Mfumo wa kupambana na ndege wa Kirusi Sosna
Pine kwenye maandamano. Kwenye pande za kichwa cha macho-elektroniki, unaweza kuona vifuniko vya chuma vinavyolinda lenses kutoka kwa ndege ya gesi ya injini ya roketi. Majukwaa ya kuelea yaliyorekebishwa kutoka kwa BMP-2 yalisakinishwa juu ya nyimbo.
Mwishoni mwa Vita vya Kwanza vya Kidunia, kundi jipya la ndege za kivita liliibuka. Haya yalikuwa magari ya kushambulia yaliyoundwa kusaidia wanajeshi wao kwenye mstari wa mbele, na pia kupigana na vikosi vya ardhini vya adui. Kutoka kwa mtazamo wa leo, ufanisi wao haukuwa na maana, lakini walionyesha upinzani wa kushangaza kwa uharibifu - walikuwa moja ya mashine za kwanza zilizo na muundo wa chuma. Mmiliki wa rekodi alirudi kwenye uwanja wake wa ndege wa asili na karibu risasi 200.
Ufanisi wa askari wa dhoruba kutoka Vita vya Kidunia vya pili ulikuwa wa juu zaidi, hata ikiwa uhakikisho wa Hans-Ulrich Rudl wa uharibifu wa mizinga zaidi ya XNUMX unapaswa kuzingatiwa kuwa ni kuzidisha sana. Wakati huo, ili kulinda dhidi yao, bunduki za mashine nzito na bunduki ndogo za moja kwa moja za ndege zilitumiwa, ambazo bado zinachukuliwa kuwa njia bora ya kupambana na helikopta na hata ndege za kuruka chini. Wabebaji wa silaha za angani hadi ardhini zenye mbinu sahihi ni tatizo linaloongezeka. Hivi sasa, makombora na vitelezi vinavyoongozwa vinaweza kurushwa kutoka umbali unaozidi safu ya bunduki za kiwango kidogo, na uwezekano wa kurusha makombora yanayoingia hauwezekani. Kwa hivyo, vikosi vya ardhini vinahitaji silaha za kukinga ndege zenye safu kubwa zaidi kuliko zile za usahihi wa juu wa silaha za anga hadi ardhini. Kazi hii inaweza kushughulikiwa na bunduki za kiwango cha kati za kupambana na ndege na risasi za kisasa au makombora ya uso hadi angani.
Katika Umoja wa Kisovyeti, ulinzi wa anga wa vikosi vya ardhini ulipewa umuhimu mkubwa zaidi kuliko katika nchi nyingine yoyote. Baada ya vita, miundo yake ya tabaka nyingi iliundwa: ulinzi wa moja kwa moja ulifikia kilomita 2-3 za moto, safu kali ya ulinzi wa vikosi vya ardhini ilitenganishwa na kilomita 50 au zaidi, na kati ya hizi kali kulikuwa na angalau moja " safu ya kati". Echelon ya kwanza hapo awali ilikuwa na mapacha na quadruple 14,5 mm ZPU-2/ZU-2 na ZPU-4 bunduki, na kisha 23 mm ZU-23-2 bunduki na milipuko ya kizazi cha kwanza (9K32 Strela-2, 9K32M "Strela- 2M"), ya pili - vizindua roketi zinazojiendesha zenyewe 9K31 / M "Strela-1 / M" na safu ya kurusha hadi 4200 m na viboreshaji vya kujisukuma vya ZSU-23-4 "Shilka". Baadaye, Strela-1 ilibadilishwa na vifaa vya 9K35 Strela-10 na safu ya kurusha hadi kilomita 5 na chaguzi za ukuzaji wao, na, mwishowe, katika miaka ya 80 ya mapema, milipuko ya roketi ya 2S6 ya Tunguska ya kujiendesha na mbili 30 - mm artillery milimani. bunduki pacha na virusha roketi vinane vyenye umbali wa kilomita 8. Safu iliyofuata ilikuwa bunduki za kujiendesha 9K33 Osa (baadaye 9K330 Tor), iliyofuata - 2K12 Kub (baadaye 9K37 Buk), na safu kubwa zaidi ilikuwa mfumo wa 2K11 Krug, uliobadilishwa miaka ya 80 na 9K81 S-300V.
Ingawa Tunguska ilikuwa ya juu na yenye ufanisi, ilionekana kuwa ngumu kutengeneza na ya gharama kubwa, kwa hivyo hawakubadilisha kabisa jozi za kizazi cha awali za Shilka / Strela-10, kama ilivyokuwa katika mipango ya awali. Makombora ya Strela-10 yalisasishwa mara kadhaa (9M37 ya msingi, kuboreshwa 9M37M / MD na 9M333), na mwanzoni mwa karne hata majaribio yalifanywa kuchukua nafasi yao na makombora 9M39 ya vifaa vya kubebeka vya 9K38 Igla. Masafa yao yalilinganishwa na 9M37/M, idadi ya makombora tayari kwa kuzinduliwa ilikuwa kubwa mara mbili, lakini uamuzi huu unakataza kipengele kimoja - ufanisi wa kichwa cha vita. Kweli, uzani wa kichwa cha vita cha Igla ni zaidi ya mara mbili chini ya makombora ya 9M37 / M Strela-10 - 1,7 dhidi ya kilo 3. Wakati huo huo, uwezekano wa kupiga lengo haujatambuliwa tu kwa unyeti na kinga ya kelele ya mtafutaji, lakini pia kwa ufanisi wa kichwa cha vita, ambacho kinakua kwa uwiano wa mraba wa wingi wake.
Kazi kwenye kombora jipya la kitengo cha misa 9M37 cha tata ya Strela-10 ilianzishwa nyuma katika nyakati za Soviet. Kipengele chake cha kutofautisha kilikuwa njia tofauti ya kuashiria. Jeshi la Soviet liliamua kwamba hata katika kesi ya makombora nyepesi ya kukinga ndege, kurudi kwenye chanzo cha joto ilikuwa njia ya "hatari kubwa" - haikuwezekana kutabiri ni lini adui ataunda kizazi kipya cha vifaa vya kugonga ambavyo vitatoa mwongozo kama huo. makombora hayafanyi kazi kabisa. Hii ilitokea na makombora ya 9M32 ya tata ya 9K32 Strela-2. Mwanzoni mwa miaka ya 60 na 70 huko Vietnam, walikuwa na ufanisi sana, mnamo 1973 huko Mashariki ya Kati walionekana kuwa na ufanisi wa wastani, na baada ya miaka michache ufanisi wao ulipungua hadi karibu sifuri, hata katika kesi ya kombora la 9M32M lililoboreshwa. kuweka Strela- 2M. Kwa kuongeza, kulikuwa na njia mbadala duniani: udhibiti wa redio na uongozi wa laser. Ya kwanza ilikuwa kawaida kutumika kwa roketi kubwa, lakini kulikuwa na vighairi, kama vile filimbi ya Uingereza inayobebeka. Mwongozo kando ya boriti ya mwongozo wa laser ilitumiwa kwanza katika ufungaji wa Kiswidi RBS-70. Mwisho huo ulizingatiwa kuwa wa kuahidi zaidi katika USSR, haswa kwani makombora mazito zaidi ya 9M33 Osa na 9M311 Tunguska yalikuwa na mwongozo wa amri ya redio. Mbinu mbalimbali za uelekezi wa kombora zinazotumiwa katika muundo wa ulinzi wa anga wa ngazi nyingi huleta ugumu wa kukabiliana na adui.