Magari ya gharama kubwa mnamo 2021

Ili gari iwe na thamani ya dola milioni moja, lazima iwe kitu cha mtoza. Angalau ndivyo ilivyokuwa miaka mingi iliyopita, kabla ya Bugatti kuweka toni kwa magari ya uzalishaji wa bei ghali na Veyron. Kwa hivyo kumekuwa na magari machache ya uzalishaji wa takwimu XNUMX kwa angalau miaka kumi, na "ligi kuu" hii inaendelea kukua.

Na ni magari gani mnamo 2021 yatakuwa ghali zaidi? Tulijaribu kuangalia, ingawa ukadiriaji kama huo sio kazi rahisi. Hata hivyo, itakuwa rahisi ikiwa tutafafanua vigezo vichache vya msingi: kuwa mfululizo (ingawa kwa kiasi kidogo), kuwa na homologation kwa barabara, kuwa na uwezo wa kuwasilishwa kwa mteja mwaka wa 2021 (badala ya kusubiri miaka kadhaa). na, bila shaka, gharama ya jumla ya takwimu saba.

Kwa hivyo, tuliweza kuchagua modeli 11, na kwa kumbukumbu tu, tutasema kuwa bei rahisi zaidi kati yao inagharimu dola milioni moja kununua.

Nissan GT-R50 na Italdesign: $ 1 milioni

Kampuni hiyo, iliyoanzishwa na Giorgetto Giugiaro, inaweza kuwa ilikuwa inamiliki Kikundi cha Volkswagen kupitia Lamborghini, lakini ilijiruhusu kucheza na Nissan GT-R Nismo, miongoni mwa mambo mengine, kusanikisha turbocharger kubwa na kuongeza nguvu kubwa kwa nguvu ya farasi 720. Kwa kuongezea, chasisi imebadilishwa, na mabadiliko muhimu zaidi yakiwa coupe maalum iliyotengenezwa kwa mikono na muundo wa kipekee. Gari itatolewa kwa toleo ndogo la nakala 50 kwa maadhimisho ya miaka 50 ya Nissan GT-R. Kila gari litagharimu dola milioni moja haswa na wanunuzi wataweza kuchagua mpango wowote wa rangi kwa gari, tangu uzinduzi hadi leo.

McLaren Elva na MSO: $ 1,7 milioni

Elva ni gari kubwa la kilo 1200 na nguvu ya juu "iliyojaa" hadi nguvu 815 za farasi. Iliyoundwa kwa ajili ya kujifurahisha hasa kwenye wimbo, gari haina windshield, lakini badala yake hutumia airbag maalum, ambayo inafanikiwa kwa kuboresha mtiririko wa hewa. Naam, kwa masoko kama vile soko la Marekani, ni muhimu kuwa na kioo cha mbele, ambacho kinaweza kuelezea mauzo ya chini ya nje ya nchi.

Bentley Bacalar na Mulliner: $ 2 milioni

Bentley itawasilisha mifano kadhaa maalum ya matoleo machache kwa wateja wake wakubwa, ambayo itaingia mikononi mwa kitengo cha Mulliner. Ya kwanza kati ya hizi ni Bacalar, ambayo itatolewa katika toleo ndogo la vipande 12. Mageuzi bora ya Continental convertible ni pamoja na viti vilivyotengenezwa kwa kitambaa maalum cha pamba, dashibodi iliyofanywa kutoka kwa mbao za peat-bog za miaka 5000, na toleo la nguvu zaidi la injini. Muundo huo maalum pia unajumuisha zaidi ya sehemu 750 maalum, ikijumuisha angalau zile 40 za kaboni.

Lotus Evija: $ 2,3 milioni

Gari la kwanza la umeme la Lotus ni gari kubwa la farasi 2000 lenye mfumo wa hali ya juu wa 4x4 unaoahidi kuwa gari jepesi na linalonyumbulika zaidi la aina yake. Chapa ya michezo ya Uingereza sasa inamilikiwa na kampuni ya Uchina ya Geely, ambayo inataka kuigeuza kuwa mtengenezaji wa magari yenye utendaji wa juu wa umeme.

Rimac C_Two: dola milioni 2,4

Gari la Kikroeshia la umeme wa umeme lilifanya kuonekana kwake na kwa jumla vitengo vyote 150 vilivyopangwa viliuzwa "kijani" na vitafikia wamiliki wao mwaka huu. C_Two na nguvu ya farasi ya 1914 na gari la umeme la 4x4 kwa hakika ni mshindani wa karibu wa Lotus Evija. Walakini, gari la Kikroeshia pia litategemea safu kubwa ya mifumo ya kujiendesha ya Kiwango cha 4.

