Pamoja na ugonjwa barabarani
Wakati mwingine ugonjwa huo unaweza kutoa dalili zinazofanana na ulevi wa pombe. Kwa mfano, wagonjwa wenye ugonjwa wa kisukari hupoteza mawasiliano na mazingira, kudhoofisha, kuwa na athari za polepole na kushuka kwa kasi kwa viwango vya sukari ya damu. Nifanye nini ikiwa hali hii hutokea wakati wa kuendesha gari? Je, inawezekana kuendesha gari katika hali hii? Jinsi ya kuitikia tunaposhuhudia tukio kama hilo? Makocha wa shule ya udereva ya Renault wanashauri.
Usihukumu kirahisi
Kwanza tunapomwona dereva barabarani akipoteza udhibiti wa gari na kuingia kwenye njia ya jirani ni lazima tuangalie usalama wetu, yaani tupunguze mwendo, tuwe waangalifu hasa, na pale hali inapohitaji. sogea kando ya barabara, simama na upige simu polisi,” anasema Zbigniew Veseli, mkurugenzi wa shule ya udereva ya Renault. - Pili, ikiwa dereva kama huyo ataacha, unapaswa kuangalia ikiwa anahitaji msaada. Inaweza kutokea kwamba tunashughulika, kwa mfano, na mtu anayesumbuliwa na ugonjwa wa kisukari, ambaye amepata mshtuko wa moyo, au amepita kutokana na joto. Masuala haya yote ya afya yanaweza kusababisha tabia ya kuendesha gari kwa ulevi barabarani, Veseli anaongeza.
Mgonjwa au chini ya ushawishi?
Takriban watu milioni 3 wanaugua kisukari nchini Poland. Dalili yake kuu ni viwango vya juu vya sukari ya damu. Hata hivyo, kuna hypoglycemia, basi kiwango cha sukari katika damu hupungua haraka sana. Mgonjwa katika hali hii hupoteza mawasiliano na mazingira, anaweza kulala kwa sekunde ya mgawanyiko au hata kupoteza fahamu. Hali kama hizi barabarani ni hatari sana. Mgonjwa wa kisukari mara nyingi anaweza kutambuliwa na bangili maalum ambayo inapaswa kumsaidia mtu katika kesi ya mashambulizi ya hypoglycemia. Kwa kawaida anasema: "Nina ugonjwa wa kisukari" au "Ikiwa ninapita nje, piga daktari." Madereva wenye ugonjwa wa kisukari wanapaswa kuwa na kitu tamu kwenye gari (chupa ya kinywaji tamu, bar ya pipi, pipi).
Sababu nyingine
Hypoglycemia sio sababu pekee ya kukata tamaa. Isitoshe, halijoto ya juu, mshtuko wa moyo, shinikizo la chini la damu, au homa ya kawaida inaweza kufanya tabia ya madereva kuwa tishio kwa usalama barabarani. Mashahidi wa matukio hayo hatari hawapaswi kutathmini kijuu juu tabia ya dereva, bali wanapaswa kuwa waangalifu na, ikiwa ni lazima, kutoa msaada.
Dereva ambaye amedhoofika na kuguswa polepole na mabadiliko ya hali ni hatari barabarani. Ikiwa mtu anahisi vibaya kabla ya kuanza safari, dereva anapaswa kukataa kuendesha gari katika hali kama hiyo. Ikiwa unahisi dhaifu, dereva wa gari anapaswa kusimama kando ya barabara, makocha wa shule ya kuendesha gari ya Renault wanakumbusha.
Ninawezaje kusaidia?
Tunapomwona majeruhi ambaye amepoteza fahamu, tunapaswa kupiga simu kwa usaidizi wa matibabu haraka iwezekanavyo. Walakini, ikiwa mtu huyo ana ufahamu, tutajaribu kujua ni nini kilisababisha kukata tamaa, tutatoa msaada na, ikiwa ni lazima, piga gari la wagonjwa. Ikiwa mwathirika ana ugonjwa wa kisukari, mpe chakula, ikiwezekana na sukari nyingi. Inaweza kuwa chokoleti, kinywaji tamu, au hata cubes za sukari. Katika hali nyingine, kama vile udhaifu kutokana na shinikizo la chini la damu au joto la juu, upole kuweka mwathirika juu ya mgongo wao, kuinua miguu ya mwathirika juu na kutoa hewa safi.
