Vipu vya mpira kwa vile vya wiper

Vipu vya mpira kwa vile vya wiper, kwa kawaida hufanya kazi katika hali ngumu ya hali ya hewa - mvua, theluji, icing juu ya uso wa kioo. Ipasavyo, wanahimili mzigo mkubwa wa mitambo na, bila utunzaji sahihi, watashindwa haraka. Kwa dereva, sio muda tu ni muhimu, lakini pia ubora wa kazi zao. Baada ya yote, hutoa sio faraja tu, bali pia usalama wa kuendesha gari katika hali ngumu ya hali ya hewa. ifuatayo ni habari juu ya jinsi ya kuchagua bendi za mpira kwa brashi kwa msimu, suala la ufungaji, operesheni, na utunzaji wao. Mwishoni mwa nyenzo, rating ya bidhaa maarufu zinazotumiwa na madereva katika nchi yetu zinawasilishwa. Iliundwa kulingana na hakiki halisi zilizopatikana kwenye Mtandao.

Aina

Bendi nyingi za mpira leo zinafanywa kutoka kwa kiwanja cha mpira laini cha msingi. Walakini, pamoja na bidhaa kama hizo, aina zifuatazo pia zinauzwa leo:

• blade iliyofunikwa na grafiti;
• silicone (kuna tofauti si tu katika nyeupe, lakini pia katika vivuli vingine);
• na mipako ya teflon (juu ya uso wao unaweza kuona kupigwa kwa njano);
• kutoka kwa mchanganyiko wa mpira-graphite.

Tafadhali kumbuka kwamba ili makali ya kazi ya bendi ya mpira si creak wakati wa operesheni, uso wake iliyofunikwa na grafiti. Kwa hivyo, tunapendekeza ununue bidhaa kama hizo. Kwa kuongeza, bendi hizi za mpira zinakabiliwa na joto kali na mionzi ya UV, hivyo hakika itakutumikia kwa muda mrefu.

wasifu wa mpira wa wiper

Aina za majira ya joto na baridi za bendi za elastic

Ni bendi gani za mpira ni bora na jinsi ya kuzichagua

unahitaji kuelewa kwamba bendi bora za mpira kwa vile vya wiper hazipo. Wote ni tofauti, hutofautiana katika muundo wa wasifu, utungaji wa mpira, kiwango cha upinzani wa kuvaa, ufanisi wa kazi, bei, na kadhalika. Kwa hiyo, kwa dereva yeyote, gum bora kwa vile vya wiper ni moja ambayo kufaa kabisa kwake katika yote hapo juu na vigezo vingine. Hebu tuzingatie kwa undani zaidi.

Kwanza kabisa wao kugawanywa na msimu. Kuna majira ya joto, hali ya hewa yote na gum ya baridi. Tofauti yao kuu iko katika elasticity ya mpira ambayo hufanywa. Majira ya joto kawaida ni nyembamba na chini ya elastic, wakati majira ya baridi, kinyume chake, ni kubwa zaidi na laini. Chaguo za misimu yote ni kitu katikati.

Profaili mbalimbali za mpira

Wakati wa kuchagua brashi fulani, unahitaji kuzingatia vigezo vifuatavyo:

1. Ukubwa wa bendi au urefu. Kuna saizi tatu za msingi - 500…510 mm, 600…610 mm, 700…710 mm. Inastahili kununua bendi ya elastic kwa vile vya wiper vya urefu vinavyolingana na sura ya brashi. Katika hali mbaya, unaweza kuiunua kwa muda mrefu, na kukata sehemu ya ziada.
2. Upana wa makali ya juu na chini. Mara moja ni muhimu kuzingatia kwamba bendi nyingi za kisasa za elastic zina upana sawa wa kingo za chini na za juu. Walakini, kuna chaguzi ambapo maadili haya hutofautiana katika mwelekeo mmoja au mwingine. fanya uchaguzi unahitaji bidhaa iliyopendekezwa na mtengenezaji wa gari lako. Kama chaguo la mwisho, ikiwa kila kitu kilikufaa kwenye brashi iliyotangulia, unaweza kusakinisha mpya sawa.
3. Wasifu wa blade. Kuna bendi za elastic zilizo na wasifu mmoja na vile vya wasifu vingi. Chaguo la kwanza lina jina la kawaida "Bosch" (unaweza pia kupata jina lake la Kiingereza Single Edge). Bendi za mpira wa wasifu mmoja ni bora zaidi kwa matumizi wakati wa baridi. Kama bendi za mpira wa wasifu nyingi, kwa Kirusi huitwa "miti ya Krismasi", kwa Kiingereza - Multi Edge. Ipasavyo, wao ni zaidi yanafaa kwa msimu wa joto.
4. Uwepo wa viongozi wa chuma. Kuna chaguzi mbili za msingi kwa bendi za mpira kwa wiper - na bila miongozo ya chuma. Chaguo la kwanza linafaa kwa brashi ya sura na mseto. Faida yao iko katika uwezo wa kuchukua nafasi ya bendi za mpira tu, lakini pia kuingiza chuma. Hii inakuwezesha kuongeza elasticity ya kipengele cha sura ya kizamani. Kama bendi za mpira bila miongozo ya chuma, zimeundwa kwa usanikishaji kwenye wipers zisizo na sura. Katika kesi hii, miongozo haihitajiki, kwani wipers vile wana vifaa vya sahani zao za shinikizo.

