Ukadiriaji wa matairi ya msimu wa joto R14 kulingana na hakiki za wanunuzi halisi
yaliyomo
- Ukadiriaji wa matairi ya msimu wa joto R14 2021 - Mitindo 10 bora zaidi kulingana na hakiki za wanunuzi halisi
- CormorantRoad 175/65 R14 175/65
- Pirelli Cinturato P1 Green 175/65 R14 82T
- BridgestoneEcopia EP150 175/65 R14 82H
- YokohamaBluearth ES32 175/65 R14 82H
- Belshina Artmotion 175/65 R14 82H
- KumhoEcowingES31 175/65 R14 82T
- NokianTyresNordman SX2 175/65 R14 82T
- KAMA Breeze 175/65 R14 82H
- CordiantComfort 2 175/65 R14 86H
- Viatti Strada Asymmetric V-130 175/65 R14 82H летняя
- Tabia za matairi ya majira ya joto R14
Imetengenezwa kwa mchanganyiko wa hali ya juu wa mpira wa kiufundi uliovukizwa na silika na mpira asilia. Kamba ya polima iliyounganishwa na sehemu ya upande wa tairi iliyoimarishwa huhakikisha utulivu wa mwelekeo wa gari katika njia zote za kuendesha gari.
Matairi ya gari hutumiwa kuboresha faraja, utunzaji na usalama wa kuendesha gari. Tofauti kuu ni saizi ya diski. Moja ya saizi za tairi maarufu zaidi katika soko la ndani ni R14. Kwa kuzingatia mapitio ya matairi ya majira ya joto kwa 14 na sifa zake za kiufundi, tumekusanya orodha ya matairi maarufu zaidi.
Ukadiriaji wa matairi ya msimu wa joto R14 2021 - Mitindo 10 bora zaidi kulingana na hakiki za wanunuzi halisi
Vigezo kuu vya kuchagua matairi ya gari ni ubora wao na upinzani wa kuvaa. Aidha, wamiliki makini na brand. Kuelewa urval ya mtu ambaye hajajiandaa inaweza kuwa ngumu. Baada ya kusoma utendakazi na maoni ya watumiaji, tumekusanya ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto ya R14 kwa mwaka wa 2021.
CormorantRoad 175/65 R14 175/65
Ubunifu wa tairi ulitengenezwa kwa pamoja na Michelin. Kwa sura, mtengenezaji alichanganya mpira wa bandia na mpira wa asili. Kamba iliyounganishwa ya safu nyingi inayojumuisha tabaka kadhaa za nyuzi za chuma na nylon hutoa safari laini na msimamo thabiti wa gari wakati wa kuendesha kwa kasi kubwa.
Faida kuu za mfano ni pamoja na:
- kizazi kidogo cha kelele;
- upinzani wa kuvaa;
- utunzaji mzuri;
- kupungua kwa matumizi ya mafuta.
Kukanyaga kwa daraja linganifu iliyoundwa kwa matumizi kwenye barabara za lami. Lamellas za umbo la V na njia pana za mifereji ya maji huruhusu uondoaji mzuri wa maji kutoka kwa uso wa mguso.
Kulingana na hakiki za watumiaji, mfano huo ni moja ya matairi bora ya majira ya joto kwa magari ya abiria ya R14.
Pirelli Cinturato P1 Green 175/65 R14 82T
Kizazi cha tatu cha matairi ya Cinturato kinajulikana na utendaji wa juu kutokana na kuanzishwa kwa vipengele vya polymer katika muundo. Matairi yana sifa ya upinzani wa kuvaa, kupunguza umbali wa kusimama na kupunguza mgawo wa upinzani wa msuguano.
Matairi ya Pirelli
Shukrani kwa ukuta wa kando ulioimarishwa na kamba ya chuma-nylon iliyojumuishwa, tairi inalindwa kutokana na athari na upakiaji wa nguvu.
