Mwongozo wa Mnunuzi wa Mseto wa Acura ILX wa 2013

Acura imerejea baada ya miaka kadhaa kujitolea kwa soko la anasa la hali ya juu, na wanafanya hivyo kwa mtindo na gari ambalo hutengeneza upya sehemu yake yenyewe. ILX Hybrid ni sehemu ya nusu ya umeme ya mfululizo mpya wa ILX -…

Acura imerejea baada ya miaka kadhaa kujitolea kwa soko la anasa la hali ya juu, na wanafanya hivyo kwa mtindo na gari ambalo hutengeneza upya sehemu yake yenyewe. ILX Hybrid ni sehemu ya nusu-umeme ya mfululizo mpya wa ILX - gari maridadi la milango minne ambalo linajivunia utunzaji sahihi wa mwili uliounganishwa na vifaa vya kiufundi. Licha ya gharama kubwa na mwonekano wa kisasa, lebo ya bei haihitaji akaunti ya benki ya milionea.

Faida muhimu

ILX Hybrid ina viwango kama vile paa la jua, muunganisho wa Bluetooth, usukani wa ngozi unaoinamisha na kupanua, kamera mbadala, na kiolesura cha USB/iPod chenye muunganisho wa Pandora. Kifurushi cha hiari cha teknolojia kitakupa mfumo bora wa sauti na urambazaji unaotegemea diski kuu.

Mabadiliko ya 2013

Huu ni mwaka wa kwanza wa mfano kwa Acura ILX Hybrid.

Tunachopenda

Sedan hii ndogo ya mjuvi ilifanya vizuri katika vipimo vya ajali na usalama, mambo ya ndani yanavutia na yamepangwa vizuri, na vipimo hata katika mfano wa msingi hufanya gari hili kuwa chaguo la kujifurahisha. Mwonekano hausukumizi mipaka ya kuwa na maendeleo sana, ukiiweka maridadi lakini ya michezo ya kutosha. Na, kwa kweli, mileage ya gesi ni nzuri sana kwa gari la mseto.

Nini kinatutia wasiwasi

Kwa sababu ya pakiti ya betri, nafasi ya shina ni mdogo kwa futi 10 za ujazo. Hutapata viti vya ngozi kwenye orodha ya chaguo, ambayo inamaanisha ikiwa unataka kujisikia anasa ya kweli katika sedan ya bei nafuu, unaweza kutaka kuangalia mtindo wa hali ya juu zaidi kama vile Msururu 1 wa BMW. Kama ungetarajia, injini ya mseto si ya haraka kama lahaja ya kwanza ya lita 2.4, kwa hivyo utahitaji takriban sekunde 10 kugonga 0 mph.

Miundo Inayopatikana

ILX Hybrid inakuja na injini ya 1.5-lita inline-4 yenye torque 127 lb-ft. torque, 111 hp na 39/38 mpg.

Maoni kuu

Kulikuwa na kumbukumbu mbili za mtindo huu, mnamo Agosti 2012 na Julai 2014. Ya kwanza ilihusiana na shida ya kebo ya kufuli mlango - kuwezesha kufuli kwa mlango wakati wa kutumia mpini kunaweza kusababisha kebo kulegea au kubadilisha msimamo, na kuongeza hatari ya kufungua mlango wakati wa trafiki au ajali. Kukumbuka kwa pili kulihusiana na kuongezeka kwa joto katika eneo la taa, ambalo liliwasilisha hatari ya kuyeyuka, kuvuta sigara au moto. Honda iliarifu wamiliki wa masuala yote mawili na kujitolea kurekebisha masuala bila malipo.

Maswali ya kawaida

Kando na matukio machache ya mara kwa mara kama vile mabadiliko ya betri ya umbali wa chini na tairi ya kupasuka kutokea mara baada ya taa ya onyo ya shinikizo la tairi kuwasha, hakuna malalamiko mengi ya mara kwa mara kuhusu muundo huu.