Jifanyie mwenyewe ukarabati wa kengele ya gari

Kengele za gari, kama mfumo mwingine wowote wa gari, wakati mwingine zinaweza kushindwa. Ikiwa wewe si mtaalam katika uwanja wa umeme, basi ni bora kukabidhi ukarabati wa kengele kwenye gari kulingana na akili zake kwa mtaalamu wa umeme wa gari.

Ni nini muhimu kujua?

Kuna hali wakati malfunction ya kengele haihusiani na mfumo wa uendeshaji, na katika kesi hii inawezekana kabisa kurekebisha kuvunjika mwenyewe. Ili usiwe na hofu kabla ya wakati, usisafirishe gari lako kwenye huduma ya gari, unahitaji kuwa na wazo kuhusu malfunctions ya kawaida ya kengele ya gari.

Katika kesi hii, ukarabati wa kibinafsi wa mfumo wa kengele kwenye gari utakuokoa kutokana na wasiwasi usiohitajika na makofi yasiyotarajiwa kwa bajeti. Ili kutengeneza kengele kwenye gari, zana za kidereva za kitamaduni zinapaswa kuwa karibu kila wakati: screwdrivers, vikata waya, mkanda wa umeme, waya kadhaa, tester (balbu nyepesi iliyo na waya mbili za "kupigia").

Urekebishaji wa kengele ya gari

Muhimu! Ikiwa kengele ya gari lako bado iko chini ya udhamini, basi, bila shaka, haipaswi kuingilia kati na wewe mwenyewe.

Je, ni malfunctions ya kawaida?

• Chakula. Kengele haijibu kwa kubonyeza kwako, au hufanya vitendo ambavyo hukuamuru. Tunaanza hundi na fob muhimu, yaani na betri. Disassemble na fob muhimu na kuchukua nafasi ya betri - haina kuchukua muda mwingi. Ishara ya tabia ya betri ya chini ni LED inakuwa dimmer, au mbalimbali ya hatua muhimu fob kijijini hupungua. Sababu nyingine ya fob muhimu haifanyi kazi inaweza kuwa ingress ya maji juu yake (wakati inatumiwa kwenye mvua).
• Wiring. Haijalishi jinsi kengele ya gari ilivyo ngumu au ya juu, iwe ni "beep" ya kawaida ya AOS (kengele ya usalama wa otomatiki) au kengele ya GSM, chini ya ushawishi wa mambo ya nje, mawasiliano kwenye makutano huwa ya oksidi kila wakati. Hiyo ni, ukarabati wa kengele ya gari daima huanza na mlio wa mawasiliano.
• LED huwaka kwa uangavu, lakini kengele haijibu kwa kubonyeza. Katika kesi hiyo, ukarabati wa kengele kwenye gari huanza na kutafuta sababu za jambo hili. "Ubongo" wa AOC unaweza kufungia, kwa sababu kwa hali yoyote tunashughulika na kompyuta ndogo. Washa upya inahitajika. Ni muhimu kuondoa terminal kutoka kwa betri (yoyote), i.e. punguza nguvu ya mfumo na baada ya dakika kadhaa uwashe tena. Ikiwa kengele inafanya kazi, unaweza kurekebisha terminal, hapana - jaribu kuanzisha upya mara 2-3 zaidi. Ikiwa haifanyi kazi, basi tunaendelea hadi hatua inayofuata ya kutengeneza kengele kwenye gari - kuangalia fuses.
• Wavunjaji wa mzunguko. Ikiwa waya tofauti na sanduku la fuse la kunyongwa tofauti hutoka kwenye terminal chanya ya betri (au kutoka kwa waya zilizo na "plus") mara kwa mara), angalia fuse. Tangu tumeanza, wakati huo huo unahitaji kuangalia huduma na utendaji wa watumiaji kuu wa nishati ya gari (fuses ya kawaida): genge la dharura, ishara ya sauti. Wakati wa mtihani huu, nguvu hasi inaitwa (aina hii ya kupima inaweza kufanyika ikiwa unajua ambapo kitengo cha kati cha AOC iko). Katika kesi hii, AOS inarejeshwa kwa njia ifuatayo: ondoa kontakt kutoka kwa kitengo na uiunganishe tena. Ikiwa beep inasikika, hakuna jambo kubwa.

Ikiwa jitihada zako za kutengeneza kengele ya gari hazijafanikiwa, itabidi uwasiliane na huduma ya gari, sababu ya malfunction inageuka kuwa ya kina zaidi.

Urekebishaji wa fob muhimu

Jinsi ya kutatua kengele za gari barabarani?