Kubadilisha gamu kwenye wipers zisizo na sura

ili kuchukua nafasi ya bendi za mpira za wipers zisizo na sura, unahitaji kufuta na kuondoa kuziba kwenye ncha ya juu, kisha piga clamp na kuvuta bendi ya mpira. Maelezo zaidi

 

Kuchukua nafasi ya wipers Mazda CX-5

Kubadilisha wipers ya Mazda CX-5 imeonyeshwa kwenye ripoti hii ya picha. Kwanza unahitaji kuweka wiper katika nafasi ya wima. Kisha kugeuza blade ya wiper kwa pembe kidogo, futa kufuli na screwdriver na ufungue lock. Maelezo zaidi

 

Antirain. Jifanyie mwenyewe nanocoating ya kuzuia mvua

Ni nini kuzuia mvua na jinsi ya kutengeneza bidhaa ya ulinzi wa glasi ya kuzuia mvua na mikono yako mwenyewe. Maelezo zaidi

 

Jinsi zimewekwa

Uingizwaji wa gum

Hebu fikiria kwa undani zaidi suala la kuchukua nafasi ya bendi za mpira kwenye vile vya wiper. Utaratibu huu ni rahisi, lakini unahitaji zana za ziada na ujuzi wa msingi wa ufungaji. yaani, kutoka kwa zana utahitaji kisu na blade mkali na ncha kali, pamoja na bendi mpya ya elastic. Kwa chapa nyingi za brashi na bendi za mpira, utaratibu wa uingizwaji utakuwa sawa, na unafanywa kulingana na algorithm ifuatayo:

1. Inashauriwa kuondoa brashi kutoka kwa mkono wa wiper. Hii itarahisisha sana uendeshaji wa siku zijazo.
2. Kuchukua brashi kutoka upande wa latch kwa mkono mmoja, na upole upole elastic kwa kisu kwa mkono mwingine, kisha uondoe nje ya kiti, ukishinda nguvu za clamps.
3. Ingiza bendi mpya ya mpira kupitia grooves kwenye brashi, na uifunge kwa kishikilia upande mmoja.
4. Ikiwa bendi ya elastic iligeuka kuwa ndefu sana, na mwisho wake unashika upande wa kinyume, basi kwa msaada wa kisu unahitaji kukata sehemu ya ziada.
5. Kurekebisha elastic katika mwili brashi na fasteners.
6. Rudisha brashi mahali pake.

Usibadili elastic kwenye msingi huo zaidi ya mara mbili! Ukweli ni kwamba wakati wa uendeshaji wa wipers, sio tu huvaa, lakini pia sura ya chuma. Kwa hiyo, inashauriwa kununua seti nzima.

ili kukutana na utaratibu wa uingizwaji mara chache, unahitaji kufuata taratibu rahisi zinazokuwezesha kuongeza rasilimali zao, na, ipasavyo, maisha ya huduma.

Uchaguzi wa bendi za mpira kwa janitor

Kubadilisha bendi za mpira za wipers zisizo na sura

Jinsi ya kupanua maisha ya bendi za mpira

Vipu vya mpira na wipers wenyewe huvaa kwa muda na kushindwa kabisa au sehemu. Kwa bora, wao huanza tu kuteleza na kusafisha uso wa glasi mbaya zaidi, na mbaya zaidi, hawafanyi hivi hata kidogo. mpenzi wa gari peke yake anaweza kupanua maisha yao ya huduma, na pia kuwarejesha kwa sehemu ikiwa ni lazima.

Sababu za kushindwa kwa sehemu ya brashi inaweza kuwa sababu kadhaa:

BOSCH brashi

• Harakati kwenye uso wa glasi "kavu". Hiyo ni, bila matumizi ya maji ya mvua (maji au ufumbuzi wa kusafisha majira ya baridi, "kupambana na kufungia"). Wakati huo huo, msuguano wa mpira huongezeka kwa kiasi kikubwa, na hatua kwa hatua sio tu kuwa nyembamba, lakini pia "dubes".
• Kufanya kazi kwenye glasi iliyochafuliwa sana na/au iliyoharibika. Ikiwa uso wake una chips mkali au sticking kubwa ya vitu vya kigeni, basi hata kwa matumizi ya wakala wa mvua, gum hupata shida nyingi za mitambo. Matokeo yake, huvaa kwa kasi na kushindwa.
• Muda mrefu wa kupumzika bila kazihasa katika hewa yenye unyevu wa chini. Katika kesi hiyo, mpira hukauka, hupoteza elasticity na sifa zake za utendaji.

Ili kupanua maisha ya brashi, na yaani gum, unahitaji kuepuka hali zilizoorodheshwa hapo juu. pia, usisahau kuhusu ukweli wa banal wa ubora duni wa brashi zote mbili na bendi za mpira. Hii ni kweli hasa kwa bidhaa za bei nafuu za ndani na za Kichina. Pia kuna vidokezo kuhusu matumizi ya bidhaa hizi za matumizi.

