Renault Zoe katika majira ya baridi: ni kiasi gani cha nishati kinachotumiwa inapokanzwa gari la umeme

Fanpage Electromobility Everyday imechapisha muhtasari wa matumizi ya nishati ya kupasha joto ya Renault Zoe ya umeme. Inatokea kwamba joto la chini la nje huongeza matumizi ya nishati kwa asilimia 2-10. Lakini chini ya hali fulani inaweza kwenda hadi asilimia 50!

Meza ya yaliyomo

Inapokanzwa katika gari la umeme - ni matumizi gani ya nishati?
- - - Gari la kijani kibichi zaidi ulimwenguni? Nadhani moja kwa hewa:

Hitimisho la kwanza la mtumiaji ni kwamba mengi inategemea hali ya kuendesha gari. J.Ikiwa mtu anasafiri kwa safari fupi ya jiji, kupasha joto chumba cha abiria kunaweza kuongeza matumizi ya nishati kwa hadi asilimia 50 (!) ikilinganishwa na safari sawa katika majira ya joto. Hiyo ni, kupunguza hifadhi ya nguvu ya gari kwa theluthi.

> Gari la umeme na WINTER. Je! Jani huendeshaje huko Iceland? [FORUM]

Je, matumizi ya nishati yanaonekanaje kwenye safari ndefu wakati wa baridi? Wakati wa safari ndefu, matumizi makubwa ya nishati yalikuwa mwanzoni, wakati gari lilipaswa joto kutoka -2 hadi 22 digrii Celsius. baada ya inapokanzwa ilihitaji nyongeza ya asilimia 9,8 ya nishati.

Kwa sehemu ndefu za barabara wakati wa mchana, sehemu ya inapokanzwa katika matumizi ya nishati ilianguka kwa asilimia 2,1-2,2, ambayo haina maana. Jioni, halijoto iliposhuka hadi karibu kiwango cha kuganda, joto lilihitaji asilimia 4 hadi 6,2 ya nishati ya gari.

> Jinsi ya kupanua mbalimbali ya gari la umeme katika hali ya hewa ya baridi baridi? [TUTAJIBU]

Hapa kuna hakiki kamili ya wamiliki wa Renault Zoe: