Ukadiriaji wa mifano bora na hakiki za matairi ya majira ya joto ya Rosava

Mapitio mazuri ya matairi ya majira ya joto "Rosava" yanathibitisha vyeti muhimu vya ubora na kufuata. Mchakato wa uboreshaji unaoendelea na udhibiti wa bidhaa za viwandani umeanzishwa katika uzalishaji.

Mmoja wa wazalishaji wanaojulikana zaidi wa matairi ya gari katika soko la ndani ni CJSC Rosava. Bidhaa za kampuni ni za sehemu ya bei ya kati na zinahitajika sana leo. Kulingana na sifa za kiufundi na hakiki za matairi ya majira ya joto ya Rosava, tumekusanya ukadiriaji wa mifano maarufu zaidi.

Tire Rosava Itegro majira ya joto

Kwa ajili ya utengenezaji wa mzoga wa tairi, mchanganyiko wa aina mbalimbali za mpira kulingana na mpira wa asili na fillers za silicone hutumiwa. Mchanganyiko wa malighafi katika Rosava Integro unafanywa kwa kutumia teknolojia ya Silanization. Hii husaidia kuboresha mshiko wa tairi na kupunguza upinzani wa kuyumba. Ili kuongeza rigidity, kamba ya pamoja hutumiwa, yenye nyuzi za chuma na nylon.

Tairi imetengenezwa na muundo wa kukanyaga wa ulinganifu, ambao wamiliki huzingatia sana katika hakiki zao za matairi ya majira ya joto ya Rosava Integro. Katika sehemu ya kati kuna 3 longitudinal trapezoidal grooves muhimu ili kuongeza rigidity ya muundo. Sipe za mabega huelekeza maji na joto kwa ufanisi ili kuongeza uthabiti wa mwelekeo wa gari na kupunguza uwezekano wa upangaji wa maji.

Matairi ya majira ya joto Rosava

Kulingana na hakiki za matairi ya majira ya joto ya Rosava Integro, faida ni pamoja na:

• upinzani wa kuvaa kwa kutembea kwa juu;
• kuondolewa kwa ufanisi wa maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano;
• hakuna kelele wakati wa kuendesha;
• utulivu mzuri wa kozi.

Kwenye vikao vya wamiliki wa gari, maoni juu ya mfano huu wa tairi ni chanya zaidi.

Tire Rosava TRL-502 majira ya joto

Inatumika kwa lori nyepesi na trela. Mfano huo unafanywa kwa toleo la tubeless, casing ya tairi hufanywa kwa mchanganyiko wa mpira wa bandia na wa asili. Nguvu ya muundo huongeza kamba ya chuma ya radial, na kuongeza uwezo wa mzigo na kulinda dhidi ya uharibifu wa mitambo, ukuta wa upande wa mfano uliimarishwa na tabaka za ziada za kiwanja cha mpira.

Kulingana na hakiki za matairi ya majira ya joto ya Rosava, faida za mfano ni pamoja na:

• index nzuri ya mzigo;
• gharama ya chini;
• upinzani wa kuvaa.

Kukanyaga kunafanywa kwa muundo usio na mwelekeo wa ulinganifu, ambapo nyuso za kazi na bega za tairi zinajumuisha vitalu vikubwa. Sehemu hizo hutumikia kuongeza rigidity ya muundo na kuboresha utunzaji wa gari. Grooves ya trapezoidal katikati ya kukanyaga, pamoja na sipes upande, kwa ufanisi kuondoa maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano.

Tire Rosava TRL-501 majira ya joto

Ni mali ya darasa la bajeti la matairi ya magari ya abiria. Imetengenezwa kwa toleo la tubeless. Nyenzo ni mchanganyiko wa mpira wa asili ulio na silicone na asili. Mfano huo ulikuwa na kamba ya chuma ya radial, ambayo inatoa bidhaa zaidi rigidity. Tairi inafanywa kuzingatia kazi katika hali ya huduma nzito.

