Nyongeza ya sindano ya dizeli
yaliyomo
Viungio vya kuingiza dizeli kuruhusu kuwasafisha, ambayo kwa upande inaongoza kwa operesheni imara zaidi ya injini kwa njia zote, ongezeko la sifa za nguvu za gari, na kupungua kwa matumizi ya mafuta. Mchakato wa kusafisha pua unapaswa kufanywa mara kwa mara. Kwa kuongeza, hii inaweza kufanywa wote kwa kubomolewa kwao, na pia bila hiyo. Katika kesi ya pili, viongeza maalum hutumiwa kwa kusafisha sindano za dizeli, ambazo, badala ya mafuta au pamoja nayo, hupitishwa kupitia pua zao, wakati huo huo kuondoa amana za kaboni ambazo hatua kwa hatua huunda juu ya uso wa sprayers.
Katika urval wa maduka ya mashine kuna uteuzi mkubwa wa viungio vya kusafisha sindano za dizeli. Kwa kuongezea, zimegawanywa katika taaluma (zinazotumika katika huduma maalum za gari), na vile vile za kawaida, zilizokusudiwa kutumiwa na madereva wa kawaida.
Aina ya kwanzakawaida maana yake matumizi ya vifaa vya ziada, kwa hivyo haijaenea sana (ingawa katika hali zingine nyongeza za kitaalam hutumiwa kama kawaida).
Pili aina hiyo ya viongeza vya sindano za mafuta ya dizeli imeenea zaidi, kwani wamiliki wa gari wa kawaida wanaweza kutumia bidhaa hizo katika hali ya karakana. zaidi katika nyenzo ni rating isiyo ya kibiashara ya nyongeza maarufu, iliyokusanywa kwa misingi ya kitaalam na vipimo vinavyopatikana kwenye mtandao.
| Jina la wakala wa kusafisha | Maelezo mafupi na vipengele | Kiasi cha kifurushi, ml/mg | Bei kama ya msimu wa baridi 2018/2019, rubles |
|---|---|---|---|
| Kisafishaji cha pua Liqui Moly Diesel-Spulung | Moja ya wasafishaji maarufu zaidi wa vitu vya mfumo wa mafuta, ambayo ni sindano za dizeli. Husafisha sehemu vizuri sana, hupunguza sumu ya kutolea nje, hupunguza matumizi ya mafuta, kuwezesha kuanza kwa baridi kwa injini za mwako ndani. Kwa hivyo, hatua ya kumwaga ya nyongeza ni -35 ° C, ambayo inafanya uwezekano wa kuitumia hata katika latitudo za kaskazini. safi hii inaweza kutumika kama wakala wa kusafisha kwa kusafisha nozzles kwenye msimamo, pamoja na wakala wa kuzuia. Ili kufanya hivyo, unahitaji kukata mfumo wa mafuta kutoka kwa tangi, na badala ya mafuta ya dizeli, tumia nyongeza ambayo itapunguza mfumo. | 500 | 800 |
| Mfumo wa mafuta unasafisha Mfumo wa Dizeli wa Wynn wa Kusafisha | Nyongeza hii ni chombo cha kitaaluma ambacho kinahitajika kutumika kwa kusimama maalum ya kuvuta, kwa hiyo haiwezekani kuwa yanafaa kwa wamiliki wa kawaida wa gari wanaohusika katika ukarabati wa gari katika karakana. Hata hivyo, chombo kina athari ya juu sana, na kwa hakika inapendekezwa kwa ununuzi na mabwana wanaofanya kazi katika huduma ya gari na kusafisha mifumo ya dizeli kwa kuendelea. Safi inaweza kutumika na injini yoyote ya dizeli. | 1000 | 640 |
| Kisafishaji cha kuingiza dizeli cha Hi-Gear Diesel Plus chenye ER | Kipengele tofauti cha bidhaa hii ni uwepo wa kiyoyozi cha chuma kilicho na jina la ER katika muundo wake. Kazi ya kiwanja hiki ni kuongeza mali ya kulainisha ya mafuta, yaani, kupunguza msuguano, ambayo husababisha kuongezeka kwa rasilimali ya sehemu za kusugua, yaani, pampu ya shinikizo la juu. Kiongezeo hiki ni cha kuzuia tu, na huongezwa kwenye tanki la mafuta kabla ya kujaza tena. Mtengenezaji anaonyesha kuwa kusafisha kwa kuzuia na chombo hiki kunapaswa kufanywa kila kilomita 3000 za gari. Kwa msaada wa nyongeza, matumizi ya mafuta yanaweza kupunguzwa kwa 5 ... 7%. | 237 ml; 474 ml | rubles 840; 1200 rubles. |
