Urekebishaji wa kabureta kwenye gari la OKA

Kabureta ya gari iliyoziba inakuwa chanzo cha maumivu ya kichwa kwa mmiliki yeyote wa gari. Dereva wa gari la OKA sio ubaguzi katika suala hili. Ikiwa carburetor haijatengenezwa kwa wakati, basi unaweza kusahau kuhusu safari ya starehe. Je, inawezekana kutengeneza kifaa hiki peke yangu? Bila shaka.

Mifano ya kabureta kwa magari ya OKA

Kuna marekebisho mbalimbali ya magari ya OKA. Gari la kwanza la brand hii lilikuwa mfano wa 1111. Ilitolewa kwenye mimea ya VAZ na KamAZ. Mfano huu ulikuwa na injini ya lita 0,65 na ilikuwa na kabureta ya DMZ, ambayo ilitolewa kwenye mmea wa vitengo vya moja kwa moja huko Dimitrovgrad.

Vitu kuu vya carburetor ya DAAZ 1111 kwa gari la OKA

Kisha mfano mpya wa gari la OKA ulionekana - 11113. Uwezo wa injini ya gari hili ulikuwa mkubwa kidogo na ulifikia lita 0,75. Kwa hivyo, carburetor pia imebadilika kidogo. Mfano wa 11113 una vifaa vya carburetors DAAZ 1111. Kitengo hiki kinazalishwa kwenye mmea huo huko Dimitrovgrad. Carburetor hii inatofautiana na mtangulizi wake tu kwa ukubwa ulioongezeka wa chumba cha kuchanganya. Katika mambo mengine yote, kifaa hakijapata mabadiliko yoyote.

Makosa ya kawaida ya carburetor na sababu zao

• wanga huchomwa. Huu ndio utendakazi wa kawaida unaohusishwa na kabureta za OKA. Kawaida tatizo hutokea kutokana na petroli ya ubora wa chini. Kwa sababu ya hili, mchanganyiko wa mafuta konda sana huanza kutiririka ndani ya kabureta, baada ya hapo dereva husikia kugonga kwa sauti chini ya kofia, kukumbusha risasi ya bastola. Ili kurekebisha tatizo, kukimbia mafuta ya chini ya ubora, kubadilisha kituo cha huduma na kusafisha jets za carburetor;
• petroli ya ziada katika carburetor. Ikiwa petroli nyingi huingia kwenye kifaa, ni vigumu sana kuanza gari - injini huanza, lakini mara moja huacha. Ili kurekebisha tatizo hili, unahitaji kurekebisha carburetor na, ikiwa tatizo linaendelea, weka seti mpya ya plugs za cheche;
• Hakuna petroli katika carburetor. Ikiwa carburetor haipati petroli, basi gari halitaanza tu. Kawaida, mafuta huacha kutiririka kwa sababu ya kuziba kwa moja ya vyumba vya kifaa au kwa sababu ya marekebisho duni. Kuna njia moja tu ya nje: ondoa carburetor, uikate kabisa na suuza;
• Condensation imeundwa katika kabureta. Tatizo hili ni nadra, lakini haiwezekani kutaja. Mara nyingi, condensate katika carburetor inaonekana katika majira ya baridi, katika baridi kali. Baada ya hapo, gari huanza vibaya sana. Ikiwa bado umeweza kuanza, unahitaji kuwasha injini vizuri kwa dakika 10-15. Kawaida hii inatosha kuondoa kabisa condensate.

Kubomoa kabureta ya gari OKA 11113

Kabla ya kuendelea na disassembly ya carburetor, unahitaji kuamua juu ya zana muhimu.

Vyombo na vifaa

• seti ya funguo za kudumu;
• screwdriver ya gorofa ya ukubwa wa kati;
• seti ya funguo.

