Ukadiriaji wa matairi bora ya majira ya joto kutoka Gislaved: faida na hasara, hakiki za wamiliki, maoni ya mtaalam juu ya matairi ya majira ya joto kutoka Gislaved
yaliyomo
- Makala ya matairi ya majira ya joto Gislaved
- Размеры
- Features
- Maoni ya wataalam
- Ukadiriaji wa matairi bora ya majira ya joto "Gislaved"
- Gislaved Ultra* Kasi ya umri wa miaka 2
- Gislaved Mjini* Kasi
- Gislaved Ultra* Kasi
- Gislaved Com* Kasi
- Gislaved Ultra * Kasi ya SUV
- Gislaved Ultra * Speed 2 SUV
- Kasi ya Gislaved 616
Ramps za majira ya joto za Gislaved zimeundwa kwa magari ya abiria, pamoja na magari ya michezo na crossovers (kulingana na mfano). Matairi ni imara juu ya nyuso za mvua, kushinda kabari ya maji bila kupoteza kozi yao. Kukanyaga kuna muundo ulioboreshwa, lamellas za upande ambazo hurekebisha mteremko vizuri, na grooves ya safu nyingi. Vigezo vile hutoa uendeshaji na udhibiti wa gari.
Kampuni ya Uswidi ya Gislaved, iliyoanzishwa mwaka wa 1893, ni mojawapo ya wasambazaji wakubwa wa matairi duniani. Sifa nzuri na udhibiti wa ubora wa kila mara umeruhusu bidhaa za chapa kuwa maarufu sana katika masoko ya Uropa ya tasnia ya magari.
Makala ya matairi ya majira ya joto Gislaved
Tabia za mstari wa mfano uliotangazwa na mtengenezaji zilithibitishwa katika hakiki za madereva duniani kote.
Размеры
Urefu na kipenyo cha matairi hutengenezwa kwa namna ambayo wanaweza kupatana na magurudumu yoyote ya gari. Ukubwa wa ramps hutofautiana kutoka inchi 14 hadi 24. Mzigo wa kasi wa juu hufikia 210 km / h.
Features
Ramps za majira ya joto za Gislaved zimeundwa kwa magari ya abiria, pamoja na magari ya michezo na crossovers (kulingana na mfano). Matairi ni imara juu ya nyuso za mvua, kushinda kabari ya maji bila kupoteza kozi yao.
Gislaved
Kukanyaga kuna muundo ulioboreshwa, lamellas za upande ambazo hurekebisha mteremko vizuri, na grooves ya safu nyingi. Vigezo vile hutoa uendeshaji na udhibiti wa gari.
Maoni ya wataalam
Wataalamu wanaangazia usalama kama jambo kuu, kwani matairi yanahitajika sana kwa magari ya familia.
Ukadiriaji wa matairi bora ya majira ya joto "Gislaved"
Gislaved Ultra* Kasi ya umri wa miaka 2
| Uteuzi | Kwa magari ya abiria |
| Vigezo | Kipenyo -16-21 inchi; Upana - kutoka 175 hadi 265 mm; Urefu - 30-65 mm; Mzigo index - 82-107 kg; Kiashiria cha mzigo wa tairi - kutoka 475 hadi 975 kg |
| Kukanyaga | Idadi iliyoongezeka ya grooves ya mifereji ya maji, kiraka cha kuwasiliana na uso ni kubwa zaidi kuliko mifano mingine ya majira ya joto. Utungaji wa mpira ni pamoja na vipengele vinavyopunguza kuvaa na kuzuia overheating na uharibifu. Mchoro wa kukanyaga ni asymmetric, sura ya sipes huchaguliwa ili kuongeza mali ya mtego wa tairi na uso, kutoa uendeshaji na kuvunja. |
Wamiliki wa gari wanaona kuwa ramps haziwakatisha tamaa, lakini, kinyume chake, hukutana kikamilifu na matarajio yao.
Gislaved majira ya joto
Kutokuwa na uwezo wa kuvunja haraka kulibainika, lakini ukweli huu hauathiri uchaguzi wa matairi.
Gislaved - kuchora
Dereva ameridhika na sifa nyingine za bidhaa.
Mapitio kuhusu gislaved - matairi ya majira ya joto
Hisia ya jumla ya mfano ni nzuri, wapanda magari wanapendekeza mpira kwa matumizi.
Gislaved Mjini* Kasi
| Uteuzi | Kwa magari |
| Vigezo | Kipenyo - inchi 13-16; upana - 155-215 mm; urefu - 50-80 mm; index ya mzigo - 71-99 kg; index ya mzigo wa tairi - kutoka 345 hadi 775 kg |
| Kukanyaga | Ukubwa wa kina cha kutembea hukuruhusu kupanua maisha ya mpira na kuboresha utendaji. Mchanganyiko wa mchanganyiko ni pamoja na mpira wa asili, ambayo huongeza mtego kwenye wimbo. Aquaplaning imeondolewa shukrani kwa usambazaji wa mzigo wa usawa na mfumo maalum wa sipe |
Wamiliki wa gari wanaona ulaini mwingi wa mpira kama kikwazo cha mfano.
maoni hasi
Kuhusu tabia barabarani, matairi hayapokei malalamiko yoyote.