Kuna mambo mengi yanayoathiri ukweli kwamba kengele ya gari haiwezi kufanya kazi. Elektroniki ni kitu maridadi. Usiogope katika kesi hizi. Jaribu mfumo na uwezekano mkubwa, ukarabati wa kengele ya gari hauwezi kuhitajika. Mara nyingi, unapobonyeza fob ya ufunguo, kazi ya kuweka silaha (kupunguza silaha) haifanyi kazi. Kwa nini na nini kifanyike?

• Leta fob ya vitufe karibu, ikiwezekana kwa eneo la kitengo cha kati, na ujaribu kubonyeza tena.
• Haijasaidia, fungua upya mfumo kwa kuendesha terminal ya betri.

Hii inaweza kuwa kutokana na kuwepo kwa vifaa vya viwanda vyenye nguvu katika kura ya maegesho. Ishara kuu za fob ni "zimefungwa".

Chaguo jingine: gari limesimama au umezima moto, na unapojaribu kuanza, kengele huanza kwenda kwa "uchafu mzuri". Uwezekano mkubwa zaidi, malipo ya betri yako yametoweka, imetolewa, gari haitaanza. Na kengele ilijibu kushuka kwa voltage chini ya 8V (hii ni tahadhari ya kujaribu kuiba gari kwa kuondoa terminal kutoka kwa betri). Katika kesi hii, unahitaji kukata siren na kuendelea kutatua betri.

Kweli, hizi ni sababu za malfunction ya kengele ya gari. Jambo muhimu zaidi si kuanguka katika kukata tamaa, lakini jaribu kutengeneza kengele kwenye gari mwenyewe ikiwa sio chini ya udhamini au sio kengele ya GSM ya dhana. Tunatumahi kuwa habari hiyo itakusaidia sio tu kutengeneza kengele, lakini pia kuokoa pesa.

Maoni ya mtaalam

Ruslan Konstantinov

Mtaalam wa magari. Alihitimu kutoka IzhGTU iliyopewa jina la M.T. Kalashnikov mwenye shahada ya Uendeshaji wa Usafirishaji na Mashine za Kiteknolojia na Complexes. Zaidi ya miaka 10 ya uzoefu wa kitaalamu wa kutengeneza gari.

Mara nyingi, madereva wanakabiliwa na shida ya kengele ya gari isiyofanya kazi. Moja ya sababu kuu za malfunction kama hiyo ni betri iliyokufa tu. Ili kwa namna fulani uhuishe chanzo cha nguvu ili kuondoa silaha kwenye gari, unaweza kuondoa betri na kuigonga kwa kitu kigumu. Kwa ujumla, inashauriwa kila wakati kubeba vipengee vya nguvu vya vipuri kwa fob ya ufunguo wa kengele na wewe.

Sababu ya pili ni kuingiliwa kwa redio, mara nyingi hii inaweza kukutana karibu na viwanja vya ndege, vifaa vya kufungwa nyeti na katika maeneo mengine ambapo kuna uwanja wenye nguvu wa umeme. Kwa njia, gari la watoza linaweza kuwa chanzo cha kuingiliwa kwa redio, haipaswi kuegesha karibu nayo. Ikiwa gari bado liliingia kwenye eneo la kuingiliwa kwa redio, unaweza kujaribu kuleta fob muhimu karibu iwezekanavyo kwa eneo la kitengo cha kudhibiti kengele. Ikiwa hii haisaidii, inabaki tu kuvuta gari mita mia chache kutoka kwa chanzo cha kuingiliwa.

Sababu nyingine ya kutowezekana kwa silaha na kuondoa silaha za gari ni betri iliyotolewa. Kitufe cha ufunguo kinaweza kufanya kazi hata kwenye baridi kali, na pia kutokana na kushinikiza mara kwa mara vifungo kwenye fob muhimu mbali na kitengo cha udhibiti wa kengele, kwa mfano, kushinikiza kwa bahati katika mifuko. Baada ya muda, chochote huisha na kengele za gari sio ubaguzi kwa sababu ya hili, radius ya chanjo ya ishara imepunguzwa. Wakati mwingine hutokea kwamba antenna mbaya ni lawama au makosa makubwa yanafanywa wakati wa kufunga mfumo wa usalama peke yako.

Na hatimaye, fob muhimu inaweza kufanya kazi kutokana na ukosefu wa maingiliano na kitengo cha kudhibiti. Katika kesi hii, inahitajika "kufanya urafiki" na kila mmoja tena kwa kutumia maagizo yaliyo kwenye mwongozo wa maagizo kwa kengele yoyote ya gari. Kulingana na mtengenezaji, mchakato unaweza kutofautiana kidogo, lakini algorithms ya jumla ni sawa na sio ngumu kabisa.

Kufunga Kengele kwenye Gari kwa Mikono Yako Mwenyewe kutoka kwa Sergey Zaitsev

Bahati nzuri kwenu wapenzi wa magari.