Mwongozo wa Mnunuzi - SUV Kubwa

Injini ipi ya kuchagua? Vifaa gani? Je, ni thamani ya kulipa ziada kwa farasi wa ziada na gadgets? Petroli, dizeli au labda mseto? Unaweza kusoma juu yake katika mwongozo wa mnunuzi hapa chini. Katika sehemu ya kumi na moja, tutaangalia SUVs kubwa na crossovers.

Pamoja na umaarufu wa magari ya barabarani, walianza kufanana na magari ya kawaida ya abiria, na sio yale ya barabarani ambayo yalitoka. Mtindo wa gari la kupigana ulivutia wanunuzi zaidi na zaidi, ambao, hata hivyo, hawakutaka kuacha faraja iliyotolewa na magari ya kawaida. Ndio maana magari kama vile Jeep Grand Cherokee au Mercedes ML ya kwanza ilianza kuonekana kwenye soko, ambayo, licha ya kuonekana kwao na ujasiri mzuri kwenye barabara nyepesi, iliundwa kimsingi kutumika kwenye lami. Kadiri miaka ilivyopita, watengenezaji wengi zaidi walijiunga na shindano hilo, na magari yakawa ya kifahari na ya starehe kwenye barabara. Mafanikio makuu ya mtindo huu ni SUVs kama vile BMW X6 na Infiniti FX, ambazo zina ukubwa kupita kiasi ili kuvutia muundo wao.

SUV kubwa (au crossover) inafaa kwa nani?

Magari haya sasa yanaonekana kama mbadala wa limousine za kifahari, na kuna ukweli mwingi katika njia hii. SUVs kubwa za kisasa zinaweza kuwa za anasa kweli, na kwa suala la faraja, vifaa na ubora wa kumaliza sio duni kwa magari ya biashara ya classic. Hata hivyo, hatupaswi kusahau kwamba, licha ya mafanikio ya ajabu ya wahandisi na uhakikisho wa maua wa wauzaji, wanaruhusu maelewano mabaya zaidi kati ya faraja na utunzaji kuliko kulinganishwa kwa mabehewa ya kituo cha brand hiyo hiyo. Baadhi yao hushinda matuta kimya kimya, lakini hutegemea sana pembe. Wale wanaoendesha gari kwa ujasiri mara nyingi hawavutii na faraja. Mfumo wa uendeshaji pia sio mawasiliano sana. Kila kitu kwa asili inategemea mfano maalum na matakwa yetu, lakini lazima tuangalie kwa uangalifu gari kabla ya kununua, ili isigeuke kuwa inapanda kama mashua au kuruka kwenye matuta.

INJINI

Kwa kuzingatia ukubwa wa magari haya, tunapaswa kuwa na nguvu ya kutosha. Na mara nyingi zaidi kuliko hivyo, tunaweza kutegemea hata katika toleo la gharama nafuu. Walakini, inafaa kuwa na "tairi ya vipuri", kwa kuzingatia vipimo na uwezo wa kubeba wa magari kama hayo.

Gesi - ikiwa unataka kununua toleo ambalo hukuruhusu kuendesha kwa nguvu, italazimika kuzingatia matumizi ya mafuta ya 20 l / 100 km, ambayo itazima madereva mengi. Kwa upande mwingine, kwa kuzingatia anuwai ya bei ya magari haya, sio ngumu sana kuikubali. Pia kuna kitu cha kuvutia sana na cha kusisimua kuhusu kuendesha SUV kubwa na V8 yenye nguvu chini ya kofia.

Dizeli injini - magari yaliyo na injini hizi yana hamu ya chini ya mafuta kuliko matoleo ya petroli (hii haimaanishi kuwa ni ndogo), na mara nyingi sio ghali zaidi kuliko wao. Torque kubwa iliyotengenezwa na injini za dizeli pia ni muhimu, ambayo ni muhimu sana ikiwa unapita kwenye gari na vipimo vya kioski cha Ruch, chenye uzito wa tani 2,5. Zaidi ya hayo, sasa vitengo vya lita 3 vinafikia uwezo kama huo ambao hukuruhusu kusonga haraka sana. . Wacha tukumbuke kwamba ikiwa tunaendesha gari zaidi katika jiji, dizeli ya kisasa haishughulikii vizuri.

Mseto - toleo la kuvutia kwa watu wanaohamia hasa katika trafiki ya jiji. Inaruhusu matumizi ya chini ya mafuta kuliko toleo la petroli, lakini si lazima kutoa utendaji mbaya zaidi. Hii ni kwa sababu katika SUVs kubwa, kama katika limousine za juu, motor ya umeme inaonekana kama nyongeza ya nguvu, na sio tu njia ya kupunguza matumizi ya mafuta. Hii inaweza kuwa mbadala ya kuvutia kwa dizeli.