Faida za mfano ni pamoja na:
- upinzani wa abrasion;
- faraja ya akustisk;
- ulinzi dhidi ya aquaplaning;
- mtego mzuri kwenye nyuso mbalimbali.
Tairi ina mteremko wa aina ya barabara usio na ulinganifu ulioundwa kwa matumizi ya mijini kwenye barabara za lami. Sehemu za kituo zenye mwelekeo mwingi huruhusu ufikiaji wa juu wa mawasiliano kwa mtindo wowote wa kuendesha. Njia pana za mifereji ya maji na slats nyingi za upande huondoa unyevu karibu mara moja. Kama matokeo ya majaribio ya wataalam wa ADAC na hakiki za matairi 14 ya majira ya joto, tunaweza kuhitimisha kuwa hii ni moja ya matairi bora zaidi yanayopatikana kwa ununuzi.
BridgestoneEcopia EP150 175/65 R14 82H
Imeundwa kwa ajili ya matumizi ya aina mbalimbali za magari. Nanoparticles zilianzishwa kwenye utunzi ili kuunda mfumo. Vipengele vya tairi kuruhusiwa kupunguza matumizi ya mafuta kwa 7,1%, kwa kulinganisha na analogues, na pia kupunguza kelele na kuacha umbali wa gari. Matumizi ya vipengele mbalimbali vya synthetic katika ujenzi wa tairi imefanikiwa kupunguza uzito na upinzani wa rolling.
Faida kuu ni:
- usimamizi wa ufanisi;
- kupunguza matumizi ya mafuta;
- muda mrefu wa operesheni;
- pato la chini la kelele.
Muundo wa asymmetric wa sekta ya kukanyaga kuruhusiwa kupunguza kelele na kuboresha mtego wa tairi na barabara. Vitalu vya upande wa mviringo, pamoja na ujenzi wao mgumu, hutoa utendaji wa juu wakati wa kuendesha gari na kuendesha katika hali zote za kuendesha.
Sababu hizi zote ziliruhusu mtindo kuchukua nafasi yake sahihi katika kiwango cha matairi ya majira ya joto ya 14 R2021.
YokohamaBluearth ES32 175/65 R14 82H
Imeundwa kwa kutumia nanoteknolojia. Mbali na mpira wa asili, vipengele vya polymer na elastomers za synthetic zilijumuishwa katika muundo. Teknolojia ya BlueEarth inapunguza uzalishaji wa gesi chafu wakati wa utengenezaji na uendeshaji. Kamba yenye mchanganyiko wa safu nyingi hutoa safari laini na ya starehe katika hali zote za barabara.
Mapitio ya watumiaji wa matairi ya majira ya joto kwa 14 huturuhusu kuonyesha faida zifuatazo:
- uchumi wa mafuta;
- maisha ya muda mrefu;
- mtego wa ujasiri katika hali zote za hali ya hewa;
- urafiki wa mazingira.
Mchoro mkali wa kukanyaga barabara uliorekebishwa kwa matumizi kwenye barabara za lami.
Yokohama BlueEarth
Tofauti ya nafasi tano ya vitalu na ubavu wa kati husambaza sawasawa uzito wa gari. Hii inafanikisha utunzaji mzuri na inapunguza kuvaa kwa kutembea.
Belshina Artmotion 175/65 R14 82H
Imewekwa kama tairi ya kitengo cha bei ya bajeti. Katika mchakato wa utengenezaji, wazalishaji walitumia elastomers asili na bandia. Dioksidi za silicon zimejumuishwa katika bidhaa ili kutoa ulaini wakati wa kuendesha gari. Kwenye upande wa nje wa ukuta wa kando, noti nyingi za umbo la arc hutumiwa, ambazo hazifanyi kazi ya mapambo tu, lakini pia hutoa elasticity kwa tairi. Kamba ya radial iliyounganishwa inaboresha utulivu wa mwelekeo wa gari.
