambia wasomaji wetu habari za msingi kuhusu hilo.

Sanduku la fuse liko wapi?

Fikiria ili eneo la masanduku ya fuse (BP) na vipengele vya mzunguko kwa kila mfano wa mstari wa moja kwa moja B.

Kwa mifano B3 na B4

Juu ya mifano ya gari ya Passat B3 na B4, sanduku kuu la fuse, kwa kweli pekee, iko kwenye chumba cha abiria.

Pia tunaona hapa: Kulingana na marekebisho au vifaa vya ziada, vifaa vya ziada vinaweza kuwekwa kwenye gari lako, lakini hii inategemea tu wamiliki wa gari.

Katika uzalishaji, kitengo kimoja tu kimewekwa kwenye B3, na eneo lake ni kwenye cab. Hapa kuna vipengele vinavyohusika na mfuko mzima, kutoka kwa sigara nyepesi hadi taa za ukungu.

Hasa, chanzo hiki cha nguvu kwenye mifano ya B3 na B4 iko chini ya jopo la console, mbele ya kiti cha dereva. Maelezo zaidi yanaweza kuonekana kwenye picha.

Ili kuipata ni muhimu kuondoa rafu kutoka mbele ya chini ya torpedo. Kwenye mashine mpya zaidi, inaweza kupatikana kwa kuondoa kifuniko.

Vipengele kuu vya sanduku la fuse B3 ziko moja kwa moja chini ya relay.

Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa PP zote (fuses) zimewekwa alama, na nyuma ya kifuniko mchoro wa uunganisho umewekwa na matumizi ya vipengele vyote. Inapaswa pia kuongezwa kuwa kwenye baadhi ya mifano ya magari ya B3 kuna programu ya ziada iko chini ya moja kuu.

Kwa darasa la B5

Juu ya mifano hii ya VW Passat, mtengenezaji aliamua kufunga masanduku mawili ya fuse.

Kitengo kikuu cha usambazaji wa nguvu, ambacho kina vitu vinavyohusika na vifaa vingi (nyepesi ya sigara, taa za taa, hita, jiko, nk), iko ndani ya gari.

Hasa, iko upande wa kushoto wa dashibodi, ambayo ni, ufikiaji wake unawezekana, kama inavyoonekana kwenye picha, tu na mlango wa dereva wazi.

Hakika utavutiwa kujua ni vifaa gani programu ya kifaa hiki inawajibika. Hasa kwako, mtaalam wa rasilimali yetu ameandaa meza inayolingana.

Hii ni kuhusu chanzo kikuu cha nguvu. Hata hivyo, pamoja na sanduku hili la fuse, magari ya VW Passat B5 yana vifaa vya kifaa kingine ambacho kina relays tu.

Kifaa hiki kidogo kiko katikati ya dashibodi, nyuma ya kifuniko cha kinga chini ya dashibodi, hasa upande wa abiria.

Chini ni mchoro wa kina wa kifaa na maelezo ya madhumuni ambayo programu inawajibika.

Inapaswa pia kuongezwa kuwa baadhi ya magari ya VW yenye idadi kubwa ya vyombo na vifaa tofauti inaweza kuwa na umeme wa ziada.

kwa VW B6 na B7

Kwa jumla, vifaa 6 tofauti vya nguvu vimewekwa kwenye Volkswagen B7 na B9, kusudi ambalo ni kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa vifaa vyote. Kuanza, tutatoa mpangilio wa vipengele hivi wenyewe, baada ya hapo tutatoa meza na maelezo yote ya vipengele.

  • Mpangilio wa PSU zote katika VW B6 na B7 Madhumuni ya vifaa vyote katika miundo hii ya magari PSU A katika Volkswagen B6 na B7 Ni vipengele vipi vinaweza kufanya kazi na PSU A katika Volkswagen B6 na B7
  • Kuhusu block #2:
  • Ugavi wa umeme uliowekwa alama C:
  • Ugavi wa umeme unaoitwa D:
  • Kuhusu kifaa kwenye chumba cha injini:
  • Relay ziko upande wa kushoto chini ya torpedo:
  • Na ya mwisho - maelezo ya kusambaza voltage kwa mfumo wa gari:

Maagizo ya Uondoaji na Uingizwaji

Kimsingi, hakuna chochote ngumu katika hili. Hata dereva wa novice na asiye na uzoefu anaweza kutekeleza mchakato kama huo peke yake.

Kwa hivyo ni nini mchakato wa uingizwaji:

  1. Kwanza kabisa, unahitaji kukata betri, kwani kazi yote lazima ifanyike kwa kutokuwepo kwa voltage kwenye usambazaji wa umeme.
  2. Kwa hivyo, ukizingatia ni vifaa gani umeacha kufanya kazi na kusoma mwongozo wa maagizo, na nyenzo ambazo tunakupa, unaanza kutafuta shida. Ikiwa gari lako lina umeme mmoja, basi shida ni rahisi zaidi kusuluhisha, lakini ikiwa kuna kadhaa yao, kama ilivyo kwa B6 au B7, basi itabidi utoe jasho kidogo. Lakini hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi juu, kwani maelezo yoyote hutafutwa bila shida, haswa ikiwa nyenzo muhimu kama hiyo iko karibu.
  3. Baada ya kupata sehemu iliyochomwa, lazima ivunjwe. Hii pia inafanywa bila ugumu sana, na kibano au mikono. Sehemu yenye kasoro inabadilishwa na mpya, kifuniko kinafungwa na betri imewashwa.

