Upepo wa Renault - Mtihani wa barabara
Tu spring kugonga kwenye mlango itakuwa thamani ya kununua kwa roadster. Kwa sababu katikati ya msimu ni wakati mzuri wa kufurahia upepo katika nywele zako: sio moto sana na sio baridi sana, na kuhisi joto la jua kwenye ngozi yako baada ya miezi ndefu ya baridi ni hisia ya ajabu. Walakini, tayari tunajua pingamizi ambazo baba wengi katika kipindi kama hicho wataweka mbele kwa watoto wao, upepo "wagonjwa" na injini: buibui hugharimu (na hutumia) sana, hawana nafasi ya mizigo, juu ya turubai ni nzuri, lakini ni tete ... Kufuatia mahitaji ya sehemu hiyo, Iliyovumbuliwa miaka michache iliyopita na Peugeot 206 CC, Renault inajaribu kutumia Upepo kuingia ndani ya mioyo ya vijana bila kuwakasirisha wazazi wao. Ili kufikia haya yote, mtu anaweza kuanza tu na "msingi" imara na wa kiuchumi: jukwaa limekopwa kutoka kwa Clio II, na injini zinatoka kwenye safu ya Twingo. Kisha, bila shaka, hardtop ambayo inaweza kujificha kwenye shina katika sekunde 12, na utaratibu wa awali wa "swivel". Kwa hivyo, wakati imefungwa, Upepo unakuwa coupé ya vitendo.
Ndani haishangazi
Kwa hivyo, iwe kweli upepo: kwanza tunapata (katika sekunde 12) kona ya anga. Mionzi ya jua ikigonga laini ya mstari inasisitiza hamu fulani na watengenezaji wa mitindo ili kubadilisha muundo wa mambo ya ndani wa Twingo. Matokeo pia hayatapendeza sana kwa kugusa (plastiki ngumu), lakini kwa bahati nzuri, kwa sura safi, uzi utakua mkali. Kwa kweli, timu chache zimetawanyika hapa na pale, na huwezi kusaidia kugundua kioo cha chini ambacho kinasumbua kilele zaidi, lakini kwa ujumla ni ngumu kuona kufeli kwa mtindo halisi. Viti vya ngozi vyenye ubora vinastahili kutajwa maalum (€ 850).
Moyo wa jadi
Kuna kona chache na kuna hisia ya mkono mtakatifu wa idara ya RS inayojali magari yote ya michezo ya Renault: uingizaji wa haraka na sahihi, unaowezeshwa na matairi makubwa na roll ndogo, weka idara ya kusimamishwa ikilinganishwa na kujifurahisha kwa wajanja zaidi. Nani ambaye hatasita kuweka 1.6 (hivi karibuni Euro 5) kwa revs: asili inayotamaniwa na kwa kanuni kali za kudhibiti uchafuzi wa mazingira, kwa kweli, injini hii ya silinda 4 inapaswa kukimbia karibu na ukanda mwekundu ili ifanye vizuri zaidi. Habari inayofikia vidole vyako ni iliyochujwa na kipaza sauti cha umeme, hata hivyo, uendeshaji uko tayari kabisa na sahihi: uwiano wa gia unafanana na ule wa Clio RS. Studi hiyo, ambayo inakuja haraka sana, inapendekeza kubonyeza breki kwa nguvu: upepo unapunguza kasi na kanyagio ni kali sana na pia imesawazishwa vizuri, kama vile sanduku la gia, fupi hata ikiwa ni mwasi wakati unashiriki haraka. Hadi sasa, kipengele cha kucheza. Lakini maisha ya kila siku pia yana msongamano wa magari, miji, safari za nyumbani, kitovu katikati ... Inatosha kukutana na michirizi michache ya rangi ili kutia giza uso: matairi yaliyopuuzwa (/ 40) na marumaru. kusimamishwa hubadilisha kila ukali uliotamkwa kuwa kofi kwenye uti wa mgongo. Bei ya kulipa kwa kuuma kuzunguka pembe ... Sio mwisho: dirisha la nyuma, lililoko urefu wa mita moja, linasema mengi juu ya kujulikana katika maegesho. Ikiwa haujisikii kubadilisha kila gia ya kurudi nyuma kwenye bomba la semina, sensorer (€ 218,30) ni muhimu. Na pia tumia mifuko laini wakati wa safari ndefu, kwa sababu uwezo wa sehemu ya mizigo ni mzuri, lakini umbo ni ngumu sana kuutumia zaidi.
Rekodi breki
Ikiwa faraja hakika haiwezi kupatikana katika sedan, Renault hii ndogo ina kesi kali linapokuja suala la usalama. Sio sana katika vifaa - ambapo, kwa mfano, airbag ya goti ya dereva haipo - lakini kwa umbali wa kuvunja. Unaweza kuwaambia marafiki zako: Breki za upepo (karibu) kama Porsche. Ili kuthibitisha hilo, inachukua 40 cm tu zaidi kusimama kwa kilomita 130 kwa saa ikilinganishwa na 911. Na samahani ikiwa hiyo haitoshi ... Kadi moja ni kitu ambacho unaweza kucheza ili kuwashawishi mama na baba. Kwa sababu bei, bora kidogo kuliko washindani wengine (haswa Peugeot 207 CC), inabakia kuwa muhimu, haswa wakati wa "konda" kama hizo. Kwa bahati nzuri, ikiwa unaendesha gari kwa utulivu, matumizi yatatulia kwa kiwango kinachokubalika (karibu 11 km / l). Usalama wa kutosha, uhifadhi wa thamani unaotia shaka.
