Ukarabati wa mlango wa mlango wa BMW X5

Leo katika sehemu ya Urekebishaji wa BMW tutajaribu kurekebisha kushughulikia mlango uliovunjika kwenye BMW X5. Hebu sema mara moja - matengenezo yanaweza kuwa nafuu na ya gharama kubwa - kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa (rubles 6000). Hatutafuta njia rahisi na tutajaribu kutatua tatizo kwa mikono yetu wenyewe, kwa sababu X mara nyingi ina matatizo na taratibu za mlango.

Sababu za kuvunjika kwa mlango wa mlango

Na sio kushughulikia haswa ambayo huvunjika, lakini sehemu ya silumin (sura ya magnesiamu) ndani:

• Halijoto. Hushughulikia, haswa baada ya kuosha, haina joto. Na ni msimu wa baridi nje, -20C - utaratibu unaganda tu. Haihitaji nguvu nyingi kuvunja fremu ndani. Kwa kawaida hutokea hivi: siku ya baridi kali, unachukua X5 yako nje ya uwanja, kwa kawaida unavuta mpini, na kitu kinabofya kwa kutia shaka. Pia, mlango kawaida hufunguliwa kutoka kwa chumba cha abiria, lakini sio kutoka nje.
  
  Unyevu huingia kwenye utaratibu yenyewe, sehemu za kufungia na kuingiliana kwa kila mmoja, na kisha kwa harakati kali unafungua kushughulikia na kila kitu ndani huvunja.
• Vaa. Inatokea kwamba hii ni kutokana na trajectory mbaya ya kushughulikia nje wakati inafunguliwa. Tunasonga kuelekea kwetu, na inapaswa kwenda juu, kwa sababu ya hili, kitanzi huvaa, na kisha huvunja.

Ikiwa unakwenda saluni, utatozwa angalau rubles 6000. Tumekusanya njia maarufu za ukarabati:

Njia ya ukarabati wa kujitegemea

1. Ondoa mapambo. Kwa nguvu. Jisukume, hakuna kitakachovunjika.
2. Fungua kabisa dirisha.
3. Vuta kitufe cha kuwasha.
4. Ondoa mto.
5. Vuta cheche kabisa (kuelekea silinda), sio ndogo.
6. Pindua kona ya kuzuia sauti.
7. Ondoa kifuniko cha kufuli kutoka mwisho wa mlango.
8. Kupitia hiyo, tunafungua bolt ya tundu la ufunguo, toa tundu la ufunguo kwa kusonga kinyume na mwelekeo wa gari.
9. Kisha, futa screw kwenye kushughulikia nje na uondoe kushughulikia kutoka chini, na kwa upande mwingine, uivute nje ya bracket. Wakati huo huo, bonyeza utaratibu wa sura (silumin) kuelekea wewe. Kipini cha nje kinapaswa kuwa wazi ili iwe rahisi kuivuta nje ya nafasi.
10. Tunafungua bolt nje ya mlango chini ya bendi ya mpira ya kushughulikia. Kisha kutoka ndani tunakata cable kutoka kwa sura (silumin). Pia ninahitaji kuondoa kufuli ya kebo, lakini sijui nitaipata wapi.
11. Fungua fremu hii ya silumini.
12. Unachukua na kuweka mpya, iliyotiwa mafuta na silicone au kusukumwa na karatasi ya chuma 1mm kwa namna ya pete.

Kofia za vipuri hakika zitakuja kwa manufaa, tunapendekeza kununua vipande kadhaa.

Nani hana vipini vilivyoangaziwa: Tafuta LED kwenye uunganisho wa waya, na vipimo vilivyojumuishwa. Bado utaelewa kila kitu.

Njia ya ukarabati ya nusu-huru

Wewe mwenyewe ununua sura iliyofanywa kwa magnesiamu (rubles 2000 kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa), ondoa casing na uende kwenye huduma. Watakubali pesa tu kwa kazi, na hii ni takriban 1000 rubles. Matengenezo hayo yatatugharimu rubles 3000, ambayo ni nusu ya bei.

Kabla ya kutoa sura kwa huduma, ijaze na silicone ili wakati ujao isivunjike:

Kumwagilia kalamu na WD-40 au njia zingine haisaidii. Kwa ujumla.

Au unashikilia sikio lako la chuma hapo:

Mtu anasuluhisha shida kama hii:

Kipande cha chuma 1 mm nene, akavingirisha ndani ya pete na svetsade katika makutano. Kazi ni ngumu, lakini matokeo ni ya muda mrefu. Na ikiwa inaganda, kitu kingine kinaweza kuvuja mahali fulani. Hatujui ni ipi, lakini wakati utasema:

endelea kusoma

vinginevyo YEYE atakuzuia:

1. Jifanyie mwenyewe ukarabati wa rack ya BMW X5, E60 na E46
2. Urekebishaji wa shabiki wa kiyoyozi kwa BMW E39 na BMW X5 (E53)
3. Urekebishaji wa Kesi ya Uhamisho ya BMW X3
4. Rekebisha hatch iliyopotoka BMW E39
5. BMW X3 (X5) ukarabati wa paa la jua

Lo, nilikuwa nasoma hivi majuzi kuhusu kukarabati feni ya kiyoyozi na sikufikiri kwamba kitu kingine chochote kingeweza kuvunjika kwenye BMW. Kutoka kwake, mlango wa mlango huvunja tu kwenye baridi)) bati ni sekta ya magari ya Bavaria.