Tunatenganisha kioo cha nyuma kwenye VAZ 2106 kwa kujitegemea

Ikiwa hakuna kioo kimoja cha nyuma kwenye gari, hawezi kuwa na swali la uendeshaji salama wa gari. Sheria hii ni kweli kwa magari yote, na VAZ 2106 sio ubaguzi. Vioo vya kawaida kwenye "sita" vya kawaida havijawahi kuwa rahisi sana, kwa hivyo wapanda magari kwa fursa ya kwanza wanajaribu kuwabadilisha kwa kitu kinachokubalika zaidi. Je, ni njia gani mbadala? Hebu jaribu kufikiri.

Maelezo ya vioo vya kawaida VAZ 2106

Muundo wa kioo cha mambo ya ndani na vioo viwili vya nje kwenye "sita" hauna tofauti za kimsingi. Vioo vinategemea kipengele cha kioo cha mstatili kilichowekwa kwenye sura ya laini ya plastiki, ambayo, kwa upande wake, inaingizwa kwenye mwili wa kioo cha mstatili.

Ubunifu wa vioo vya kawaida vya nje kwenye "sita" ni rahisi sana

Nyumba zote zina shimo ndogo inayozunguka ambayo inalinda vioo kwa miguu yao ya msaada. Hinge inaruhusu dereva kubadili angle ya vioo, kurekebisha kwao wenyewe na kufikia mtazamo bora.

Idadi ya vioo na hitaji la kioo sahihi

Kiwango cha "sita" kina vioo vitatu vya nyuma. Kioo kimoja kiko kwenye kabati, jozi nyingine iko nje, kwenye mwili wa gari. Madereva wengi wa novice wana swali: ni muhimu kuwa na kioo cha nyuma cha kulia? Jibu: ndio, ni lazima.

Kioo cha nyuma cha kulia kinakuwezesha kuamua kwa usahihi zaidi ukubwa sahihi wa gari

Ukweli ni kwamba dereva, akiangalia kwenye vioo vya nyuma, sio tu kutathmini hali nyuma ya gari. Vioo husaidia kujisikia vizuri vipimo vya gari. Dereva wa novice, ambaye kwanza aliketi nyuma ya gurudumu la "sita", anahisi mwelekeo wa kushoto wa gari vibaya sana, na hajisikii mwelekeo sahihi kabisa. Wakati huo huo, dereva anapaswa kuhisi vipimo vizuri. Hii ni muhimu sio tu wakati wa kubadilisha kutoka kwa njia moja hadi nyingine, lakini pia wakati wa maegesho ya gari. Njia pekee ya kuendeleza "flair yako ya dimensional" ni kutazama vioo vya nyuma mara nyingi zaidi. Kwa hivyo, vioo vyote vitatu kwenye VAZ 2106 ni wasaidizi wa lazima kwa novice na dereva mwenye uzoefu.

Ni vioo gani vilivyowekwa kwenye VAZ 2106

Kama ilivyoelezwa hapo juu, vioo vya kawaida vya nje vya "sita" haviendani na wamiliki wote wa gari.

Na kuna sababu kadhaa za hii:

• ukubwa mdogo. Kwa kuwa eneo la vipengele vya kioo katika vioo vya kawaida ni ndogo sana, mtazamo pia huacha kuhitajika. Mbali na mtazamo mdogo, vioo vya kawaida vina kanda zilizokufa, ambazo pia hazichangia kuendesha gari salama;
• ukosefu wa visor ya kinga. Kwa kuwa "sita" ni gari la zamani, "visors" hazijatolewa kwenye vioo vyake vya nje vinavyolinda nyuso za vipengele vya kioo kutokana na mvua na theluji yenye nata. Kwa hiyo katika hali mbaya ya hewa, dereva analazimika kuifuta mara kwa mara vioo vya nje. Ni wazi kwamba si kila mtu anapenda;
• vioo si joto. Kwa sababu ya hili, dereva analazimika tena kusafisha vioo kwa mikono kutoka kwenye barafu;
• mwonekano. Vioo vya kawaida kwenye "sita" haziwezi kuitwa kazi bora za sanaa ya kubuni. Haishangazi kwamba madereva wana hamu ya kuwaondoa.

Tunaorodhesha vioo ambavyo madereva huweka badala ya kawaida.

Vioo vya aina ya F1

Jina F1 lilipewa vioo hivi kwa sababu. Muonekano wao unafanana na vioo vilivyosimama kwenye magari ya mbio za Mfumo 1. Vioo vinatofautishwa na mwili mkubwa wa mviringo na shina ndefu nyembamba.

