Madereva Tajiri Zaidi wa NASCAR Usijali Kuhusu Tiketi za Mwendo Kasi

Mashindano ya magari ya hisa bila shaka ni mojawapo ya michezo maarufu nchini Marekani. Imeidhinishwa na NASCAR, ni nyumbani kwa hafla 17 kati ya 20 za juu zinazohudhuriwa zaidi za michezo kila mwaka. Kwa wanaume na wanawake wanaoongoza magari haya, thawabu za kifedha ni kubwa na zinapanda sana kwani mahudhurio na rekodi za kutazama TV huvunjwa kila mwaka. Ikiwa ulifikiri wachezaji wa NFL, NBA na MLB walilipwa vyema kwa talanta yao, basi hukuwahi kuangalia katika vitabu vya madereva wanaolipwa zaidi NASCAR!

Jimmie Johnson - $160 milioni

Ikiwa unafikiri Jimmie Johnson ana pesa nyingi kwa sasa, subiri tu hadi taaluma yake ya mbio imalizike! Hadi sasa, uso wa sasa wa NASCAR umepata $160 milioni katika mapato ya kazi. Hatimaye anaposimama na kustaafu, tunadhani Dale Earnhardt Mdogo anaweza kupoteza nafasi yake kwenye orodha hii.

Walakini, Johnson haruhusu utajiri na umaarufu wake kuficha maono yake. Mwanariadha anapendelea kubaki mnyenyekevu, akitoa mapato yake mengi, akishiriki katika mamia ya hafla za hisani. Ana hata shirika lake lisilo la faida, Jimmie Johnson Foundation, ambalo huchangisha pesa kwa shule za umma za K-12.

Tutasikia kuhusu hali ya Junior hivi karibuni.

Ken Schroeder - $75 milioni

Ken Schrader alipata bahati yake kupitia mapenzi yake na azimio lake. Schrader hakuwahi kukutana na gari la hisa ambalo hakupenda na matokeo yake alikimbilia mashirika kadhaa kutoka NASCAR hadi ARCA. Rekodi yake ya jumla ya wimbo sio nzuri, lakini tunadhani yuko sawa.

Ikiwa tungetengeneza $75 milioni katika kazi zetu, ushindi na hasara pia zingekuwa zisizo za moja kwa moja. Haina madhara kwamba Schroeder pia anawekeza katika mchezo anaopenda na anamiliki njia kadhaa za kasi na mbio zake mwenyewe.

Kevin Harvick - $ 70 milioni

Kevin Harvick bado ni dereva mahiri wa mbio na bila shaka anashindana na Jimmie Johnson katika masuala ya talanta.

Ikiwa huniamini, zingatia kuwa Harvick ndiye dereva wa tatu aliyeshinda katika historia ya Mfululizo wa Monster Cup Energy. Sababu pekee ya yeye kutotengeneza pesa nyingi kama Johnson anazo ni kwa sababu anaonekana kutokuwa na faida. Hata hivyo, ni vigumu kukataa kwamba Harvick amefanya vyema katika kazi yake ya NASCAR.

Kwenye slaidi inayofuata, fahamu ni pesa ngapi Dale Earnhardt Sr. alikuwa na thamani!

Dale Earnhardt Sr - $70 milioni

Earnhardt Sr., ambaye alikufa kwa huzuni mnamo 2001, ni mmoja wa madereva wakuu wa NASCAR wa wakati wote. Sambamba na Richard Petty katika idadi ya michuano (saba), yeye ni kichwa na mabega juu ya washindani wake.

Kifedha, hata hivyo, Earnhardt Sr. Kama uthibitisho wa kiasi gani NASCAR imekua kwa miaka 20 iliyopita, unachotakiwa kufanya ni kuangalia mapato ya Earnhardt Sr. na kuyalinganisha na mwanawe, ambaye tutamuona hivi karibuni.

Cale Yarborough - $ 50 milioni

Cale Yarborough ameshinda mbio 86 katika taaluma yake ya kifahari ya NASCAR. Idadi hii inamuweka katika nafasi ya XNUMX bora kwa ushindi mwingi katika mchezo huo na kama angekimbia leo bila shaka angekuwa mmoja wa wachezaji XNUMX wanaopata pesa nyingi zaidi.

Hadithi kando, moja ya sababu ambazo mashabiki hawatawahi kusahau Yarborough ni pambano moja. Mnamo 1979, aliingia kwenye pambano la mbio na Donnie Ellison, ikoni nyingine ya NASCAR. Wakati mbaya ulifanyika katika Daytona 500, katika kilele cha ugomvi kati ya wawili hao.

Jeff Gordon - $200 milioni

Hata kama hutazama NASCAR, labda unajua Jeff Gordon ni nani. Mmoja wa madereva wa mbio za magari waliofaulu zaidi katika historia ya mchezo huo, Gordon pia alisaidia kuinua taswira ya mbio za magari katika miaka ya 90 kwa sura yake nzuri.

Kwa kushangaza, Gordon aligundua upendo wake wa mbio baada ya baba yake kumnunulia baiskeli ya BMX alipokuwa na umri wa miaka minne. Alipostaafu, mwanamume huyo mwenye thamani ya dola milioni 200 alifanya kazi ya pili kama mchambuzi. Kufanya kazi kwa Fox Sports, Gordon huwa yupo kwenye kibanda wakati wa kila mbio.