Mlolongo wa shughuli

1. Hood ya gari inafungua, terminal hasi ya betri imeondolewa.
2. Chemchemi ya hewa imefungwa kwenye shina na bolt 12 mm. Bolt hii imefunguliwa kidogo na ufunguo wa mwisho wa wazi. Boli ya damper ya hewa ya kabureta ya gari ya OKA imetolewa kwa wrench iliyo wazi
3. Sasa unahitaji kufuta bolt ambayo nyumba ya actuator ya damper ya hewa imefungwa kwa bracket. Hii inafanywa na wrench sawa ya mwisho. Boliti ya mabano ya kabureta ya OKA imetolewa kwa wrench iliyo wazi
4. Baada ya hayo, screw ya hewa ya hewa haijatolewa kabisa. Shina limekatwa kutoka kwenye damper. Rasimu ya damper ya hewa ya carburetor ya gari la OKA huondolewa kwa mikono
5. Kwa kutumia screwdriver ya flathead, fungua mwisho wa fimbo ya kati kutoka kwa lever ya koo. Fimbo ya kati ya carburetor ya gari ya OKA imeondolewa na screwdriver ya gorofa
6. Sasa hose ya uingizaji hewa hutolewa kwa mikono kutoka kwa kufaa kwa carburetor. Hose ya uingizaji hewa ya kabureta OKA imetolewa kwa mikono
7. Kebo zote huondolewa kwa mikono kutoka kwa kichumi cha kulazimishwa cha kutofanya kitu. Waya za kichumi kisicho na kazi cha gari la OKA hukatwa kwa mikono
8. Hose ya kudhibiti utupu hutolewa kwa mikono kutoka kwa kufaa kwa kabureta. Ondoa mwenyewe bomba la kidhibiti cha utupu kwenye kabureta ya gari ya OKA
9. Tumia bisibisi yenye kichwa gorofa kulegeza kibano kwenye hose kuu ya mafuta kutoka kwa kabureta. Hose hii basi hutolewa kwa mikono kutoka kwa kufaa. Bisibisi hulegeza kibano cha hose kuu ya mafuta ya kabureta kwenye gari la OKA
10. Kwa ufunguo 10, fungua boliti 2 zinazoshikilia mabano kwa chujio cha hewa. Usaidizi umeondolewa. Kishikilia kichujio cha hewa cha gari OKA huondolewa mwenyewe
11. Sasa carbu inakaa tu kwenye karanga mbili za mbele. Wao ni unscred na 14 wrench.
12. Kabureta hutolewa kwa mikono kutoka kwa bolts zinazowekwa. Baada ya kufuta karanga za kufunga, kabureta hutolewa kwa mikono kutoka kwa gari la OKA
13. Ufungaji wa carburetor unafanywa kwa utaratibu wa nyuma.

Kusafisha kabureta kutoka kwa soti na uchafu

Matatizo mengi ya kabureta ni kutokana na ubora duni wa mafuta. Hii ndiyo sababu ya kuonekana kwa plaque, soti. Hii pia husababisha kuziba kwa njia za mafuta. Ili kuondoa haya yote, italazimika kutumia kioevu maalum kwa kusafisha kabureta. Hii ni chupa ya erosoli. Seti ya nozzles za kusafisha njia za carburetor kawaida huunganishwa kwenye silinda. Kuna wazalishaji wengi wa vinywaji, lakini kioevu cha HG3177 kinajulikana hasa na madereva, ambayo inakuwezesha kufuta kikamilifu carburetor katika dakika chache.

Kisafishaji cha kabureta HG3177 ni maarufu sana kati ya wapenda gari

Zana na vifaa

• vitambaa;
• vidole kadhaa vya meno;
• kipande cha waya mwembamba wa chuma urefu wa 30 cm;
• silinda ya hewa iliyoshinikizwa;
• glavu za mpira na glasi;
• seti ya funguo za kudumu;
• screwdriver;
• kisafishaji cha kabureta.