Mapendekezo ya matumizi

Kama unavyoona, hakuna chochote ngumu kuchukua nafasi - hapa kuna mapendekezo kadhaa ya vitendo ambayo yatasaidia kuongeza maisha ya huduma ya usambazaji wa umeme kwenye gari lako:

  1. Ufungaji wa programu lazima ufanyike madhubuti kwa mujibu wa uainishaji wao, yaani, kuashiria lazima iwe sawa. Katika tukio ambalo PP inashindwa haraka, sababu ni uwezekano mkubwa katika wiring au katika kifaa yenyewe.
  2. Kwa hali yoyote usitumie jumpers za nyumbani, kwani hii inaweza kuathiri vibaya uendeshaji wa PSU kwa ujumla.
  3. Tunapendekeza kuwa kila wakati uwe na seti ya vipuri vilivyo na chapa tofauti kwenye gari lako.

Volkswagen Passat b3 fuses na relays na maelezo ya madhumuni na kuzuia mchoro

Volkswagen Passat b3 inawakilisha kizazi cha tatu cha mfululizo maarufu wa Upepo wa Biashara. Mfano huu ulitolewa mnamo 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 na 1993 na mwili wa familia na sedan na injini za petroli na dizeli. Katika nyenzo hii, tutawasilisha maelezo ya fuses zote na relays za Volkswagen Passat b3 na michoro na picha za vitalu ambazo ziko.

Maelezo ya fuses

а10A boriti ya chini (taa ya kushoto)
два10A boriti iliyochovywa (taa ya kulia)
310A Mwangaza wa paneli ya chombo na sahani ya leseni
415A kifuta shina, paa la jua, kitengo cha udhibiti wa kusimamishwa kinachojiendesha
515A Windshield wiper, washer na washer madirisha ya nyuma
620A heater ya heater, kiyoyozi
710A Nuru ya upande (kulia)
810A Mwanga wa upande (kushoto)
920A Dirisha la nyuma lenye joto na vioo
1015A Taa za ukungu na taa ya ukungu ya nyuma
1110A boriti ya juu (taa ya kushoto), taa ya onyo ya juu ya boriti
1210A boriti ya juu (taa ya kulia)
kumi na tatu10A Pembe, feni ya radiator (baada ya kuzima injini)
1410A Taa zinazorejesha nyuma, vioo vya nje vya umeme, vioo vya kuosha vioo vyenye joto, viti vyenye joto, kihisi joto cha injini, mwanga wa kipimo cha kichagua upitishaji kiotomatiki.
kumi na tano10A Kabureta au mfumo wa usimamizi wa injini ya kielektroniki
kumi na sita15A nguzo ya chombo, taa ya chumba cha glavu
1710A viashiria vya mwelekeo
1820A pampu ya mafuta ya umeme, sensor ya mkusanyiko wa oksijeni (probe ya lambda)
ночь30A Shabiki ya kupoeza, kiyoyozi
ishirini20A Taa za breki, mfumo wa kudhibiti safari
ishirini na moja15A Taa za taa za ndani, shina, saa, kufunga katikati, nyepesi ya sigara na paneli ya chombo.
2210A redio ya gari

Fuse nambari 21 kwa 15A inawajibika kwa nyepesi ya sigara.

Uteuzi wa kupeleka tena

аHali ya hewa
дваWiper ya nyuma yenye utendaji wa vipindi
3Swichi ya kutofanya kitu iliyolazimishwa, vali ya kuongeza kasi isiyo na kazi, mfumo wa usimamizi wa injini (Digifant)
4Uhifadhi
5Kipimo cha kiwango cha baridi
6Signaling
7Mfumo wa kusafisha taa
8Wiper ya muda mfupi na mfumo wa washer
9Mfumo wa onyo wa ukanda wa kiti
10Taa za ukungu
11Ishara ya sauti
12Pampu ya mafuta, heater ya aina mbalimbali (inapotolewa)
kumi na tatuKipima saa cha kupokanzwa kwa dirisha la nyuma
14Uhifadhi
kumi na tanopampu ya majimaji ya ABS
kumi na sitaABS
17Uhifadhi
18Uhifadhi
ночьHali ya hewa
ishiriniUhifadhi
ishirini na mojaFuse ya pampu ya majimaji ya ABS na madirisha ya nguvu
22Fuse ya mfumo wa valve ya ABS
23Uhifadhi
24Uhifadhi

Idadi ya relays katika block inategemea usanidi na mwaka wa utengenezaji wa gari.