Mark Martin - $70 milioni

Mark Martin, mtu wa nne aliye na $70 milioni kwenye orodha hii, alikuwa na kazi katika NASCAR iliyochukua miongo mitatu na zaidi ya mbio za 880. Mmoja wa madereva mashuhuri zaidi katika historia, Martin hajawahi kuwa dereva bora kwenye wimbo, lakini kazi yake ndefu imepata nafasi yake katika historia.

Martin aliingizwa kwenye Ukumbi wa Umaarufu wa NASCAR mnamo 2017. Bado hajastaafu kiufundi, lakini anastahili heshima hiyo. Mbio zake za mwisho za ushindani zilikuwa mnamo 2013. Nje ya wimbo, anamiliki wauzaji wa magari manne.

Richard Petty - $ 60 milioni

Richard Petty haitwi "Mfalme" bure. Mchezaji nyota wa asili wa NASCAR, Petty alikuwa dereva wa kwanza katika historia kushinda michuano saba ya Kombe na anashikilia rekodi ya kushinda mara nyingi zaidi kazini. Laiti mchezo ungekuwa mkubwa zaidi alipokuwa madarakani, ni nani anayejua ni kiasi gani cha fedha ambacho angeingiza!

Petty, ambaye anaishi hadi leo, ni ikoni ya kweli ya mbio. Sio tu kwamba alikimbia katika zaidi ya mbio 1,100 kabla ya kustaafu, pia aliifanya kofia ya cowboy ipendeze tena!

Dale Earnard Jr - $400 milioni

Mmoja wa madereva maarufu wa NASCAR wa wakati wote, Dale Earnhardt Jr. bila shaka ndiye tajiri zaidi. Baada ya kupata dola milioni 400 katika taaluma yake, Hall of Famer ambayo haijashindwa imepata mara mbili zaidi ya dereva anayefuata wa karibu zaidi kwenye orodha hii.

Kuanzia 2003 hadi 2013, Earnhardt Mdogo alichaguliwa kuwa dereva maarufu zaidi wa shirika. Kwa jina la utani "The Pied Piper", aligeuza rufaa yake kuwa soko. Sio tu kwamba haiwezekani kupiga kwenye wimbo, haiwezekani kununua kila kinywaji cha michezo anachopendekeza wakati hayupo!

Greg Biffle - dola milioni 50

Greg Biffle, aliyeitwa "Dereva Maarufu Zaidi" mnamo 2002, pia ni mmoja wa matajiri zaidi. Kwa mapato ya kazi ya $50 milioni, Biffle ameshinda ubingwa katika vitengo kadhaa vya NASCAR. Dereva mahiri wa No. 16 Ford Fusion pia amejipatia umaarufu nje ya wimbo huo.

Sasa tunajua unachofikiria, lakini hapana, Greg Biffle hakuwahi kuwa mwanamitindo. Badala yake, aliwekeza katika njia za kasi. Leo yeye ndiye mmiliki mwenza wa wawili wao; Willamette Speedway na Sunset Speedway.

Casey Canet - $50 milioni

Casey Kahn alianza kazi yake ya gari la hisa akiwa na umri wa miaka 17 katika mbio za Deming Speedway huko Washington DC. Tangu wakati huo, ameshindana katika zaidi ya mbio 400 na kupata ushindi wa tarakimu mbili, na kupata dola milioni 50 katika mchakato huo.

Mnamo 2004, Kahn alipewa Rookie wa Mwaka wa Nextel Cup Series. Baadaye, chapa yake kwenye mchezo ilipoanzishwa, alianzisha timu yake, Kasey Kahne Racing. Mnamo Oktoba 2018, alitangaza kustaafu. Alikuwa na umri wa miaka 38 tu wakati huo, lakini alianza kupata matatizo madogo ya kiafya yanayohusiana na rangi.

Kisha moja ya madereva wanaouza zaidi wa NASCAR.

Carl Edwards - $ 50 milioni

Je, tumekwama kwenye dola milioni 50? Carl Edwards ndiye anayefuata kwenye orodha yetu na mwanachama mwingine wa kilabu cha nusu karne. Mnamo 2007, alishinda Mashindano ya Kombe la Busch Series. Kisha, miaka minne baadaye, alikaribia kushinda ubingwa wa NASCAR Sprint Cup Series.

Edwards ni mmoja wa wakimbiaji maarufu na wanaouzwa zaidi katika mchezo huo. Mashabiki wake wanampenda kwa utu wake vile vile kwa ustadi wake. Wakati wowote anaposhinda mbio, Edwards husherehekea kwa kurudisha nyuma kutoka kwa gari lake!

Kyle Busch - $50 milioni

Kyle Busch, akifuata nyayo za wakimbiaji wengi waliomtangulia, alianzisha timu yake ya mbio, Kyle Busch Motorsports, mnamo 2010. Biashara hiyo mpya iliongeza mamilioni ya dola kwenye akaunti yake ya benki ambayo tayari ilikuwa imevunjwa.

