Urekebishaji na uingizwaji wa dashibodi VAZ 2105

Jopo la chombo lina vifaa vya magari yote, kwa sababu ina viashiria na vyombo vinavyoruhusu dereva kufuatilia hali ya mifumo ya mashine. Jopo la chombo cha mfano wa tano wa Zhiguli sio kifaa ngumu. Kwa hiyo, inaweza kutengenezwa, kubadilishwa au kubadilishwa bila msaada wa nje.

Maelezo ya torpedo kwenye VAZ 2105

Jopo la mbele ni sura ya chuma iliyofunikwa na povu ya polyurethane na filamu maalum, iliyowekwa mbele ya cabin. Bidhaa hiyo ina mchanganyiko wa vyombo, jopo la kupokea redio, sanduku la glavu na rafu, ducts za hewa, levers na swichi.

Torpedo VAZ 2105: 1 - wiper na lever ya kubadili washer; 2 - swichi ya pembe; 3 - lever ya kiashiria cha mwelekeo; 4 - lever ya kubadili taa; 5 - nozzles za upande wa uingizaji hewa na mfumo wa joto wa mambo ya ndani; 6 - swichi ya taa ya chombo; 7 - lever ya kufuli ya injini; 8 - hydrocorrector ya taa; 9 - swichi ya kuwasha; 10 - kanyagio cha clutch; 11 - tundu la unganisho la taa; 12 - kanyagio cha breki; 13 - swichi ya kengele; 14 - kanyagio cha kuongeza kasi; 15 - kabureta ya kudhibiti damper ya hewa 16 - lever ya gia; 17 - lever ya kuvunja maegesho; 18 - nyepesi ya sigara; 19 - kifuniko cha mapambo ya tundu la redio; 20 - ashtray; 21 - rafu ya kuhifadhi; 22 - sanduku la glavu; 23 - block ya levers kwa kudhibiti uingizaji hewa na mfumo wa joto wa mambo ya ndani; 24 - kuziba; 25 - jopo la chombo

Ni jopo gani la mbele linaweza kuwekwa badala ya ile ya kawaida

Torpedo ya VAZ "tano" leo haionekani nzuri sana: maumbo ya angular, instrumentation ndogo, nyeusi na sio nyenzo za kumaliza sana za ubora, ambazo hupasuka na hupiga kwa muda. Kwa sababu hii, wamiliki wengi wanatafuta kuboresha mambo ya ndani na utendaji wa gari lao kwa kufunga jopo kutoka kwa magari mengine. Kwenye VAZ 2105, na marekebisho kadhaa, unaweza kuanzisha torpedo kutoka kwa magari kama haya:

• VAZ 2105-07;
• VAZ 2108-09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A.

Kufunga jopo kutoka kwa gari la kigeni kwenye "classic" hufanya mambo ya ndani ya gari kuwa mwakilishi zaidi

Kabla ya kufunga paneli fulani ya mbele, unapaswa kutathmini ikiwa inafaa kwa ukubwa, ni mabadiliko gani yanapaswa kufanywa na jinsi ya kuunganisha.

Jinsi ya kuondoa torpedo

Haja ya kuvunja jopo inaweza kuwa kwa sababu tofauti:

• matengenezo;
• mbadala;
• kurekebisha.

Kutoka kwa zana utahitaji Phillips na bisibisi iliyofungwa, pamoja na ufunguo au kichwa cha 10. Mchakato wa kuvunja unafanywa kama ifuatavyo:

1. Tunapunguza mtandao wa onboard.
2. Tunafungua screws kupata bitana ya plastiki ya shimoni ya usukani na kuondoa yao.
3. Tunaondoa jopo la chombo.
4. Tunafungua vifungo na kuondoa rafu.
   

   Rafu inashikiliwa na vifungo vinavyofaa, uifungue
5. Tunafungua screws na kuchukua compartment glove.
   

   Fungua kifunga na utoe sehemu ya glavu
6. Tunavuta vipini kutoka kwa levers za udhibiti wa mfumo wa joto.
   

   Tunaondoa vipini kutoka kwa levers za kudhibiti heater
7. Tunaondoa kipengele cha bitana ya levers.
   

   Tunaondoa bitana vya levers za kudhibiti heater
8. Tunafungua mlima na kufuta paneli ya kupokea redio.
9. Tunafungua mlima wa chini wa torpedo.
   

   Jopo la mbele limeunganishwa kwa pointi kadhaa
10. Katika maeneo ya ufungaji wa sanduku la glavu na safi, futa karanga za kufunga.
11. Tunatoa jopo kutoka kwa chumba cha abiria.
12. Baada ya kazi kufanywa, tunakusanya kila kitu kwa mpangilio wa nyuma.

Jopo la chombo

Dashibodi ya VAZ "tano", kama ilivyo kwa gari lingine lolote, ni sehemu muhimu, kwani ina vifaa vya kuangalia hali ya kiufundi ya gari wakati wa kuendesha. Tidy imewekwa upande wa kushoto wa torpedo kinyume na usukani, ambayo inafanya kuwa rahisi kusoma habari. Kifaa kina vifaa vya vipengele vifuatavyo:

• Viashiria 4;
• 6 taa za kiashiria;
• Kiashiria 1 cha dijiti (odometer).

Jopo la chombo VAZ 2105: 1 - swichi ya taa ya nje; 2 - taa ya kiashiria kwa shinikizo la kutosha la mafuta kwenye mfumo wa lubrication ya injini; 3 - kipimo cha joto la kioevu kwenye mfumo wa baridi wa injini; 4 - taa ya kiashiria cha malipo ya betri; 5 - kizuizi cha taa za kudhibiti; 6 - kipima kasi; 7 - mita ya umbali wa muhtasari; 8 - swichi ya kupokanzwa ya dirisha ya nyuma; 9 - plugs za screws za kuweka jopo la chombo; 10 - swichi ya shabiki wa nafasi tatu; 11 - taa ya kudhibiti kuwasha boriti ya juu; 12 - taa ya kudhibiti kwa kuwasha viashiria vya mwelekeo; 13 - taa ya kudhibiti kuwasha taa za upande; 14 - voltmeter; 15 - nguzo ya chombo; 16 - kipimo cha mafuta; 17 - taa ya onyo ya hifadhi ya mafuta; 18 - swichi ya taa ya ukungu ya nyuma

Vifaa vifuatavyo vinatumiwa kwenye paneli ya chombo:

• kipima kasi;
• block ya taa za ishara;
• counter mileage ya gari;
• voltmeter;
• sensor ya joto ya baridi;
• sensor ya kiwango cha mafuta kwenye tanki.

Ni dashibodi gani inaweza kusakinishwa

Dashibodi ya "tano" inaweza kuboreshwa kwa njia kadhaa:

• fanya tuning kwa kutumia vipengele vipya vya taa, mizani na mishale ya chombo;
• kutekeleza mchanganyiko wa vifaa kutoka kwa mashine nyingine;
• jifanye nadhifu kwa kuweka viashiria muhimu.

Inawezekana kurekebisha ngao kwa uingizwaji, lakini tu kwa uteuzi makini na kufaa kwa kifaa kwa torpedo ya kawaida, na pia baada ya utafiti wa awali wa mchoro wa uunganisho.

Kutoka kwa mfano mwingine wa VAZ

Wamiliki wengine hufunga jopo kutoka Kalina kwenye mfano wa tano wa Zhiguli. Bidhaa hiyo inaonekana ya kisasa, na habari kutoka kwa vifaa inasomwa vizuri zaidi. Kiini cha uboreshaji kinakuja kwa kusakinisha ngao mpya katika kesi ya kawaida, ambayo inahitaji kuwasilishwa, kupunguzwa, na kuunganishwa kwa utaratibu mpya. Baada ya kukamilisha kazi ya mitambo, ni muhimu kuimarisha dashibodi mpya na wiring, kuangalia utendaji wa viashiria na viashiria vyote.

Kwenye VAZ 2105, unaweza kufunga mchanganyiko wa vyombo kutoka Kalina

Kutoka kwa "Gazelle"

Ikiwa unapenda nguzo ya chombo kutoka kwa Gazelle, basi unaweza pia kuiweka. Wakati huo huo, unahitaji kuelewa kuwa utalazimika kufanya upya wiring kwa kutengeneza adapta kwa sababu ya kutolingana kwa viunganisho, na kisha usakinishe bidhaa katika kesi ya kawaida na hatua zinazoambatana za kurekebisha na uboreshaji.

Ili kuanzisha mchanganyiko wa vifaa kutoka kwa Gazelle, unahitaji kufanya upya wiring, viunganishi, kutoshea ngao kwa kesi ya kawaida.

Kutoka kwa gari la kigeni

Wamiliki wengi wa "Lada" ya kawaida katika mchakato wa kurekebisha gari lao hufunga dashibodi kutoka kwa magari ya kigeni. Kimsingi, bidhaa kutoka kwa magari yaliyotengenezwa mwishoni mwa miaka ya 1980 - mapema miaka ya 1990 yanafaa kwa madhumuni haya. Moja ya hizi ni BMW E30, Audi 80.