Ugawaji wa relay kwa nambari zao

  • Hapana. 4 - relay ya kuashiria kwa mikanda ya kiti isiyofungwa
  • Hapana. 13 - compressor ya hali ya hewa
  • Hapana. 15 - taa za ziada (PTF)
  • Hapana. 18 - pakua tairi X
  • Hapana. 19 au No. 99 - wipers (Na. 99 - na pause inayoweza kubadilishwa)
  • Hapana. 21 - Viashiria vya ishara na mwelekeo
  • Hapana. 22 - viashiria vya kuashiria na mwelekeo, gari na trela
  • Hapana. 29 - relay kwa mikanda ya usalama isiyofungwa
  • Hapana. 30: Relay kuu ya sindano inaamuru pampu ya mafuta kuwasha
  • Hapana. 32 - usambazaji wa umeme wa ECU (digitfant)
  • Hapana. 33 - washer wa taa
  • Hapana. 43 - kiashiria cha kushuka kwa kiwango cha baridi (hadi 91g.v.)
  • Hapana. 46 - relay ya muda wa joto
  • Hapana. 53 - ishara ya toni mbili (toni moja - jumper)
  • #54 - Kukatika kwa umeme kwa sababu ya kutofanya kazi kwa lazima
  • Hapana. 55 - Kuongezeka kwa usambazaji wa mafuta kwa ajili ya uvivu wa kulazimishwa
  • Nambari 59 - Viti vya joto
  • Hapana. 61 - inapokanzwa kwa njia nyingi
  • Hapana. 67 au No 80 - pampu ya mafuta
  • Hapana. 72 - wiper nyuma
  • Nambari 78 - pampu ya ABS
  • Nambari 61 - kitengo cha kudhibiti ABS
  • Hapana. 80 au No 67 - pampu ya mafuta
  • Hapana. 99 au No. 19 - wipers (Na. 99 - na pause inayoweza kubadilishwa)
  • Hapana. 105 - relay ya hali ya hewa
  • Nambari 109 - Relay kwa mfumo wa sindano na kuwasha (VR6)
  • Nambari 150 - Taa za kuanzia na za nyuma (kwa magari yenye maambukizi ya kiotomatiki)

Kwa mifano B3 na B4

Juu ya mifano ya gari ya Passat B3 na B4, sanduku kuu la fuse, kwa kweli pekee, iko kwenye chumba cha abiria.

Pia tunaona hapa: Kulingana na marekebisho au vifaa vya ziada, vifaa vya ziada vinaweza kuwekwa kwenye gari lako, lakini hii inategemea tu wamiliki wa gari.

Katika uzalishaji, kitengo kimoja tu kimewekwa kwenye B3, na eneo lake ni kwenye cab. Hapa kuna vipengele vinavyohusika na mfuko mzima, kutoka kwa sigara nyepesi hadi taa za ukungu.

Hasa, chanzo hiki cha nguvu kwenye mifano ya B3 na B4 iko chini ya jopo la console, mbele ya kiti cha dereva. Maelezo zaidi yanaweza kuonekana kwenye picha.

Ili kuipata ni muhimu kuondoa rafu kutoka mbele ya chini ya torpedo. Kwenye mashine mpya zaidi, inaweza kupatikana kwa kuondoa kifuniko.

Vipengele kuu vya sanduku la fuse B3 ziko moja kwa moja chini ya relay.

Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa PP zote (fuses) zimewekwa alama, na nyuma ya kifuniko mchoro wa uunganisho umewekwa na matumizi ya vipengele vyote. Inapaswa pia kuongezwa kuwa kwenye baadhi ya mifano ya magari ya B3 kuna programu ya ziada iko chini ya moja kuu.

Kwa darasa la B5

Juu ya mifano hii ya VW Passat, mtengenezaji aliamua kufunga masanduku mawili ya fuse.

Kitengo kikuu cha usambazaji wa nguvu, ambacho kina vitu vinavyohusika na vifaa vingi (nyepesi ya sigara, taa za taa, hita, jiko, nk), iko ndani ya gari.

Hasa, iko upande wa kushoto wa dashibodi, ambayo ni, ufikiaji wake unawezekana, kama inavyoonekana kwenye picha, tu na mlango wa dereva wazi.

Hii ni kuhusu chanzo kikuu cha nguvu. Hata hivyo, pamoja na sanduku hili la fuse, magari ya VW Passat B5 yana vifaa vya kifaa kingine ambacho kina relays tu.

Kifaa hiki kidogo kiko katikati ya dashibodi, nyuma ya kifuniko cha kinga chini ya dashibodi, hasa upande wa abiria.

Chini ni mchoro wa kina wa kifaa na maelezo ya madhumuni ambayo programu inawajibika.

Ili usiwe na maswali yasiyo ya lazima, kwa BP hii pia umeandaa meza ya mgawo wa vipengele, ambayo imetolewa hapa chini.

Inapaswa pia kuongezwa kuwa baadhi ya magari ya VW yenye idadi kubwa ya vyombo na vifaa tofauti inaweza kuwa na umeme wa ziada.

kwa VW B6 na B7

Kwa jumla, vifaa 6 tofauti vya nguvu vimewekwa kwenye Volkswagen B7 na B9, kusudi ambalo ni kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa vifaa vyote. Kuanza, tutatoa mpangilio wa vipengele hivi wenyewe, baada ya hapo tutatoa meza na maelezo yote ya vipengele.

  • Mpangilio wa PSU zote katika VW B6 na B7 Madhumuni ya vifaa vyote katika miundo hii ya magari PSU A katika Volkswagen B6 na B7 Ni vipengele vipi vinaweza kufanya kazi na PSU A katika Volkswagen B6 na B7
  • Kuhusu block #2:
  • Ugavi wa umeme uliowekwa alama C:
  • Ugavi wa umeme unaoitwa D:
  • Kuhusu kifaa kwenye chumba cha injini:
  • Relay ziko upande wa kushoto chini ya torpedo:
  • Na ya mwisho - maelezo ya kusambaza voltage kwa mfumo wa gari:

Maagizo ya Uondoaji na Uingizwaji

Kimsingi, hakuna chochote ngumu katika hili. Hata dereva wa novice na asiye na uzoefu anaweza kutekeleza mchakato kama huo peke yake.