| Abro Diesel Injector Cleaner | Hii ni nyongeza ya kujilimbikizia ambayo imeundwa kusafisha vipengele vya mfumo wa mafuta ya dizeli, yaani, sindano. Inalinda sehemu za chuma kutokana na kutu, huondoa amana za lami na amana, inakuza uendeshaji mzuri wa injini ya dizeli, husaidia kuanza kwa urahisi katika hali ya hewa ya baridi. Inaweza kutumika na injini yoyote ya dizeli. Ni prophylactic, yaani, nyongeza huongezwa kwenye tank kabla ya kuongeza mafuta. Ikumbukwe kwamba chombo hiki haitumiwi tu na wamiliki wa magari, bali pia na madereva wa lori, mabasi, na magari maalum. Kiuchumi sana na yenye ufanisi kabisa. | 946 | 500 |
| Kisafishaji cha kiwango cha tatu cha mfumo wa mafuta Lavr ML100 DIESEL | pia kiongeza kimoja cha kusafisha kinga. Kifurushi kina mitungi mitatu, ambayo kila moja lazima ijazwe kwa mlolongo baada ya utungaji uliopita kutumika pamoja na mafuta. Chini ni maagizo. Safi inaweza kutumika na injini yoyote ya dizeli. Mtengenezaji anaonyesha kwamba chombo hicho hakihitaji kutumiwa daima, lakini mara kwa mara tu, takriban kila 20 ... kilomita elfu 30 za gari. Vizuri sana husafisha vipengele vya mfumo wa mafuta, yaani, nozzles. Hata hivyo, inapaswa kutumika wakati mfumo wa mafuta pia sio chafu sana, yaani, kwa madhumuni ya kuzuia. Kwa uchafuzi wa zamani na kavu, chombo hiki hakiwezekani kukabiliana. | 3 × 120 | 350 |
Jinsi ya kutumia viungio vya kusafisha sindano ya dizeli
Viungio vya kisafishaji cha sindano ya dizeli kawaida hutumika bila kubomoa. Njia hii ni kutokana na kuwezesha mchakato wa kuosha, na kwa hiyo, kupunguzwa kwa jitihada na fedha zilizotumiwa. Hata hivyo, kwa sababu hizi, kusafisha vile kunaweza kuitwa kuzuia, kwani haitakuokoa kutokana na uchafuzi mkubwa sana. Kwa hiyo, nyongeza ya kusafisha injectors ya dizeli inapendekezwa kutumika kwa msingi unaoendelea, lakini kwa madhumuni ya kuzuia.
Ukiondoa tank kutoka kwa mfumo na kuiunganisha kwa nyongeza
Kuna njia tatu za kutumia viungio vya kusafisha sindano za dizeli. Kwanza inajumuisha kinachojulikana kutengwa kwa tank ya mafuta. Inachukuliwa kuwa yenye ufanisi zaidi, lakini pia ni ngumu zaidi kufanya. Kiini cha njia hiyo ni kukata mistari ya mafuta inayoingia na inayotoka kutoka kwenye tank, na badala yake kuunganisha kwenye chombo ambacho kiongeza maalum iko. Hata hivyo, hii lazima ifanyike kwa kutumia teknolojia maalum, yaani, kutumia hoses za uwazi na chujio cha ziada cha mafuta ili uchafu usiingie kwenye mfumo.
Pili njia ya matumizi - kumwaga kiongeza kwenye chujio cha mafuta. Hii pia inamaanisha uchambuzi wa sehemu ya mfumo wa mafuta. Kwa hivyo, nyongeza lazima imwagike kwenye chujio cha mafuta na kuruhusu injini ya mwako wa ndani kukimbia kwa muda bila kufanya kazi (kiasi chake halisi kinaonyeshwa katika maagizo ya chombo maalum). Hata hivyo, katika kesi hii, inashauriwa sana kubadili mafuta baada ya utaratibu huo, pamoja na filters za mafuta na mafuta. Kwa hiyo, njia hii si maarufu sana kwa wapanda magari. Inaweza kutumika, kwa mfano, ikiwa mpenzi wa gari anapanga kubadilisha mafuta katika siku za usoni. Kwa upande wa ufanisi, njia hii pia inaweza kuwekwa katika nafasi ya pili.
Jinsi ya kutumia nyongeza kwa usahihi na ni matokeo gani: video
Tatu njia ni rahisi zaidi, lakini pia ufanisi mdogo. Inajumuisha kuongeza kiasi fulani cha kisafishaji cha sindano cha dizeli moja kwa moja kwenye tanki la mafuta, kikichanganya na mafuta ya dizeli. basi mchanganyiko unaotokana huingia ndani ya mfumo wa mafuta (mistari, pampu ya shinikizo la juu, sindano), na kusafisha sahihi kunafanywa. Kwa hivyo, viongeza katika kitengo hiki vinaweza kuainishwa sio tu kama visafishaji vya sindano, lakini kama visafishaji vya jumla vya mfumo wa mafuta.
