Kichujio cha kabati kiotomatiki. Iko wapi? Mzunguko wa uingizwaji.

Chujio cha kabati: iko wapi, jinsi ya kuchukua nafasi - mzunguko wa kuchukua nafasi ya chujio cha hewa cha cabin

Kuna harufu mbaya kwenye kabati, na madirisha yana ukungu? Hii imeondolewa kwa urahisi - unahitaji tu kubadili chujio cha cabin na kisha si tu gari, lakini pia mwili utakushukuru.

Gari ni pantry ya kweli ya vichungi, na hatuzungumzii juu ya shina la dereva mwenye pesa hata kidogo. Kazi ya kawaida ya uumbaji wa mitambo ni vigumu au haiwezekani ikiwa hewa, mafuta, mafuta na, hatimaye, kipengele cha kusafisha katika maambukizi ya moja kwa moja kimekuwa kisichoweza kutumika. Angalau hawajasahau na kubadilishwa mara kwa mara. Lakini kuna chujio, mara nyingi husahaulika. Yeye ni busy kusafisha hewa kuingia cabin na kwa vyovyote si muhimu angalau kwa ubora wa maisha.

Kichujio cha kabati kiko wapi

Mara nyingi inaweza kupatikana katika eneo la sanduku la glavu - inasimama nyuma yake au chini yake, kama, kwa mfano, katika Renault Logan. Katika baadhi ya magari, kipengele cha kusafisha iko chini ya hood. Kitendawili ni kwamba madereva wengi tuliowahoji hawajui hata eneo la kitu cha kusafisha - swali linawachanganya. Tunaweza kusema nini juu ya kuangalia mzunguko wa uingizwaji wake kwenye "gari" lililotumiwa? Ikiwa kuna matatizo ya kutafuta makazi ya chujio, basi mwongozo (mwongozo wa uendeshaji na matengenezo) utakuambia kwa usahihi au kusaidia kwenye vikao vya mada.

Madhumuni ya chujio cha cabin

Kazi ya kipengele hiki ni kutakasa hewa inayoingia kwenye gari, ambayo "njiani" mara nyingi ni mchanganyiko ambao ni hatari kwa afya. Safu ya uso katika miji mikubwa imejaa gesi za kutolea nje, uzalishaji kutoka kwa makampuni ya viwanda na vitu vingine. Kwa mfano, maudhui ya dioksidi ya nitrojeni, formaldehyde na benzapyrene huongezeka katika hewa ya mji mkuu. Katika barabara za barabara, mkusanyiko wa takataka yoyote huzidi kwa kiasi kikubwa, na madereva "wanaoelea" kwenye "bahari ya kemikali" huwa ngumu sana. Kusimama katika masaa mengi ya foleni za trafiki za majira ya joto kwa utulivu kamili au, Mungu apishe mbali, katika vichuguu vinavyogeuka kwenye vyumba vya gesi, na hakuna chochote cha kusema.

Tunatumahi kuwa tayari umeelewa kuwa haupaswi kuangalia kichungi cha kabati bila uangalifu na kupitia vidole vyako - hukuruhusu kudumisha afya kwa kiwango kimoja au kingine kwa kushikilia chembe za masizi, mchanga na vumbi, na kwa upande wa "juu" zaidi vipengele, ambavyo vitajadiliwa hapa chini, vitu vyenye madhara na allergens.

Dalili za kushindwa kwa chujio cha cabin ni dhahiri na zinajulikana. Kwanza, glasi zitakuwa na ukungu mara nyingi kutoka ndani. Pili, wakati wa kusonga, mambo ya ndani yataanza kushambulia harufu mbaya. Hatimaye, tatu, wakati uingizaji hewa umegeuka, vumbi litaonekana.

Wakazi wa miji mikubwa ambao husahau kubadilisha kichungi hupata dalili zilizo hapo juu mara nyingi zaidi kuliko madereva ambao hutumia wakati mwingi nje ya maeneo ya mji mkuu. Pia wana nafasi ya kufahamiana na udhihirisho mwingine unaosumbua zaidi, kuanzia na maumivu ya kichwa na kuishia na hatari ya magonjwa makubwa.