Kwa hivyo ni nini mchakato wa uingizwaji:

  1. Kwanza kabisa, unahitaji kukata betri, kwani kazi yote lazima ifanyike kwa kutokuwepo kwa voltage kwenye usambazaji wa umeme.
  2. Kwa hivyo, ukizingatia ni vifaa gani umeacha kufanya kazi na kusoma mwongozo wa maagizo, na nyenzo ambazo tunakupa, unaanza kutafuta shida. Ikiwa gari lako lina umeme mmoja, basi shida ni rahisi zaidi kusuluhisha, lakini ikiwa kuna kadhaa yao, kama ilivyo kwa B6 au B7, basi itabidi utoe jasho kidogo. Lakini hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi juu, kwani maelezo yoyote hutafutwa bila shida, haswa ikiwa nyenzo muhimu kama hiyo iko karibu.
  3. Baada ya kupata sehemu iliyochomwa, lazima ivunjwe. Hii pia inafanywa bila ugumu sana, na kibano au mikono. Sehemu yenye kasoro inabadilishwa na mpya, kifuniko kinafungwa na betri imewashwa.

Mapendekezo ya matumizi

Kama unavyoona, hakuna chochote ngumu kuchukua nafasi - hapa kuna mapendekezo kadhaa ya vitendo ambayo yatasaidia kuongeza maisha ya huduma ya usambazaji wa umeme kwenye gari lako:

  1. Ufungaji wa programu lazima ufanyike madhubuti kwa mujibu wa uainishaji wao, yaani, kuashiria lazima iwe sawa. Katika tukio ambalo PP inashindwa haraka, sababu ni uwezekano mkubwa katika wiring au katika kifaa yenyewe.
  2. Kwa hali yoyote usitumie jumpers za nyumbani, kwani hii inaweza kuathiri vibaya uendeshaji wa PSU kwa ujumla.
  3. Tunapendekeza kuwa kila wakati uwe na seti ya vipuri vilivyo na chapa tofauti kwenye gari lako.

Volkswagen Passat b3 fuses na relays na maelezo ya madhumuni na kuzuia mchoro

Volkswagen Passat b3 inawakilisha kizazi cha tatu cha mfululizo maarufu wa Upepo wa Biashara. Mfano huu ulitolewa mnamo 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 na 1993 na mwili wa familia na sedan na injini za petroli na dizeli. Katika nyenzo hii, tutawasilisha maelezo ya fuses zote na relays za Volkswagen Passat b3 na michoro na picha za vitalu ambazo ziko.

Kitengo kikuu

Fuse kuu na sanduku la relay iko chini ya dashibodi upande wa dereva.

Ili kuipata, unahitaji kuondoa rafu.

Maelezo ya fuses

а10A boriti ya chini (taa ya kushoto)
два10A boriti iliyochovywa (taa ya kulia)
310A Mwangaza wa paneli ya chombo na sahani ya leseni
415A kifuta shina, paa la jua, kitengo cha udhibiti wa kusimamishwa kinachojiendesha
515A Windshield wiper, washer na washer madirisha ya nyuma
620A heater ya heater, kiyoyozi
710A Nuru ya upande (kulia)
810A Mwanga wa upande (kushoto)
920A Dirisha la nyuma lenye joto na vioo
1015A Taa za ukungu na taa ya ukungu ya nyuma
1110A boriti ya juu (taa ya kushoto), taa ya onyo ya juu ya boriti
1210A boriti ya juu (taa ya kulia)
kumi na tatu10A Pembe, feni ya radiator (baada ya kuzima injini)
1410A Taa zinazorejesha nyuma, vioo vya nje vya umeme, vioo vya kuosha vioo vyenye joto, viti vyenye joto, kihisi joto cha injini, mwanga wa kipimo cha kichagua upitishaji kiotomatiki.
kumi na tano10A Kabureta au mfumo wa usimamizi wa injini ya kielektroniki
kumi na sita15A nguzo ya chombo, taa ya chumba cha glavu
1710A viashiria vya mwelekeo
1820A pampu ya mafuta ya umeme, sensor ya mkusanyiko wa oksijeni (probe ya lambda)
ночь30A Shabiki ya kupoeza, kiyoyozi
ishirini20A Taa za breki, mfumo wa kudhibiti safari
ishirini na moja15A Taa za taa za ndani, shina, saa, kufunga katikati, nyepesi ya sigara na paneli ya chombo.
2210A redio ya gari

Fuse nambari 21 kwa 15A inawajibika kwa nyepesi ya sigara.