Faida kuu za tairi ni pamoja na:
- upinzani wa kuvaa;
- bei ya bei nafuu;
- kupunguzwa kwa umbali wa kusimama;
- kuendesha gari kwa usalama kwenye barabara zenye mvua.
Mteremko wa radially asymmetric unafanywa katika toleo la barabara, hata hivyo, matairi yanajionyesha kuwa yanastahili kwenye nyuso zisizotengenezwa, kwani huchukua vibrations na mshtuko wa barabara za ndani. Vipande vya bega pana na makali ya mviringo hutoa uendeshaji wa juu.
KumhoEcowingES31 175/65 R14 82T
Mfano huo ni mojawapo ya matairi bora ya majira ya joto ya R14, iliyoundwa kwa ajili ya matumizi ya magari ya subcompact. Imeundwa kutoka kwa mchanganyiko wa hali ya juu wa mpira wa kiufundi ulioangaziwa na silika na mpira asili.
Viashiria kuu ni pamoja na:
- kupunguzwa kwa maambukizi ya kelele;
- upinzani wa juu wa kuvaa;
- matumizi ya mafuta ya kiuchumi;
- upinzani mzuri kwa hydroplaning.
Kukanyaga kunafanywa kwa muundo wa barabara wa asymmetric. Mbavu tatu pana za kati hupunguza kupoteza nguvu wakati wa kuendesha gari, na pia kupunguza matumizi ya mafuta. Njia za mifereji ya maji ya kati ya sura ya trapezoidal pamoja na lamellas ya upande hutoa uondoaji wa unyevu wa papo hapo kutoka kwa kiraka cha mawasiliano na kupunguza uwezekano wa aquaplaning. Vitalu vya bega pana huboresha utunzaji wa gari.
NokianTyresNordman SX2 175/65 R14 82T
Sura hiyo inafanywa kwa mpira wa asili na wa synthetic na kuongeza ya asidi ya silicic na mafuta ya petroli. Hii ilifanya iwezekanavyo kufikia utendaji wa juu wa uendeshaji wa tairi. Kwa kuongeza, unaweza kutupa tairi kwa usalama mwishoni mwa maisha yake muhimu.
Pia, faida ni pamoja na:
- upinzani wa juu wa kuvaa;
- kasi nzuri na index ya mzigo;
- kupinga aquaplaning;
- umbali mfupi wa kusimama.
Kukanyaga kunafanywa kwa mwelekeo wa mwelekeo wa asymmetric.
Nokia
Uondoaji mzuri wa unyevu kutoka kwa kiraka cha mawasiliano hupatikana kwa shukrani kwa njia nne za vent zinazofanya kazi sanjari na lamellas za upande wa mwelekeo. Matumizi ya teknolojia ya SilentGrooveDesign imeongeza faraja ya akustisk wakati wa kuendesha gari. Sehemu za mabega mapana yenye mteremko huongeza ushughulikiaji na wepesi wa gari. Kulingana na wamiliki wengi wa gari, mtindo huu ni tairi bora ya majira ya joto ya radius 14.
KAMA Breeze 175/65 R14 82H
Tairi ni ya darasa la bajeti. Nyenzo kwa kesi hiyo ilikuwa mchanganyiko wa rubbers ya synthetic kulingana na mpira wa asili. Ili kutoa ugumu wa tairi, wahandisi waliunganisha kamba ya radial ya chuma-nylon ya multilayer ndani yake. Faida za matairi ni pamoja na:
- muda mrefu wa operesheni;
- gharama nafuu;
- index ya juu ya mzigo;
- safari ya starehe kwenye barabara zenye mvua.
Mchoro wa kukanyaga wa ulinganifu hurekebishwa kwa kuendesha gari kwenye nyuso ngumu. Njia za kati za mifereji ya maji na sipes pana za umbo la V huweka maji mbali na tairi na kupunguza uwezekano wa hydroplaning.
Viashiria vya kiufundi na maoni kutoka kwa madereva viliruhusu mtindo huo kuingia kwenye matairi ya juu ya majira ya joto ya R14 mnamo 2021.
