Ukadiriaji wa matairi bora ya msimu wa baridi Kumho

Karibu hakiki zote za matairi ya msimu wa baridi Kumho (Korea) zinaonyesha kuwa mpira wa kampuni hii una maisha marefu ya huduma. Baada ya majira ya baridi, spikes hukaa mahali kwa sababu ya kufaa kwao kwa kina.

Mapitio mazuri ya matairi ya baridi ya Kumho kutoka kwa wamiliki wa gari yanategemea uendeshaji katika msimu wa baridi. Slush, theluji, barafu - katika hali kama hizo, matairi ya mtengenezaji wa Kikorea hupita vipimo kwa heshima, yanajulikana na sifa nzuri na maisha marefu ya huduma.

Tairi la gari Kumho WinterCraft SUV Ice WS31 imejaa majira ya baridi

Matairi ya Kumho ya mfano huu yameundwa kwa crossovers na SUVs. Kukanyaga kuna mwelekeo wa mwelekeo wa ulinganifu, ambayo hutoa usawa bora wa usalama na utendaji wa kuendesha gari. Wakati wa kuendeleza mfululizo wa Ice ya SUV, mtengenezaji alizingatia uendeshaji wa matairi ya baridi nchini Urusi na nchi za Scandinavia.

Ili kudumisha elasticity ya nyenzo, mtengenezaji hutumia mpira wa muundo maalum. Teknolojia ya utengenezaji ina hati miliki. Tairi yenyewe ina jumpers ambayo hufanya kazi ya kuimarisha, pamoja na mzoga ulioimarishwa. Kingo zenye nguvu za kukanyaga huundwa kwenye miteremko ili kuboresha udhibiti wa gari.

Kwa kuendesha gari wakati wa baridi, matairi ya Kumho Wintercraft huchaguliwa kwa sababu zifuatazo:

• wao ni kiasi cha bajeti;
• kuongeza utulivu wa gari wakati wa kuendesha gari kwenye uso wa mvua, theluji, barafu;
• kutoa flotation nzuri na aquaplaning ndogo;
• kuhakikisha kuendesha gari kwa utulivu.

Wakati huo huo, madereva wanaona kuwa drifts inawezekana wakati wa theluji nzito na kupungua kwa kiwango cha faraja ya kuendesha gari kwa joto la juu ya 0 ° C.

Matairi ya baridi Kumho

Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi Kumho Ice WS31 205/55/17 yanaonyesha kuwa nayo gari hutenda kwa kutabirika kwenye nyuso za barabara zenye barafu, kukanyaga huondoa uchafu na theluji.

Uteuzi	SUVs
Mfano wa kukanyaga	Ulinganifu
Kuziba	Bila bomba
RunFlat	Hakuna

Tire Kumho I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97T majira ya baridi

Miongoni mwa faida za mfululizo wa Zen, madereva huonyesha utulivu wa harakati kwenye barafu. Mchoro wa kukanyaga huchangia uondoaji mzuri wa maji, hutoa mtego wa hali ya juu na turubai kwa kuondoa unyevu kutoka kwa uso wa ukoko wa barafu. Matairi yanapendekezwa kwa matumizi katika maeneo ya mijini. Muundo wao hutoa uwepo wa lamellae yenye umbo la Z, kutokana na hili, viashiria vya usalama wa trafiki vimeboreshwa.

Matairi ya KW19 kwa magurudumu ya inchi 16 (kiashiria hiki kinaonyesha kipenyo, sio radius, kama wamiliki wengi wa gari wasio na uzoefu wanaamini kimakosa) imethibitishwa kwa kasi hadi 190 km / h na imekusudiwa kwa magari ya abiria.

Kwa mujibu wa mapitio ya matairi ya majira ya baridi Kumho KW19 185/65 R17, tunaweza kuhitimisha kuwa mteremko hutoa utulivu wa sifa za kuendesha gari wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za barafu, theluji huru au mnene kwa misimu kadhaa.

Uteuzi	Magari
Mfano wa kukanyaga	Ulinganifu
Kuziba	Bila bomba
RunFlat	Hakuna

Tairi la gari Kumho WinterCraft Ice WI31 imejaa majira ya baridi

Moja ya nafasi za kuongoza katika orodha ya matairi ya Winter Craft W131 ni kutokana na faida zifuatazo:

• takwimu ya chini ya kelele;
• kutua kwa kina kwa spikes, kwa sababu ambayo upotezaji wao haujatengwa (mazoezi yanaonyesha kuwa shida kama hizo hazitokei kwa angalau misimu kadhaa);
• utungaji wa mpira (upinzani wa reagents zinazotumiwa na huduma za barabara nchini Urusi na nchi za Scandinavia);
• upinzani wa kuvaa juu.

Wakati huo huo, mapitio ya mali ya mstari yatakuwa na upendeleo bila kufafanua kwamba utendaji mzuri wa kuendesha gari kwenye theluji huru inaweza tu kuhakikisha na usanidi sahihi wa gari. Hasa, wakati wa kufunga muundo wa P16 185/55, gari litaendesha vizuri zaidi kuliko wakati wa kutumia analog yenye kipenyo cha P17.

Kumho matairi

Mapitio ya matairi ya majira ya baridi ya Kumho Winter Craft Ice WI31 185 / 65R15 yanaonyesha kuwa kuna faida za kutosha. Mbali na muundo wa kukanyaga, madereva huzungumza juu ya kutokuwepo kwa kelele wakati wa kuendesha.

