Roadster Can-AM Spyder

yaliyomo

Takwimu kubwa
Maelezo ya kiufundi

Can-Am Spyder Roadster ni mchezo wa tatu unaobadilisha jinsi unavyoendesha kwenye barabara za lami. Sio gari wala pikipiki. Sio gari la track moja wala la track mbili. Na hippies za kisasa hazitumii hila ya classic. Spyder ni gari la michezo. Gari la barabarani lisilobadilika. Ina magurudumu matatu na treni ya nguvu ya lita moja ya Rotax katikati, iliyofanywa kuwa maarufu katika pikipiki ya Aprilia RSV Mille supersport.

Ingawa nguvu imepunguzwa hadi farasi mzuri 100 na ina uzani wa kilo 300 nzuri, haina nguvu na kasi. Kwa kuwa ina magurudumu matatu, nafasi nzuri na kusimama kwa kushawishi pia inatarajiwa. Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za milima ya Uswisi, alijithibitisha kuwa mwenye kushawishi sana katika mambo yote. Mshangao tu ulikuwa ukosefu wa mwelekeo. Ingawa ni baiskeli ya matatu, hupanda kama baiskeli ya magurudumu manne. Kuvutia, kufurahisha, tofauti. Spyder hataki kuwa pikipiki.

Raha ambazo pikipiki hutoa tayari zinajulikana, na Can-Am na Spyder hutoa mwelekeo tofauti wa raha ya kona. Hii sio mashine ya msuguano wa goti na msuguano kati ya nguzo za lori. Hii ni mashine kwa watumiaji ambao wanahitaji kitu maalum. Kwa hivyo, vifaa vya hali ya juu tu hutumiwa, ambayo inamaanisha kuwa usalama uko katika kiwango cha juu.

Msimamo ni bora, magurudumu ya nyuma (ya kuendesha gari) yanapungua, na utulivu wa gari zima huzuiwa na umeme. Na hii inazuia kuzidisha, ambayo inaweza kusababisha maendeleo ya nyuma. Spyder ni mashine ambayo hukuruhusu kuhisi upepo kwenye nywele zako (helmet) bila kuacha usalama kwenye gari au kujifunza kuendesha pikipiki ngumu zaidi. Inachanganya uthabiti na utendakazi wa kuendesha gari na furaha na starehe ya pikipiki. Ni imara zaidi katika mvua na inachukua zaidi, na pia ina vifaa vyote vya elektroniki ambavyo tumezoea kwenye gari.

Kwa upande mwingine, kwa kasi ya juu ya 200 km / h na kuongeza kasi hadi 100 km / h katika sekunde nne, inahisi kama pikipiki halisi. Je, kuna kitu kingine chochote kinachopita karibu magari na pikipiki zote? Gari hili haliwezi kuendeshwa bila kutambuliwa. Kwa hiyo usahau kuhusu wasafiri wa barabara za magurudumu mawili, choppers na roadsters. Maarufu zaidi katika mod hii ni baiskeli ya matatu, na inaonekana kama jina la Spyder.

Bei ya mfano wa msingi: 17.500 EUR

injini: 2-silinda, 4-kiharusi, 998 cc? , 106 h.p. saa 8.500 rpm, sindano ya mafuta, mlolongo wa kusafirisha kasi tano + kurudi nyuma, usambazaji wa nguvu kwa gurudumu la nyuma kupitia ukanda.

Sura, kusimamishwa: Sura ya shina chrome-molybdenum, reli mbili za mbele AA, kusafiri kwa 144mm, damper moja inayoweza kubadilishwa, kusafiri kwa 145mm.

Akaumega: diski ya mbele 260 mm, diski ya nyuma 260 mm, ABS.

Matairi: 165/65R14.

Gurudumu: 1.727 mm.

Urefu wa kiti kutoka chini: 737 mm.

Tangi la mafuta: 25 l.

Uzito: Kilo cha 316.

Mtu wa mawasiliano: www.ski.sea.si, Ločica o Savigny, simu .: 03/4920040.

Tunasifu na kulaani

+ kuonekana

+ tofauti

+ varnish

+ kuongeza kasi

+ kuhisi upepo katika nywele

- uzito

- hakuna mteremko

David Stropnik, picha:? kiwanda

Takwimu kubwa
Bei ya mfano wa msingi: € 17.500 XNUMX €
Maelezo ya kiufundi
injini: 2-silinda, 4-kiharusi, 998 cc, 106 hp saa 8.500 rpm, sindano ya mafuta, mlolongo wa kusafirisha kasi tano + kurudi nyuma, usambazaji wa nguvu kwa gurudumu la nyuma kupitia ukanda.
Fremu: Sura ya shina chrome-molybdenum, reli mbili za mbele AA, kusafiri kwa 144mm, damper moja inayoweza kubadilishwa, kusafiri kwa 145mm.
Akaumega: diski ya mbele 260 mm, diski ya nyuma 260 mm, ABS.
Tangi la mafuta: 25 l.
Gurudumu: 1.727 mm.
Uzito: Kilo cha 316.