Ipasavyo, wakati wa kuchagua kiongeza kimoja au kingine, unahitaji kulipa kipaumbele sio tu kwa ufanisi wake, bali pia kwa njia ya matumizi yake. Kama inavyoonyesha mazoezi, njia bora zaidi ni kukata usambazaji kutoka kwa tanki la mafuta. Wakati huo huo, sio tu nozzles husafishwa, lakini pia vipengele vingine vya mfumo wa mafuta. pia, madereva wengi humwaga (mzunguko) nyongeza kwenye chujio cha mafuta. Njia hii hutumiwa na wamiliki wa magari ya abiria na magari ya biashara (malori nyepesi, mabasi, na kadhalika).
Je! Unapaswa Kutumia Viongezeo vya Kusafisha?
Kama ilivyoelezwa hapo juu, viungio vya kusafisha sindano za dizeli ni prophylactic zaidi. Ingawa katika hali nyingi, wakati hakuna amana nyingi za kaboni kwenye pua, zinaweza kutumika kama mawakala wa kusafisha. Walakini, ujanja wa matumizi ni ili kuzitumia mara kwa mara. Thamani maalum ya mileage au wakati imeonyeshwa kwa kuongeza katika maagizo ya chombo fulani. Ikiwa pua ni chafu sana, basi kiongeza cha kusafisha hakiwezekani kusaidia. Katika hali za juu sana (kwa mfano, wakati hakuna mafuta hutolewa kwa njia ya mafuta), ni muhimu kufuta kitengo maalum, na kwa msaada wa vifaa vya ziada na njia, kutambua injector ya dizeli na, ikiwezekana, kuitakasa na. njia maalum.
Kama mazoezi na hakiki nyingi za wamiliki wa gari zinavyoonyesha, utumiaji wa viongeza vya kusafisha kwa sindano za dizeli katika hali nyingi huwa na matokeo chanya. Kwa hali yoyote, hakutakuwa na matokeo yoyote mabaya kutoka kwa matumizi yao. Jambo kuu la kukumbuka ni kufuata madhubuti mapendekezo yaliyotolewa katika maagizo ya matumizi ya chombo fulani. Kwa hiyo, kiongeza cha kusafisha kitakuwa ni kuongeza muhimu kwa mkusanyiko wa bidhaa za kemikali za magari ya "orodha ya dizeli".
Ukadiriaji wa viongeza maarufu vya kusafisha
Hivi sasa, kuna uteuzi mdogo wa viongeza vya kusafisha kwa injectors za dizeli, na hii ni kutokana na ukweli kwamba, kwa ujumla, madereva wanapendelea kusafisha mfumo mzima wa mafuta, na si tu injectors. Walakini, kuna zana kadhaa maarufu zinazotumiwa kwa hii tu. Ifuatayo ni rating ya viungio maarufu zaidi vya kusafisha na kusafisha injini za dizeli, kulingana na hakiki kutoka kwa madereva, pamoja na vipimo vyao.
Kisafishaji cha pua Liqui Moly Diesel-Spulung
Liqui Moly Diesel-Spulung imewekwa na mtengenezaji kama kisafishaji cha mifumo ya dizeli, na vile vile kisafishaji cha sindano za dizeli. utungaji huu ni mojawapo ya ufanisi zaidi na ya kawaida kati ya madereva ambao magari yao yana vifaa vya ICE vya dizeli. Nyongeza husafisha kikamilifu vipengele vya mfumo wa mafuta, ikiwa ni pamoja na nozzles, na pia inaboresha ubora wa mafuta ya dizeli (huinua kidogo idadi yake ya cetane). Shukrani kwa kusafisha, uendeshaji wa injini inakuwa imara zaidi, ni rahisi kuanza (hasa muhimu kwa uendeshaji katika baridi kali), inalinda sehemu za chuma za injini ya mwako wa ndani kutokana na kutu, inaboresha mchakato wa mwako wa mafuta, na kupunguza kutolea nje. sumu. Shukrani kwa haya yote, sifa za nguvu za gari kwa ujumla zinafufuliwa kwa kiasi kikubwa. Tafadhali kumbuka kuwa nyongeza ya dizeli ya Liqui Moly Diesel-Spulung imeidhinishwa rasmi na mtengenezaji wa kiotomatiki wa BMW kwa matumizi ya injini za dizeli zinazozalishwa nayo kama bidhaa asili. pia ilipendekezwa kwa injini za dizeli za Kijapani automaker Mitsubishi. Kiwango cha kumwaga cha nyongeza ni -35°C.
