Sababu za malfunction ya madirisha ya nguvu na ufumbuzi wao

Sababu rahisi ya madirisha ya nguvu yasiyo ya kufanya kazi ni vifungo vya kudhibiti. Wafunge moja kwa moja: funguo za kazi funga dirisha. Ikiwa hakuna majibu, badilisha kitufe.

Utaratibu wa kupunguza, kuinua na kushikilia madirisha katika nafasi fulani imefichwa chini ya trim ya mlango wa gari. Kifaa kimewekwa kwa mwendo kwa kugeuza kushughulikia kwenye kadi ya mlango au kwa kushinikiza kifungo. Ikiwa jitihada zilizofanywa hazitoi matokeo, ni muhimu kupata sababu kwa nini dirisha la nguvu haifanyi kazi.

Mdhibiti wa dirisha yukoje

Dirisha za kuteleza kwenye gari zimeundwa ili kuingiza chumba cha abiria, kuzuia mvuke ndani yake. Ili kuelewa kwa nini dirisha la nguvu (SP) kwenye gari liliacha kufanya kazi, elewa kifaa chake.

Uendeshaji wa chaguo la kawaida hutolewa na gari, utaratibu wa kuinua, na mfumo wa udhibiti.

Kuna aina mbili za anatoa: mitambo (SP inaendesha nguvu ya kimwili kwenye kushughulikia) na umeme (utaratibu unaendeshwa na motor umeme, unahitaji tu kushinikiza ufunguo unaofanana).

Dirisha lifti

Taratibu za kuinua kulingana na muundo wao zimegawanywa katika aina kadhaa:

• Kamba. Sehemu kuu ni ngoma. Kipengele kinachoweza kubadilika kinajeruhiwa juu yake, kilichowekwa zaidi kwenye rollers kadhaa. Wakati ngoma inapozunguka, mwisho mmoja wa cable (mnyororo, ukanda) hujeruhiwa juu yake, nyingine haipatikani. Kwa hivyo kipengele chenyewe hupokea harakati za kutafsiri. Pamoja na kebo, glasi iliyounganishwa nayo kwa sahani inasonga.
• Raka. Katika kifaa kama hicho, motors za mwongozo au umeme huunda harakati ya kuzunguka ya gia, ambayo, kwa upande wake, inaendesha mfumo wa mstari wa racks.
• Lever (muundo wa lever moja au mbili). Kanuni ya operesheni: mzunguko kutoka kwa gari kupitia mfumo wa gia hupitishwa kwa levers, na husonga sahani ambayo glasi imeshikamana.

Mfumo wa udhibiti ni kitengo ambacho hupitisha amri kutoka kwa dereva hadi kwa actuator. Mara nyingi, ni "ubongo" ambao unalaumiwa kwa nini mdhibiti wa dirisha kwenye gari haifanyi kazi. ECU ina utendaji mzuri: ufunguzi wa moja kwa moja na kufungwa kwa madirisha, harakati za nyuma, udhibiti wa kijijini kutoka nje, kuzuia kubadili kwa swichi.

Sababu zinazowezekana za malfunctions ya dirisha la nguvu

Wakati mdhibiti wa dirisha haifanyi kazi katika gari, faraja inafadhaika. Ili kupata na kurekebisha sababu, ondoa kadi ya mlango na uangalie:

• kwamba utaratibu ni mzima;
• vitu vya kigeni havikuingia ndani yake;
• cable haijavunjwa, na haijajazwa.

Ikiwa haikuwezekana kuibua kujua kwa nini dirisha la nguvu kwenye gari haifanyi kazi, makini na kitengo cha kudhibiti.

Kizuizi cha kudhibiti

Fundo ngumu, ambayo mara nyingi huunganishwa na kufuli ya kati, hufanya kazi kadhaa:

• husonga kioo;
• husimamisha moja kwa moja anatoa wakati madirisha iko kwenye pointi kali;
• hufunga milango ya nyuma ikiwa kuna watoto kwenye gari.

Kizuizi cha kudhibiti

Kuna matukio kadhaa ya kushindwa kwa kuzuia.

Kidhibiti cha dirisha hakijibu kwa kubonyeza vitufe vya kudhibiti

Pengine tatizo ni katika fuses au waya katika bati ziko kati ya mwili wa gari na mlango ni kuvunjwa. Kagua "doa dhaifu", hisi kila waya kwenye twist. Ikiwa mapumziko hayakuweza kupatikana, piga wiring nzima.

Miwani imefikia pointi kali, lakini anatoa zinaendelea kufanya kazi

Swichi za kikomo hazijafaulu. Ingawa sehemu hizo zinachukuliwa kuwa zinaweza kurekebishwa, ni ngumu kuzirejesha. Kwa hiyo, swichi za kikomo zinabadilishwa kabisa.

Kubadilisha ECU

Hali ya "auto" kwenye mdhibiti wa dirisha haifanyi kazi wakati vituo vinapoondolewa kwenye betri au viunganisho kutoka kwa vitengo vya udhibiti. Kizuizi cha kupanga upya:

1. Bonyeza kifungo, punguza kioo.
2. Shikilia kitufe kilichobonyezwa kwa sekunde 3-4 hadi usikie kubofya kwa tabia kutoka kwa kizuizi.
3. Kisha kuinua kioo kwa njia ile ile.