Uteuzi wa kupeleka tena

аHali ya hewa
дваWiper ya nyuma yenye utendaji wa vipindi
3Swichi ya kutofanya kitu iliyolazimishwa, vali ya kuongeza kasi isiyo na kazi, mfumo wa usimamizi wa injini (Digifant)
4Uhifadhi
5Kipimo cha kiwango cha baridi
6Signaling
7Mfumo wa kusafisha taa
8Wiper ya muda mfupi na mfumo wa washer
9Mfumo wa onyo wa ukanda wa kiti
10Taa za ukungu
11Ishara ya sauti
12Pampu ya mafuta, heater ya aina mbalimbali (inapotolewa)
kumi na tatuKipima saa cha kupokanzwa kwa dirisha la nyuma
14Uhifadhi
kumi na tanopampu ya majimaji ya ABS
kumi na sitaABS
17Uhifadhi
18Uhifadhi
ночьHali ya hewa
ishiriniUhifadhi
ishirini na mojaFuse ya pampu ya majimaji ya ABS na madirisha ya nguvu
22Fuse ya mfumo wa valve ya ABS
23Uhifadhi
24Uhifadhi

Idadi ya relays katika block inategemea usanidi na mwaka wa utengenezaji wa gari.

Ugawaji wa relay kwa nambari zao

  • Hapana. 4 - relay ya kuashiria kwa mikanda ya kiti isiyofungwa
  • Hapana. 13 - compressor ya hali ya hewa
  • Hapana. 15 - taa za ziada (PTF)
  • Hapana. 18 - pakua tairi X
  • Hapana. 19 au No. 99 - wipers (Na. 99 - na pause inayoweza kubadilishwa)
  • Hapana. 21 - Viashiria vya ishara na mwelekeo
  • Hapana. 22 - viashiria vya kuashiria na mwelekeo, gari na trela
  • Hapana. 29 - relay kwa mikanda ya usalama isiyofungwa
  • Hapana. 30: Relay kuu ya sindano inaamuru pampu ya mafuta kuwasha
  • Hapana. 32 - usambazaji wa umeme wa ECU (digitfant)
  • Hapana. 33 - washer wa taa
  • Hapana. 43 - kiashiria cha kushuka kwa kiwango cha baridi (hadi 91g.v.)
  • Hapana. 46 - relay ya muda wa joto
  • Hapana. 53 - ishara ya toni mbili (toni moja - jumper)
  • #54 - Kukatika kwa umeme kwa sababu ya kutofanya kazi kwa lazima
  • Hapana. 55 - Kuongezeka kwa usambazaji wa mafuta kwa ajili ya uvivu wa kulazimishwa
  • Nambari 59 - Viti vya joto
  • Hapana. 61 - inapokanzwa kwa njia nyingi
  • Hapana. 67 au No 80 - pampu ya mafuta
  • Hapana. 72 - wiper nyuma
  • Nambari 78 - pampu ya ABS
  • Nambari 61 - kitengo cha kudhibiti ABS
  • Hapana. 80 au No 67 - pampu ya mafuta
  • Hapana. 99 au No. 19 - wipers (Na. 99 - na pause inayoweza kubadilishwa)
  • Hapana. 105 - relay ya hali ya hewa
  • Nambari 109 - Relay kwa mfumo wa sindano na kuwasha (VR6)
  • Nambari 150 - Taa za kuanzia na za nyuma (kwa magari yenye maambukizi ya kiotomatiki)

Fusi za Volkswagen Passat b3

Mara nyingi, wamiliki wa magari yaliyotengenezwa na Ujerumani wanakabiliwa na haja ya kuchukua nafasi ya fuses kwa nyepesi ya sigara au, kwa mfano, boriti iliyopigwa. Lakini wanapata shida kwa sababu sio kila mtu anafahamu eneo la fuses na mchoro wa vitalu hivi. Kwa hiyo, katika makala hii tutawaambia wasomaji wetu habari za msingi kuhusu hilo.

Sanduku la fuse liko wapi?

Fikiria ili eneo la masanduku ya fuse (BP) na vipengele vya mzunguko kwa kila mfano wa mstari wa moja kwa moja B.

Kwa mifano B3 na B4

Juu ya mifano ya gari ya Passat B3 na B4, sanduku kuu la fuse, kwa kweli pekee, iko kwenye chumba cha abiria.

Pia tunaona hapa: Kulingana na marekebisho au vifaa vya ziada, vifaa vya ziada vinaweza kuwekwa kwenye gari lako, lakini hii inategemea tu wamiliki wa gari.

Katika uzalishaji, kitengo kimoja tu kimewekwa kwenye B3, na eneo lake ni kwenye cab. Hapa kuna vipengele vinavyohusika na mfuko mzima, kutoka kwa sigara nyepesi hadi taa za ukungu.

Hasa, chanzo hiki cha nguvu kwenye mifano ya B3 na B4 iko chini ya jopo la console, mbele ya kiti cha dereva. Maelezo zaidi yanaweza kuonekana kwenye picha.

Ili kuipata ni muhimu kuondoa rafu kutoka mbele ya chini ya torpedo. Kwenye mashine mpya zaidi, inaweza kupatikana kwa kuondoa kifuniko.

Vipengele kuu vya sanduku la fuse B3 ziko moja kwa moja chini ya relay.

Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa PP zote (fuses) zimewekwa alama, na nyuma ya kifuniko mchoro wa uunganisho umewekwa na matumizi ya vipengele vyote. Inapaswa pia kuongezwa kuwa kwenye baadhi ya mifano ya magari ya B3 kuna programu ya ziada iko chini ya moja kuu.

Kwa darasa la B5

Juu ya mifano hii ya VW Passat, mtengenezaji aliamua kufunga masanduku mawili ya fuse.

Kitengo kikuu cha usambazaji wa nguvu, ambacho kina vitu vinavyohusika na vifaa vingi (nyepesi ya sigara, taa za taa, hita, jiko, nk), iko ndani ya gari.