Vifaa

Kwa upande wa faraja, vifaa na faini, magari haya yanaweza kuainishwa kama darasa hapo juu, na mifano mingine ni ya kifahari. Kwa hiyo, ikiwa una nia ya maelezo ya kile kinachopaswa kuwa katika mashine hiyo, ninakuelekeza kwenye sehemu ya tano na ya sita ya mwongozo wangu. Hapa chini nitazingatia tu vipengele vya kawaida na muhimu vya SUV kubwa.

Kusimamishwa kwa hewa ni nyongeza muhimu sana, na si tu kwa sababu zinazokuja akilini kiatomati. Mara nyingi, uhalali wa ununuzi wake unazingatiwa katika suala la kuboresha uwezo wa barabarani wa gari, ambayo wengi hawajali hata hivyo. Hebu tusisahau, hata hivyo, kwamba uwezekano wa kurekebisha urefu wa safari unaotolewa na kusimamishwa vile inaruhusu si tu kuinua gari, lakini pia kupunguza. Shukrani kwa hili, tunaboresha utulivu na utunzaji, pamoja na tija na kupunguza matumizi ya mafuta (kutokana na upinzani mdogo wa hewa). Kusimamishwa kwa hewa kawaida huwa na njia tofauti za kufanya kazi, kwa mfano, za michezo au za starehe, ambayo kwa kuongeza huturuhusu kuboresha utendaji wa gari na kuibadilisha kulingana na mahitaji yetu.

kamera - kulikuwa na mazungumzo juu ya kamera ya nyuma, leo kuna seti za kamera 4 au zaidi zinazokuwezesha kuchunguza kwa usahihi kile kinachotokea karibu na gari. Kipengele muhimu zaidi ni, bila shaka, mtazamo wa XNUMXD, ambao ni mtazamo wa jicho la ndege wa mazingira ya karibu ya gari, ambayo inaweza kuwa ya thamani sana katika kura za maegesho zilizojaa. Pia ni muhimu kutumia kamera inayoonyesha kile kinachotokea mbele ya gari, pamoja na mtazamo wa gurudumu la mbele la kulia.

Safu ya tatu ya viti - kwa kuwa SUV zingine kubwa zina urefu wa zaidi ya mita 5, zinaweza kutumika kwa mafanikio kama magari ya familia. Wengi wao wanaweza pia kuagizwa na safu ya tatu ya viti, na kuwafanya kuwa ya kuvutia sana, ingawa ni ghali, mbadala kwa vans.

Paa la glasi - ikiwa unapenda kwenda nje kwa asili mara kwa mara, inafaa kuwekeza kwenye hatch ya glasi. Hii inaweza kufanya kuendesha gari kufurahisha zaidi, haswa kati ya miti, na pia itafurahisha mambo ya ndani.

Kikasha cha gear - nyongeza ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa ufanisi katika shamba, ambayo, hata hivyo, haitolewa na kila mtu. Inakuruhusu kusonga kwa kasi ya chini, lakini kwa kutumia nguvu ya juu ya injini. Kama matokeo, gari linaweza kukimbia polepole sana lakini bila kudhibitiwa kupitia jangwa.

Mifumo ya usaidizi wa kuendesha gari nje ya barabara "Ingawa SUV kubwa kwa ufafanuzi ni mbadala wa gari la kituo cha hali ya juu, watengenezaji wengine hata hivyo wanahisi kuwa kuna wateja wanaonunua aina hii ya gari na wanatarajia kushughulikia hali ngumu inapohitajika. Miongoni mwa vifaa vya kielektroniki vinavyoboresha ujasiri wa kuendesha gari nje ya barabara na kumsaidia dereva, tunaweza kupata chaguo kama vile uwezo wa kuchagua aina ya sehemu ambayo tunaendesha gari, msaada wa kupanda na kuteremka au kufuli tofauti. Ikiwa tunapanga kuendesha SUV zetu kwenye nyuso zilizowekwa lami, zinafaa kuwekeza. Kuna hadithi nyingi kuhusu watu ambao waliendesha gari hadi mahali pasipo na hatia na ikabidi wangoje trekta ifike. Kabla ya kununua, hebu tujue ni chaguzi gani za retrofit mfano tunayopendezwa na matoleo.

Ofa ya soko:

Audi Q7,

BMW X5,

BMW X6,

Hyundai ix55,

Infiniti FX,

Jeep Grand Cherokee,

Land Rover Discovery,

Lexus RX,

darasa la mercedes g,

mercedes GL,

mercedes ml,

mitsubishi pajero,

Nissan Murano,

Porsche Cayenne,

Range Rover,

Toyota Land Cruiser,

Toyota Land Cruiser B8,

Volkswagen Tuareg,

Volvo XC90