Sanduku la roboti ZF 8DT

Tabia za kiufundi za sanduku la gia ya roboti ya ZF 8DT 8-kasi, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na uwiano wa gia.

Roboti ya 8-speed preselective ZF 8DT au PDK imetolewa nchini Ujerumani tangu 2016 na imewekwa kwenye kizazi cha pili cha Porsche Panamera, pamoja na Bentley Continental GT ya tatu. Maambukizi yanapatikana katika matoleo kadhaa: gari la nyuma-gurudumu, gari la magurudumu yote au mseto.

Familia hii hadi sasa inajumuisha RKPP mmoja tu.

Vipimo vya ZF 8DT PDK

Aina	roboti ya kuchagua
Idadi ya gia	8
Kwa kuendesha	yoyote
Uwezo wa injini	hadi lita 6.7
Torque	hadi 1000 Nm

Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Wito wa DCTF nyingi
Kiasi cha mafuta	Lita za 14.2
Mabadiliko ya mafuta	kila kilomita 80
Kubadilisha kichungi	kila kilomita 80
Rasilimali takriban	200 km

Uwiano wa gia RKPP 8DT

Kwa mfano wa Porsche Panamera ya 2017 na injini ya lita 4.0:

kuu	1	2	3	4
3.360	5.966	3.235	2.083	1.420
5	6	7	8	Nyuma
1.054	0.841	0.678	0.534	5.220

Usambazaji sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:

ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift

Magari gani yana roboti ya PDK 8DT

Bentley

Bara GT	2017 - sasa

Porsche

Panamera	2016 - sasa

Hasara, kuvunjika na matatizo ya ZF 8DT

Kwa sababu za wazi, bado ni mapema sana kusema kuegemea kwa maambukizi haya.

Walakini, operesheni ya sanduku la kupendeza kama hilo haliwezekani kufanya bila shida.