Ukadiriaji wa rafu za paa za gari: mifano bora ya safu tofauti za bei
Vidokezo kwa waendeshaji magari

Ukadiriaji wa rafu za paa za gari: mifano bora ya safu tofauti za bei

Baadhi ya rafu za paa lazima ziandikishwe. Ikiwa hutatengeneza nyaraka katika polisi wa trafiki, adhabu hadi rubles 500 zinaweza kutumika kwa dereva. au kuondolewa kwa gari kwenye kizuizi.

Ukadiriaji wa rafu za paa za gari ni pamoja na mifano kutoka kwa vikundi tofauti. Fikiria tofauti zao, faida na vigezo vya uteuzi.

Aina za kufunga kwa vigogo vya juu kwenye gari

Kabla ya kusoma rating ya racks ya paa la gari, unapaswa kujitambulisha na aina za mifano. Soko linatoa miundo mitano ya msingi iliyoundwa kwa ajili ya kazi maalum.

Msafara

Tofauti kutoka kwa bidhaa za classic iko katika kuongezeka kwa ukubwa na uwezo. Ili muundo uweze kuhimili mzigo, una vifaa vya kuimarisha. Inafaa kwa SUVs, vani, mabasi madogo. Sifa:

  • Kuhimili mizigo nzito, uwezo wa mzigo unazidi kilo 300.
  • Katika uzalishaji, mabomba ya kaboni hutumiwa kudumisha usawa wa uzito.
  • Vifunga vilivyoimarishwa kwa idadi kutoka kwa vipande 4 hadi 8.
Rack hii pia imewekwa kwenye paa la lori. Mfano huo mara nyingi ununuliwa na wawindaji, wapenzi wa burudani kali na wavuvi.

Reli za paa

Makampuni ya Kituruki yanachukuliwa kuwa moja ya wazalishaji wakuu. Reli za paa ni arcs za longitudinal ambazo zimeunganishwa na crossbars.

Umbali kati ya vifunga unaweza kubadilishwa, shukrani kwa hili, usawazishaji unapatikana. Vigogo mara nyingi hutumiwa kusafirisha mizigo isiyo ya kawaida.

Ukadiriaji wa rafu za paa za gari: mifano bora ya safu tofauti za bei

Shina la reli

Mwili huhifadhiwa salama kwa sababu muundo hauingii na uso wake. Miongoni mwa hasara - wakati wa kusafirisha mzigo mkubwa, aerodynamics wakati mwingine hupotea, hasara inaweza pia kuathiri utunzaji wa gari.

Kwa baiskeli

Racks za baiskeli pia hutumiwa kwa vifaa vingine vya michezo. Kubuni ni pamoja na vifungo tofauti vilivyowekwa katika maeneo tofauti ya mwili. Faida za kusafirisha baiskeli kwenye rafu kama hizi:

  • njia salama ya usafiri;
  • mlima hauhitaji kuondolewa baada ya safari kukamilika;
  • hushikilia baiskeli kadhaa;
  • baiskeli haina uchafu;
  • kuna ngome.
Kifurushi ni pamoja na clamps, wamiliki na vitu vingine vya kufunga - haziitaji kununuliwa kando, kama wakati wa kutumia aina zingine za vigogo.

Universal

Aina ya kawaida ya vigogo katika maeneo ya mijini. Inawakilisha crossbars za chuma na crossbars. Ufungaji unawezekana kwenye karibu magari yote.

Versatility pia hupatikana kwa vifaa mbalimbali - husaidia kubeba aina nyingi za mizigo, ikiwa ni pamoja na vifaa vya michezo. Sanduku la inflatable linaweza kuwekwa ili kulinda yaliyomo ya shina kutokana na mvua na uchafu.

Masanduku

Muundo uliofungwa hutatua tatizo la usiri na ulinzi wa mizigo kutoka kwa wizi. Inafaa kwa mizigo isiyo ya kawaida, kuna mifano yenye kiasi kidogo na kikubwa. Inapendekezwa kwa safari za jiji na safari ndefu. Manufaa:

  • ulinzi wa mizigo kutokana na mvua, uchafuzi wa mazingira;
  • nafasi ndani ya sanduku;
  • ufungaji wa kufuli.
Ukadiriaji wa rafu za paa za gari: mifano bora ya safu tofauti za bei

Sanduku la paa la gari

Shina hili halipunguzi faharisi ya aerodynamic; dhidi ya msingi wa analogues, kiwango cha chini cha kelele kinazingatiwa.

