S-70 Black Hawk

Helikopta ya Black Hawk Multi-Purpose Helikopta ni helikopta ya kawaida ya usaidizi kwenye uwanja wa vita yenye uwezo wa kutekeleza misheni ya kugonga, ikiwa ni pamoja na silaha za kuongozwa, na uwezo wa kutekeleza majukumu ya usafiri, kama vile kusafirisha kikosi cha watoto wachanga.

Helikopta ya aina mbalimbali ya Sikorsky S-70 ni mojawapo ya ndege za hadithi, zilizoagizwa na kujengwa kwa takriban nakala 4000, ikiwa ni pamoja na 3200 kwa matumizi ya ardhi na 800 kwa matumizi ya baharini. Ilinunuliwa na kuanza kutumika na zaidi ya nchi 30. S-70 bado inatengenezwa na kuzalishwa kwa wingi, na mikataba zaidi ya aina hii ya helikopta inajadiliwa. Katika muongo huo, S-70 Black Hawks pia ilitolewa katika Państwowe Zakłady Lotnicze Sp. z oo huko Mielec (tanzu ya Lockheed Martin Corporation). Walinunuliwa kwa polisi na vikosi vya jeshi la Poland (vikosi maalum). Kulingana na taarifa za watoa maamuzi, idadi ya helikopta za S-70 Black Hawk zilizonunuliwa kwa watumiaji wa Poland itaongezwa.

Helikopta ya kusudi nyingi Black Hawk inachukuliwa kuwa bora zaidi katika darasa lake. Ina muundo thabiti sana unaostahimili athari na uharibifu wakati wa kutua kwa nguvu, na kutoa nafasi nzuri sana ya kuishi kwa watu walio kwenye meli iwapo ajali itatua. Kwa sababu ya fuselage pana, tambarare na hata kipimo cha upana wa chini ya gari, fremu ya hewa mara chache huviringika kando. Black Hawk ina ghorofa ya chini kiasi, ambayo hurahisisha askari wenye silaha kuingia na kutoka kwenye helikopta, kama vile milango mipana ya kuteleza kwenye kando ya fuselage. Shukrani kwa injini za turbine za gesi-kazi nzito, General Electric T700-GE-701D Black Hawk haina tu ziada kubwa ya nguvu, lakini pia kuegemea muhimu na uwezo wa kurudi kutoka kwa misheni kwenye injini moja.

Helikopta ya Black Hawk yenye bawa la nguzo mbili la ESSS; Maonyesho ya sekta ya ulinzi ya kimataifa, Kielce, 2016. Kwenye banda la nje la ESSS tunaona kurusha kombora la kukinga mizinga yenye mizinga minne AGM-114 Hellfire.

Cockpit ya Black Hawk ina maonyesho manne ya kioo kioevu yenye kazi nyingi, pamoja na maonyesho ya msaidizi kwenye paneli ya mlalo kati ya marubani. Jambo zima linaunganishwa na mfumo wa udhibiti wa ndege, ambao hufanya kazi ya autopilot ya njia nne. Mfumo wa urambazaji unatokana na mifumo miwili ya inertial iliyounganishwa na vipokezi vya mfumo wa kimataifa wa kusogeza wa setilaiti, ambao huingiliana na ramani ya dijiti iliyoundwa kwenye onyesho la kioo kioevu. Wakati wa safari za ndege za usiku, marubani wanaweza kutumia miwani ya kuona usiku. Mawasiliano salama hutolewa na vituo viwili vya redio vya broadband na njia za mawasiliano zilizosimbwa kwa njia fiche.

Black Hawk ni helikopta yenye matumizi mengi na inaruhusu: usafirishaji wa mizigo (ndani ya cabin ya usafiri na kwenye sling ya nje), askari na askari, utafutaji na uokoaji na uokoaji wa matibabu, kupambana na utafutaji na uokoaji na uokoaji wa matibabu kutoka kwa uwanja wa vita, msaada wa moto. na misafara ya kusindikiza na nguzo za kuandamana. Kwa kuongeza, tahadhari inapaswa kulipwa kwa muda mfupi wa urekebishaji wa kazi maalum.