Kisafishaji cha pua cha dizeli cha Liquid Moli kinapendekezwa kutumika kama wakala wa kuzuia maradhi kila kilomita elfu 3. Pakiti moja ya 500 ml inatosha kwa tank ya mafuta yenye kiasi cha lita 35 hadi 75. Nyongeza inaweza kutumika kwa njia mbili - kwa kukata mfumo wa mafuta kutoka kwa tank ya mafuta, na pia kuunganishwa na kifaa maalum cha JetClean. Hata hivyo, njia ya pili ina maana ya kuwepo kwa vifaa vya ziada na adapters, hivyo inafaa zaidi kwa wafanyakazi wa huduma maalum za gari.
Wamiliki wa gari la kawaida, ili kufuta mfumo wa mafuta katika hali ya karakana, wanahitaji kukata mstari wa mafuta kutoka kwenye tank, pamoja na hose ya kurudi mafuta. kisha uwaweke kwenye jar na nyongeza. Baada ya hayo, anza injini ya mwako wa ndani na uiruhusu bila kufanya kazi na kupumua mara kwa mara hadi nyongeza yote itakapotumika. Hata hivyo, kuwa mwangalifu usiingize mfumo, kwa hiyo unahitaji kusimamisha injini ya mwako wa ndani mapema, wakati pia kuna kiasi kidogo cha nyongeza katika benki.
Kisafishaji cha sindano ya dizeli ya Liqui Moly Diesel-Spulung kinauzwa katika kopo la mililita 500. Makala ya mfuko huo ni 1912. Bei yake ya wastani ya majira ya baridi ya 2018/2019 ni kuhusu 800 rubles.
pia, madereva wengi hutumia bidhaa nyingine ya chapa sawa na kiboreshaji cha kusafisha - kiongeza cha muda mrefu cha dizeli Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Lazima iongezwe kwa kila kuongeza mafuta kwa mafuta kwa kiwango cha 10 ml ya nyongeza kwa lita 10 za mafuta ya dizeli. Inauzwa katika chupa ya 250 ml. Makala ya ufungaji ni 2355. Bei yake kwa kipindi hicho ni 670 rubles.
Mfumo wa mafuta unasafisha Mfumo wa Dizeli wa Wynn wa Kusafisha
Wynn's Diesel System Purge ni kisafishaji kitaalamu cha mfumo wa mafuta kilichoundwa ili kuondoa uchafu na amana kutoka kwa mifumo ya sindano ya mafuta ya dizeli. Maagizo yanaonyesha kuwa inaweza kutumika tu na vifaa maalum vya Wynn's RCP, FuelSystemServe au FuelServe. Walakini, kuna matukio wakati wamiliki wa gari wa kawaida waliitumia katika hali ya karakana, wakimimina kwenye kichungi cha mafuta, wakiwa wamekata mfumo wa mafuta hapo awali na kuitumia kama mafuta (kwa kuunganisha usambazaji sio kutoka kwa tanki, lakini kutoka kwa chupa na safi). . haiwezekani kabisa kuongeza nyongeza kwa mafuta ya dizeli, yaani, kumwaga ndani ya tank! Bidhaa hiyo inaweza kutumika kwenye injini yoyote ya dizeli, ikiwa ni pamoja na lori, mabasi, injini za baharini zilizo na au bila turbocharger. Inaweza pia kutumika kwa kusafisha aina ya ICE HDI, JTD, CDTi, CDI na mfumo wa Reli ya Kawaida.
Kisafishaji cha pua ya dizeli ya Vince hukuruhusu kusafisha nozzles, na vile vile vitu vingine vya mfumo wa mafuta bila kuzivunja. Hii inasababisha uboreshaji wa mchakato wa mwako wa mafuta, kupungua kwa sumu ya gesi za kutolea nje, na kupungua kwa sauti wakati wa uendeshaji wa injini ya mwako ndani. Dawa ni tayari kabisa kwa matumizi bila maandalizi ya awali. Ni salama kabisa kwa vibadilishaji vya kichocheo na vichungi vya chembe.
Tafadhali kumbuka kuwa lazima uzingatie kikamilifu maagizo ya matumizi ya mitambo ambayo chombo hiki kitatumika. yaani, inahusu wakati wa matumizi yake. Kwa hivyo, lita moja ya kisafishaji cha kusafisha Mfumo wa Dizeli cha Wynn inatosha kusafisha injini ya mwako wa ndani na kiasi cha kufanya kazi cha hadi lita 3. Katika kesi hii, wakati wa usindikaji ni kama 30 ... dakika 60. Ikiwa kiasi cha injini ya mwako wa ndani kinazidi thamani ya lita 3,5, basi lita mbili za bidhaa lazima zitumike kusindika. Inapendekezwa kutumia kisafishaji kama wakala wa kuzuia maradhi kila baada ya saa 400…600 za injini ya ICE.