Tough

Katika uzalishaji, plastiki ngumu hutumiwa, ambayo huongeza kudumu. Uwezo kwa kiasi chochote cha mizigo. Mchakato wa ufungaji ni haraka hata kwa matumizi ya kwanza. Tabia zinakuwezesha kusafiri na rack hii ya paa katika hali ya hewa yoyote.

Kubuni kuhimili yatokanayo na joto la chini, nyufa hazizingatiwi. Bei ya mstari ni ya juu zaidi kuliko ile ya analogues.

Soft

Msingi wa shina ni kitambaa cha kudumu na mali ya kuzuia maji. Teknolojia ikilinganishwa na aina ya rigid ni ya kiuchumi zaidi, lakini huweka mchakato wa ufungaji rahisi. Aina mbalimbali za maumbo na kiasi hukuwezesha kuchagua shina kwa kazi yoyote.

Hasara ni upinzani wa mtiririko wa hewa - ikilinganishwa na miundo imara, aerodynamics hupunguzwa, ambayo inaongoza kwa gharama zisizohitajika za mafuta.

Ukadiriaji wa rafu bora za paa za gari

Ukadiriaji wa vigogo kwa reli za paa za gari na aina zingine zinawakilisha madarasa yote. Mifano za bei nafuu zina ukubwa mdogo na uwezo wa mzigo. Vigogo nzuri kutoka kwa makampuni yenye sifa nzuri wana kiasi kikubwa na milima ya ulimwengu wote.

nafuu

Moja ya vigogo wa bajeti ni Ant D-1. Mlima umewekwa nyuma ya mlango, njia za msalaba zinafanywa kwa chuma (sehemu yao ya msalaba ni 20x30 mm, na urefu ni 120 cm). Ncha ya crossbar ni ya plastiki, ambayo haina msaada nguvu ya muundo. Manufaa:

  • clamps ya kudumu na ujenzi;
  • inafaa magari mengi;
  • adapters zina vifaa vya gaskets mpira (laini na laini kuwasiliana na mwili);
  • urefu;
  • uwezo wa kubeba kilo 75.
Ukadiriaji wa rafu za paa za gari: mifano bora ya safu tofauti za bei

Shina Inter Aerostar R-77i

Shina la Inter Aerostar R-77i lina klipu ya chuma, iliyosasishwa zaidi na bolts, ambayo huondoa kuvunjika kwa vifunga. Ili kulinda uso wa gorofa wa paa na mwili kutoka kwenye scratches, usafi wa mpira hutumiwa.

Upau wa msalaba unafaa kwa reli za chini, na baa zilizoratibiwa zina sifa ya aerodynamic. Inafaa kwa magari yenye vigezo vifuatavyo:

  • nafasi ya nje kati ya reli kutoka 112 hadi 117,5 cm;
  • umbali kando ya arc nyuma 110-115 cm.

Ubunifu haufanyi kelele na kelele za nje hata kwa kasi kubwa. Unaweza kufunga kufuli kwa usalama wa mizigo. Upinzani wa kuvaa unasaidiwa na kumaliza kwa anodized ambayo hupinga kutu.

Shina za bei nafuu zina uwezo mdogo wa kubeba, lakini zinafaa kabisa kwa safari za nchi au asili.

Wastani wa bei

Vigogo vya gharama kubwa zaidi vina orodha iliyopanuliwa ya faida kuhusiana na zile za bajeti.

Ukadiriaji wa racks za paa za gari kwa bei ya wastani hufunguliwa na mtengenezaji Yakima. Mfano wa WHISPBAR WB750 unajulikana kama mojawapo ya salama zaidi. Kuegemea kunathibitishwa na cheti cha kimataifa na vipimo vinavyoendelea. Manufaa:

  • aerodynamics huhifadhiwa kwa kasi ya juu;
  • kuvaa;
  • kubuni nzuri;
  • kiasi.