Kwa ujumla, Bush amepata takriban dola milioni 50 wakati wa kazi yake ya mbio. Na anafanya nini na pesa zote hizo? Anatoa mamilioni ya dola kwa misaada na sababu zinazostahili. Kwa sababu ana mamilioni ya pesa haimaanishi kwamba lazima atumie mwenyewe!

Kisha, dereva bora wa kike kuwahi kujiunga na NASCAR!

Danica Patrick - $55 milioni

NASCAR ina historia tajiri ya wanawake kuthibitisha kuwa wanaweza kufanya mambo vizuri zaidi kuliko wanaume kwenye wimbo. Danica Patrick, mwenye kipato cha dola milioni 55, ndiye dereva wa kike aliyefanikiwa zaidi wa NASCAR wakati wote.

Walakini, sio utajiri wake wote ulitokana na mbio. Patrick alifanya kazi ya pili kama mwanamitindo na msemaji wa godaddy.com, Tissot, Chevrolet na Coca-Cola. Yeye pia ni mmiliki wa chapa yake ya mvinyo, Somnium, iliyoko Saint Helena, California.

Kurt Bush - $ 50 milioni

Tunadhani hakuna ugomvi kati ya akina Bush! Kurt Busch ni kaka mkubwa wa Kyle ambaye amepata kiasi sawa cha pesa katika kazi yake. Mnamo 2004, Kurt alitoa kauli kubwa alipomshinda Jimmie Johnson kutwaa taji la NASCAR.

Baada ya ubingwa huo, Kurt alijulikana kwa zaidi ya ustadi wake tu. Ana, kulingana na madereva wengine wengi, mtazamo mbaya. Katika maisha yake yote, Bush Sr. aliingia kwenye mabishano ya hadharani na madereva wenzake wa NASCAR mara kadhaa.

Joey Logano - $24 milioni

Joey "Mkate uliokatwa" mbio za Logano za Timu ya Penske. Kwa nini alipata jina la utani sio muhimu. Jambo la muhimu ni kwamba anatumia vyema kazi yake, ambayo alishinda mbio 22 katika miaka kumi.

Mnamo 2018, Logano alifikia kilele cha NASCAR kwa kushinda Kombe la Monster Energy. Kupanda kwake haishangazi. Alikuwa dereva mdogo zaidi katika historia kushinda mbio za NASCAR. Alihusika katika ajali mbaya katika eneo la Talladega Superspeedway mnamo Aprili 2021 gari lake lilipopinduka wakati gari la Bubba Wallace lilipomkata. Kila kitu kiko sawa naye, na ni nani anayejua wakati anastaafu, anaweza kuchukuliwa kuwa bora zaidi.

Jeff Burton - $45 milioni

Wakati wa kazi yake, Jeff Burton alijulikana kama "Meya". Kabla ya kustaafu, "Mayor" alishinda mbio 21 katika mfululizo na kupata $45 milioni. Ukitambua jina lake, utajua pia kwamba ana familia inayojulikana ya mbio ambazo ni pamoja na kaka yake Ward na mpwa wake Jeb.

Baada ya kustaafu, Burton alichukua kazi katika Fox Sports na kuwa mchambuzi wa mbio. Kama Jeff Gordon kutoka kwenye orodha iliyotangulia, haraka akawa muhimu katika nafasi yake mpya na ni mojawapo ya mambo muhimu ya kuanzisha mbio mpya.

Michael Waltrip - $35 milioni

Licha ya ukweli kwamba Michael Waltrip amestaafu, bado anapenda kurudi nyuma ya gurudumu mara kwa mara. Wakati wa kazi yake ya bidii, alishinda Daytona 500 mara mbili, akitoka kwenye kivuli cha kaka yake Darrell.

Mara tu Michael alipoamua siku zake za mbio zimekwisha, aliendelea na shughuli zingine. Hasa, alikua mwandishi aliyechapishwa, akiandika kitabu Kwa kupepesa macho. Hawezi kukaa mbali kabisa na wimbo, pia anafanya kazi kama mtoa maoni.

Matt Kenseth - $60 milioni

Matt Kenseth amekimbia NASCAR kwa zaidi ya miongo miwili. Wakati huo, alikuwa mashine ya kushinda na alipata karibu $ 60 milioni. Hata hivyo, pesa hizi zote zilikuwa na bei; Kenseth ni mmoja wa wakimbiaji wenye utata katika historia.

Wakati wa utata zaidi wa Kenseth ulikuja wakati aligonga kwa makusudi Joey Logano wakati wa mbio. Kwa matendo yake, Kenseth alipokea kusimamishwa kubwa zaidi katika historia ya NASCAR; kutohitimu kutoka kwa mbio mbili zijazo na miezi sita ya majaribio.

Danny Hamlin - $30 milioni

Danny Hamlin alipenda mbio za magari alipopanda kwa mara ya kwanza gurudumu la go-kart akiwa na umri wa miaka saba. Tangu wakati huo, michezo imechukua maisha yake. Mnamo 1997, alipokuwa na umri wa miaka 15 tu, alishinda Kombe la Watengenezaji la MKA.

Miaka tisa baadaye, alijiunga na NASCAR na akatajwa kuwa Rookie wa Mwaka wa 2006. Mnamo 2016, alishinda Daytona 500, moja ya ushindi mkubwa zaidi wa kazi yake yote. Kwa ujumla, Hamlin amekusanya dola milioni 30, takwimu ambayo itakua tu na wakati na mbio zaidi.