Uteuzi	magari, minivans
Mfano wa kukanyaga	ulinganifu
Kuziba	bila tube
RunFlat	hakuna

Tairi la gari Kumho Power Grip KC11 limejaa majira ya baridi

Wakati wa kuendeleza muundo wa kiwanja cha mpira kwa ajili ya utengenezaji wa kukanyaga, mtengenezaji alizingatia tabia ya magari ya barabarani kwenye barabara za baridi. Iliwezekana kuendeleza muundo unaofaa, na kisha stud tairi. Kutokana na kuondolewa kwa maji na theluji kutoka kwa kinachojulikana kiraka cha mawasiliano, traction iliyoboreshwa ya gurudumu na barabara inahakikishwa. Hii inapunguza kuvaa kwa tairi.

Kwa kuzingatia hakiki za wamiliki wa matairi ya msimu wa baridi Kumho 175/65 R14, mteremko ni sugu kwa kuvaa na kutoa flotation nzuri juu ya theluji na barafu. Spikes hukaa mahali hapo kwa misimu kadhaa.

Uteuzi	SUV, minivans, mabasi madogo
Mfano wa kukanyaga	Ulinganifu
Kuziba	bila tube
RunFlat	Hakuna

Tairi la gari Kumho I'Zen KW22 majira ya baridi kali

Wakati wa kuendeleza mstari wa I'Zen, Kumho aliamua kuanzisha idadi ya ufumbuzi mpya wa kiteknolojia: siping ya 3D hutumiwa katika uzalishaji, kukanyaga kuna muundo wa safu-3, na nyuso za upande zinafanywa kwa uimarishaji wa ziada. Kamba ya mteremko hufanywa kwa vifaa vyenye mchanganyiko.

Mchoro maalum wa kukanyaga umeundwa ili kuboresha utendakazi wa kushika barabara na breki. Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi ya Kumho KW22 yalionyesha kuwa, kwa sababu hiyo, watengenezaji walifanikiwa kufanikiwa katika kutatua kazi hizo. Kuna lamellas katika eneo la bega, ambayo huongeza udhibiti wa gari wakati wa kona, na kuzuia kuvaa kutofautiana kwa kukanyaga.

Matairi ya baridi Kumho

Kulingana na hakiki za Kumho 205/65/15 matairi ya msimu wa baridi, inaweza kuhukumiwa kuwa mteremko ni wa kudumu, hutoa gari kwa harakati thabiti kwenye barafu na theluji. Gari huendesha kwa utulivu na ni rahisi kuendesha.

Uteuzi	Magari
Mfano wa kukanyaga	Ulinganifu
Kuziba	Bila bomba
RunFlat	Hakuna

Jedwali la ukubwa

Wakati wa kuchagua matairi ya Kumho ya msimu wa baridi, tunapendekeza uzingatie mwongozo wa maagizo ya gari. Mtengenezaji anaonyesha vipimo, vigezo vya uendeshaji vilivyodhibitiwa, vinavyoamua sifa za uendeshaji wa mashine.

Mfano wa tairi	Chaguzi za Wasifu		Kipenyo cha gurudumu	Kiwango cha kasi	Kielelezo cha mzigo
	upana	urefu
Wintercraft SUV Ice WS31	215-315	35-70	16-21	Q/T/H	96-116
I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97Т	215	55	16	Т	97
Kumho WinterCraft Ice WI31	155-245	40-80	13-19	Q/R/T/H	75-109
Mshiko wa Nguvu KC11	165-285	45-85	14-20	Q/R/T/H/W	87-123
I'Zen KW22	165-235	40-70	14-18	Q/T/V/W	79-108

Kulingana na vipimo vilivyofanywa na maoni kutoka kwa madereva wenye ujuzi, inaweza kusema kuwa wakati wa kuendesha gari kwenye theluji huru, mteremko wa upana mdogo una utunzaji bora. Wakati wa kuendesha gari kwenye magurudumu kama hayo, wimbo huvunja kwa urahisi, matumizi ya mafuta hupunguzwa. Kwa mfano, wakati wa kufunga matairi ya P15, sifa za kuendesha gari zitakuwa mbaya zaidi kwa kulinganisha na P13 au P14 katika vigezo kadhaa: hydroplaning, utendaji wa kusimama kwenye wimbo wa barafu.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Ukaguzi wa Mmiliki

Karibu hakiki zote za matairi ya msimu wa baridi Kumho (Korea) zinaonyesha kuwa mpira wa kampuni hii una maisha marefu ya huduma. Baada ya majira ya baridi, spikes hukaa mahali kwa sababu ya kufaa kwao kwa kina. Watumiaji wanaona mwendo wa utulivu na laini wa gari, uwezo wa kulainisha wakati wa kuendesha gari kwenye barabara yenye uso usio sawa wa barabara. Lakini pia kuna kikwazo: wakati icing uso wa barabara, unahitaji kutenda kwa makini zaidi kutokana na utendaji mediocre wakati wa kuongeza kasi na kusimama.

Inafaa pia kuzingatia utulivu bora wa kando, kutokuwepo kwa aquaplaning: kukanyaga kwa mafanikio huondoa maji na theluji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Ikiwa tunalinganisha CW51 195/65 Kumho R15 na analog Michelin X-Ice North kwa bei, basi mpira wa Kikorea katika kiashiria hiki ni katika kiwango cha wazalishaji wa Kichina wanaoongoza - karibu nusu ya bei. Wakati huo huo, mteremko sio duni kwa wapinzani mashuhuri zaidi kwa ubora: huboresha utunzaji wa gari wakati wa kuendesha kwenye barabara ya mvua, barafu au theluji. Katika majira ya baridi, matairi ya Kumho huondoa matatizo ya kuteleza.

Matairi ya msimu wa baridi ya Kumho ufundi wa barafu wi31 205/60 R16 Jetta 6