Usinunue wiper za bei rahisi na bendi za mpira. Kwanza, wanafanya kazi mbaya na wanaweza kuharibu uso wa kioo, na pili, maisha yao ni mafupi sana, na huwezi kuokoa pesa.

operesheni sahihi na utunzaji

Kwanza, hebu tukae juu ya suala la uendeshaji sahihi wa vile vya wiper. Wazalishaji, na wamiliki wengi wa gari wenye ujuzi, wanapendekeza kufuata sheria chache rahisi katika suala hili. yaani:

Kuondolewa kwa theluji kutoka kwa glasi

• Usijaribu kamwe kufuta barafu iliyoganda kwenye uso wa glasi kwa kifuta kioo.. Kwanza, katika hali nyingi huwezi kufikia matokeo yaliyohitajika, na pili, kwa kufanya hivyo, utaweka brashi kwa kuvaa sana. Ili kutatua tatizo hili, kuna scrapers maalum au brashi ambazo zinauzwa katika wauzaji wa magari na ni gharama nafuu kabisa.
• Kamwe usitumie wipers bila maji ya kulowesha, yaani, katika hali ya "kavu". Hivi ndivyo matairi yanavyochakaa.
• Katika hali ya hewa ya joto na kavu, wakati hakuna mvua, unahitaji mara kwa mara kurejea wipers ya windshield katika hali ya kuosha kioo ili kulainisha bendi za mpira mara kwa mara za wipers. Hii itawazuia kupasuka na kupoteza elasticity, ambayo ina maana itaongeza maisha yao ya huduma.
• Katika msimu wa baridi, wakati wa baridi kali, hata kidogo blade za wiper zinahitaji kuondolewa au angalau kuinama yao ili mpira usifungie kwa glasi. Vinginevyo, italazimika kuiondoa kwenye uso wa glasi, na hii itasababisha uharibifu wake kiatomati, kuonekana kwa nyufa na burrs, na, kwa hivyo, kupungua kwa rasilimali na hata kutofaulu.

Kuhusu huduma, pia kuna mapendekezo kadhaa hapa. Jambo kuu ni kutekeleza taratibu zilizoelezwa hapo chini mara kwa mara. Kwa hiyo utahakikisha uendeshaji wa muda mrefu wa maburusi.

• Katika msimu wa baridi (katika hali ya hewa ya baridi), brashi inahitajika ondoa na suuza mara kwa mara katika maji ya joto. Hii inaruhusu mpira kuepuka "tanning". Baada ya utaratibu huu, mpira lazima ufutwe kabisa na kuruhusiwa kukauka vizuri, ili chembe ndogo za maji zitoke kutoka kwake.
• Wakati wowote wa mwaka (na hasa kutoka katikati ya vuli hadi katikati ya spring), unahitaji kufanya ukaguzi wa mara kwa mara wa kuona wa hali ya ngao, na yaani, bendi za mpira. pia wakati huo huo ni muhimu kusafisha nyuso zao kutoka kwa kuambatana na uchafu, theluji, chembe za barafu, wadudu wa kuambatana, na kadhalika. Hii sio tu kuongeza rasilimali ya gum na ubora wa kazi yake, lakini pia kuzuia scratches na abrasions kutoka kwa chembe ndogo zilizoorodheshwa kwenye uso wa kioo. Hii pia ni muhimu kwa mwili wa brashi, kwani ikiwa mipako yake imeharibiwa, inaweza kuwa na kutu.

Pia, kidokezo kimoja muhimu, kuhusu sio tu kuweka bendi za mpira, lakini pia kuboresha mwonekano kupitia kioo cha mbele wakati wa kuendesha gari kwenye mvua, ni kutumia kinachojulikana kama "Kupambana na mvua". Muhtasari wa zana bora unawasilishwa katika nakala tofauti.

Utekelezaji wa mapendekezo hapo juu itawawezesha kuongeza rasilimali ya brashi na bendi za mpira. Jambo kuu ni kufuatilia mara kwa mara hali yao na kuchukua hatua za kuzuia. Hata hivyo, ikiwa unaona kuzorota kwa kiasi kikubwa katika hali ya gum, tunapendekeza utumie vidokezo rahisi ili kurejesha sehemu ya bidhaa.

Upya

Kuhusu urejesho wa hali na utendaji wa bendi za zamani za mpira kwa wipers, kuna mapendekezo kadhaa ambayo yametengenezwa na madereva wenye ujuzi na hutumiwa sana nao. Kwa hivyo, algorithm ya kurejesha inaonekana kama hii:

Urekebishaji wa mpira wa wiper ya Windshield

1. unahitaji kuangalia gamu kwa uharibifu wa mitambo, burrs, nyufa, na kadhalika. Ikiwa bidhaa imeharibiwa sana, basi haifai kurejesha. Ni bora kununua bendi mpya ya mpira kwa wiper ya windshield.
2. Utaratibu sawa lazima ufanyike na sura. Ikiwa imeharibiwa, kuna uchezaji muhimu, basi brashi kama hiyo lazima pia itupwe.
3. Gum lazima ipunguzwe kwa uangalifu. Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia njia yoyote isiyo na fujo kwa heshima na mpira (kwa mfano, roho nyeupe).
4. Baada ya hayo, unahitaji kutumia kitambaa au njia zingine zilizoboreshwa ili kusafisha kabisa uso wa gamu kutoka kwa uchafu uliopo (kawaida, kuna mengi). Utaratibu lazima ufanyike kwa uangalifu, ikiwezekana kwa mizunguko kadhaa.!
5. Omba grisi ya silicone kwenye uso wa mpira. Katika siku zijazo, itarudisha elasticity ya nyenzo. Ni muhimu kueneza kabisa utungaji juu ya uso katika safu hata.
6. Acha gum kwa saa kadhaa (uzito wa gum, muda zaidi unahitaji, lakini si chini ya masaa 2-3).
7. Kwa msaada wa degreaser ondoa kwa uangalifu mafuta ya silicone kutoka kwa uso wa mpira. Baadhi yake itabaki ndani ya nyenzo, ambayo itachangia utendaji bora wa bidhaa.

Taratibu hizi zinakuwezesha kurejesha gamu kwa jitihada kidogo na gharama ndogo za kifedha. Hata hivyo, tunarudia kwamba ni thamani ya kurejesha tu bidhaa ambayo pia haijatoka kabisa, vinginevyo utaratibu haufai. Ikiwa brashi ina nyufa au burrs, basi lazima ibadilishwe na mpya.

Ukadiriaji wa brashi bora

Tunatoa ukadiriaji wa vile vile vya wiper maarufu, ambavyo vilikusanywa kwa kuzingatia hakiki halisi zilizopatikana kwenye mtandao, pamoja na hakiki zao na bei. Jedwali lifuatalo lina nambari za makala ambazo zitakuwezesha kuagiza bidhaa kwenye duka la mtandaoni siku zijazo. Tunatumahi kuwa habari iliyotolewa itakusaidia kuchagua chaguo bora kwako.

DENSO Wiper Dlade Hybrid. Brushes asili iliyotolewa chini ya chapa hii ni ya hali ya juu sana, na hakiki juu yao ni chanya zaidi. Hata hivyo, kuna tatizo - wenzao wa bei nafuu huzalishwa nchini Korea, lakini hawana tofauti tu katika ubora wa juu. Kwa hiyo, wakati wa kununua, angalia nchi ya asili. Brushes kimsingi ni ya ulimwengu wote, ina blade iliyotiwa na grafiti, kwa hivyo inaweza kutumika wakati wowote wa mwaka. Bei ya wastani hadi mwisho wa 2021 ni rubles 1470. Nambari ya katalogi ni DU060L. Bendi za mpira za asili-350mm-85214-68030, 400mm-85214-28090, 425mm-85214-12301, 85214-42050, 430mm-85214-42050, 450-85214-33180-85214, 30400-475, 85214-30390, 86579-050-500 mm 85214-53090 mm 530-85214, 48031-550 bendi, AJ85214 (na Subaru) - 53080-85214.

Mapitio:

• Chanya
• Sijali
• Hasi

• Sitamchukua Bosch tena, sasa ni Denso pekee
• Korea iliondoka kwa mwaka mmoja bila malalamiko
• Nina chawa wa Ubelgiji, bado sijatumia sana, lakini napenda denso ya Kikorea zaidi, baada ya msimu wa baridi nitaweka na kuona.
• Daima (daima) wakati wa kuchagua brashi, ikiwa unasoma Mtandao, ambayo yenyewe tayari ni kosa, ni rahisi kutofautisha aina kadhaa za washauri: kutoka "Kiriyashi supermegavayper ixel" kwa elfu 5 hadi "pili kutoka kulia kwenye rafu ya juu katika Auchan ya karibu" kwa rubles 100 . na wafuasi wa wapinzani wanapigana na wapinzani wa wafuasi hadi kufikia hatua ya kukwama kutetea maoni yao, juu ya brashi yoyote kuna hoja nyingi kwa na kama nyingi dhidi ya, idadi ya hakiki chanya ni takriban sawa na idadi ya hasi na. vita hivi vimekusudiwa kuendelea hadi mwisho wa wakati ... na nitaenda kununua Denso Wiper Blade pia mara moja, zinaonekana nzuri na safi kabisa)

• Niliteleza kwenye Denso kwa miaka 3, i.e. kama matokeo, nilitumia takriban jozi 10 kati yao, wote waliishi kwa utulivu, baada ya miezi 2-3 walianza kuvua.
• Alikuwa mfuasi mwenye bidii wa brashi ya Denso. Nilijaribu kundi la wengine, lililoandaliwa na lisilo na sura, sikuona chochote bora kuliko Denso. Mnamo Agosti, kwenye soko la magari la Bandari ya Kusini, nilichukua brashi zilizochanganywa za Aviel kwa majaribio, zinafanana sana na Denso. Na cha kushangaza, waligeuka kuwa wanastahili sana. Wao husafisha kikamilifu na sawasawa uso mzima wa kioo. Ndiyo, na bei - denso kwa jozi gharama kuhusu 1500r, na hizi 800r. Miezi sita imepita, pia napenda brashi hizi zaidi. Hazijachakaa kwa muda wa miezi sita, zinasafisha kwa njia ile ile kama mwanzoni. Denso ilitosha kwa muda wa miezi 3, ndipo wakaanza kuropoka sana.
• Denso ya Kikorea pia ni avno. Baada ya miezi 2, walikata, kabla ya hapo, denso ya Kijapani ililima kwa miaka 2.
• Siwajali - siwasugua kwenye glasi iliyohifadhiwa hadi kila kitu kiyeyuka kabisa, siong'oa paji la uso (ikiwa walikwama usiku wa baridi), nk, na tini moja katika mwaka wa kwanza. ni mpya + iliyowekwa na mwaka huu pia imebadilika, vinginevyo: seti 3 katika miaka 2. ) PS: Denso alichukua brashi ...