Martin Truex Jr. - $30 milioni

Martin Truex Jr. alianza taaluma yake ya NASCAR mnamo 2004 katika Bass Pro Shops MNBA 500 huko Atlanta. Ushindi wake wa kwanza ulikuja miaka mitatu baadaye huko Dover kwenye Autism Speaks 2007 ya 400. Kwa jumla, alishinda ushindi 19 katika mbio 482 (na nambari hii inaendelea kukua).

Pamoja na ushindi huo 19, ana kuanzia 19 kutoka nafasi ya pole na kumaliza kumi bora 185. Mnamo 2017, alikua bingwa wa Msururu wa Kombe la Monster Energy NASCAR. Kwa sasa anakimbiza Joe Gibbs.

Paul Menard - $ 30 milioni

Paul Menard amekuwa akikimbia katika mfululizo wa Kombe la Monster Energy NASCAR tangu 2003. Alishiriki katika zaidi ya mbio 400, 65 kati ya hizo alimaliza katika kumi bora. Cha ajabu, kwa dereva mwenye pesa kama yeye, alishinda mara moja tu.

Ushindi pekee wa Menard ulikuwa kwenye Brickyard 2011 ya 400 huko Indianapolis. Yeye pia hukimbia kwenye Msururu wa NASCAR Xfinity, ambapo ana ushindi mwingine tatu na kumaliza zingine 100 za kumi bora.

Jamie McMurray - $25 milioni

Huoni Jamie McMurray kwenye wimbo siku hizi. Baada ya kustaafu mnamo 2019, McMurray alihamia kwenye kibanda. Sasa anafanya kazi kama mchambuzi wa rangi katika Fox NASCAR. Akiwa na ushindi saba wa kazi kwa mkopo wake, McMurray anaweza kuwa na kazi iliyopewa jina zaidi, lakini alikuwa na ya kukumbukwa.

Mashabiki wengi hawatasahau Daytona 2010 ya 500. Mwaka huo, alishinda mbio za kwanza za ligi na akashinda Brickyard 400. Hili lilimfanya kuwa mmoja wa madereva watatu waliowahi kushinda mbio zote mbili kwa mwaka mmoja.

Brad Keselowski - $25 milioni

Brad Keselowski amefanya mengi katika miaka kumi huko NASCAR. Akishindana katika zaidi ya mbio 340, ameshinda mara 28 na kumaliza kumi bora 170 kwa deni lake. Kwa ukoo kama huo, haishangazi anaonekana kwenye orodha hii.

Keselowski kwa sasa anakimbiza Team Penske. Siku ya mbio, anaendesha Mustang namba 2. Pia anamiliki Mashindano ya Brad Keselowski na huendesha malori ya NASCAR Camping World Truck Series.

David Ragan - $ 20 milioni

David Ragan, aliyezaliwa mnamo 1985, ni mmoja wa madereva wachanga zaidi kwenye orodha hii. Kwa sasa anakimbia mbio za Front Row Motor Sports ambapo alijipatia jina katika ulimwengu wa NASCAR.

Wakati wa maisha yake ya miaka 14, Ragan alimaliza mara 40 katika kumi bora na akafunga ushindi mara mbili. Alihisi ushindi kwa mara ya kwanza kwenye Coke Zero 2011 ya 400 na alitembelea mfululizo wa ushindi baada ya Aaron 2013 wa 499 katika Talladega Super Speedway.

Ricky Stenhouse Jr. - $20 milioni

Ricky Stenhouse Jr. anashindania Mashindano ya Roush Fenway katika Msururu wa Kombe la Monster Energy NASCAR. Tangu aanze kwa mara ya kwanza mwaka wa 2011, amekuwa na faini 32 katika kumi bora na ushindi mara mbili. Ushindi wake wote ulikuja mnamo 2018, moja huko Daytona na nyingine huko Talladega.

Kwa Stenhouse Jr., mbio imekuwa njia yake kila wakati. Alianza kucheza kart akiwa na umri wa miaka sita na kushinda mbio 47 kabla ya kubadili mbio za sprint mnamo 2003. Alianza uchezaji wake wa gari la hisa la ligi mnamo 2008 na akapanda haraka hadi kiwango cha juu zaidi katika mchezo.

Reed Sorenson - $ 18 milioni

Mbio za Spire Motorsports, Reed Sorenson anaweza kuonekana siku za mbio akiendesha nambari 77 Chevrolet Camaro ZL1. Pia anaendesha nambari 27 Camaro ZL1 kwa Premium Motorsports.

Wakati wa kazi yake ya miaka 11, Sorenson alishiriki katika mbio zaidi ya 200. Kwa sababu ya hits zake 86 katika ushindi kumi bora na ushindi nne. Ushindi wake wa kwanza ulikuja Pepsi 2005 akiwa na 300. Ushindi wake wa mwisho ulikuwa mnamo 2011 kwenye Bucyrus 200.

AJ Olmendinger - $18 milioni

Anthony James Olmendinger ameshindana katika Msururu wa Kombe la Monster Energy NASCAR tangu 2007. Wakati huu ameshindana katika zaidi ya mbio 370 na ana safari moja hadi Victory Lane na vile vile 57 bora kumi.

