Na sumaku kando ... barabara
Tangu mwanzo kabisa, Volvo imehusishwa sio tu na magari ya ubora mzuri, lakini juu ya yote kwa kuzingatia sana usalama wa kuendesha gari. Kwa miaka mingi, magari ya chuma yamekuwa na suluhu zaidi na zaidi za kielektroniki ili kupunguza hatari ya mgongano au ajali na kufanya safari iwe ya kufurahisha iwezekanavyo. Volvo sasa imeamua kupiga hatua moja zaidi kwa kutoa mfumo wa kibunifu wa kuweka na kudhibiti gari ambao unaweza kuleta mapinduzi ya jinsi wanavyoendesha barabarani katika siku za usoni.
Wakati GPS haifanyi kazi...
Wahandisi wanaofanya kazi katika kampuni ya kutengeneza magari ya Uswidi waliamua kupima utendakazi wa vifaa mbalimbali vya kielektroniki ambavyo vinaweza kuwa sehemu ya gari la masafa ya kati. Walizingatia, ikiwa ni pamoja na wapokeaji wa urambazaji wa satelaiti, aina mbalimbali za sensorer za laser na kamera. Baada ya kuchambua kazi zao katika hali mbalimbali za barabara na hali ya hewa, tulifikia hitimisho kwamba hawafanyi kazi vizuri kila wakati. Kwa mfano: kuendesha gari kwenye ukungu mnene au kuendesha gari kwa njia ya handaki ndefu kunaweza kuvuruga utendakazi wao, na hivyo kumnyima dereva uwezo wa kusafiri kwa usalama barabarani. Kwa hivyo unahakikishaje kuendesha gari salama hata katika hali hizi ngumu? Suluhisho la tatizo hili linaweza kuwa mtandao wa sumaku zilizowekwa ndani au chini ya lami.
Moja kwa moja, kana kwamba kwenye reli
Suluhisho la kibunifu ambalo linaweza kuboresha usalama wa kuendesha gari limejaribiwa katika Kituo cha Utafiti cha Volvo huko Hallered. Kwenye sehemu ya urefu wa m 100 ya barabara, safu ya sumaku yenye ukubwa wa 40 x 15 mm iliwekwa karibu na kila mmoja, na kutengeneza transmita maalum. Hata hivyo, hawakuunganisha ndani ya uso, lakini walijificha chini yake kwa kina cha hadi 200 mm. Kwa upande wake, kwa nafasi sahihi ya magari kwenye barabara kama hiyo, walikuwa na vifaa vya kupokea maalum. Kwa mujibu wa wahandisi wa Volvo, usahihi wa nafasi hiyo ni ya juu sana - hata hadi cm 10. Katika mazoezi, kuendesha gari kwenye barabara hiyo itafanana na kuendesha gari kwenye njia ya reli. Shukrani kwa suluhisho hili, unaweza kuondoa kwa ufanisi ajali zinazohusiana na kuacha njia yako. Kwa mazoezi, hii inamaanisha kuwa mfumo utapotosha usukani kwa mwelekeo tofauti wakati wa kuvuka bila ruhusa ya mstari, kudumisha njia ya sasa.
Pamoja na barabara (mpya).
Mfumo unaotolewa na Volvo ni rahisi kutumia na, mwisho lakini sio mdogo, wa gharama nafuu. Sumaku huwekwa kwa urahisi na viakisi vya barabara pande zote mbili za barabara. Katika kesi ya barabara mpya, hali ni rahisi zaidi, kwa sababu sumaku zinaweza kuwekwa kwa urefu wao wote hata kabla ya kuweka lami. Faida kubwa ya mfumo wa ubunifu pia ni maisha ya muda mrefu sana ya huduma ya vipengele vyake, yaani sumaku za kibinafsi. Kwa kuongeza, hawana matengenezo kabisa. Katika miaka ijayo, Volvo inapanga kuweka sumaku kwenye barabara kuu na kisha kuziweka kwenye njia zote za barabara kote Uswidi. Ni muhimu kutambua kwamba wahandisi wa automaker chuma walikwenda hata zaidi. Kwa maoni yao, uamuzi huu pia utaruhusu kuanzishwa kwa kinachojulikana. magari yanayojiendesha. Kwa mazoezi, hii itamaanisha kuwa magari yanaweza kusonga kwa usalama bila pembejeo ya dereva. Lakini je, suluhisho hili litawahi kutekelezwa? Kweli, leo neno "gari linalojiendesha" linasikika kama hadithi ya kisayansi, lakini kesho inaweza kugeuka kuwa ya kawaida kabisa.
Imeongezwa: Miaka 8 iliyopita,
picha: trafficsafe.org