• Nilinunua mara moja, kwa hivyo baada ya miezi mitatu ilichukua uingizwaji tena.
• Kila kitu hatimaye nilimuaga Denso. Nilichimba jozi mpya kutoka kwa stash, nikaivaa. Damn, tuliondoka kwa mwezi na kila kitu, kutomba, kukatwa kama bastards.
• Denso iliyoingizwa wakati wa baridi huisafisha hivyo-hivyo, na kuacha mara kwa mara katikati ya kioo cha mbele.
• Sikuwapenda, haraka wakaruka kwenye kioo.

BOSCH Eco. Hii ni brashi ngumu ya mpira. Katika mwili wake kuna sura iliyofanywa kwa chuma na mipako ya kupambana na kutu kwa kutumia safu mbili za rangi ya poda. Bendi ya elastic inafanywa kwa kutupwa, kutoka kwa mpira wa asili. Shukrani kwa njia hii ya utengenezaji, blade hupokea makali bora ya kufanya kazi, ambayo hakuna burrs na makosa. Mpira haufanyiki na vipengele vya fujo vya washer wa windshield, haina kavu chini ya ushawishi wa jua na joto la juu la mazingira. Haina ufa au kuwa brittle katika baridi. Bei ya takriban hadi mwisho wa 2021 ni rubles 220. Nambari ya katalogi ni 3397004667.

Mapitio:

• Chanya
• Sijali
• Hasi

• Nilichukua sura za kawaida za Bosch, kwa bei na ubora, ndivyo!
• Nimekuwa nikitembea kwa mwaka, ni kawaida wakati wa baridi.
• Pia yuzal vile. Kwa ujumla, brashi ni ya ubora wa juu, lakini inaonekana kwa namna fulani ya kigeni. Nilimpa Kalina.
• Mimi ni kwa brashi Bosch 3397004671 na 3397004673. Zinagharimu senti, zinafanya kazi vizuri!

• Bosch pia ni bora, haswa wakati sura ni ya plastiki, hata wakati wa msimu wa baridi ni nzuri sana nao, lakini maisha ya huduma sio marefu kuliko ile ya caral, ambayo, kwa njia, inaonekana kama Bosch bila sura.
• Hadi msimu huu wa joto, kila wakati nilichukua Alca zisizo na sura, mwaka huu niliamua kujaribu za bei nafuu, nilichukua zile za bei nafuu za Boshi. Mara ya kwanza ilikuwa ya kawaida, walisugua vizuri, kwa ujumla kimya, baada ya miezi sita, walianza kusafisha mbaya zaidi, na creak ilionekana.
• Nilichukua Bosch Eco katika msimu wa joto kwa senti kadhaa, zinasafisha kikamilifu! Lakini baada ya wiki tatu, vifungo vyao vya plastiki vililegea na wakaanza kuruka wakiwa safarini.
• Kweli, sio ghali sana, ikiwa ni sura. Nina seti ya rubles 300. (55 + 48 cm) huko Auchan, na ndiyo, ya kutosha kwa mwaka na nusu.

• Mimi kuweka mwezi mmoja uliopita zimeandaliwa Bosch Eco 55 na 53 cm, kwa mtiririko huo. Hawakupenda, tayari wamesafishwa vibaya.
• Na sasa niliamua kuokoa pesa, yaani, niliweka Bosch Eco (sura), matokeo yake ni ya kuridhisha. Brushes huruka, fanya "brrr" mara kwa mara.
• Kwa majira ya joto, kwanza nilishikamana na mistari rahisi ya bosh, haijulikani kwa nini. Windshield sio ya zamani, imebadilishwa hivi karibuni.
• Hivi sasa wao ni Bosch eco ... lakini kwa miezi 3 walikuna glasi, hawakuipenda ...

ALCA WINTER. Hizi ni brashi zisizo na sura iliyoundwa kwa matumizi katika msimu wa baridi. Wana ugumu wa kati, na hufanya kazi vizuri kwa joto la chini (zinazozalishwa nchini Ujerumani). Kwa ujumla, maisha yao ya huduma ni ndefu sana, ambayo ni, idadi ya mizunguko ni karibu milioni 1,5. Upungufu pekee wa brashi hizi ni ukweli kwamba hazifai kutumia katika msimu wa joto, mtawaliwa, italazimika kubadilishwa. Vinginevyo, watashindwa haraka. Brashi na bendi za mpira zinaweza kutumika kwenye magari mengi, lakini ni maarufu sana kwenye magari ya VAG. Bei ya wastani wakati wa kununua kupitia duka la mtandaoni ni rubles 860, nambari ya orodha ni 74000.