Vifungo vya kudhibiti

Fanya vivyo hivyo kwa kila dirisha. Ikiwa madirisha ya abiria hayawezi kudhibitiwa kutoka kwa kiti cha dereva, panga upya kila mlango tofauti.

Ubia hufanya kazi kwa njia isiyo ya kawaida, chaguzi zingine hazijajumuishwa

Wiring imevunjwa, unyevu uliingia kwenye kitengo. Ondoa kutu ya bodi za elektroniki kwa kuifuta na pombe, na kutibu mawasiliano na viunganisho na grisi ya silicone kwa namna ya dawa.

Uendeshaji wa machafuko wa madirisha ya nguvu

Hii "inapotosha" kufuli ya kati. Kisha utaratibu pia huacha kufanya kazi.

Upungufu wa mafuta

Sehemu zote zinazohusika za mashine hufanya kazi na lubricant ambayo inaweza kuwa nene na kukauka.

Ikiwa kiinua dirisha kwenye gari "imekwama", inamaanisha kuwa hakuna mafuta ya kutosha, miongozo iligeuka kuwa imepotoshwa (ingawa wao wenyewe wanaweza kuharibika).

Wakati glasi ikisonga bila usawa, na upinzani, jam, inamaanisha kuwa bawaba na gari la kuinua hukaushwa bila lubrication.

Lubisha bawaba kupitia oiler na mafuta ya mashine. Omba grisi kwa sehemu zinazohamia. Suuza oksidi na dawa, safi. Pia lubricate utaratibu.

Sehemu ya umeme

Unapokabiliwa na shida, jizatiti na multimeter na seti ya kawaida ya zana.

Jibu:

• Fuse. Ikiwa kipengele kina kasoro, kibadilishe, tafuta sababu kwa nini kipengele kilichomwa.
• Voltage. Ondoa casing, pima voltage kwenye matokeo ya motor ya umeme (kawaida ni 12-12,4 V). Ikiwa unapata takwimu ya chini, kagua wiring au piga sehemu zake za kibinafsi. Wakati huo huo, angalia viunganisho: sasa haipiti kupitia viunganisho vilivyoharibiwa.
• Anwani. Safisha na uvike na grisi.

Urekebishaji wa mdhibiti wa dirisha

Sababu rahisi ya madirisha ya nguvu yasiyo ya kufanya kazi ni vifungo vya kudhibiti. Wafunge moja kwa moja: funguo za kazi funga dirisha. Ikiwa hakuna majibu, badilisha kitufe.

Magari

Sehemu hii ni sehemu iliyopakiwa ya ubia. Injini ya umeme pia ina shida za kawaida.

Kushikamana brashi kwa rotor

Matokeo ya kutu au kuongezeka kwa joto la gari. Ili kuondokana na kushikamana:

1. Ondoa motor.
2. Safisha rotor na sandpaper.

Pia kagua brashi: ikiwa imevaliwa bila usawa, badilisha vipuri.

Kuvaa gia za plastiki

Wakati glasi inakwenda kwa jerks, vijiti, fanya hatua kwa hatua:

1. Ondoa motor.
2. Ondoa kifuniko cha mbele.
3. Tumia screwdriver ili kufuta gear, uondoe kwenye nyumba.
4. Sakinisha sehemu mpya.

Fani zilizochakaa hufanya sauti ya kuomboleza wakati madirisha ya nguvu yanafanya kazi. Kubadilisha sehemu zenye kasoro ni rahisi: ulifika kwenye gia, ukaiondoa, sasa gonga shimoni kwa kutumia drift. Ifuatayo, bonyeza fani, sasisha mpya.

Wakati unaweza kuendesha gari na dirisha la umeme mbovu

Gari ni gari la hatari inayoongezeka. Wakati wa kuendesha gari, lazima uhakikishe kuwa gari iko katika hali kamili ya kiufundi. Je, inawezekana kuendesha gari na madirisha ya nguvu yasiyo ya kazi, imeandikwa katika sehemu ya 2. aya ya 2.3.1. "Kanuni za barabara".

Sheria za trafiki hutoa milipuko 5 ambayo harakati ya gari hairuhusiwi kabisa:

Tazama pia: Jinsi ya kuondoa uyoga kutoka kwa mwili wa gari la VAZ 2108-2115 na mikono yako mwenyewe.

1. Mfumo wa breki.
2. Uendeshaji.
3. Optics isiyofanya kazi.
4. Kifuta kioo cha mbele chenye kasoro kwenye upande wa dereva.
5. Kifaa cha kuunganisha gari na trela kimeshindwa.

Hakuna madirisha ya nguvu katika orodha hii, lakini uendeshaji wa gari kama hilo hata hivyo ni marufuku. Hii inaonekana kuwa ni kupingana.

Ni muhimu kuelewa katika kesi gani uendeshaji wa gari unaruhusiwa wakati dirisha la nguvu haifanyi kazi. Ikiwa unahitaji kufika nyumbani au kwenye duka la ukarabati, hizi ni sababu kwa nini unaweza kutumia mashine yenye SP mbovu na tahadhari za ziada. Kwa sababu za kibinafsi, gari iliyo na madirisha ya nguvu isiyofanya kazi haiwezi kuendeshwa. Hata hivyo, hakuna adhabu kwa hili.

Dirisha la nguvu haifanyi kazi