Kwa kuwa si dereva wa mbio za wakati wote, Allmendinger pia anafanya kazi kama mchambuzi wa NBC. NAKSAR Marekani. Zaidi ya hayo, NBC huitumia katika huduma ya gari lao la michezo la IMSA. Kwa Olmendinger, maisha hayangekuwa bora tangu alipotoka nyuma ya gurudumu.

Austin Dillon - $ 12 milioni

Mnamo 2011, Austin Dillon aliingia mbio zake za kwanza za Mfululizo wa Kombe la Monster Energy NASCAR. Miaka sita baadaye alipokea ushindi wake. Mwaka mmoja baadaye, alishinda Daytona 500, akiashiria ushindi wake wa pili wa kazi.

Dillon anakimbia kwenye Mashindano ya Richard Childress, ambapo anaendesha nambari tatu Chevrolet Camaro ZL1. Yeye ni kaka mkubwa wa Ty Dillon, mwana wa Mike Dillon na mjukuu wa Richard Childress. Huu ni ukoo halisi! Ni vizuri kwamba Dillon alifanya kazi ya ajabu kuheshimu jina la familia.

Trevor Bain - $10 milioni

Akiwa na umri wa miaka 28, Trevor Bain amejipatia umaarufu haraka katika ulimwengu wa NASCAR. Alishinda mbio zake za kwanza mwaka mmoja baadaye katika taaluma yake, akichukua nafasi ya kwanza katika Daytona 2011 za 500. Kwa jumla, katika mbio 187, alimaliza mara 16 katika kumi bora.

Kwa sasa Bain anakimbia mbio za Roush Fenway Racing. Katika kazi yake yote, amekuwa akijulikana kwa kujitolea kwake kwa imani yake, ambayo anaishukuru kwa kumsaidia kupata mafanikio yake ya papo hapo huko NASCAR.

Michael McDowell - $ 10 milioni

Usidanganywe na tabasamu lake, Michael McDowell ni mtu mbaya linapokuja suala la mbio. Akiwa anaendesha No. 34 Ford Mustang kwa Front Row Motorsports, McDowell alipata dola milioni 10 pekee katika kazi yake.

Mapato mengi ya McDowell yanatokana na muda gani amekuwa akikimbia katika NASCAR. Kwa zaidi ya miaka kumi, alishiriki katika mbio 290. Kwa bahati mbaya, hakuwahi kujaribu Pobedny Lane na hakuanza kutoka kwa msimamo wa pole. Ana vibao saba bora kumi.

Landon Cassill - dola milioni 5

Licha ya kuwa amekuwa akijitafutia riziki katika NASCAR kwa karibu muongo mmoja sasa, Landon Cassill ametengeneza takriban dola milioni 5 pekee. Hii inaweza kuelezewa na ukosefu wake wa mafanikio. Katika zaidi ya mbio 290, Cassill hakushinda mbio hata moja na alimaliza tu katika kumi bora mara moja.

Walakini, mpe sifa Kassil kwa kukataa kukata tamaa. Kwa sasa anashiriki katika Mashindano ya StarCom na bado anatamani kufika Ushindi Lane siku moja. Labda itatokea msimu huu!

Ryan Blaney - $ 5 milioni

Ryan Blaney mwenye umri wa miaka 25 tu ana kazi ndefu ya NASCAR mbele yake. Tangu ajiunge na ligi hiyo mwaka 2014, ameshiriki zaidi ya mbio 130, huku akishinda mara mbili na kumaliza 43 katika kumi bora.

Kufikia wakati yote yanasemwa na kufanywa, tunaamini nambari hizo zitakuwa nyingi zaidi na bahati ya Blaney itakuwa zaidi ya dola milioni 5. Hadi wakati huo, inatubidi tuendelee kutazama jinsi kijana huyo anavyoingiza mchezo huo kwa vijana anaowahitaji sana.

Chase Elliott - $2 milioni

Mtoto tu, Chase Elliot haraka akawa mmoja wa madereva wa NASCAR wa kuogopwa kwenye wimbo. Alifanya jukumu lake mnamo 2015 lakini hakuangaza hadi 2018 aliposhinda mbio zake za kwanza huko Watkins Glen.

Katika miaka mitano, Elliott alishinda mbio tatu, alianza kutoka nafasi ya pole mara nne na kumaliza katika kumi bora mara 60. Mnamo 2016, aliitwa "Rookie of the Year" na anajulikana zaidi sio tu mtoto wa Bill Elliott.

Clint Boyer - $40 milioni

Bila shaka, orodha hii haingekamilika bila Clint Boyer! Hukufikiri kwamba tulimsahau, sivyo? Boyer amekuwa akikimbia tangu 2005 na ana mbio 474 kwa mkopo wake.

Katika mbio hizo, Boyer amemaliza 197 katika kumi bora na kushinda kumi. Anakimbia mbio za Stewart-Haas Racing na anaendesha namba 14 Ford Mustang. Hapo awali alikimbia mbio za HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing na Richard Childress Racing. Mnamo 2008 alishinda Msururu wa Kitaifa.