Mapitio:

• Chanya
• Sijali
• Hasi

• Majira ya baridi yalichukua Alca, wakati wa baridi kali
• Siachi kupendekeza ALCA kwa kila mtu kwa msimu wa baridi (kwa nambari kwenye "kichwa" cha mada). Tayari majira ya baridi ya tatu pamoja nao. Bora !!! Wao karibu kamwe kufungia, Ice haina fimbo katika mwendo. Kwa ujumla, nilisahau wakati mara ya mwisho nilikwenda nyumbani kwa usiku niliacha wipers juu (pamoja na wale wa kawaida katika mkoa wetu wakati wa baridi, hii ndiyo njia pekee).
• Hii ni ALCA Winter na wao tu. Yadi pekee ambazo hazihitaji kung'olewa kioo, kuinuliwa kabla ya kuondoka nyumbani, futa barafu kutoka kwao ... Katika hali mbaya zaidi, kabla ya safari, niliwapiga mara moja - na barafu yote ikaanguka peke yao.
• +1 ilionekana kwangu kuwa Alka haiwi ngumu sana kwenye baridi, na theluji/barafu haishikamani nayo sana.

• Katika majira ya baridi, walionekana kuwa wazuri sana, LAKINI !!! kwa upande wa dereva, brashi ilikuwa ya kutosha kwa msimu mmoja - karibu wiki moja iliyopita ilianza kuteleza, na ni nguvu - sasa inaacha ukanda mpana sana kwenye kioo cha mbele kwenye kiwango cha macho na haisafishi hata kidogo, viwango vya abiria. . Kitu kama hiki
• Ilichukua miaka 3 iliyopita Alka majira ya baridi katika vibanda. Proezdil 2 misimu ya baridi. Msimu uliopita nilichukua zile zile na ikawa ni nadra sana au ndoa, niliondoa mwezi mmoja baadaye, waliisafisha vibaya wakati wa baridi, hisia kama hiyo iliganda.
• Wipers ya majira ya baridi ya ALCA katika kesi ni wipers nzuri, lakini hawana shinikizo vizuri kwa kasi
• Nilinunua vile vile vya kufuta Alca katika msimu wa joto, kwa sababu ya ukweli kwamba zile za zamani hazikuwa za utaratibu. Nilinunua Alka, brashi ya msimu wa baridi, iliyoandaliwa, na ulinzi. Lakini zinafaa kwa msimu wa baridi na vuli. Shukrani kwa kifuniko cha kinga, maji haingii, theluji pia haina kufungia, kwa mtiririko huo. Walikabiliana na mvua kawaida, siwezi kusema chochote maalum juu ya theluji - walianza kusugua mbaya zaidi kwenye baridi, kisha wakashindwa kabisa - walianza kupaka maji kwenye glasi. Alifanya kazi kwa miezi mitatu. Ya faida - nafuu, na ulinzi wa muundo kutoka kwa mvua. Ya minuses - sio muda mrefu kabisa.

• Tayari kuanzia 90 km / h, wanaanza kushinikiza vibaya. Hakuna brashi ya kutosha Alca Winter spoiler.
• Alca pia alikufa papo hapo.
• Nilikuwa nikichukua Alca Winter, lakini wakati mmoja ziliharibika - nilinunua seti 2, zote mbili hazikusuguliwa mara baada ya ufungaji, kwa kifupi, chuma cha mwisho ...
• Tulikuwa tunatoka msimu.Sasa niliiweka, nilidhani ingetosha kwa msimu wa baridi angalau 2, tayari kuna kupita na matumizi ya washer yanageuka kuwa farasi.Nitatafuta chaguzi zingine kwa msimu wa baridi.

AVANTECH. Hizi ni brashi kutoka sehemu ya bei ya bajeti. Kuna mifano mbalimbali, majira ya joto na majira ya baridi, ukubwa kutoka 300 hadi 700 mm. Brushes na bendi za mpira hufanywa kulingana na viwango vya OEM. Kulingana na hakiki nyingi za wamiliki wa zamani wa brashi hizi, inaweza kuhitimishwa kuwa maisha yao ya huduma mara chache huzidi msimu mmoja (majira ya joto au msimu wa baridi). Kuhusu ubora, ni bahati nasibu. Inategemea mambo mengi - nyenzo za utengenezaji, maisha yao ya rafu, ukubwa, na kadhalika. Walakini, hii yote inakabiliwa na bei ya chini ya wastani - karibu rubles 100. Kibadala cha kawaida chenye nambari ya katalogi ARR26.