Vioo vya F1 vina shina refu, nyembamba na mwili mkubwa wa mviringo

Unaweza kuzinunua katika duka lolote linalouza sehemu za kurekebisha gari. Mmiliki wa "sita" haipaswi kuwa na matatizo yoyote kwa kurekebisha vioo hivi. Wao ni masharti ya gari kwa kutumia pembetatu ya kawaida ya plastiki. Wao ni uliofanyika kwa screws tatu. Vioo vya F1 vinahitaji bisibisi ya Phillips pekee ili kusakinisha. Vioo vya F1 vina faida na hasara zote mbili:

• Faida isiyo na shaka ya vioo vya F1 ni muonekano wao wa kisasa;
• vioo vya aina hii vinarekebishwa kutoka kwa cab kwa kutumia lever maalum. Wakati huu kwa dereva inakuwa muhimu hasa katika hali mbaya ya hewa;
• lakini uhakiki wa vioo vya F1 huacha kuhitajika, kwani eneo la kipengele cha kioo ni ndogo. Matokeo yake, dereva sasa na kisha anapaswa kurekebisha vioo. Hii hutokea kila wakati dereva anasonga kiti kidogo au kubadilisha angle ya backrest.

Vioo vya aina ya ulimwengu wote

Kwa sasa, aina pana zaidi ya vioo vya kuona nyuma vya VAZ 2106 vinawasilishwa kwenye soko la vipuri. Wanatofautiana wote kwa ubora na kwa mtengenezaji. Kwa kuongeza, njia za kufunga pia zinaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa. Wakati wa kuchagua kioo cha ulimwengu wote, ni mantiki kwa dereva wa novice kuzingatia mlima wa kawaida wa pembetatu. Na tu baada ya hayo kuangalia kuonekana kwa kioo na pembe za kutazama. Ukweli ni kwamba kwa ajili ya ufungaji wa vioo vya ulimwengu wote na milima isiyo ya kawaida, inaweza kuwa muhimu kwa mashimo ya ziada. Na kuchimba mashimo safi kwenye mwili wa mashine sio rahisi kama inavyoweza kuonekana. Kuna aina mbili za kuweka vioo vya ulimwengu wote:

• kufunga na pembetatu ya kawaida;
  

  Vioo vya Universal na "pembetatu" za kawaida ni za kuaminika zaidi
• kufunga moja kwa moja kwenye sura ya kioo kwa kutumia loops maalum.
  

  Kuweka kioo cha ulimwengu wote kwa sura sio kuaminika

Ikumbukwe kwamba mlima "nyuma ya sura" haujawahi kuaminika. Baada ya muda, fastener yoyote inaweza kudhoofisha. Mara hii ikitokea kwa bolts kwenye bawaba, kioo kitatoka nje ya kesi na karibu hakika itavunjika. Na hii ni hoja nyingine kwa niaba ya kusimama kwenye kifunga kwa namna ya pembetatu.

Video: vioo vya ulimwengu wote na anatoa za umeme kwenye VAZ 2106

vioo vya umeme kwenye VAZ 2106

Vioo vikubwa kutoka Niva

Madereva wengine wanapendelea kuchukua njia kali ya kuboresha mwonekano wa vioo. Na huweka vioo vya wima vya kutazama nyuma kwenye "sita" zao (pia huitwa "burdocks"). Sasa "burdocks" za asili kwa "sita" sio rahisi kupata kwenye uuzaji, ingawa miaka mitatu iliyopita rafu zilikuwa zimejaa. Lakini madereva walipata njia ya kutoka: walianza kufunga vioo vikubwa kutoka kwa Niva (VAZ 2106) kwenye VAZ 2121. Mapitio baada ya kufunga vioo vile inaboresha kweli. Lakini kuita uamuzi kama huo mzuri, ole, haifanyi kazi: vioo kutoka kwa Niva kwenye VAZ 2106 vinaonekana kuwa nyingi sana.

Vioo vikubwa kutoka kwa Niva vinatoa muhtasari bora, lakini huwezi kuiita muundo kama huo kuwa mzuri

Unaweza kushikamana na "burdocks" kama hizo kwa "sita" kwa kutumia pembetatu ya kawaida. Tu katika kesi hii utakuwa na kuchukua mabano mawili kutoka kwa vioo vya VAZ 2106 na Niva na kufanya vifungo vipya kwa kioo kikubwa kutoka kwao.