Ikilinganishwa na miundo mingine ya kusudi sawa, Black Hawk inatofautishwa na silaha kali sana na tofauti. Haiwezi kubeba silaha tu na roketi zisizo na mizinga, lakini pia makombora ya kuongozwa na tank. Moduli ya kudhibiti moto imeunganishwa na avionics zilizopo na inaweza kudhibitiwa na marubani yeyote. Wakati wa kutumia mapipa ya mizinga au roketi, data inayolengwa huonyeshwa kwenye vionyesho vilivyowekwa kwenye kichwa, na hivyo kuruhusu marubani kuendesha helikopta kwenye hali nzuri ya kurusha (pia huruhusu mawasiliano ya kichwa hadi kichwa). Kwa uchunguzi, kulenga na mwongozo wa makombora yaliyoongozwa, uchunguzi wa macho-elektroniki na kichwa kinacholenga na picha za mafuta na kamera za televisheni, pamoja na kituo cha laser cha kupima mbalimbali na mwanga wa lengo hutumiwa.

Toleo la usaidizi wa moto la Black Hawk hutumia ESSS (Mfumo wa Usaidizi wa Duka la Nje). Jumla ya pointi nne zinaweza kubeba bunduki zenye milimita 12,7 zenye mapipa mengi, roketi zisizo na mwongozo za 70mm Hydra 70, au makombora ya kuongozwa na AGM-114 ya Kuzimu ya Kuzimu (yakiwa na kichwa cha leza cha nusu amilifu). Inawezekana pia kunyongwa mizinga ya ziada ya mafuta yenye uwezo wa lita 757. Helikopta hiyo pia inaweza kupokea bunduki ya mashine iliyodhibitiwa na majaribio ya 7,62-mm na / au bunduki mbili zinazohamishika na mpiga risasi.

Kwa kuunganishwa na ESSS mbawa za nje zenye nafasi mbili, helikopta ya kazi nyingi ya Black Hawk inaweza kufanya kazi zifuatazo, miongoni mwa mambo mengine:

• kusindikiza, mgomo na usaidizi wa moto, kwa kutumia safu nzima ya mali ya kupambana na anga iliyowekwa kwenye sehemu ngumu za nje, pamoja na uwezekano wa kuweka silaha za vipuri au tanki la ziada la mafuta kwenye kabati ya shehena ya helikopta;
• kupambana na silaha za kivita na magari ya kivita yenye uwezo wa kubeba hadi makombora 16 ya AGM-114 ya kukabili mizinga ya kuzimu;
• usafiri na askari wa kutua, pamoja na uwezekano wa kusafirisha paratroopers 10 na wapiganaji wawili wa upande; katika usanidi huu, helikopta bado itakuwa na sehemu ngumu za silaha za anga, lakini haitabeba tena risasi kwenye sehemu ya mizigo.

Silaha muhimu sana ya Black Hawk ni toleo la hivi karibuni la kombora la kuongozwa na tanki la kuzimu - AGM-114R Multi-Purpose Hellfire II, iliyo na kichwa cha vita cha ulimwengu ambacho hukuruhusu kugonga shabaha anuwai, kutoka kwa silaha za kivita, kupitia ngome. na majengo, kwa uharibifu wa nguvu kazi ya adui. Makombora ya aina hii yanaweza kuzinduliwa kwa njia kuu mbili: kufuli kabla ya chakula cha mchana (LOBL) - kufuli / kufuli kwenye lengo kabla ya kurusha risasi na kuifunga baada ya chakula cha mchana (LOAL) - kufuli / kufuli kwenye lengo baada ya kurusha. Upataji unaolengwa unawezekana kwa marubani wa helikopta na watu wengine.

Kombora la AGM-114R Hellfire II lenye malengo mengi kutoka kwa ardhi hadi uso lina uwezo wa kupiga hatua (ya kusimama) na kusonga shabaha. Upeo wa ufanisi - 8000 m.

Pia inawezekana ni makombora ya 70 mm ya hewa hadi ardhini ya DAGR (Direct Attack Guided Rocket) ya angani hadi ardhini iliyounganishwa na vizindua vya Moto wa Kuzimu (M310 - yenye miongozo 2 na M299 - yenye miongozo 4). Makombora ya DAGR yana uwezo sawa na wa Moto wa Kuzimu, lakini yakiwa na uwezo mdogo wa kuzimia moto na masafa, yakiruhusu kugeuza magari yenye silaha kidogo, majengo na wafanyakazi wa adui huku ikipunguza uharibifu wa dhamana. Virutubisho vya makombora vya DAGR mara nne vimewekwa kwenye reli za vizindua vya Moto wa Kuzimu na vina uwezo wa kukimbia wa 1500-5000 m.