Maoni kutoka kwa wamiliki wa magari ambao wametumia kisafishaji hiki yanaonyesha ufanisi wake wa juu. Ikiwa mfumo ni chafu sana, basi hali inaweza kutokea wakati msafishaji anaweza kubadilisha rangi yake kuwa nyeusi wakati wa mchakato wa kusafisha. Hata hivyo, ikiwa rangi haibadilika, hii haina maana kwamba dawa haifanyi kazi. Hali hii inaweza kuzingatiwa wakati uoshaji wa kuzuia wa nozzles unafanywa. Hata hivyo, matokeo katika kesi hii yatakuwa chanya bila utata, yaani, gari itarejesha sifa zake za nguvu na kupunguza matumizi ya mafuta.
Inauzwa kwenye jarida la lita 1. Nakala ya ufungaji kama huo ni W89195. Bei yake kwa kipindi hapo juu ni rubles 640.
Kisafishaji cha kuingiza dizeli cha Hi-Gear Diesel Plus chenye ER
Hi-Gear Diesel Plus iliyo na kisafishaji cha sindano ya ER ni nyongeza iliyokolea ambayo inaweza kutumika katika injini za dizeli za aina zote na uwezo wake. Iliyoundwa ili kudumisha usafi katika vipengele vya mfumo wa mafuta, yaani, injectors. Kipengele tofauti cha utungaji wake ni kuingizwa kwa kiyoyozi cha chuma cha ER, ambacho hupunguza msuguano kati ya nyuso za chuma, na hivyo kuhifadhi rasilimali zao na kuongeza ufanisi wa kusafisha mfumo wa mafuta. Urahisi wa ziada unawakilishwa na ufungaji na kiwango cha kipimo. Kusafisha nyongeza "High Gear" ni badala ya kuzuia, na inashauriwa kuitumia kila kilomita 3000 za gari. Inaongezwa kwenye tank ya mafuta kabla ya kila kuongeza mafuta.
Utumiaji wa kiyoyozi cha chuma cha ER hupunguza uvaaji wa vichochezi vya mafuta, vipungi vya pampu ya mafuta na pete za pistoni. Kwa kuongeza, chombo kinakuwezesha kuongeza ufanisi wa injini ya mwako wa ndani kwa kuongeza ufanisi wa mwako wa mafuta. Hi-Gear Diesel Plus yenye ER inaweza kutumika na injini yoyote ya dizeli, ikiwa ni pamoja na zile zilizo na vibadilishaji vigeuzi vya kichocheo na chaja za turbo. Inapatana na aina yoyote ya mafuta ya dizeli, ikiwa ni pamoja na ya chini ya ubora wa ndani.
Matumizi ya Hi-Gear Diesel Plus yenye kisafishaji cha sindano ya dizeli ya ER huruhusu kupunguza matumizi ya mafuta kwa 5…7%, kuongeza idadi ya mafuta ya dizeli, kuongeza nguvu ya injini ya mwako wa ndani, kuongeza sifa za nguvu za gari, na kutengeneza. ni rahisi kuanza injini ya mwako wa ndani katika hali ya hewa ya baridi. Vipimo vya kweli na hakiki zilizopatikana kwenye Mtandao zinaonyesha kuwa kiongeza kweli kina sifa nzuri za utendaji, ambayo ni, huongeza nguvu ya injini, na gari huwa msikivu zaidi baada ya usindikaji. Ipasavyo, kisafishaji hiki cha pua kinapendekezwa kununuliwa na wamiliki wote wa magari yenye injini za dizeli za aina yoyote na ukadiriaji wa nguvu.
Wakala wa kusafisha "High Gear" inauzwa katika vifurushi vya kiasi mbili. Ya kwanza ni 237 ml, ya pili ni 474 ml. Nambari za nakala zao ni HG3418 na HG3417 mtawalia. Na bei kama ya kipindi hapo juu ni rubles 840 na rubles 1200, mtawaliwa. Pakiti ndogo imeundwa kwa ajili ya kujaza 16 katika tank ya mafuta ya lita 40, na pakiti kubwa ni ya 32 inajaza tank ya kiasi sawa.
Abro Diesel Injector Cleaner
Abro Diesel Injector Cleaner ni kiongeza kilichokolea sana ambacho kinaweza kutumika karibu na injini yoyote ya dizeli. Husafisha si sindano tu (yaani, nozzles), lakini pia vipengele vingine vya mfumo wa mafuta, ikiwa ni pamoja na pampu ya shinikizo la juu.