Ili kufunga "burdocks" kutoka "Niva" ya zamani itabidi kuunganisha mabano mawili

Hapa tunapaswa pia kutaja vioo vipya. Kama unavyojua, hivi karibuni gari la Niva lilisasishwa. Hii inatumika pia kwa vioo vya kutazama nyuma. Na ikiwa dereva ana chaguo, basi ni bora kufunga vioo kutoka kwa Niva mpya kwenye "sita".

Ikiwezekana kuweka vioo kutoka kwa Niva mpya, unapaswa kuwachagua

Licha ya ukubwa wao mdogo, wana muhtasari mzuri. Kwa kufunga, pia, hakutakuwa na matatizo makubwa: bado ni pembetatu sawa ya kawaida, ambayo unapaswa kuchimba shimo moja la ziada.

Jinsi ya kutenganisha kioo cha kawaida cha VAZ 2106

Ili kutenganisha kioo cha kawaida cha "sita", hakuna ujuzi maalum unaohitajika, na kutoka kwa zana unahitaji tu screwdriver nyembamba na kuumwa kwa gorofa.

1. Kioo kinaondolewa kwenye bawaba. Hii inafanywa kwa mikono. Kioo lazima kichukuliwe na sura na kuvutwa kwa nguvu katika mwelekeo madhubuti wa perpendicular kwa mwili wa gari. Hinge itajitenga na kioo kitatolewa.
   

   Ili kuondoa kioo kutoka kwa bawaba, vuta tu kwa bidii kwa mwelekeo ulio sawa na mwili wa mashine.
2. Ncha ya screwdriver ya gorofa inasukumwa chini ya ukingo wa plastiki wa kioo (ni bora kufanya hivyo kutoka kona). Kisha screwdriver huzunguka eneo la kioo mpaka ukingo mzima uondolewa.
   

   Screwdriver ndogo nyembamba na blade gorofa ni bora kwa kuondoa edging.
3. Baada ya hayo, ukuta wa nyuma wa kioo hutenganishwa na kipengele cha kioo. Hakuna vifungo vya ziada kwenye kioo cha kawaida.
   

   Baada ya kuondoa edging, kipengele kioo ni manually kuondolewa kutoka kwa mwili
4. Kioo kimekusanyika kwa mpangilio wa nyuma.

Kuhusu uwekaji wa chrome wa nyumba za vioo vya kutazama nyuma

Madereva wengine, wakijaribu kutoa vioo vya "sita" vyao kuonekana zaidi, chrome miili yao. Chaguo rahisi zaidi kupata nyumba ya kioo cha chrome ni kwenda nje na kununua moja. Tatizo ni kwamba kesi za chrome-plated kwa vioo vya VAZ 2106 zinaweza kupatikana mbali na kila mahali. Kwa hiyo, madereva huchagua chaguo la pili, na chrome kesi wenyewe. Kuna njia mbili za hii:

• unaweza tu kushikamana na filamu ya vinyl na uso wa "chrome kuangalia" kwenye mwili. Hii ni haraka, lakini filamu ya vinyl haiwezi kudumu wala kuvaa sugu;
• unaweza kuchora kesi na rangi na kuongeza ya chrome, na kutumia safu ya varnish juu. Hili ni toleo la kudumu zaidi, lakini pia linalotumia wakati zaidi la uwekaji wa chrome.

Hebu tuchunguze kila moja ya njia hizi kwa undani zaidi.

Kuweka filamu kwenye mwili wa kioo

Zana na vifaa vifuatavyo vinahitajika kwa kutumia filamu ya vinyl:

• roller na uso wa mpira;
• filamu ya vinyl "chini ya chrome";
• kisu cha vifaa;
• alama;
• jengo la kukausha nywele.

Mlolongo wa shughuli

Kabla ya kuanza kazi, vioo huondolewa kwenye gari. Uchafuzi wote huondolewa kwenye uso wa nyumba. Ili kufanya hivyo, tumia kitambaa safi cha uchafu. Kisha vipengele vya kioo vinaondolewa kwenye kesi.

1. Filamu hiyo inatumiwa kwenye kioo, kwa msaada wa alama ya mtaro wa mwili umeelezwa. Kisha kipande cha vinyl kinakatwa kwa namna ambayo ukubwa wake ni takriban 10% kubwa kuliko lazima (hizi 10% zitapigwa chini ya edging).
2. Ni muhimu kuondoa substrate kutoka kipande cha filamu iliyokatwa.
3. Baada ya hayo, kipande cha filamu kinapokanzwa na dryer ya nywele za jengo. Joto la kupokanzwa ni karibu 50 ° C.
   