Ryan Newman - $ 50 milioni

Ryan Newman pia anajulikana kama "Rocket Man" kwa mtindo wake wa kuvutia wa mbio. Nyuma ya gurudumu la NASCAR kwa karibu miaka 20, hana mengi ya kufanya. Katika mbio 625, alishinda ushindi 18 na kumaliza mara 247 katika kumi bora.

Mbio za kwanza za Newman za NASCAR zilikuwa mwaka wa 2000, na ushindi wake wa kwanza ulikuja miaka miwili baadaye katika New Hampshire 300. Ushindi wake wa mwisho ulikuja 2017 katika Camping World 500 huko Phoenix.

Kyle Larson - $11 milioni

Kyle Larson alicheza mechi yake ya kwanza ya NASCAR mnamo 2013 na tangu wakati huo amepata $ 11 milioni. Alikuwa na umri wa miaka 20 tu alipoanza na tangu wakati huo ameshinda mbio tano.

Mwaka bora wa Larson ulikuja 2017 aliposhinda mbio nne na kumaliza katika tano bora mara 15. Kwa bahati mbaya, mapato yake hayajaripotiwa tangu 2015, kwa hivyo takwimu ya $ 11 milioni inaweza kuwa kubwa zaidi. Kwa jumla, ana vibao 83 bora zaidi vya XNUMX.

Bubba Wallace - Haijulikani

Bubba Wallace alicheza mechi yake ya kwanza ya NASCAR mnamo 2017 akiwa na umri wa miaka 23. Hakuwahi kushinda mbio, lakini alimaliza katika kumi bora mara tatu. Tungependa kukuambia kuhusu mapato yake ya kazi, lakini hakuna kilichoripotiwa bado.

Mnamo 2018, Wallace alimaliza wa pili katika Daytona 500. Haya yalikuwa matokeo bora zaidi kwa mpanda farasi mwenye asili ya Kiafrika. Pia alikuwa dereva wa kwanza Mwafrika Mwafrika katika Msururu wa Lori la NASCAR Gander Outdoors.

Ty Dillon - $ 1 milioni

Tayari tulikuambia kuhusu Austin Dillon, kwa hivyo sasa ni wakati wa kumpa kaka yake Ty Dillon sifa. Akiwa amecheza mechi yake ya kwanza ya NASCAR mnamo 2014, Tai amepata chini ya dola milioni moja hadi sasa.

Wakati wa kazi yake fupi lakini yenye mafanikio, alipiga kumi bora mara mbili. Tuna umri wa miaka 27 tu, na tunafikiri kwamba kufikia wakati anastaafu, bado atakuwa na ushindi mdogo na uwezekano kadhaa. Hadi wakati huo, anahitaji tu kuwa na subira na kuendelea kupata maelekezo kutoka kwa kaka yake.

Sasa kwa kuwa tunajua hali ya wakimbiaji hawa, hebu tuone ni magari gani yasiyotarajiwa na ya kuvutia wanayopenda kuendesha wakati hawako kazini!

Dale Earnhardt Jr ana furaha katika Chevy Laguna yake

Ili kuwa sawa, Chevy Laguna sio gari pekee Dale Earnhardt Jr. anarudi nyumbani baada ya mbio. Nje ya NASCAR, anajulikana kwa mkusanyiko wake wa gari ghali sana. Laguna anaweza kuwa mpendwa wake.

Sababu inayofanya Earnhardt Mdogo kuwa shabiki mkali wa Laguna ni kwa sababu haya yalikuwa magari yale yale yaliyotumika katika mashindano ya miongo kadhaa iliyopita. Leo, yanaweza kupatikana kwa bei nafuu kwenye soko la magari yaliyotumika, ingawa tuna uhakika Earnhardt Mdogo aliyachochea kidogo kwa kuongeza thamani yake.

Joey Logano alifanya gari lake la Econoline kuwa kazi ya sanaa

Joey Logano aliweka moyo na roho yake yote katika kugeuza gari lake la kawaida la Ford Econoline kuwa kipande cha sanaa. Alipaka rangi zote, akairekebisha ili kujumuisha kambi, na hata akapaka magurudumu ya kijani kibichi cha neon.

Walakini, moyo wa gari hili bado ni gari la Ford Econoline. Logano ni kutoka 1961, na kuifanya kuwa kizazi cha kwanza cha Econoline. Leo, van bado inazidi kushika kasi katika kizazi chake cha tano ingawa imepitia injini kubwa na uboreshaji wa utendaji!

Kyle Petty anaokoa mafuta kwenye Prius yake

Ingawa Toyota Prius ni gari nzuri kwa uendeshaji wa kila siku, haina nguvu na uzuri ambao ungefikiri hadithi ya NASCAR ingekuwa bora zaidi.

Sio Kyle Petty. Anajulikana kama dereva mkuu wa NASCAR wa wakati wote, anatumia pesa zake za kustaafu kuokoa pesa za gesi katika Prius yake. Ni wazi kwamba siku za mbio za hadithi hii zimekwisha. Kitu pekee anachokimbilia sasa ni taarifa ya benki kutabasamu akiba yake!

Jibu linamtosha Ryan Newman

Tunadhani Ryan Newman ni shabiki mkubwa Sanford & Wana. Angalia tu gari lake! Ni nakala ya Ford F-150 iliyotumika kwenye onyesho, yenye kutu na yote.