Maoni chanya kuhusu matairi
Gislaved Ultra* Kasi
| Uteuzi | Kwa magari ya abiria, haswa magari ya familia |
| Vigezo | Kipenyo - inchi 13-19; upana - 175-255 mm; urefu - 35-70 mm; index ya mzigo - 80-109 kg; index ya mzigo wa tairi - kutoka 450 hadi 1030 kg |
| Kukanyaga | Vitalu vinaunganishwa na mahusiano ya kuaminika mara mbili; grooves ya longitudinal hupanuliwa, ambayo inaruhusu mashine kupinga hydroplaning. Sipes na muundo maalum huongeza ujanja na utulivu kwa kasi ya juu |
Wamiliki wa gari hawapati kasoro yoyote katika mtindo huu wa tairi.
Matairi
Uhakiki mzuri
Madereva huzingatia ubora, kuegemea na uimara wa bidhaa.
Gislaved Com* Kasi
| Uteuzi | Kwa magari ya abiria |
| Vigezo | Kipenyo - inchi 14-16; upana - 165-235 mm; urefu - 60-80 mm; index ya mzigo - 89-115 kg; index ya mzigo wa tairi - kutoka 850 hadi 1215 kg |
| Kukanyaga | Faida za mfano ni pamoja na usalama na utunzaji mzuri. Grooves ya mabega yamepigwa kwa faraja na kelele ya chini. Kudumu hutolewa na kamba iliyofanywa kwa nylon na mzoga ulioimarishwa. Mchanganyiko wa mpira ulioboreshwa kwa uvutano ulioboreshwa |
Madereva huonyesha matairi vyema katika mambo yote: utunzaji, bei, ubora, ufanisi wa kuvunja.
Gislaved - Mapitio
Matairi ya mpira yanapendekezwa na mtengenezaji na madereva kwa uendeshaji katika majira ya joto ndani ya jiji na nje yake.
Gislaved Ultra * Kasi ya SUV
| Uteuzi | Kwa crossovers, SUVs. |
| Vigezo | Kipenyo - inchi 17/18; upana - 235 mm; urefu - 50-60 mm; index ya mzigo - 97-107 kg; index ya mzigo wa tairi - kutoka 730 hadi 975 kg |
| Kukanyaga | Vitalu vya sehemu ya kati vina vifaa vya madaraja magumu ambayo hutoa mali ya kuunganisha. Mfano huo una kiwango cha chini cha kelele. Utungaji bora wa mpira huongeza utendaji wa matairi. Ubora mzuri wa matairi unathibitishwa na utunzaji usiofaa wa magari kwa kasi ya juu. |
Wamiliki wa gari wanaona ukweli kwamba matairi hufunika kwa urahisi umbali kwenye barabara ya uchafu na barabara kuu.
Mapitio ya Mmiliki wa Gari
Mapitio ya matairi Gislaved
Kwa kuzingatia uwezo wa stingrays kuhimili safari ndefu kwa kasi ya juu na ya kati, mfano huo unapendekezwa na madereva kwa magari ya familia.
Gislaved Ultra * Speed 2 SUV
| Uteuzi | Kwa crossovers, SUVs. |
| Vigezo | Kipenyo -16-24 inchi; upana - 215-295 mm; urefu - 35-70 mm; index ya mzigo - 96-111 kg; index ya mzigo wa tairi - kutoka 710 hadi 1090 kg |
| Kukanyaga | Mchoro huo ni wa asymmetrical, na grooves iliyopinda iliyopangwa katika muundo wa checkerboard. Hii huongeza kiraka cha mawasiliano na uso. Kiwanja kinaongezewa na inclusions za abrasive ili kuzuia kuvaa haraka kwa tairi. Vitalu vya sehemu ya kati vina vifaa vya madaraja magumu ambayo hutoa mali ya kuunganisha. Nyayo kubwa husaidia kuondoa hidroplaning |
Madereva huacha maoni chanya juu ya ulinganifu wa bidhaa na ubora uliotangazwa na mtengenezaji.
Mshangao
Hakuna maoni hasi yanayoonyesha dosari kubwa katika mpira kwenye mtandao.
Kasi ya Gislaved 616
| Uteuzi | Kwa magari ya abiria |
| Vigezo | Kipenyo - inchi 13-15; upana - 135-195 mm; urefu - 60-80 mm; index ya mzigo - 70-91 kg; index ya mzigo wa tairi - kutoka 335 hadi 615 kg |
| Kukanyaga | Uthabiti wa mwelekeo ulioimarishwa kwa sababu ya mbavu za longitudinal zilizopangwa kwa safu 4. Mfumo wa mifereji ya maji unawakilishwa na grooves ya transverse undulating. Uendeshaji unaodhibitiwa na mshiko wa kutegemewa kwenye uso wowote wa barabara unaotolewa na muundo wa mbunifu |
Wenye magari wanaona ugumu wa kusimama kwenye uso wa zege.
Rezina Gislaved
Madereva hufikia hitimisho kwamba kwa kasi ya wastani, mpira ni salama kabisa. Hata hivyo, kwa kuongeza kasi ya nguvu, mteremko hushindwa.
Tathmini ya tairi
Mali ya tairi yanahusiana na vigezo vilivyotangazwa vya kuendesha gari kwa kasi ya kati. Ni hapo tu ndipo sifa bora za usalama na faraja hudumishwa.
Kwa mujibu wa mapitio ya matairi ya majira ya joto "Gislaved", kampuni hiyo inapendeza wamiliki wa gari na ubora sawa wa matairi, utulivu wao kwenye barabara.