Hasa, iko upande wa kushoto wa dashibodi, ambayo ni, ufikiaji wake unawezekana, kama inavyoonekana kwenye picha, tu na mlango wa dereva wazi.

Hii ni kuhusu chanzo kikuu cha nguvu. Hata hivyo, pamoja na sanduku hili la fuse, magari ya VW Passat B5 yana vifaa vya kifaa kingine ambacho kina relays tu.

Kifaa hiki kidogo kiko katikati ya dashibodi, nyuma ya kifuniko cha kinga chini ya dashibodi, hasa upande wa abiria.

Chini ni mchoro wa kina wa kifaa na maelezo ya madhumuni ambayo programu inawajibika.

Inapaswa pia kuongezwa kuwa baadhi ya magari ya VW yenye idadi kubwa ya vyombo na vifaa tofauti inaweza kuwa na umeme wa ziada.

kwa VW B6 na B7

Kwa jumla, vifaa 6 tofauti vya nguvu vimewekwa kwenye Volkswagen B7 na B9, kusudi ambalo ni kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa vifaa vyote. Kuanza, tutatoa mpangilio wa vipengele hivi wenyewe, baada ya hapo tutatoa meza na maelezo yote ya vipengele.

  • Mpangilio wa PSU zote katika VW B6 na B7 Madhumuni ya vifaa vyote katika miundo hii ya magari PSU A katika Volkswagen B6 na B7 Ni vipengele vipi vinaweza kufanya kazi na PSU A katika Volkswagen B6 na B7
  • Kuhusu block #2:
  • Ugavi wa umeme uliowekwa alama C:
  • Ugavi wa umeme unaoitwa D:
  • Kuhusu kifaa kwenye chumba cha injini:
  • Relay ziko upande wa kushoto chini ya torpedo:
  • Na ya mwisho - maelezo ya kusambaza voltage kwa mfumo wa gari:

Maagizo ya Uondoaji na Uingizwaji

Kimsingi, hakuna chochote ngumu katika hili. Hata dereva wa novice na asiye na uzoefu anaweza kutekeleza mchakato kama huo peke yake.

Kwa hivyo ni nini mchakato wa uingizwaji:

  1. Kwanza kabisa, unahitaji kukata betri, kwani kazi yote lazima ifanyike kwa kutokuwepo kwa voltage kwenye usambazaji wa umeme.
  2. Kwa hivyo, ukizingatia ni vifaa gani umeacha kufanya kazi na kusoma mwongozo wa maagizo, na nyenzo ambazo tunakupa, unaanza kutafuta shida. Ikiwa gari lako lina umeme mmoja, basi shida ni rahisi zaidi kusuluhisha, lakini ikiwa kuna kadhaa yao, kama ilivyo kwa B6 au B7, basi itabidi utoe jasho kidogo. Lakini hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi juu, kwani maelezo yoyote hutafutwa bila shida, haswa ikiwa nyenzo muhimu kama hiyo iko karibu.
  3. Baada ya kupata sehemu iliyochomwa, lazima ivunjwe. Hii pia inafanywa bila ugumu sana, na kibano au mikono. Sehemu yenye kasoro inabadilishwa na mpya, kifuniko kinafungwa na betri imewashwa.

Mapendekezo ya matumizi

Kama unavyoona, hakuna chochote ngumu kuchukua nafasi - hapa kuna mapendekezo kadhaa ya vitendo ambayo yatasaidia kuongeza maisha ya huduma ya usambazaji wa umeme kwenye gari lako:

  1. Ufungaji wa programu lazima ufanyike madhubuti kwa mujibu wa uainishaji wao, yaani, kuashiria lazima iwe sawa. Katika tukio ambalo PP inashindwa haraka, sababu ni uwezekano mkubwa katika wiring au katika kifaa yenyewe.
  2. Kwa hali yoyote usitumie jumpers za nyumbani, kwani hii inaweza kuathiri vibaya uendeshaji wa PSU kwa ujumla.
  3. Tunapendekeza kuwa kila wakati uwe na seti ya vipuri vilivyo na chapa tofauti kwenye gari lako.

Volkswagen Passat b3 fuses na relays na maelezo ya madhumuni na kuzuia mchoro

Volkswagen Passat b3 inawakilisha kizazi cha tatu cha mfululizo maarufu wa Upepo wa Biashara. Mfano huu ulitolewa mnamo 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 na 1993 na mwili wa familia na sedan na injini za petroli na dizeli. Katika nyenzo hii, tutawasilisha maelezo ya fuses zote na relays za Volkswagen Passat b3 na michoro na picha za vitalu ambazo ziko.

Kitengo kikuu

Fuse kuu na sanduku la relay iko chini ya dashibodi upande wa dereva.

Ili kuipata, unahitaji kuondoa rafu.