Magnum 420 ni bora kwa suala la urefu na uwezo wa mzigo. Imependekezwa kwa magari ya familia au wapenzi wa burudani ya nje. Mipako ya muundo inalindwa kutokana na kutu, aerodynamics iko karibu na darasa la premium. Shina liliingia kwenye hakiki kwa sababu ya mchanganyiko mzuri wa huduma na bei.

Darasa la premium

Hii ni moja ya rafu bora zaidi za paa kwa njia zote, na uongozi katika sehemu hii ni mali ya chapa ya Thule.

Ukadiriaji wa rafu za paa za gari: mifano bora ya safu tofauti za bei

Kigogo wa Thule Motion Sport

Gharama kubwa ya rack ya paa ya Thule Motion Sport inahesabiwa haki kwa vitendo na uimara wake. Ubora unathibitishwa na uthibitisho wa ISO, uchangamano unahakikishwa na kuwepo kwa vipengele vya ziada. Faida zingine:

  • ukarimu;
  • utafiti wa uhandisi;
  • kuna analogues chache katika suala la ubora wa ujenzi na vifaa;
  • uwezo wa kubeba hufanya shina kuwa anuwai.

Thule Motion 800 ni maendeleo ya Uswizi iliyotolewa mwaka wa 2013. Alishika nafasi za kwanza katika ukadiriaji kwa miaka mitatu kutokana na viwango vya ubora na usalama. Miongoni mwa vipimo vyote, mfano ulionyesha matokeo ya wastani tu wakati wa kuangalia uendeshaji katika joto la chini.

Athari ya joto iliathiri uendeshaji wa kufuli, mipako ilipasuka. Chini ya hali nyingine za uendeshaji, inajidhihirisha kama kiongozi katika darasa la malipo.

Upinzani wa mshtuko na sifa zingine za msingi zimepokea viwango vya juu kutoka kwa wataalam na madereva. Mfano huo unabaki kuwa maarufu ulimwenguni kote mnamo 2020.

Nini cha kuangalia wakati wa kununua

Uchaguzi huathiriwa na gharama ya rack ya paa ya gari na kuonekana kwake. Kifaa lazima kizingatie viwango vya usalama. Vigezo kulingana na:

  • aina ya mizigo iliyosafirishwa;
  • vipimo na madhumuni (SUVs, magari, mabasi, lori, magari mengine);
  • kiashiria cha kiasi;
  • kuegemea kwa fasteners, idadi yao;
  • usalama kwa paa, kifuniko cha mwili;
  • ulimwengu (baadhi ya mifano ni muhimu tu kwa chapa maalum za gari);
  • viashiria vya aerodynamic (huathiri matumizi ya mafuta, udhibiti wa gari).

Kulinganisha na uteuzi kulingana na viashiria hivi itasaidia kufanya uchaguzi katika kesi fulani. Bei pia zinapaswa kuchunguzwa kwa undani, kwani ofa zingine hufanya vizuri zaidi kulingana na ubora na thamani.

Tazama pia: Hita ya mambo ya ndani ya gari la Webasto: kanuni ya uendeshaji na hakiki za wateja

Baadhi ya rafu za paa lazima ziandikishwe. Ikiwa hutatengeneza nyaraka katika polisi wa trafiki, adhabu hadi rubles 500 zinaweza kutumika kwa dereva. au kuondolewa kwa gari kwenye kizuizi. Nyaraka hazihitaji kutengenezwa ikiwa vifunga vya kawaida vinatumiwa na inawezekana kuondoa shina kutoka kwa gari - basi inahitimu kuwa mizigo iliyosafirishwa na haijatozwa faini.

Ukadiriaji uliojumuishwa ni muhimu kwa 2020, inazingatia maendeleo ya kampuni za ndani na nje. Wawakilishi wa Uswizi na Uswidi wanaongoza katika uzalishaji wa vigogo.

Rafu ya paa la gari. Aina za vigogo. Jinsi ya kurekebisha juu ya paa?

Kuongeza maoni