Mapitio:

• Chanya
• Sijali
• Hasi

• Niliondoa zile za msimu wa baridi katika kesi za Avantech, zilifanya kazi kikamilifu (zao za msimu wa baridi uliopita zilitumikia misimu 5). Nilijaribu mizoga yao ya majira ya joto rahisi - hadi sasa tinder ni kamili. Msimu huo nilichukua wataalamu wa bei nafuu, nilifikiri itakuwa ya kutosha kwa msimu, lakini baada ya miezi miwili walianza kusafisha sana.
• Avantech ilijaribu bila mpangilio kwa muda mrefu. Kimsingi, chaguo la bajeti kwa bei na ubora. Kinyume na hali ya nyuma ya Bosch iliyosawazishwa, nadhani hivyo - ikiwa Denso pia alikasirika, basi hakuna maana katika kulipia zaidi kwa ubora wa wastani. Ni rahisi kuchukua Avantech - ubora pia ni wastani, lakini bei ni ya kutosha kwa ubora.
• Vivyo hivyo. Niliweka Avantech Snowguard 60 cm (S24) na 43 cm (S17) mbele, na Snowguard Rear (tu RR16 - 40 cm) nyuma. Wiki 2 - kukimbia ni kawaida, kuridhika. Hakuna kinachoshika, mwonekano ni bora zaidi
• Alichukua avantech ya msimu wa baridi kwa msimu wa baridi unaokuja. Avantech ya awali ilifanya kazi tu wakati wa baridi, ilihudumia majira ya baridi 5.

• Mahuluti ya Avantech yalianza "kufurika" na ujio wa minus mitaani ... katika msimu wa joto hakukuwa na maswali kwao ... kwa hivyo uhalali wa msimu wote wa brashi hizi unatiliwa shaka ...
• Kuhusu majira ya baridi AVANTECH (Korea) - baridi ya kwanza ni kusafishwa vizuri, lakini kisha mpira wa kifuniko inakuwa laini sana na flabby, ipasavyo huvunja haraka, unaona kupambana na kufungia kuna athari kali juu yake.
• Baada ya kujaribu Avantech, niliridhika kabisa na ubora kwa angalau nusu mwaka. Walifanya kazi bila talaka, lakini baada ya majira ya baridi kulikuwa na talaka. Labda msimu wa baridi ni hali ya upole kwa brashi, lakini hata hivyo ningependa kuwa na bora zaidi. Pia bado sijapata brashi bora kutoka kwa bei za kati. Kununua brashi ya gharama kubwa kwa namna fulani ni huruma kwa pesa, rafiki mmoja aliinunua - pia hakuwa na kuridhika na ubora. Mara moja kila nusu mwaka, au labda mara moja kwa mwaka, ikiwa utaibadilisha katika chemchemi - nadhani wataishi, basi inafaa kwangu kikamilifu.
• Kimsingi, brashi sio mbaya, moja ya dereva tu wakati mwingine haina safi katikati, haifai vizuri. Ilijaribiwa kwenye theluji - ni sawa, walifanya hivyo. Wao hukauka kwenye barafu, lakini ikiwa barafu haijagandishwa juu yao, basi huisafisha. Kwa ujumla 4 minus. Kwa majira ya baridi unahitaji baridi katika kesi.

• Oh huzuni huzuni brashi. Tinder inauma. Dereva hupiga vizuri, chini - huacha safu nyembamba ya uchafu katikati. Kufunga pia kunaonekana, ndiyo sababu rack pia ina eneo kubwa ambalo haliwezi kusafishwa. Katika hali ya hewa nzuri, kusugua pia ni mbaya zaidi kuliko baridi.
• Ndiyo, pia nilijaribu mambo mengi, Avantech zadubeli, niliamua kujaribu NWB
• Lakini bado nilitupa Avantech Snow Guard baada ya mwezi wa matumizi - sikuweza kustahimili dhihaka ya macho yangu. Waliacha madoa ya mwitu na kioevu chochote kwenye glasi, haswa hawakuweza kukabiliana na mipako ya greasy kwenye joto la karibu-sifuri. Safu ya grafiti ya machozi kutoka kwa bendi za mpira na kwa ujumla kwa namna fulani iliwakandamiza na wimbi ndogo. Nilirudisha Phantom isiyo na sura kutoka kwa Lenta na kufurahiya glasi safi kwa kiharusi kimoja. Kwa njia, nilianza kuona matangazo mengi ya Avanteks kwenye mabasi, naona uwekezaji wote katika matangazo umekwenda, lakini wanauza kundi kwa bei nafuu.
• Kwa usahihi, nilipata aina fulani ya Avantek dhaifu, kwa wiki mbili aliacha kusugua hata kidogo, akiacha milia ya pori kwenye eneo lote la glasi.

MASUMA. Bidhaa za chapa hii ni za kitengo cha bei ya kati. Kwa mfano, bendi za elastic zenye urefu wa 650 mm na unene wa mm 8 zinauzwa kwa bei ya wastani ya rubles 320 hadi mwisho wa 2021. Nambari ya katalogi inayolingana ni UR26. pia katika mstari ni bendi mbalimbali za elastic - baridi, majira ya joto, hali ya hewa yote. Vipimo - kutoka 300 hadi 700 mm.