Kwenye VAZ 2105, unahitaji kuchagua dashibodi ambayo inafaa kwa saizi na hauitaji mabadiliko ya kardinali kwenye wiring.

Utendaji mbaya wa dashibodi VAZ 2105

Katika kuandaa dashibodi ya gari inayohusika, seti ndogo ya viashiria hutumiwa, lakini wanaweza pia kufanya kazi mara kwa mara wakati mwingine. Kwa hiyo, unahitaji kufahamu malfunctions iwezekanavyo na kuwa na uwezo wa kuwaondoa, hasa kwa vile hii hauhitaji zana maalum.

Kuondoa jopo la chombo

Ili kubomoa kifaa kinachohusika, utahitaji bisibisi iliyofungwa na Phillips, na utaratibu yenyewe una hatua zifuatazo:

1. Tunapunguza mtandao wa onboard.
2. Kwa kutumia bisibisi, ondoa plugs za screws za kujigonga.
   

   Vifunga vya dashibodi vimefungwa na plugs
3. Fungua ngao.
   

   Kwa kutumia bisibisi cha Phillips, fungua kipashio cha dashibodi
4. Baada ya kuvuta kifaa kilicho nadhifu kidogo kuelekea sisi wenyewe, tunatenganisha nyaya kutoka kwa swichi ya feni ya jiko.
   

   Kutoa dashibodi kidogo, ondoa kizuizi kutoka kwa swichi ya feni ya jiko
5. Tunahamisha usafi kwa upande wa kushoto na kufuta kufunga kwa cable kwenye kasi ya kasi, baada ya hapo tunachukua shimoni rahisi.
6. Tunatenganisha pedi tatu na waya.
   

   Ili kutenganisha paneli ya chombo, tenganisha pedi tatu
7. Tunavunja nguzo ya chombo.

Kubadilisha balbu za mwanga

Moja ya malfunctions ya kawaida ya nadhifu ni kuchomwa kwa balbu za backlight. Uingizwaji wao unajumuisha hatua zifuatazo:

1. Tunaondoa dashibodi.
2. Tunaondoa balbu yenye kasoro kutoka kwa kifaa pamoja na cartridge.
   

   Tunachukua balbu kutoka kwa kifaa pamoja na cartridge.
3. Ondoa balbu ya mwanga kutoka kwenye tundu kwa kugeuza kinyume cha saa. Katika nafasi yake, sisi kufunga sehemu ya kazi.
   

   Ondoa balbu ya mwanga kutoka kwenye tundu na uibadilisha na nzuri.
4. Tunabadilisha balbu za mwanga katika kizuizi cha kifaa cha kuashiria kwa kugeuza cartridge, kuunganisha protrusion na yanayopangwa kwenye ubao, na kuiondoa kwenye shimo. Tunabadilisha taa pamoja na cartridge.
   

   Katika kitengo cha kuashiria, balbu ya mwanga hubadilika na cartridge

Video: kuchukua nafasi ya taa za jopo la chombo kwenye VAZ 2105

uingizwaji wa taa kwenye jopo VAZ 2105 - 2104

Utambuzi na uingizwaji wa vifaa vya mtu binafsi

Kwa kuwa kila moja ya viashiria kwenye dashibodi inaonyesha hali ya mfumo fulani wa gari, tukio la matatizo husababisha usumbufu wakati wa operesheni. Kwa hiyo, ni kuhitajika kuondoa malfunctions yoyote haraka iwezekanavyo.

Gesi ya mafuta

"tano" hutumia sensor ya mafuta BM-150, iko kwenye tank ya mafuta. Kwa kimuundo, kifaa kina upinzani wa kutofautiana, upinzani ambao hutofautiana kutoka kwa lever ya kusonga na kuelea. Pia kwenye lever ni mawasiliano ambayo hugeuka kwenye taa kwenye tidy, ikionyesha kiasi kidogo cha mafuta katika tank (4-6,5 lita). Paneli ya chombo ina kielekezi cha mshale kinachoonyesha kiwango cha petroli.

Kiashiria cha mshale kilichowekwa kwenye jopo la chombo kinaonyesha kiwango cha mafuta katika tank

Ikiwa kuna mashaka kwamba sensor ya mafuta haifanyi kazi kwa usahihi (tank imejaa au tupu kila wakati), basi unahitaji kuangalia upinzani wake:

• na tank tupu, upinzani unapaswa kuwa katika aina mbalimbali za 315-345 ohms;
• wakati nusu imejaa - 108-128 ohms;
• kwa kamili - 7 ohms.