Shukrani kwa kujitolea kwake, Newman anamiliki gari la bei nafuu zaidi kwenye orodha hii. Kwa sababu ni nakala tu, kwa sasa ina thamani ya chini ya $2,000. Hata hivyo, hiyo haizuii pongezi kumiminika mashabiki wanapomwona akimpandisha mrembo huyu mjini!

Carl Edwards kwa vitendo katika Ford Fusion Hybrid yake

Kama Kyle Petty, Carl Edwards anahitaji kuhisi kama anatumia mafuta ya kutosha wakati wa mbio. Ili kuweka ulimwengu katika usawa, yeye huendesha Ford Fusion Hybrid ya kiuchumi sana kila siku.

Kwa kushangaza, Edwards alipanda Fusion karibu na wimbo kwa muda. Walakini, kazi yake ya kuvutia zaidi katika gari lake mpendwa haikuja wakati wa mbio. Aligonga vichwa vya habari mwaka wa 2010 alipoendesha mseto wake maili 1445.7 kwenye tanki moja la gesi!

Joey Logano anapenda Fimbo yake ya Panya

Mwonekano wa pili wa Joey Logano kwenye orodha hii unastahili. Kuzama zaidi katika mapenzi yake ya magari ya zamani kunafichuliwa na lori hili la kubeba mizigo la GMC la 1939. Kwa upendo aliitaja nyundo hii kama "Fimbo ya Panya".

Ingawa tuna uhakika amefanya kazi fulani chini ya kofia ili kuhakikisha kuwa gari hili la zamani linaendelea kukimbia, hajafanya chochote kwa uzuri. Kutu na matundu yote ambayo imekusanya kwa miaka mingi bado yapo, na kuongeza tabia kwa mnyama huyu wa mizigo.

Chevy Stepside ya Jimmie Johnson ni nzuri ndani

Alipoulizwa kuhusu Chevy Stepisde yake iliyooshwa, Jimmie Johnson alisema, "Inaonekana ni ya zamani, lakini ni vizuri sana kupanda." Anafurahia sana kuendesha ndoo hiyo yenye kutu hivi kwamba hata amekiri kwamba hilo ndilo gari lake analolipenda sana la abiria.

Kwa nje, lori inaonekana kama linaanguka. Rangi nyingi zimevuliwa na kutu. Changamoto kwa Johnson kwenye mbio, hata hivyo, na utajifunza somo gumu. Chini ya kofia ya gari lake alipendalo, aliweka injini ya Corvette.

Kwa Clint Boyer, ya zamani haitoi mtindo.

Chevy Sedan yake ya 1934 si gari la abiria la Clint Boyer, lakini ni mojawapo ya anazozipenda zaidi. "Ninaiendesha kila nafasi ninayopata. Inafurahisha sana kuendesha gari hili," alisema. Inapokuja kwa Boyer, ya zamani inakuwa mpya tena.

Tofauti na magari mengine kwenye orodha hii, hatujui ni kazi ngapi Boyer amefanya chini ya kofia ya sedan yake. Ikiwa yeye ni shabiki wa kweli wa zamani, basi kuna nafasi nzuri ya gari hili bado lina sehemu za asili!

Danica Patrick hakuwa na gari alipokimbia

Wakati wa kazi ya Danica Patrick, mambo mawili yalikuwa wazi. Kwanza, alikimbia kwa shauku zaidi kuliko washindani wake wa kiume. Pili, hakuwa na gari. Ilikuwa rahisi kwake kila wakati kupanda kile Ford ilimpa.

Gari maarufu aliloendesha lilikuwa Ford Expedition. SUV isiyo ya kawaida ilikuwa gari bora la kumpeleka kwenye wimbo wa mbio. Mara baada ya hapo, aliweka onyesho kila wakati na alijulikana kama mmoja wa madereva washindani zaidi wa NASCAR.

Van Newman's Perfect Family Van

Ryan Newman hakutarajia kupata Chevy Parkwood Wagon ya 1960 alipojitokeza kwenye mnada na watoto wake siku moja. Wale wababaishaji wadogo walianza kucheza ndani ya gari, na akajua hivyo ndivyo inavyopaswa kuwa.

Gari ilionekana kuwa gari bora la familia kwa Newman na watoto wake. Yeye huwachukua mara kwa mara ili kupata ice cream ndani yake. Imethibitishwa kuwa ya kutegemewa zaidi kuliko inavyoonekana, hata kama si nzuri kama mbio zake za Camaro.

Daniel Suarez anapenda mdudu wake

Siyo gari pekee la Daniel Suarez utakaloliona kwenye orodha hii, lakini ndilo kongwe zaidi. Pia ni gari ambalo lina maana zaidi kwake. Suarez alipofunga safari kutoka Mexico hadi Marekani, alikuwa akiendesha gari lake aina ya Volkswagen Beetle.

Kwa mujibu wa Suarez, gari hilo lilikuwa karibu kuharibika mara kadhaa, lakini halikusimama. Tangu kuwa nyota wa NASCAR, amerekebisha mdudu wake wa ajabu na upendo ule ule aliofanya miaka iliyopita.

Lakini hili si gari analoendesha kuzunguka jiji.