Mapitio:

• Chanya
• Sijali
• Hasi

• Nilijaribu brashi nyingi tofauti. Nina ufahari, mtawalia, mahuluti kutoka kwa mpya. Nilinunua brashi ya mseto ya MegaPower, ya Kichina. Wiper zenyewe ni mbaya. Nilizitupa na kuziacha zile raba.Sasa naweka Masuma.Katika pesa wakati huu, megapower ni -600, matsuma ni 500. hivyo nikatulia kwa Masuma. Huu sio utangazaji hata kidogo, ni kusema tu nilichopenda! IMHO!
• Kwa majira ya baridi niliweka 'Masuma MU-024W' na 'Masuma MU-014W'. Wanafanya kazi kimya kimya, usiondoke michirizi.
• Katika dhoruba ya theluji na theluji nzito kwa joto la -1 / -2, Mashum ya msimu wa baridi imeonekana kustahili. Kwa upimaji wa nadra kulikuwa na mvuto kwenye kozi ya nyuma. Hakuna malalamiko mengine bado.
• Nilijiwekea Mazuma, zile za baridi! Tinder na bang, radhi sana nao

• Sasa mimi kuweka katika majira ya baridi Masuma, inaonekana si mbaya, wao safi vizuri, lakini tulikuwa na kufungia mvua hapa siku nyingine, baada yake, mpaka kioo thawed hadi mwisho, sisi akaruka juu ya windshield. Nilizichukua kwa ushauri wa wauzaji (tuna duka maalum kwao na mishumaa), inaonekana kama Iponia imeandikwa, lakini nina shaka sana kwamba ni kutoka huko. Bei ilitoka takribani 1600 kwa 55 na 48. Huko Dukani walisema ubora sio mzuri sana kwa alka, mara nyingi kuna ndoa, kwa masuma wanabadilishana bila shida wakati wa ndoa.
• Nilichukua MASUMA ya Kijapani, kamba ya juu bila shaka. Mwenzako ana hizi kwenye insignia, tinder ni ya kushangaza, lakini sikuipenda sana kwenye kashak. Alitoa 1200r. pamoja na utoaji
• Nilichukua zile zile, walifanya kazi kwa msimu mmoja, walianza kutetemeka na sio tu kuvua, lakini sekta nzima ilisafishwa vibaya, utendaji ulikuwa mzuri, lakini hawakuipenda sana katika kazi.
• Nilipotoa hisia kwamba hakukuwa na glasi kabisa, hakuna michirizi au michirizi, inasafisha kikamilifu. (lakini hii inaweza kuwa kutokana na ukweli kwamba wao ni sifuri, sijui muda gani wataendelea na kioo bado ni safi). Lakini, katika juma hilo, kulipokuwa na theluji na baridi kali, walishindwa. Hiyo ni, barafu iliunda juu yao, na kwa sababu. muundo wao ni ngumu sana kutoa barafu hii, haraka, kwani haikufanya kazi kwenye brashi ya kawaida. Kwa jumla, ninaipa XNUMX. Wakati niliwaondoa, wanangojea msimu wa joto ... kwa maoni yangu wametengenezwa kwa msimu wa joto

• Niliona mada hapa juu ya wipers ya msimu wa baridi - hapa, kama bahati ingekuwa nayo, maporomoko ya theluji ya kwanza (kulikuwa na mahuluti ya Masuma) - niliendesha kilomita za mwisho za barabara hadi kijijini kwa kugusa, nikalaani kila kitu (hakuna kuya ilionekana) .
• Nilijaribu tu, maambukizi yanapungua kutoka kwa kiharusi cha kwanza, nitaagiza tena NF tights
• Mipira migumu ya Masuma… cheka na kusugua vibaya baada ya miezi kadhaa! sishauri!
• Katika msimu wa pili, ama mimi mwenyewe nilivunja kuziba kwenye ncha ya juu ya brashi, au walijivunja wenyewe, kwa sababu ya hii brashi ikawa huru na kuanza kusugua glasi na kuziba hii - jumla ya urefu wa 6 cm na 1. cm katika unene scratched kioo katika kona ya juu kushoto. Huvaliwa hadi nyeupe. Ninafikiria jinsi na wapi kung'arisha eneo hili ...

Tunatumahi kuwa hakiki zilizowasilishwa, zilizopatikana na sisi kwenye mtandao, zitakusaidia kufanya chaguo lako. Jambo kuu ambalo unapaswa kukumbuka wakati wa kununua ni kujaribu kuzuia bandia. Ili kufanya hivyo, fanya ununuzi katika maduka ya kuaminika ambayo yana cheti na vibali vyote. Hivi ndivyo unavyopunguza hatari. Ikiwa tunalinganisha bei na 2017, wakati rating ilikusanywa, basi mwishoni mwa 2021 gharama ya brashi zote zinazozingatiwa na bendi za elastic kwao ziliongezeka kwa zaidi ya 30%.

Badala ya hitimisho

Wakati wa kuchagua brashi moja au nyingine na / au gum kwa wiper ya windshield, makini na ukubwa wao, msimu, pamoja na nyenzo za utengenezaji (matumizi ya ziada ya silicone, grafiti, na kadhalika). Kuhusu operesheni, usisahau kusafisha uso wa bendi za mpira mara kwa mara kutoka kwa uchafu kwenye uso wao, na pia inashauriwa kuwaosha kwa maji ya joto wakati wa baridi ili mpira usichoke haraka sana. pia katika baridi, unapaswa kuondoa wipers usiku, au angalau kuchukua wipers mbali na kioo. Vitendo hivyo havitaruhusu bendi za mpira kufungia kwenye uso wake na kuilinda kutokana na kushindwa mapema.