Maelezo ya fuses

а10A boriti ya chini (taa ya kushoto)
два10A boriti iliyochovywa (taa ya kulia)
310A Mwangaza wa paneli ya chombo na sahani ya leseni
415A kifuta shina, paa la jua, kitengo cha udhibiti wa kusimamishwa kinachojiendesha
515A Windshield wiper, washer na washer madirisha ya nyuma
620A heater ya heater, kiyoyozi
710A Nuru ya upande (kulia)
810A Mwanga wa upande (kushoto)
920A Dirisha la nyuma lenye joto na vioo
1015A Taa za ukungu na taa ya ukungu ya nyuma
1110A boriti ya juu (taa ya kushoto), taa ya onyo ya juu ya boriti
1210A boriti ya juu (taa ya kulia)
kumi na tatu10A Pembe, feni ya radiator (baada ya kuzima injini)
1410A Taa zinazorejesha nyuma, vioo vya nje vya umeme, vioo vya kuosha vioo vyenye joto, viti vyenye joto, kihisi joto cha injini, mwanga wa kipimo cha kichagua upitishaji kiotomatiki.
kumi na tano10A Kabureta au mfumo wa usimamizi wa injini ya kielektroniki
kumi na sita15A nguzo ya chombo, taa ya chumba cha glavu
1710A viashiria vya mwelekeo
1820A pampu ya mafuta ya umeme, sensor ya mkusanyiko wa oksijeni (probe ya lambda)
ночь30A Shabiki ya kupoeza, kiyoyozi
ishirini20A Taa za breki, mfumo wa kudhibiti safari
ishirini na moja15A Taa za taa za ndani, shina, saa, kufunga katikati, nyepesi ya sigara na paneli ya chombo.
2210A redio ya gari

Uteuzi wa kupeleka tena

аHali ya hewa
дваWiper ya nyuma yenye utendaji wa vipindi
3Swichi ya kutofanya kitu iliyolazimishwa, vali ya kuongeza kasi isiyo na kazi, mfumo wa usimamizi wa injini (Digifant)
4Uhifadhi
5Kipimo cha kiwango cha baridi
6Signaling
7Mfumo wa kusafisha taa
8Wiper ya muda mfupi na mfumo wa washer
9Mfumo wa onyo wa ukanda wa kiti
10Taa za ukungu
11Ishara ya sauti
12Pampu ya mafuta, heater ya aina mbalimbali (inapotolewa)
kumi na tatuKipima saa cha kupokanzwa kwa dirisha la nyuma
14Uhifadhi
kumi na tanopampu ya majimaji ya ABS
kumi na sitaABS
17Uhifadhi
18Uhifadhi
ночьHali ya hewa
ishiriniUhifadhi
ishirini na mojaFuse ya pampu ya majimaji ya ABS na madirisha ya nguvu
22Fuse ya mfumo wa valve ya ABS
23Uhifadhi
24Uhifadhi

Idadi ya relays katika block inategemea usanidi na mwaka wa utengenezaji wa gari.

Ugawaji wa relay kwa nambari zao

  • Hapana. 4 - relay ya kuashiria kwa mikanda ya kiti isiyofungwa
  • Hapana. 13 - compressor ya hali ya hewa
  • Hapana. 15 - taa za ziada (PTF)
  • Hapana. 18 - pakua tairi X
  • Hapana. 19 au No. 99 - wipers (Na. 99 - na pause inayoweza kubadilishwa)
  • Hapana. 21 - Viashiria vya ishara na mwelekeo
  • Hapana. 22 - viashiria vya kuashiria na mwelekeo, gari na trela
  • Hapana. 29 - relay kwa mikanda ya usalama isiyofungwa
  • Hapana. 30: Relay kuu ya sindano inaamuru pampu ya mafuta kuwasha
  • Hapana. 32 - usambazaji wa umeme wa ECU (digitfant)
  • Hapana. 33 - washer wa taa
  • Hapana. 43 - kiashiria cha kushuka kwa kiwango cha baridi (hadi 91g.v.)
  • Hapana. 46 - relay ya muda wa joto
  • Hapana. 53 - ishara ya toni mbili (toni moja - jumper)
  • #54 - Kukatika kwa umeme kwa sababu ya kutofanya kazi kwa lazima
  • Hapana. 55 - Kuongezeka kwa usambazaji wa mafuta kwa ajili ya uvivu wa kulazimishwa
  • Nambari 59 - Viti vya joto
  • Hapana. 61 - inapokanzwa kwa njia nyingi
  • Hapana. 67 au No 80 - pampu ya mafuta
  • Hapana. 72 - wiper nyuma
  • Nambari 78 - pampu ya ABS
  • Nambari 61 - kitengo cha kudhibiti ABS
  • Hapana. 80 au No 67 - pampu ya mafuta
  • Hapana. 99 au No. 19 - wipers (Na. 99 - na pause inayoweza kubadilishwa)
  • Hapana. 105 - relay ya hali ya hewa
  • Nambari 109 - Relay kwa mfumo wa sindano na kuwasha (VR6)
  • Nambari 150 - Taa za kuanzia na za nyuma (kwa magari yenye maambukizi ya kiotomatiki)

Kwa mifano B3 na B4

Juu ya mifano ya gari ya Passat B3 na B4, sanduku kuu la fuse, kwa kweli pekee, iko kwenye chumba cha abiria.

Pia tunaona hapa: Kulingana na marekebisho au vifaa vya ziada, vifaa vya ziada vinaweza kuwekwa kwenye gari lako, lakini hii inategemea tu wamiliki wa gari.

Katika uzalishaji, kitengo kimoja tu kimewekwa kwenye B3, na eneo lake ni kwenye cab. Hapa kuna vipengele vinavyohusika na mfuko mzima, kutoka kwa sigara nyepesi hadi taa za ukungu.