Kisafishaji cha sindano ya dizeli ya Abro husaidia kuondoa mlipuko, kuongeza ufanisi wa jumla wa injini za mwako wa ndani (kupunguza matumizi ya mafuta), kupunguza kiwango na sumu ya gesi za kutolea nje, kulinda sehemu za chuma za mfumo wa mafuta kutokana na michakato ya kutu. Kwa kuongeza, safi huondoa amana za resinous, rangi na spongy kwenye valves za ulaji na amana za kaboni kwenye chumba cha mwako. Inarejesha uwezo wa sindano, utawala wa kawaida wa joto wa injini ya mwako wa ndani na usawa wa kasi ya uvivu. safi pia hutoa mwanzo rahisi wa injini ya mwako wa ndani katika msimu wa baridi (kwa joto la chini). Inaweza kutumika na injini yoyote ya dizeli, pamoja na zile zilizo na vibadilishaji vichocheo vya kubadilisha fedha na turbocharger. Inafanya kazi vizuri na mafuta ya nyumbani yenye ubora wa chini.
Safi ni ya kuzuia. Kwa mujibu wa maagizo, safi lazima imwagike kwenye tank ya mafuta kabla ya kuongeza mafuta ya dizeli ijayo (katika kesi hii, ni kuhitajika kuwa tank ni karibu tupu). Abro Diesel Injector Cleaner inaweza kutumika sio tu kwa magari, bali pia kwa magari ya biashara, yaani, kwa lori, mabasi, vifaa maalum vinavyoendesha mafuta ya dizeli. Kuhusu matumizi, chupa moja (kiasi cha 946 ml) inatosha kufuta katika lita 500 za mafuta. Ipasavyo, wakati wa kumwaga kiasi kidogo kwenye tanki, kiasi cha nyongeza lazima kihesabiwe kwa usawa.
Habari kuhusu hakiki zilizopatikana kwenye Mtandao zinaonyesha kuwa kisafishaji cha pua cha dizeli cha Abro kinaweza kupendekezwa kwa wamiliki wa magari ya magari na magari ya biashara. Kiambatisho kilifanya vizuri vya kutosha. Walakini, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba imewekwa badala ya kuzuia, kwa hivyo haupaswi kutarajia muujiza kutoka kwake. Ikiwa nozzles ni chafu sana na hazijasafishwa kwa muda mrefu, basi chombo hiki hakiwezekani kukabiliana na hali hiyo. Hata hivyo, ili kuzuia uchafuzi wa mwanga, inafaa kabisa, hasa kwa kuzingatia bei yake ya chini na kiasi cha mafuta ambayo imeundwa.
Inauzwa katika mfuko wa 946 ml. Nambari ya kufunga ni DI532. Bei yake ya wastani ni takriban 500 rubles.
Kisafishaji cha kiwango cha tatu cha mfumo wa mafuta Lavr ML100 DIESEL
Kisafishaji cha mfumo wa mafuta wa kiwango cha tatu cha Lavr ML100 DIESEL kimewekwa na mtengenezaji kama zana yenye ufanisi sana, ambayo hatua yake inalinganishwa na uoshaji wa kitaalamu wa sindano katika huduma ya gari. Inaweza kutumika kwa injini yoyote ya dizeli, ikiwa ni pamoja na zile zilizo na vigeuzi vya kichocheo, chaja za turbo, na aina tofauti tu. Wakati huo huo, husafisha sio nozzles tu, bali pia vipengele vingine vya mfumo wa mafuta. Inaonyeshwa kuwa madawa ya kulevya huondoa 100% ya uchafuzi, hivyo upya kabisa injectors ya mafuta. Hii inasababisha kuongezeka kwa nguvu ya injini ya mwako wa ndani, ongezeko la sifa za nguvu za gari, mwako kamili wa mafuta, na kupungua kwa matumizi yake chini ya njia mbalimbali za uendeshaji wa injini ya mwako wa ndani. Inakabiliana vizuri na uchafuzi wa mazingira ambao uliundwa kama matokeo ya mwako wa dizeli ya ndani ya ubora wa chini, ambayo ina kiasi kikubwa cha sulfuri na vipengele vingine vyenye madhara. Tafadhali kumbuka kuwa dawa haipaswi kutumiwa kwa joto chini ya -5 ° C. Vinginevyo, wakala atashuka hadi chini ya tank ya mafuta.
Kuhusu matumizi ya kisafishaji cha pua cha dizeli cha Lavr, bidhaa hii hutiwa ndani ya tanki la mafuta. Walakini, kuna nuance hapa. Safi imegawanywa katika mitungi mitatu tofauti. Yaliyomo kwanza huandaa mfumo wa mafuta kwa utaratibu wa kusafisha, na huondoa kwa usalama uchafu usio na uchafu, na hivyo kulainisha amana kwenye vali na sindano za mafuta. Yaliyomo ya pili yanaweza kuondoa amana za varnish na resin kwenye uso wa vipengele vya mfumo wa mafuta. Yaliyomo ya tatu yanaweza kukamilisha utaratibu wa kusafisha ubora wa mfumo wa mafuta, yaani, injectors na valves.