Mradi wa Kwanza wa AMG: $ 2,7 milioni

Kubadilisha injini ya mseto ya lita 1,6 kutoka gari la Lewis Hamilton W6 kuwa gari la uzalishaji ni changamoto kubwa. Walakini, hivyo ndivyo Mercedes-AMG inafanya, ambayo ni kwa sababu ya kuzindua AMG Project One mwaka huu, ambayo hivi karibuni ilipewa jina la AMG One. Gari litakuwa na zaidi ya farasi 07 na mfumo amilifu wa aerodynamic ulioratibiwa kibinafsi na bingwa mara 1000 wa Formula One.

Aston Martin Valkyrie: dola milioni 3

Hypercar hiyo iliundwa na bosi wa zamani wa Aston Andy Palmer, iliyoundwa na mtaalam wa zamani wa Mfumo wa Mashindano ya Red Bull Adrian Newey na iliyo na V1 ya asili inayotamaniwa kutoka Cosworth: Valkyrie ina kila kitu unachohitaji kuifanya iwe gari la kushangaza.
Kwa bahati mbaya, kutolewa kwa gari kumecheleweshwa mara kadhaa kwa sababu ya shida ya kifedha ya mtengenezaji wa Briteni, lakini hadi sasa kuna ishara wazi kwamba mwishowe tutaiona barabarani mwaka huu.

Koenigsegg Jesko: dola milioni 3

Christian von Koeningseg aliliita gari hili baada ya baba yake kwa heshima na alijaribu kutoiaibisha familia. Jesko ni hypercar ya kipekee. Kwa kweli, kampuni ya Uswidi inaiita "megacola". Mnyama wa michezo anaendeshwa na injini ya lita 5 ya V8 na hukuza pato la juu la farasi 1280 wakati wa kutumia petroli. Ikiwa utajaza mchanganyiko wa ethanol, gari tayari linafikia "farasi" zaidi ya ukatili 1600. Zinapitishwa kwa magurudumu ya nyuma kupitia sanduku la gia la 9-kasi.
Toleo lililokithiri zaidi la Absolute, ambalo halitakubali kulingana na udhibiti wa lifti, linakamilishwa hivi sasa.

Lamborghini Sián FKP 37: $ 3,6 milioni

Lamborghini aligundua ulimwengu wenye faida ya aina chache za toleo kupitia programu yake ya Veneno, na wakati hii ilifanikiwa sana, kampuni hiyo iliendelea kukuza muundo zaidi na zaidi. Ndivyo ilivyokuwa kwa Sian, ambaye baadaye aliongezea FKP 37 kwa jina lake kwa heshima ya Ferdinand Pich.
Pamoja na mzunguko wa vitengo 63, mtindo huu kwa sasa ni mfano wa haraka zaidi kwenye chapa. Inatumia mfumo wa mseto wa volt 48 ambao hutumia vifaa vya juu badala ya betri.

Mchezo wa Bugatti Chiron Pur: $ 3,6 milioni

Kama tulivyosema mwanzoni, alikuwa Bugatti ambaye alifungua ulimwengu wa magari kwa utengenezaji wa modeli za bei ghali za uzalishaji. Kila mtindo mpya wa chapa ya Ufaransa imekuwa ghali zaidi kuliko ile ya awali, lakini kuna ubaguzi mdogo: Super Sport 300+ iliyouzwa tayari ilikadiriwa kuwa $ 3,9 milioni, na Pur Sport mpya ni 300000 ya bei rahisi.

Pagani Huayra Tricolore: $ 6,5 milioni

Inawezekana kuzingatia hili kama gari la uzalishaji ikiwa timu ya Horace Pagani itatoa nakala tatu tu za mfano uliowekwa kwa kumbukumbu ya miaka 60 ya timu ya aerobatic ya Jeshi la Anga la Italia. Kweli, unaweza kusema hivyo, Tricolore kimsingi ni barabara ya Huayra BC yenye miguso michache ya kipekee, mandhari mahususi ya muundo, na Pagani bora zaidi kimitambo.

Kama unavyoona, mfano ghali zaidi mnamo 2021 hugharimu karibu mara mbili ya mshindi wa pili. Na ni wazi kuna sababu ...

Maswali na Majibu:

Je, ni gari gani la gharama kubwa zaidi duniani? Gari la bei ghali zaidi linalokusanywa ni Ferrari 250 GTO (1963), ambayo iliondoka mnamo 2018. chini ya nyundo kwa dola milioni 70. Gari la michezo la gharama kubwa zaidi la uzalishaji ni Bugatti La Voiture Noire ($ 18.7 milioni).

Je! Ni gari gani baridi zaidi ulimwenguni? Kwa wapenzi wa magari ya michezo, hii ni Bugatti Veyron 16/4 Supersport. Kwa connoisseurs ya magari ya kifahari, hii ni Rolls-Royce Boat Tail, ambayo inagharimu $ 26.9 milioni.