   Ni bora kuwasha moto filamu ya vinyl kwa msaada wa mpenzi.
4. Vinyl yenye joto hunyoosha vizuri. Kunyoosha kwa uangalifu na kushikiliwa kwenye pembe, filamu inatumika kwa mwili wa kioo. Wakati wa utaratibu huu, ni muhimu kuhakikisha kuwa Bubbles chache za hewa zinabaki chini ya filamu, na hakuna wrinkles hutokea.
   

   Filamu hiyo inashinikizwa kwanza katikati, na kisha kando kando
5. Kwa kuwa kuonekana kwa Bubbles hawezi kuepukwa daima, uso wa filamu lazima ufanyike kwa makini na roller. Ikiwa Bubble ya hewa haiwezi "kufukuzwa" kutoka chini ya filamu na roller, inapaswa kuwashwa tena na kavu ya nywele. Hii itafanya Bubbles kusonga.
6. Baada ya kulainisha kabisa, filamu inayojitokeza kando ya kando ya kesi hiyo imefungwa kando yake, chini ya ukingo wa plastiki. Mipaka iliyovingirishwa huwashwa tena na kulainisha na roller, ambayo inahakikisha uunganisho mnene zaidi wa kingo za filamu na kesi.
7. Sasa unahitaji kuruhusu mwili baridi kwa saa. Na unaweza kufunga vipengele vya kioo mahali.

Uchoraji wa mwili wa kioo

Kabla ya kuanza kazi, hakikisha kwamba chumba kina hewa ya kutosha na hakuna vyanzo vya wazi vya moto karibu. Pia, vifaa vya kinga binafsi haipaswi kupuuzwa. Unahitaji glasi, kipumuaji na glavu. Kwa kuongeza, mambo yafuatayo yatahitajika:

• primer nyeusi kwa nyuso za plastiki;
• varnish ya gari;
• utungaji wa degreasing;
• sandpaper nzuri;
• polishing wipes.

Mlolongo wa shughuli

Kwanza, kioo lazima kiondolewe kwenye gari. Hakuna zana maalum zinazohitajika kwa hili. Kisha kioo hutenganishwa kulingana na maagizo yaliyotolewa hapo juu.

1. Kesi ambayo kipengele cha kioo kinaondolewa ni kusafishwa kwa makini na sandpaper nzuri. Hii ni muhimu kwa kuunganisha uso.
   

   Kabla ya kutumia utungaji wa kupungua, mwili wa kioo husafishwa kwa makini na sandpaper.
2. Baada ya kuvua, mwili hutendewa na kiwanja cha kupungua. Sasa unahitaji kusubiri uso kukauka kabisa. Inachukua kutoka dakika 20 hadi nusu saa (unaweza kutumia dryer ya nywele za jengo ili kuharakisha mchakato huu).
3. Baada ya utungaji kukauka, mwili wa kioo umewekwa na primer.
4. Wakati primer inakauka, safu nyembamba ya varnish ya magari hutumiwa kwa hiyo.
5. Uso wa lacquered kavu hupigwa na napkins. Hatua hii inapaswa kuchukuliwa kwa uzito, kwa kuwa ubora wa mipako ya mwisho inategemea. Katika kesi hakuna unapaswa kugusa uso polished kwa mikono yako. Hata alama ndogo ya vidole iliyobaki juu yake itaonekana baada ya kutumia rangi.
6. Sasa mwili wa kioo umechorwa na chrome. Ni bora kufanya hivyo kwa bunduki ya dawa, kwa hatua kadhaa, ili kuna angalau tabaka mbili, na hata bora - tatu.
7. Inaweza kuchukua siku kwa rangi kukauka kabisa (yote inategemea chapa ya rangi, wakati wa kukausha kamili lazima uonyeshwe kwenye mfereji).
   

   Baada ya kutumia rangi, vioo lazima viruhusiwe kukauka vizuri.
8. Wakati rangi hukauka, uso hupambwa tena na kung'olewa kwa uangalifu.

Vioo vya kabati VAZ 2106

Madhumuni ya kioo cha mambo ya ndani kwenye "sita" ni dhahiri: kwa msaada wake, dereva anaweza kuona sehemu hizo za barabara ambazo hazipo katika uwanja wa mtazamo wa vioo vya nje vya nyuma. Kwanza kabisa, hii ni sehemu ya barabara iko moja kwa moja nyuma ya gari. Vioo vya cabin kwenye VAZ 2106 inaweza kuwa tofauti.