Mlolongo wa vitendo

1. Carburetor iliyoondolewa kwenye gari imevunjwa kabisa. Imevunjwa kabisa na tayari kwa kusafisha gari la kabureta DAAZ 1111 OKA
2. Njia zote zilizofungwa na mashimo husafishwa vizuri na vidole vya meno. Na ikiwa soti ni svetsade sana kwa kuta za mfereji wa mafuta, basi waya wa chuma hutumiwa kuitakasa.
3. Baada ya kusafisha awali, pua iliyo na bomba nyembamba zaidi huingizwa kwenye jar ya kioevu. Kioevu hutiwa kwenye njia zote za mafuta na mashimo madogo kwenye carburetor. Baada ya hayo, kifaa kinapaswa kushoto peke yake kwa muda wa dakika 15-20 (muda halisi unategemea aina ya maji ya kuvuta yaliyotumiwa, na ili kuifafanua, unahitaji kusoma habari kwenye can). Pua nyembamba zaidi ya chupa ya kioevu ya carbureta ya kusafisha
4. Baada ya dakika 20, njia za mafuta husafishwa na hewa iliyoshinikizwa kutoka kwa canister.
5. Sehemu nyingine zote za kabureta zilizochafuliwa zinatibiwa na kioevu. Dawa hupunjwa bila pua. Baada ya dakika 20, sehemu hizo zimefutwa kabisa na kitambaa na carburetor imekusanyika nyuma.

Marekebisho ya kabureta ya gari ya OKA

1. Lever ya choke imegeuka kikamilifu kinyume na saa na inashikiliwa. Katika nafasi hii, choke ya carburetor inapaswa kufungwa kikamilifu. Katika nafasi ya chini kabisa ya lever, damper ya carburetor ya gari la OKA lazima imefungwa kabisa.
2. Ifuatayo, fimbo ya kuanza kwa carburetor, iliyoonyeshwa kwenye picha na namba 2, lazima iingizwe kabisa na screwdriver 1. Katika kesi hii, damper ya hewa inapaswa kuwa ajar kidogo tu. Fimbo ya kuanzisha kabureta kwenye gari la OKA imezamishwa na bisibisi gorofa hadi inaposimama
3. Sasa tumia kipimo cha kuhisi kupima pengo kati ya ukingo wa unyevu na ukuta wa chumba. Pengo hili haipaswi kuzidi 2,2 mm. Pengo katika damper ya hewa ya kabureta ya gari la OKA hupimwa kwa kupima hisia
4. Ikiwa inageuka kuwa pengo linazidi 2,2 mm, nut ya kufuli iliyoshikilia screw iliyowekwa kwenye starter imefunguliwa. Baada ya hayo, screw lazima igeuzwe saa hadi pengo la damper ni saizi inayotaka. Baada ya hayo, locknut imeimarishwa tena. Kibali cha unyevu wa hewa kwenye gari la OKA kinarekebishwa kwa kugeuza screw ya kufunga
5. Carburetor inazungushwa ili mwili wa koo iko juu (wakati lever ya choke inafanyika katika nafasi ya chini wakati wote). Baada ya hayo, pengo kati ya kando ya valves ya koo na kuta za vyumba vya mafuta hupimwa na uchunguzi. Haipaswi kuzidi 0,8 mm. Kibali cha valve ya koo kwenye kabureta ya gari ya OKA hupimwa kwa kupima hisia
6. Ikiwa kibali cha koo ni zaidi ya 0,8 mm, kinapaswa kupunguzwa kwa kugeuza screw ya kurekebisha iko kwenye lever ya koo kwa saa. Hii inafanywa na ufunguo. Pengo katika vali za kaba za kabureta ya gari la OKA hudhibitiwa kwa kugeuza skrubu ya kufunga.

Marekebisho ya kibali cha kabureta ya gari la OKA - video

Kubomoa na kurekebisha kabureta ya gari la OKA sio kazi rahisi. Walakini, hata dereva wa novice ana uwezo wa kuifanya. Ilimradi unafuata maagizo haya haswa. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa kuangalia vibali vya carburetor. Ikiwa angalau mmoja wao amewekwa vibaya, matatizo mapya na carburetor hayawezi kuepukwa.