Dale Earnhardt Jr anapenda Camaro wake

Dereva wa mbio za kizazi cha tatu Dale Earnhardt Jr. anajulikana kwa mkusanyiko wake wa magari. Walakini, ina nafasi maalum katika moyo wake kwa miaka ya 1960 Camaro.

Upendo wake kwa mwanamitindo huyo unarudi kwa baba yake, ambaye alitengeneza moja ya mashine hizi na baba yake kama mtoto. Dale anaendelea kuheshimu mila ya kuwa na Camaro katika familia na anafurahiya kuendesha mtindo wake wa 1967. Bahati nzuri kumkamata!

Kyle Busch - Toyota Loyalist

Ukiwahi kuona Kyle Busch akiendesha gari lisilo la Toyota, kuna uwezekano wa asilimia 100 kuwa sio yeye. Bush amejitolea kwa kampuni na anapenda sana Camry.

Akiwa na Mashindano ya Joe Gibbs, Busch anaongoza Camry kwa ushindi kila wikendi. Na wakati anatoka kwenye barabara kuu usiku kurudi nyumbani, anaingia kwenye Camry nyingine, Camry yake ya kitongoji. Wakati anahitaji sana kuongeza michezo ya gari lake, Bush pia anamiliki Lexus LFA iliyotengenezwa na Toyota.

Joey Logano hajashinda mashabiki na Thunderbird yake

Mwanzoni mwa karne, magari ya zamani yalikuwa na hasira. Ford alichukua fursa ya umaarufu na kumtambulisha tena Thunderbird kwa ulimwengu. Joey Logano amekuwa shabiki mkubwa wa sura mpya ya zamani. Watumiaji wengine hawakufanya hivyo.

Sababu nyingine kwa nini Logano anapenda Thunderbird yake ni kwa sababu alipendekeza kwa mke wake ndani yake, kwa hivyo lazima iwe bahati nzuri. Bila shaka lingekuwa chaguo sahihi kwake kuonekana kwenye Daytona 500!

Dale Earnhardt Jr. amemiliki Chevy S10 yake tangu 1988

Gari lingine ambalo si zuri kulitazama lakini lina tani ya thamani ya hisia ni Chevy S10 ya Dale Earnhardt Jr. Alinunua lori hili mwaka wa 1988 kwa sababu ndilo lori ambalo familia yake ilikuwa nayo alipokuwa mdogo.

Tangu aliponunua kipigo, Earnhardt Mdogo ameirejesha kabisa ili iwe karibu iwezekanavyo na lori la utoto wake. Tunachukulia kwamba aliboresha sehemu chache, kama vile injini na vitu vingine muhimu vya utendakazi.

Jimmie Johnson anaokoa gesi katika Chevy Volt yake

Usizungumze vibaya kuhusu Chevy Volt mbele ya Jimmie Johnson. Anamiliki moja ya magari haya ya umeme na anayapenda: "Ni gari nzuri kuendesha na hutumia chanzo bora cha nishati mbadala."

Upendo wa Johnson kwa Chevy huenda zaidi ya Volt. Anaendesha Chevy wakati wa mbio na amekuwa mmoja wa madereva waliofaulu zaidi katika mchezo huo. Kampuni ya magari ilimtendea Johnson vizuri sana, kwa nini usimpe zawadi ya uaminifu wa ajabu wa chapa?

Daniel Suarez anafika mjini kwa gari la Camry

Anapohitaji kufanya harakati au kupiga mbio siku ya mbio, Daniel Suarez hawi nyuma ya gurudumu la Mende wake. Anaingia nyuma ya usukani wa gari lake aina ya Toyota Camry na kuondoka kuelekea "ofisini".

Camry ni mojawapo ya magari ya kutegemewa barabarani na haina uhusiano wowote na gari analoendesha Suarez siku ya mbio. Siku hii, anaingia kwenye Ford Mustang yake na kuanza kugeuza injini, akijiandaa kushinda yote kwa Mashindano ya Stewart-Haas.

Bubba Wallace yuko kila mahali kwenye gari lake la Ford F-150

Ni jambo la maana kwamba Bubba Wallace anaendesha lori wakati yeye si mbio karibu na wimbo katika Chevy inayofadhiliwa na timu yake. Kabla ya kujiunga na wasomi wa NASCAR, alishindana katika Msururu wa Lori la Xfinity.

Kwa wakati wake wa ziada, bado anaendesha Ford F-150 na anaweza kuipeleka popote. Inaweza isiwe haraka kama ile aliyokimbia, lakini inategemewa na kudumu. Walakini, mara moja nyuma ya gurudumu la Chevy, hatuwezi kusaidia lakini kujiuliza ikiwa Silverado inaweza kuwa katika siku zijazo.

Chase Elliot - Silverado Man

Baada ya kuandikisha historia kwa kuwa mchujo wa kwanza kushinda ubingwa wa Msururu wa Kitaifa, Chase Elliot hakutumia pesa kununua gari la kifahari. Badala yake, alinunua Chevy Silverado ya 2015 na hajaangalia nyuma.

Elliot's Silverado inaweza isiwe ya kupendeza, lakini inaaminika. Pia ni kamili kwa tukio lolote ambalo Elliot anaweza kutaka kuendelea. Labda siku moja Bubba Wallace atamuuliza Elliot anafikiria nini kuhusu Silverado yake anapoanza kufikiria kununua yake mwenyewe.