Algorithm ya kutumia kisafishaji ni kama ifuatavyo ... Yaliyomo kwenye can No. 1 lazima yamwagike kwenye tanki la mafuta kabla ya kuongeza mafuta kwa kiasi cha takriban 30 ... lita 40 za mafuta. Katika kesi hiyo, ongezeko kidogo la mkusanyiko wa utungaji wa ziada katika mafuta inaruhusiwa. basi unahitaji kujaza tank ya mafuta ya gari ili kuhakikisha kufutwa kwa ubora wa safi katika mafuta ya dizeli. Baada ya hayo, endesha gari kwa hali ya kawaida (ikiwezekana hali ya jiji) hadi mafuta kwenye tanki karibu kabisa kutumika. Baada ya hayo, taratibu zilizoelezwa hapo juu lazima zirudiwe kwanza na yaliyomo kwenye jar No 2, na kisha kwa jar No. Hiyo ni, safi hii haina haja ya kutumika kwa msingi unaoendelea. Kinyume chake, inashauriwa kuitumia mara moja kwa kusafisha mfumo wa mafuta (yaani, sindano) kila 3 ... kilomita elfu 20.
Inauzwa katika mfuko unaojumuisha mitungi mitatu, kiasi cha kila moja ambayo ni 120 ml. Nakala yake ni LN2138. Bei ya wastani ya kifurushi kama hicho ni rubles 350.
Tiba zingine maarufu
Walakini, pamoja na visafishaji bora vya injector vya dizeli vilivyowasilishwa, kwa sasa unaweza kupata analogi zao nyingi kwenye rafu za wauzaji wa gari. Baadhi yao si maarufu sana, wakati wengine ni duni katika sifa fulani kwa njia zilizoorodheshwa hapo juu. Lakini wote ni dhahiri wanastahili tahadhari. Aidha, wakati wa kuchagua safi moja au nyingine, wamiliki wa gari wanaoishi katika mikoa ya mbali wanaweza kuwa na matatizo yanayosababishwa na sehemu ya vifaa, yaani, kutakuwa na uchaguzi mdogo wa bidhaa katika maduka.
Kwa hiyo, tunatoa orodha fupi ya analogues, kwa msaada wa ambayo inawezekana pia kufuta kwa ufanisi injectors zote za mifumo ya mafuta ya dizeli na mambo yao mengine.
Kisafishaji cha Injector ya Dizeli Jaza Inn. Chombo hiki ni prophylactic, na hutiwa ndani ya tank ya mafuta kabla ya kuongeza mafuta ya dizeli ijayo. Huweka mfumo wa mafuta safi wa kutosha, lakini hakuna uwezekano wa kukabiliana na uchafuzi mkubwa. Mtengenezaji anapendekeza kutumia kisafishaji hiki kama kisafishaji cha kuzuia kila kilomita 5. Wakati huo huo, safi inaweza kutumika katika ICEs yoyote ya dizeli, ikiwa ni pamoja na kiasi chochote. pia inafanya kazi sawa na mafuta ya dizeli yenye ubora wa juu na si nzuri sana ya nyumbani.
Imewekwa kwenye chupa ya 335 ml. Kiasi hiki kimeundwa kwa kuchanganya na 70 ... 80 lita za mafuta ya dizeli. Inashauriwa kumwaga ndani ya tank karibu tupu, na tu baada ya kuongeza mafuta ya dizeli kwenye tank. Mapitio kuhusu chombo ni chanya sana, hivyo ni dhahiri ilipendekeza kwa kununua. Nakala ya ufungaji wa kiasi kilichoonyeshwa ni FL059. Bei yake kwa kipindi hicho ni rubles 135, ambayo inafanya kuwa chaguo la kuvutia sana kutoka kwa mtazamo wa kifedha.
Kisafishaji cha sindano ya dizeli Fenom. Imekusudiwa kusafisha atomizer za nozzles na vyumba vya mwako kutoka kwa amana na amana za kaboni. Inatoa marejesho ya muundo wa dawa ya mafuta, uboreshaji wa mienendo ya gari, kupunguza moshi wa kutolea nje. Ina kichocheo cha mwako. Kwenye sakafu zingine za biashara unaweza kupata ufafanuzi wake kama "nano-cleaner". Kwa kweli, hii sio kitu zaidi ya harakati ya matangazo, madhumuni yake ni kuongeza mauzo ya bidhaa kati ya madereva. Matokeo ya kutumia kisafishaji hiki ni sawa na njia zilizo hapo juu - matumizi ya mafuta yamepunguzwa, ni rahisi kuanza injini ya mwako wa ndani "baridi", na sumu ya kutolea nje imepunguzwa.
safi hii pia ni prophylactic. Hiyo ni, chupa yenye kiasi cha 300 ml lazima imwagike kwenye tank karibu tupu, ambapo 40 ... lita 60 za mafuta ya dizeli lazima ziongezwe. Inashauriwa kutumia chombo hiki kwa madhumuni ya kuzuia takriban kila kilomita elfu 5 za gari. Nakala ya bakuli iliyoonyeshwa ni FN1243. Bei yake ya wastani ni rubles 140.