Hasa, chanzo hiki cha nguvu kwenye mifano ya B3 na B4 iko chini ya jopo la console, mbele ya kiti cha dereva. Maelezo zaidi yanaweza kuonekana kwenye picha.

Ili kuipata ni muhimu kuondoa rafu kutoka mbele ya chini ya torpedo. Kwenye mashine mpya zaidi, inaweza kupatikana kwa kuondoa kifuniko.

Vipengele kuu vya sanduku la fuse B3 ziko moja kwa moja chini ya relay.

Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa PP zote (fuses) zimewekwa alama, na nyuma ya kifuniko mchoro wa uunganisho umewekwa na matumizi ya vipengele vyote. Inapaswa pia kuongezwa kuwa kwenye baadhi ya mifano ya magari ya B3 kuna programu ya ziada iko chini ya moja kuu.

Kwa darasa la B5

Juu ya mifano hii ya VW Passat, mtengenezaji aliamua kufunga masanduku mawili ya fuse.

Kitengo kikuu cha usambazaji wa nguvu, ambacho kina vitu vinavyohusika na vifaa vingi (nyepesi ya sigara, taa za taa, hita, jiko, nk), iko ndani ya gari.

Hasa, iko upande wa kushoto wa dashibodi, ambayo ni, ufikiaji wake unawezekana, kama inavyoonekana kwenye picha, tu na mlango wa dereva wazi.

Hii ni kuhusu chanzo kikuu cha nguvu. Hata hivyo, pamoja na sanduku hili la fuse, magari ya VW Passat B5 yana vifaa vya kifaa kingine ambacho kina relays tu.

Kifaa hiki kidogo kiko katikati ya dashibodi, nyuma ya kifuniko cha kinga chini ya dashibodi, hasa upande wa abiria.

Chini ni mchoro wa kina wa kifaa na maelezo ya madhumuni ambayo programu inawajibika.

Inapaswa pia kuongezwa kuwa baadhi ya magari ya VW yenye idadi kubwa ya vyombo na vifaa tofauti inaweza kuwa na umeme wa ziada.

kwa VW B6 na B7

Kwa jumla, vifaa 6 tofauti vya nguvu vimewekwa kwenye Volkswagen B7 na B9, kusudi ambalo ni kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa vifaa vyote. Kuanza, tutatoa mpangilio wa vipengele hivi wenyewe, baada ya hapo tutatoa meza na maelezo yote ya vipengele.

  • Mpangilio wa PSU zote katika VW B6 na B7 Madhumuni ya vifaa vyote katika miundo hii ya magari PSU A katika Volkswagen B6 na B7 Ni vipengele vipi vinaweza kufanya kazi na PSU A katika Volkswagen B6 na B7
  • Kuhusu block #2:
  • Ugavi wa umeme uliowekwa alama C:
  • Ugavi wa umeme unaoitwa D:
  • Kuhusu kifaa kwenye chumba cha injini:
  • Relay ziko upande wa kushoto chini ya torpedo:
  • Na ya mwisho - maelezo ya kusambaza voltage kwa mfumo wa gari:

Maagizo ya Uondoaji na Uingizwaji

Kimsingi, hakuna chochote ngumu katika hili. Hata dereva wa novice na asiye na uzoefu anaweza kutekeleza mchakato kama huo peke yake.

Kwa hivyo ni nini mchakato wa uingizwaji:

  1. Kwanza kabisa, unahitaji kukata betri, kwani kazi yote lazima ifanyike kwa kutokuwepo kwa voltage kwenye usambazaji wa umeme.
  2. Kwa hivyo, ukizingatia ni vifaa gani umeacha kufanya kazi na kusoma mwongozo wa maagizo, na nyenzo ambazo tunakupa, unaanza kutafuta shida. Ikiwa gari lako lina umeme mmoja, basi shida ni rahisi zaidi kusuluhisha, lakini ikiwa kuna kadhaa yao, kama ilivyo kwa B6 au B7, basi itabidi utoe jasho kidogo. Lakini hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi juu, kwani maelezo yoyote hutafutwa bila shida, haswa ikiwa nyenzo muhimu kama hiyo iko karibu.
  3. Baada ya kupata sehemu iliyochomwa, lazima ivunjwe. Hii pia inafanywa bila ugumu sana, na kibano au mikono. Sehemu yenye kasoro inabadilishwa na mpya, kifuniko kinafungwa na betri imewashwa.

Mapendekezo ya matumizi

Kama unavyoona, hakuna chochote ngumu kuchukua nafasi - hapa kuna mapendekezo kadhaa ya vitendo ambayo yatasaidia kuongeza maisha ya huduma ya usambazaji wa umeme kwenye gari lako:

  1. Ufungaji wa programu lazima ufanyike madhubuti kwa mujibu wa uainishaji wao, yaani, kuashiria lazima iwe sawa. Katika tukio ambalo PP inashindwa haraka, sababu ni uwezekano mkubwa katika wiring au katika kifaa yenyewe.
  2. Kwa hali yoyote usitumie jumpers za nyumbani, kwani hii inaweza kuathiri vibaya uendeshaji wa PSU kwa ujumla.
  3. Tunapendekeza kuwa kila wakati uwe na seti ya vipuri vilivyo na chapa tofauti kwenye gari lako.

Kuongeza maoni