Matairi

Faida kuu ni pamoja na:

• kiwango cha chini cha upinzani wa rolling;
• upinzani kwa mizigo ya juu;
• upinzani wa kuvaa.

Mchoro usio na mwelekeo wa kukanyaga hutumiwa kwenye uso, shukrani ambayo joto na unyevu huondoka kwa ufanisi kiraka cha mawasiliano. Mbavu maalum katika eneo la bega huongeza eneo la kuwasiliana na barabara na kufanya gari kuwa imara zaidi katika zamu kali.

Tire Rosava SQ-201 majira ya joto

Mfano kutoka kwa sehemu ya bei ya bajeti, iliyoundwa kwa ajili ya matumizi kwenye barabara za lami. Ina njia ya kuziba bila tube. Imetengenezwa kutoka kwa mchanganyiko wa mpira wa sintetiki na mpira.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Rosava huturuhusu kuonyesha faida kuu za mfano:

• umbali mfupi wa kusimama;
• mtego mzuri juu ya nyuso za mvua;
• upinzani kwa uharibifu wa mitambo.

Mlinzi hufanywa kwa namna ya muundo wa V-umbo ulinganifu na inajumuisha sehemu mbili za upande zilizotengwa na njia pana ya mifereji ya maji. Kipengele hiki kinakuwezesha kuondoa maji kwa ufanisi kutoka kwa kiraka cha mawasiliano ya tairi na barabara, kupunguza sana uwezekano wa hydroplaning. Muundo wa mfano hupunguza upinzani wa rolling, ambayo inachangia uchumi wa mafuta.

Tire Rosava Bts-43 majira ya joto

Mfano huo umeundwa kwa magari. Imetengenezwa kwa kiwanja cha ubora wa juu cha mpira wa silikoni kulingana na mpira asilia. Matairi haya hutumiwa kuendesha gari kwenye barabara ngumu.

Tairi hufanywa kwa toleo lisilo na bomba la kuziba, na muundo huo unaimarishwa zaidi na nylon na kamba ya chuma.

Matairi ya majira ya joto Rosava

Faida kuu za matairi ni pamoja na:

• kuondolewa kwa ufanisi wa kioevu kutoka kwa kiraka cha mawasiliano;
• kiwango cha juu cha unyevu wa vibrations na resonance;
• kujitoa nzuri kwa barabara;
• upinzani wa mzigo wa upande.

Mlinzi ana muundo wa mwelekeo. Mhimili wa ulinganifu hupunguzwa kidogo ili kupunguza resonance na vibration wakati wa kuendesha gari kwenye barabara mbaya. Njia mbili za mifereji ya maji ya kati pamoja na lamellas pana za upande huondoa kwa ufanisi unyevu kutoka kwa uso wa mawasiliano. Sehemu kubwa za bega hufanya mashine kuwa thabiti zaidi wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu na kuboresha utunzaji.

Tire Rosava BC-44 majira ya joto

Mwelekeo kuu wa operesheni ni trela na lori nyepesi. Mwili unafanywa kwa mchanganyiko wa rubbers ya synthetic na kuongeza ya vipengele vya silika. sidewall yenye nguvu huongeza uwezo wa mzigo wa tairi. Uso wa ndani umeimarishwa na kamba ya chuma-nylon yenye mchanganyiko.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto "Rosava" inaruhusu sisi kuonyesha sifa zake kuu:

• uwezo mkubwa wa mzigo kwa darasa lake;
• utulivu mzuri wa kozi;
• kuondolewa kwa ufanisi wa unyevu;
• kuongezeka kwa rasilimali wakati wa kufanya kazi katika hali ngumu ya barabara.

Kukanyaga kunafanywa kwa muundo wa ulinganifu wa barabarani. Ubavu wa kati wa kati huboresha utulivu wa gari katika pembe. Sura maalum iliyoundwa ya ukingo wa tairi hulinda tairi kutokana na athari za mitambo, na sehemu za bega za kukanyaga pana hutoa mtego wa kuaminika na barabara na kusaidia kupunguza umbali wa kuvunja.