Nyongeza katika dizeli Bardahl DIESEL Injector CLEANER. Kisafishaji hiki kimewekwa kama zana kamili ya kusafisha mfumo wa mafuta wa injini ya dizeli, pamoja na sindano. Chombo hicho pia ni cha kuzuia, kinaongezwa kwenye tank ya mafuta, iliyochanganywa na mafuta ya dizeli. Nyongeza "Bardal" inauzwa katika chupa ya 500 ml. Yaliyomo ndani yake lazima yaongezwe kabla ya kujaza tena kwa tanki tupu. kisha jaza takriban lita 20 za mafuta, na uendeshe gari kwa takriban kilomita 10 kwa mwendo wa kasi wa injini. Hii itakuwa ya kutosha kwa ajili ya matibabu ya ufanisi ya kuzuia vipengele vya mfumo wa mafuta.
Matokeo ya kutumia nyongeza ni sawa na njia zilizoelezwa hapo juu. Baada ya hayo, amana za kaboni kwenye nozzles hupunguzwa, sumu ya gesi za kutolea nje hupunguzwa, kuanza kwa injini ya mwako wa ndani kwa joto la chini la mazingira huwezeshwa, nguvu ya injini ya mwako wa ndani huongezeka, na sifa za nguvu za gari huongezeka. Makala ya mfuko maalum na kiasi cha 500 ml ni 3205. Bei yake ya wastani ni kuhusu 530 rubles.
Pua na kisafishaji cha mfumo wa mafuta kwa injini za mwako za ndani za dizeli XENUM X-flush D-sindano kisafishaji. Chombo hiki kinaweza kutumika kusafisha sindano na vipengele vingine vya mfumo wa mafuta. Na hii inaweza kufanyika kwa njia mbili. Ya kwanza ni kukata mistari ya mafuta (mbele na kurudi) kutoka kwa tank ya mafuta, na badala yake kuunganisha mkebe wa safi. Wakati huo huo, basi injini ya mwako wa ndani iendeshe kwa muda bila kazi, wakati mwingine kuongezeka na kuacha kasi yake ya uendeshaji. Wakati huo huo, ni muhimu kuzima injini ya mwako wa ndani mapema ili usiondoe mfumo, yaani, kufanya hivyo wakati pia kuna kiasi kidogo cha maji ya kusafisha katika benki.
Njia ya pili ya kutumia ni juu ya kusimama maalum ya kuosha. Hata hivyo, njia hii ni ngumu na ukweli kwamba inahitaji vifaa maalum, ambayo ni nadra sana katika gereji za kibinafsi, lakini inapatikana katika huduma nyingi za kisasa za gari. Kisafishaji kinaweza kutumika karibu na injini yoyote ya dizeli, pamoja na CRD, TDI, JTD, HDI na zingine. Kama ilivyo kwa kipimo, kiasi cha maji ya kuvuta ya 500 ml inatosha kuvuta injini ya mwako ya ndani ya silinda nne, 750 ml inatosha kuvuta injini ya mwako ya ndani ya silinda sita, na lita moja ya safi inatosha kuosha mafuta. mfumo wa injini ya mwako ya ndani ya dizeli yenye silinda nane. . Rejeleo la pakiti ya 500 ml ni XE-IFD500. Bei yake ni takriban 440 rubles.
Ikiwa umekuwa na uzoefu wako mwenyewe na viongeza vya kusafisha sindano za dizeli, tafadhali shiriki kwenye maoni. Kwa hivyo, utawasaidia wamiliki wengine wa gari kufanya uchaguzi.
Pato
Matumizi ya viongeza vya kusafisha kwa injectors ya dizeli ni hatua bora ya kuzuia ambayo inakuwezesha kupanua maisha ya si tu injectors, lakini pia vipengele vingine vya mfumo wa mafuta. Kwa hiyo, inashauriwa kuzitumia mara kwa mara. Hii, kati ya mambo mengine, itaokoa pesa kwa matengenezo ya gharama kubwa. Matumizi yao sio ngumu, na hata dereva wa novice anaweza kushughulikia.
Kwa ajili ya uchaguzi wa nyongeza moja au nyingine, katika kesi hii ni muhimu kuendelea kutoka kwa upekee wa matumizi yao, ufanisi na uwiano wa ubora na bei. Kwa kuongeza, kiwango cha uchafuzi wa mfumo wa mafuta lazima uzingatiwe. Iwe hivyo, bidhaa zote zilizoorodheshwa katika ukadiriaji zinapendekezwa bila usawa kwa matumizi katika ICE yoyote ya dizeli.