Ikiwa sensor inahitaji kubadilishwa, inatosha kuondoa waya, kufuta vifungo na kuiondoa kwenye tank ya gesi. Kwa kweli hakuna shida na kiashiria cha mshale.

Ili kuondoa sensor ya kiwango cha mafuta, lazima uondoe bomba, waya na uondoe mlima

Voltmeter

Voltmeter hutoa udhibiti wa voltage kwenye vituo vya betri wakati injini haifanyi kazi, na wakati wa uendeshaji wake inaonyesha voltage ambayo jenereta hutoa. Wakati mshale uko katika eneo la kijani, hii ina maana kwamba voltage ya mtandao wa bodi ni ya kawaida. Wakati pointer inapoingia kwenye ukanda nyekundu, hii inaonyesha mvutano dhaifu wa ukanda wa alternator au malfunction. Eneo nyeupe la kiashiria linaonyesha hali ya kutokwa kwa malipo isiyo na utulivu. Tukio la matatizo na usomaji wa voltmeter, kama sheria, husababishwa na mapumziko katika wiring. Kwa hiyo, unahitaji kuangalia mzunguko wa usambazaji wa nguvu kwa kifaa na multimeter.

Voltmeter inaonyesha voltage kwenye vituo vya betri

kipimo cha joto

VAZ 2105 ina vifaa vya sensor ya joto ya TM-106, ambayo imefungwa kwenye kichwa cha silinda upande wa kushoto. Sensor ina upinzani ambao upinzani hubadilika kulingana na joto la antifreeze. Usomaji unaonyeshwa na kipimo cha halijoto kwenye dashibodi.

Sensor ya kupozea injini imewekwa kwenye kichwa cha silinda

Ikiwa kifaa haifanyi kazi au kuna mashaka juu ya usahihi wa usomaji, unahitaji kugundua sensor. Ili kufanya hivyo, washa moto, vuta kondakta kutoka kwa sensor na uifunge chini. Ikiwa mshale unapotoka kwenda kulia, kipengele kilichoangaliwa kinachukuliwa kuwa kisichofanya kazi. Ikiwa hakuna kupotoka kwa pointer, basi mapumziko yametokea kwenye wiring, ambayo itahitaji piga-up na multimeter. Katika kesi ya shida na sensor, tunaibadilisha kama ifuatavyo:

1. Ondoa terminal hasi kutoka kwa betri.
2. Futa baridi kutoka kwa injini.
3. Tunaimarisha kofia ya mpira kutoka kwa sensor na kukata waya.
   

   terminal moja tu ni kushikamana na sensor, kuondoa hiyo
4. Tunafungua sensor kwa kichwa kirefu na kamba ya upanuzi na kusakinisha inayoweza kutumika mahali pake.
   

   Tunafungua sensor ya baridi na kichwa kirefu

Jedwali: data ya jaribio la kihisi joto

Halijoto, °C	Voltage inayotolewa kwa sensor, V	Upinzani wa sensorer, Ohm
30	8	1350-1880
50	7,6	585-820
70	6,85	280-390
90	5,8	155-196
110	4,7	87-109

Kipimo cha mafuta

Udhibiti wa shinikizo katika mfumo wa lubrication wa mtindo wa tano wa Zhiguli unafanywa kwa njia ya sensor kwenye block ya injini, pamoja na balbu ya mwanga katika tidy. Taa ya kiashiria huwaka wakati uwashaji umewashwa na kuzimika sekunde chache baada ya kuanzisha kitengo cha nguvu. Ikiwa taa inaonyesha shinikizo la kutosha la mafuta kwenye mfumo wakati injini inaendesha, kwanza unahitaji kuangalia kiwango cha mafuta na dipstick na kisha tu kuendelea na utatuzi. Kutokuwepo kwa mwanga wa taa kunaweza kuonyesha kuchomwa kwake. Ikiwa kiwango cha mafuta ni cha kawaida, taa inafanya kazi, lakini wakati huo huo inawaka wakati wote, unahitaji kuchukua nafasi ya sensor.

Ikiwa shinikizo la mafuta katika mfumo ni la chini, mwanga utakuja.

Hii itahitaji tundu la ratchet 21 na sehemu mpya. Uingizwaji unajumuisha hatua zifuatazo za hatua kwa hatua:

1. Ondoa boot ya mpira na terminal kutoka kwa sensor.
   

   Ili kuvunja sensor ya mafuta, ondoa kifuniko na waya kutoka kwayo.
2. Tunafungua kipengele kwa kichwa au ufunguo.
   

   Fungua sensor kwa ufunguo au kichwa
3. Sakinisha kihisi kipya kwa mpangilio wa nyuma.