CordiantComfort 2 175/65 R14 86H
Imejumuishwa katika sehemu ya bei ya kati. Nyenzo kwa ajili ya utengenezaji ni mchanganyiko wa ubunifu wa elastomer ya asili na ya bandia na kuongeza ya polima. Ili kuboresha utendaji, kamba ya radial ya multilayer imeunganishwa katika kubuni. Mfano huu wa matairi ya majira ya joto ni bora mara 14 kuliko analogues katika mambo mengi.
Inafaa kuangazia yafuatayo:
- kizazi cha chini cha kelele;
- upinzani wa juu wa kuvaa;
- kupunguza matumizi ya mafuta;
- kupunguzwa umbali wa kusimama.
Tairi inafanywa kwa kutembea kwa asymmetric. Mbavu pana za kati kwa teknolojia ya Dry-Cor huboresha uhamaji na udhibiti. Njia za mifereji ya maji ya radi na slats za upande zilizoelekezwa asymmetrically huondoa mara moja unyevu kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Noti kwenye moja ya mbavu za kati na slats maalum za bega huongeza faraja ya akustisk.
Viatti Strada Asymmetric V-130 175/65 R14 82H летняя
Mfano huo umeundwa kwa matumizi kwenye barabara za lami. Kama nyenzo ya utengenezaji, mchanganyiko wa mpira wa syntetisk na mpira wa asili hutumiwa. Ili kupunguza nguvu ya msuguano na matumizi ya mafuta, vipengele vya polymer vinajumuishwa katika muundo. Sehemu ya upande yenye ugumu wa kutofautiana hutoa safari ya starehe katika hali yoyote ya kuendesha gari.
Vipengele tofauti vya mfano wa matairi bora ya majira ya joto R14:
- udhibiti bora;
- kupunguza matumizi ya mafuta;
- ngazi ya chini ya kelele;
- upinzani wa kuvaa.
Njia ya asymmetric ya mwelekeo inachukuliwa kwa uendeshaji wa mijini.
Kupitia Viatti Strada
Njia za mifereji ya maji ya radi pamoja na sipes za upande wa mwelekeo huondoa mara moja unyevu kutoka kwa uso wa mawasiliano na kupunguza athari za aquaplaning.
Tabia za matairi ya majira ya joto R14
Jedwali linaonyesha muhtasari wa matairi yaliyowasilishwa katika ukaguzi.
| Ukubwa wa kawaida | Msimu | Mbinu ya kuziba | Kiwango cha kasi | |
| Barabara ya Cormorant | 175/65R14 | Majira ya joto | Bila bomba | 82H |
| Ukanda wa Pirelli P1 Kijani | 175/65R14 | Majira ya joto | Bila bomba | 82T |
| BridgestoneEcopia EP150 | 175/65R14 | Majira ya joto | Bila bomba | 82H |
| YokohamaBluearth ES32 | 175/65R14 | Majira ya joto | Bila bomba | 82H |
| Sanaa ya Belshina | 175/65R14 | Majira ya joto | Bila bomba | 82H |
| KumhoEcowingES31 | 175/65R14 | Majira ya joto | Bila bomba | 82T |
| NokianTyresNordman SX2 | 175/65R14 | Majira ya joto | Bila bomba | 82T |
| KAMA Breeze | 175/65R14 | Majira ya joto | Bila bomba | 82H |
| CordiantComfort 2 | 175/65R14 | Majira ya joto | Bila bomba | 86H |
| Viatti Strada Asymmetric V-130 | 175/65R14 | Majira ya joto | Bila bomba | 82H |
Kila moja ya mifano imeweza kujithibitisha na kupata mashabiki kati ya madereva.
Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto ya R14 inategemea ulinganisho wa misombo, vipimo na hakiki kutoka kwa wamiliki wa gari. Tunatarajia kwamba baada ya kusoma kila mtu atachagua matairi bora kwa gari.
