Na baiskeli kwenye gari

Waendesha baiskeli ambao huenda likizo kwa gari sio lazima waachane na magurudumu yao mawili. Tutashauri jinsi na nini cha kuwaunganisha kwenye gari.

Racks ya baiskeli imegawanywa katika racks za paa, kifuniko cha paa, ndoano ya tow na racks za gurudumu. Maarufu zaidi na, wakati huo huo, aina ya gharama nafuu ya rack ya paa ni paa la paa. Hata hivyo, ili kuziweka, ni lazima tuwe na kinachojulikana mihimili ya usaidizi, ambayo imeunganishwa kwenye paa. Kuna idadi isiyokwisha ya miale katika biashara. Bei zao huanza karibu PLN 30, lakini zile zinazostahili kupendekeza zinagharimu karibu PLN 100-200.

Utoaji wa racks za baiskeli pia ni kubwa. Rahisi zaidi huanza kutoka zloty 50. Walakini, hii ni miundo isiyo ya kawaida kwani baiskeli imeunganishwa nayo kwa vipini au skrubu. Mbaya zaidi, wanaweza kuwa na msimamo wakati wa kupanda na baiskeli iliyounganishwa.

Suluhisho bora ni vipini na ndoano za moja kwa moja na kufuli za kuzuia wizi. Baada ya kuingiza baiskeli, mfumo yenyewe huitengeneza kwa wamiliki maalum. Hata hivyo, ili kuondoa magurudumu mawili, inatosha kufungua lock na ufunguo, na wakati mwingine bonyeza kitufe. Bei za wamiliki kama hao huanza kutoka PLN 150.

Racks za paa pia ni nzuri sana. Muundo wa kushughulikia una mkono unaohamishika ambao unaweza kuteremshwa hadi urefu wa nyonga au hata chini. Kisha kuweka baiskeli ndani yake na kuinua gari hadi paa. Walakini, ubaya wa suluhisho hili ni bei: kutoka karibu PLN 300. Hasara za racks zote za paa ni drag ya aerodynamic ya magurudumu mawili yaliyowekwa na kizuizi cha mzigo unaoruhusiwa wa paa. Lakini kuna matatizo mengine pia.

Radoslav Jaskulski, mwalimu wa Shule ya Uendeshaji ya Skoda anaeleza hivi: “Baiskeli zilizowekwa juu ya paa hubadili kidogo kitovu cha uzito wa gari. - Baiskeli moja sio tatizo, lakini wakati kuna baiskeli mbili au tatu juu ya paa, gari lina uzito zaidi. Kwa hivyo kuwa mwangalifu kwenye zamu. Pia epuka ujanja wa ghafla. Hata hivyo, kabla ya kuweka baiskeli juu ya paa, hebu tuangalie ni nini upeo wake.

Suluhisho la urahisi zaidi ni shina iliyowekwa kwenye kifuniko cha shina. Zinapatikana kwa sedans, hatchbacks na wagons za kituo. Pia kuna miundo maalum ya magari 4 × 4 ambayo hupanda nyuma ya gurudumu la vipuri. Bei za vifaa hivi huanzia PLN 180.

Viwanja vya Towbar ni suluhisho bora zaidi. Faida ya miundo hii ni urahisi wa kuweka rack yenyewe na baiskeli. Hushughulikia ndoano inaweza kununuliwa kwa takriban PLN 150-200. Shina zilizo na taa za ziada (ikiwa sehemu ya mizigo inashughulikia taa za nyuma za gari) na mifumo ya rack ya baiskeli inagharimu kutoka karibu 500 hadi 2000 PLN. Wataalamu wanashauri kuchagua alumini wakati wa kununua rack ya baiskeli na mlima. Kweli, ni ghali zaidi kuliko chuma, lakini ni nyepesi zaidi na ya kudumu zaidi.

Bila kujali muundo au bei ya rack yako ya baiskeli, fuata mapendekezo ya mtengenezaji wake kwa kasi. Makampuni mengi huruhusu kasi ya juu ya 130 km / h. Kwa ajili yako mwenyewe, songa polepole. Hii sio tu kupunguza mzigo kwenye baiskeli na shina. Kudumisha kasi ya 90-100 km / h kutapunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta. Kwa kasi ya juu, upinzani wa ziada wa hewa unaosababishwa na mzigo husababisha "kuzunguka kwa tank".