Tire Rosava Bts-4 majira ya joto

Inafaa kwa kuendesha gari kwenye barabara ngumu na zisizo na lami. Imetengenezwa kwa toleo la tubeless. Mzoga wa tairi hutengenezwa kwa mpira wa synthetic uliovutwa na kuongeza ya mpira wa asili. Kamba ya nailoni-chuma iliyounganishwa huongeza nguvu za muundo.

Matairi Rosava Snowgard

Mapitio juu ya matairi "Rosava" kwa msimu wa joto huturuhusu kuonyesha faida kuu za mfano:

• uwezo wa kufanya kazi kwenye aina mbalimbali za uso wa barabara;
• kuondolewa kwa ufanisi wa unyevu kutoka kwa kiraka cha mawasiliano;
• durability na upinzani kuvaa;
• mtego wa kuaminika juu ya aina yoyote ya uso.

Mchoro wa kukanyaga ni ulinganifu: ubavu wa kati iko katika sehemu ya kati, ambayo inachangia utulivu wa gari katika pembe. Mifereji ya mifereji ya maji na sipes ya upande wa tairi huondoa kwa ufanisi unyevu na joto, na kuongeza utulivu wa mwelekeo wa gari. Sehemu kubwa za kukanyaga hupunguza umbali wa kusimama na upinzani wa kukunja, na hivyo kupunguza matumizi ya mafuta.

Tire Rosava Quartum S49 majira ya joto

Sura ya mfano hufanywa kwa mpira wa synthetic na kuongeza ya silicates, mafuta ya asili na viongeza maalum vya wambiso. Ujenzi wa kamba ya nailoni-chuma huipa tairi nguvu ya ziada huku uso ukiwa laini.

Miongoni mwa sifa kuu za mpira ni muhimu kuzingatia:

• mali bora ya mtego;
• maisha ya muda mrefu;
• kupunguzwa kwa umbali wa kusimama;
• utulivu mzuri wa kozi.

Matairi yanafanywa na muundo wa kutembea wa asymmetric, ambayo huongeza kiraka cha mawasiliano. Upeo wa kati na sipes za uharibifu wa joto huimarisha muundo na inaruhusu gari kuwa imara zaidi kwa kasi ya juu. Sehemu za bega zilizopigwa huboresha utunzaji.

Tabia ya matairi ya majira ya joto ya Rosava

Patency ya gari pia inategemea ubora wa matairi, hivyo uchaguzi wao unapaswa kutibiwa kwa makini. Jedwali linaonyesha sifa kuu za matairi yaliyozingatiwa.

Vipimo vya rim	Msimu	Mbinu ya kuziba	Kielelezo cha mzigo Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu
Itegro	R13, R14, R15, R16	Majira ya joto	Bila bomba	91V
TRL-502	R13, R14	Majira ya joto	Bila bomba	96N
TRL-501	R13, R14	Majira ya joto	Bila bomba	82H
SQ-201	R14	Majira ya joto	Bila bomba	81H
KK-43	R15	Majira ya joto / msimu wote	Bila bomba	88H, 91H
KK-44	R14, R16	Majira ya joto / msimu wote	Bila bomba	102Q, 102P, 109Q
KK-4	R13, R14	Majira ya joto / msimu wote	Bila bomba	82T, 82H
Nne S4	R15	Majira ya joto	Bila bomba	88H, 91H

Mapitio mazuri ya matairi ya majira ya joto "Rosava" yanathibitisha vyeti muhimu vya ubora na kufuata. Mchakato wa uboreshaji unaoendelea na udhibiti wa bidhaa za viwandani umeanzishwa katika uzalishaji.

Ukaguzi wa Mmiliki

Matairi ya kampuni ya Kiukreni yamejulikana kwenye soko kwa muda mrefu. Bidhaa ni maarufu kwa madereva katika nchi nyingi za Uropa na Asia. Mapitio juu ya matairi ya Rosava kwa msimu wa joto kwa ujumla ni chanya, kwani kampuni inashughulikia kwa uwajibikaji suala la kujaza urval na kukuza mifano ya tairi ya sasa.