Aina na aina za vichungi

Walinzi wa cabin wamegawanywa katika makundi mawili makuu - ya kawaida ya kupambana na vumbi (karatasi) na makaa ya mawe. Ya kwanza hutumia karatasi au nyuzi sintetiki kama kipengele cha chujio, ambacho kinaweza kuwekwa umeme ili kuvutia vitu vilivyosimamishwa. Kabla ya chembe nzuri kuchujwa, kuna safu ya chujio kabla. Vipengele vya aina hii vinaweza kukamata vumbi, soti na poleni ya mimea, ambayo husababisha usumbufu mwingi kwa wagonjwa wa mzio, lakini hawawezi kukabiliana na vitu vyenye sumu. Wao ni kawaida ya gharama nafuu.

Kichujio cha vumbi la kawaida (karatasi) na chujio cha kaboni

Kuhusu filters za kaboni, muundo wao ni ngumu zaidi na unalenga ufanisi wa juu. Kwanza, vitu vyenye madhara huingia kwenye safu ya chujio cha awali, kisha sehemu ya chembe nzuri, na hatimaye, hukamatwa na CHEMBE za kaboni zilizoamilishwa na porous, ambazo hazipatikani kwenye vichungi vya karatasi vya kawaida. Hapa, kwa mfano, ni moja ya mifano ya bei nafuu zaidi ya Kichujio cha RAF, kulingana na mtengenezaji: mipako ya antibacterial na antifungal, mkaa ulioamilishwa na bicarbonate ya sodiamu na safu inayonasa allergener inayojulikana zaidi. Mfumo wa kweli wa kusafisha hewa! Vipengele vile vya multilayer vina hasara na hii sio bei - filters za kaboni hufanya kazi kikamilifu, wakati sehemu ya kaboni, iliyopangwa kwa ajili ya kusafisha faini, hufanya kazi zake za kunyonya. Wataalamu wanasema kwamba kuzorota kunaweza kutokea mapema kuliko ilivyotarajiwa.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya chujio cha cabin

Kubadilisha kichungi mwenyewe kawaida ni rahisi sana, lakini kuna nuances. Kwa hiyo, kwenye magari mengine, utaratibu unafanyika mara moja au mbili, wakati mifano mingine inahitaji kazi zaidi. Yote inategemea jinsi upatikanaji rahisi wa mfumo wa kusafisha ni. Kwa mfano, kwenye Nissan Almera Classic, mchakato unachukua dakika chache - unahitaji kuondoa sanduku la glavu (sanduku la glavu), nyuma ambayo kuna kifuniko cha chujio cha cabin kinachoweza kutolewa. Hakuna zana maalum inahitajika kwa kazi hiyo.

Unachohitaji Kujua Kuhusu Kubadilisha Kichujio Chako cha Hewa cha Kabati

Walakini, kwenye mashine zingine ni ngumu zaidi kufika mahali pa kupelekwa na inawezekana kusanikisha kipengee kisicho ngumu vya kutosha au kilichopotoka. Kwa kuongeza, kuna uwezekano wa kuvunja kitu wakati wa mchakato wa ufungaji - kesi hizo zinajulikana. Katika suala hili, ushauri wetu kwako: kabla ya vitendo vya kusisimua, usisite kutazama mwongozo na jadi kujifunza habari muhimu kutoka kwake au kutafuta msaada kutoka kwa wandugu wenye ujuzi.

Hatua kwa hatua mwongozo

HATUA YA 1 - Fungua kisanduku cha glavu.

Fungua sanduku la glavu na uondoe yaliyomo.

HATUA YA 2 - Ondoa kikomo cha kuacha lever.

Kuacha kikomo iko upande wa kulia wa sanduku la glavu. Itelezeshe tu kutoka kwenye pini.

HATUA YA 3 - Futa kisanduku cha glavu.

Shika sehemu ya mbele na ya nyuma ya kisanduku cha glavu, ukizibofya pamoja hadi klipu za pembeni zitoke. Kwa kuwa sasa pande ziko huru, unaweza kupunguza kisanduku chote cha glavu ili uweze kuona bezel kwenye kichungio cha hewa cha kabati.

HATUA YA 4 - Ondoa kichujio cha zamani cha hewa cha cabin.

Inua lachi kwenye kando ya paneli ya mbele na telezesha kwa upande ili kufichua sehemu ya chujio. Sasa unaweza tu kuvuta chujio cha zamani cha kabati, kuwa mwangalifu usimwage vumbi, uchafu na uchafu kutoka kwa kichungi hadi kwenye gari. Unapoondoa chujio cha zamani, makini na mwelekeo gani mishale inaelekeza. Zinaonyesha mwelekeo wa mtiririko wa hewa.

HATUA YA 5 - Safisha chumba cha chujio na uangalie mihuri na gaskets.

Kabla ya kusakinisha kichujio kipya cha hewa cha kabati ya EnviroShield, onya chemba ya chujio kisha uifute kwa kitambaa kibichi ili kuondoa uchafu wowote. Angalia hali ya gaskets na mihuri ili kuhakikisha kuwa hawana haja ya kubadilishwa ama.

HATUA YA 6 - Sakinisha kichujio kipya cha hewa cha kabati.

Hakikisha kuwa kichujio kipya cha kabati kinalingana na cha zamani. Angalia mara mbili kwamba mishale kwenye kichujio kipya inaelekeza upande uleule wa kichujio cha zamani ulichoondoa na uingize kichujio kipya.

HATUA YA 7 - Sakinisha na uimarishe kisanduku cha glavu.

Mara tu kichujio kikiwa mahali pake, badilisha tu bamba la uso, weka kisanduku cha glavu mahali pake, sakinisha tena kizuizi na urudishe kila kitu kwenye kisanduku cha glavu.

Chujio cha hewa cha cabin katika mfano huu iko nyuma ya sanduku la glavu. Yako inaweza kuwa chini ya dashi, kwa kawaida upande wa abiria. Vichungi vya chini ya paneli mara nyingi vinaweza kuondolewa bila zana yoyote kwa kufungua tu mlango mdogo. Vichungi vilivyo chini ya kofia vinaweza kuhitaji kuondolewa kwa sehemu zingine. Ili kuzifikia, unaweza kuhitaji kuondoa sehemu ya kuwekea matundu ya hood, vile vya kufuta, hifadhi ya washer, au vitu vingine. Tazama mwongozo wa huduma ya mmiliki wako kwa maelezo.

Mzunguko wa kubadilisha

Kawaida ya uppdatering kipengele cha chujio umewekwa na mtengenezaji, lakini muda wa kiwanda ni jambo moja na "kidogo" tofauti ni hali halisi ya uendeshaji. Tunakushauri kufanya ukaguzi wa mara kwa mara na kubadilisha ikiwa ni lazima, kwa sababu hali ya chujio inategemea mazingira ya gari. Katika miji mikubwa, mtakaso ni chini ya dhiki nyingi, ukaguzi wake usiopangwa wakati mwingine ni muhimu na wakati mwingine unapaswa kubadilishwa mara nyingi zaidi. Vile vile hutumika kwa filters katika magari ambayo huendesha kwenye barabara za uchafu na mchanga.

Ikiwa huna kazi na mapendekezo ya kiwanda, basi ushauri juu ya mzunguko ni tofauti - kutoka kwa kuchukua nafasi ya kila kilomita 10-15 hadi uppdatering, kulingana na hali halisi, ambayo inaweza wakati mwingine kushangaza. Katika hali ya juu, chujio kilichoondolewa kinatisha kushikilia mikononi mwako: kipengele kilichofungwa sio tu kinaacha kufanya kazi, lakini baada ya muda kinageuka kuwa ardhi ya kuzaliana kwa bakteria na mold. Sasa fikiria ikiwa haikuwepo kabisa!