Renault Megane RS 275 CUP

Katikati ya asubuhi ya moto, wakati nilikuwa nikipaka kucha, nilisumbuliwa na simu kutoka kwa mmoja wa wamiliki wa duka la magari, ambaye alinipa mzoga ambao utahitaji mdomo ili kuulinda kwa siku kadhaa. Kweli, sio kabisa na maneno haya ...

Pakua mtihani wa PDFRenault Renault Mégane RS 275 CUP.

Sasha Kapetanovich, kumbukumbu ya Tina Torelli

"Mtoto, tuna Megan mmoja kwa ajili yako. Ni njano, natumai unapenda rangi hiyo,” Seba aliniambia kupitia simu. Haraka nilihesabu kwamba lingekuwa jambo zuri kuacha rafu yangu (Polo Fox, 94, ikiwa na rangi nyekundu) na fundi Janez kwa siku chache ili kuikwaruza kidogo… “Sawa, nitaichukua, na iwe hivyo, kwa sababu ni likizo tu” . Katika kijiji ambacho ninachukuliwa kuwa mfadhili kwa sababu ya mabadiliko ya mara kwa mara ya chuma na inadaiwa kuwa mwanamume, kila mtu ataona kuwa nilipunguza viwango (mara ya mwisho niliendesha gari la Peugeot 380 GTi kwenye yadi ya mama yangu, ambayo mimi na Peterhansl tuliifanyia majaribio. karibu wakati huo huo - sawa, ninazidisha kidogo, lakini sio sana), lakini hutazama farasi wa mtihani kwenye kinywa.

Renault Megane bado ni bora kuliko basi ya jiji, Mercedes juu au chini. Na kisha kulikuwa na mshangao ambao ulifanya moyo wangu upige katika hali ya michezo. Maoni ya Kombe la Megana RS 275, lililokuwa limeegeshwa katika eneo la maegesho ya wahariri, lilikuwa la manjano angavu, hisia karibu na furaha ambayo ingekuwa ikinisonga ikiwa Peteransel alinialika kukaa kwenye kiti cha abiria. Ni faida gani kutokwenda likizo! Ninafurahi sana kwamba sioni shida ya ulevi mahali popote huko Ugiriki au Sardinia, kama duka langu la gari! Kulikuwa na bomu la manjano mbele yangu.

Bomu la turbo kutoka kwa karakana ya Renault Sport ambalo lingelipuka baada ya muda kwa 275 rpm, baada ya hapo kuna mlipuko mkubwa na paramecium ya kwanza inakaa baharini na farasi wa Ufaransa wananguruma kana kwamba wanaandamana na Napoleon kurudi kwa Josephine. Mara ya mwisho nilijiahidi kwamba mara moja mtihani wangu utakuwa wa heshima, lakini hautafanya kazi - walinipa gari lisilofaa! Mahusiano yote niliyo nayo na shujaa huyu wa retro road kwa kiasi fulani ni ya watu wazima pekee, na inaonekana gari pia liliwasilisha hisia fulani za ngono kwangu pia. Jioni hiyo nilikutana na genge langu la mbio huko Lepa Loga. Ni wakati wa "sasisho" la mara kwa mara la habari kutoka kwa mikutano ya hadhara na jamii nyingine, kuhusu wasichana kutoka gridi ya taifa na kwa kawaida masuala ya michezo ya Kislovenia. Vicheshi vichache vilianguka kwenye rafu yangu, kwa hivyo ufunguo wa moyo wa bomu la ngono ya manjano ukaanguka kwa bahati mbaya kutoka kwa mkoba wangu hadi kwenye meza. Wakati mwingine kondoo ni kimya, wakati mwingine majirani, na wakati huu mbwa mwitu ni kimya.

Megane RS ina nguvu dhahiri ya miujiza, na nilipokea pongezi kwa kumaliza gari la majaribio, kupandishwa madai kwa bodi ya wahariri ya jarida la Avto, na kundi la pongezi kwa kuikamilisha. Wakati nilizungumza juu ya hisia zangu wakati wa kuendesha gari, mashabiki wapya walikuwa tayari wakila kutoka mikononi mwangu. Kulia kabisa, hisia wakati unakaa kwenye duru za michezo za shujaa wa barabarani na injini ya turbocharged ya lita 2,0 huamsha mbio za umeme. Kwa kasi inayoanzia sekunde sita hadi kilomita 100 kwa saa, kasi ya juu ya kilomita 255 kwa saa, torque ya mita 360 Newton na magurudumu meusi Turini Speedline 19-inchi zilizofungwa na matairi mega ya Bridgestone Potenza, mtu yeyote anaweza kutoroka, lakini ubaya ni kwamba gari ni daima, lakini kila wakati haraka kuliko kasi iliyowekwa.

Na sio tu juu ya kuongeza kasi au kasi! Kiini cha hii, ninaiita gari la mbio za "comatose" ni hisia ya kukimbia kutoka G hadi C - kutoka karakana hadi mstari wa kumaliza. Yeye hutoboa pua yake kwenye zamu, anaruka barabarani kama wanandoa wa kiume, na kushikamana nayo, kama mwindaji wa mawindo yake. Ninakili kutoka jarida la Top Gear Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI na Škoda Octavia vRS. Ikiwa ninataka hii milele? Swali la kijinga gani sasa?!

Picha ya Tina Torelli: Sasha Kapetanovich, jalada la Tina Torelli

Renault Megane RS 275 CUP

Takwimu kubwa

Bei ya mfano wa msingi:	32.400 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	32.760 €
Nguvu:	201kW (275 KM)

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli ya turbocharged - uhamisho 1.998 cm3 - nguvu ya juu 201 kW (275 hp) saa 5.500 rpm - torque ya juu 360 Nm saa 3.000 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini inaendeshwa na magurudumu ya mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi.
Uwezo:	kasi ya juu 255 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 6,0 s - matumizi ya mafuta (ECE) 7,5 l/100 km, CO2 uzalishaji 174 g/km.
Misa:	gari tupu 1.454 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.835 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.299 mm - upana 1.848 mm - urefu wa 1.435 mm - wheelbase 2.636 mm - shina 377-991 60 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Tunasifu na kulaani

Viti vya mbio vya Recaro vya nusu mbio ambavyo vinafaa kila punda kama baba na mama, mkanda mwekundu wa kiti (inafaa vizuri kwenye mavazi meusi kidogo), Őhlins mshtuko wa mshtuko kwa kuhisi raha, sauti ya mwamba ya Akrapovich, bonyeza kwa shavu kwa Desemba njema mwaka mzima dashibodi ndefu, ya zamani (nilikuwa wa zamani), moyo wenye nguvu (wamiliki wa duka la gari kweli waliendesha hii hadi kizuizi cha 250 mph kwa ndege isiyotajwa jina, na niliiota tu juu yake).

Hapa kifungu hiki kilinichukua wakati mwingi. Nilifikiri kwa muda mrefu na kwa bidii, lakini nikapata kitu kimoja tu: gari sio yangu. Ndio, na sio familia. Na ilikuwa ngumu sana kwa bibi yangu kuingia ndani. Walakini, alikiri kuwa ililipa ...