Kioo cha kawaida cha mambo ya ndani

Kioo cha kawaida cha VAZ 2106 kinawekwa kwenye mguu, ambao umewekwa na screws mbili za kujipiga kwenye ufunguzi kati ya ngao za jua. Kama vioo vya nje, kioo cha kawaida cha mambo ya ndani kina nyumba iliyo na shimo la bawaba. Kesi hiyo ina kipengele cha kioo.

Vioo vya saluni za kawaida kwenye "sita" hazijawahi kutofautishwa na mtazamo mpana

Hinge inaruhusu dereva kubadili angle ya kioo, kurekebisha eneo la kutazama. Kwa kuongeza, nyumba ya kioo ina kubadili ambayo inakuwezesha kuweka kioo katika "usiku" na "siku" modes. Licha ya mambo haya yote, kioo cha kawaida kina uwanja mwembamba wa maoni. Kwa hiyo, madereva, kwa fursa ya kwanza, kubadilisha kioo hiki kwa kitu kinachokubalika zaidi.

Kioo cha mambo ya ndani ya panoramic

Madereva mara nyingi hutaja vioo vya mambo ya ndani ya panoramic kama "lenses nusu" kwa sababu ya sura yao ya tabia. Moja ya manufaa kuu yanayohusiana na vioo vya panoramic ni njia yao ya kuweka.

Vioo vya mambo ya ndani ya panoramic mara nyingi huitwa "nusu-lenses" na madereva ya "sita" kwa sababu ya sura yao ya tabia.

Kuna vifungo vidogo kwenye vioo, kwa msaada ambao "nusu-lens" inaweza kushikamana moja kwa moja kwenye kioo cha kawaida bila kuiondoa. Vioo vya panoramic vina faida na hasara zote mbili:

• kioo kina umbo la C lililopindika kidogo, ambalo huongeza kwa kiasi kikubwa pembe za kutazama, hukuruhusu kukamata hata sehemu ya maeneo yaliyokufa;
• vioo vya panoramic hutolewa na mipako ya kinga, ambayo inaweza kuwa ya kupinga-kutafakari, au kupungua, au, kinyume chake, kuangaza (chaguo la mwisho ni rahisi sana kwa madereva ambao wanapendelea kupiga dirisha la nyuma).
• lakini vioo vya panoramic vina hasara moja muhimu: haifai kwa madereva ya novice. Katika kioo cha panoramiki, umbali wa gari la karibu linalotoka nyuma daima unaonekana kuwa mkubwa kuliko ulivyo. Madereva wenye uzoefu wanakumbuka hili, lakini wanaoanza mara nyingi husahau.

Kioo chenye kinasa sauti kilichojengewa ndani

Vioo vilivyo na rekodi za video kwenye "sita" vilianza kusanikishwa kama miaka mitano iliyopita. Madereva wengi wanaona chaguo hili kuwa bora zaidi kuliko kununua msajili kamili.

Vioo vilivyo na rekodi hukuruhusu kufanya bila kusanikisha vifaa vya ziada kwenye windshield

Kuna mantiki fulani katika hili: tangu wakati wa kutumia kioo vile hakuna haja ya kufunga vifaa vya ziada kwenye windshield, mtazamo wa dereva sio mdogo. Picha iliyotangazwa na msajili aliyejengwa huonyeshwa moja kwa moja kwenye uso wa kioo cha nyuma, kwa kawaida upande wa kushoto.

Kioo chenye onyesho jumuishi

Vioo vilivyo na maonyesho yaliyojengwa vimeonekana hivi karibuni. Wamewekwa kwenye "sita" na madereva wa juu zaidi.

Vioo vya saluni na maonyesho hufanya maegesho iwe rahisi zaidi

Kioo kama hicho kawaida huuzwa kama seti iliyo na kamera ya kutazama nyuma iliyowekwa karibu na bumper ya gari. Uonyesho uliojengwa huruhusu dereva kuona kila kitu kinachoanguka kwenye uwanja wa mtazamo wa kamera ya nyuma. Hii inawezesha sana uendeshaji na maegesho.

Kwa hivyo, vioo kwenye VAZ 2106 vinaweza kuwa tofauti sana. Ikiwa kwa sababu fulani mmiliki wa gari la kawaida haipendi, daima kuna fursa ya kufunga kitu cha kisasa zaidi nje na ndani ya gari. Kwa bahati nzuri, hakuna matatizo fulani na vioo vinavyowekwa, na urval iliyotolewa kwenye rafu ya maduka ya vipuri ni pana sana.