Speedometer

Kwa kutumia kipima mwendo, dereva anaweza kudhibiti kasi na umbali aliosafiria (tachometer). Makosa kuu yanayotokea kwa kasi ya kasi ni kwa sababu ya utendakazi wa kebo, kwa njia ambayo mzunguko hupitishwa kwa kifaa kutoka kwa sanduku la gia. Shimoni inayonyumbulika huharibika kwa muda au vidokezo vyake huchakaa. Matokeo yake, usomaji wa kasi haupo au si sahihi.

Kipima mwendo kinaonyesha kasi ambayo gari linasonga.

Ili kuchukua nafasi ya cable, unahitaji kuandaa zana zifuatazo:

• bisibisi gorofa;
• pliers;
• wrenches;
• waya au kamba hadi urefu wa mita 2;
• cable mpya ya kiendeshi.

Ili kuchukua nafasi, unahitaji kufanya yafuatayo:

1. Tunapunguza mtandao wa onboard.
2. Tunaondoa nguzo ya chombo.
3. Kutumia koleo, fungua kufunga kwa kebo kwenye kipima mwendo.
   

   Cable ya speedometer imeunganishwa kwenye kifaa na nut.
4. Tunamfunga waya kwenye nut ya cable.
   

   Tunamfunga kipande cha waya kwenye jicho la cable ya speedometer
5. Baada ya kuteremsha chini ya gari, tunafungua nati inayoweka kebo kwenye gari, baada ya hapo tunavuta sehemu kuelekea sisi wenyewe.
   

   Kutoka chini ya cable ni fasta kwa gari speedometer
6. Tunamfunga waya kwenye cable mpya na kuivuta kwenye saluni.
7. Tunafungua waya na kukusanya kila kitu mahali pake.

Kabla ya kufunga shimoni mpya inayobadilika, inashauriwa kuitenganisha na kuitia mafuta, kwa mfano, na Litol.

Kabla ya kufunga cable ya speedometer, inashauriwa kulainisha

Jedwali: Maadili ya Angalia Speedometer

Endesha kasi ya shimoni, min-1	Vipimo vya kasi, km/h
500	31-35
1000	62-66,5
1500	93-98
2000	124-130
2500	155-161,5

Video: Utatuzi wa Matatizo ya Speedometer

Speedometer haifanyi kazi, tunatafuta sababu.

Swichi

Swichi ziko kwenye mpangilio wakati mwingine hushindwa. Hii inajidhihirisha kwa namna ya ukosefu wa fixation, jamming katika moja ya nafasi, au kuwasiliana maskini wa utaratibu wa ndani. Katika kesi hii, sehemu lazima ibadilishwe tu. Kutokana na gharama ya chini ya swichi (rubles 50-100), ukarabati wao hauwezekani. Ili kubadilisha swichi iliyoshindwa, fuata hatua hizi:

1. Tenganisha waya kutoka kwa betri hasi.
2. Vuta ufunguo kutoka kwenye kiti chake.
3. Tunakata waya.
   

   Ondoa waya kutoka kwa kubadili moja kwa moja.
4. Inasakinisha kipengee kipya.
   

   Swichi mpya imewekwa kwa mpangilio wa nyuma

Nyepesi ya sigara

Ikiwa mapema nyepesi ya sigara ilitumiwa kwa madhumuni yaliyokusudiwa, leo inawezekana kuunganisha vifaa mbalimbali vya kisasa kwa njia hiyo (chaja, compressor kwa magurudumu ya kusukuma, safi ya utupu, nk). Wakati mwingine hutokea kwamba nyepesi ya sigara huacha kufanya kazi.

Kupitia nyepesi ya sigara, unaweza kuunganisha chaja kwa simu, kompyuta ya mkononi, na pia compressor kwa magurudumu ya inflating.

Sababu kuu za malfunctions ni:

• kuchomwa nje ond;
• mawasiliano mabaya;
• fuse iliyopigwa (F6 10 A);
• matatizo ya wiring.

Kwa mawasiliano ya kuteketezwa kwenye tundu, unaweza kujaribu kuitakasa au tu kuchukua nafasi ya sehemu ya mkutano. Ili kufanya hivyo, fanya yafuatayo:

1. Tunavunja chombo.
2. Tunaondoa waya ambazo hutoa voltage kwa nyepesi ya sigara.
3. Fungua nati na uondoe kifaa.
   

   Fungua mlima na ukate waya, ondoa nyepesi ya sigara
4. Tunaweka sehemu mpya kwa kuunganisha tena.
   

   Tunaweka nyepesi mpya ya sigara mahali pa kawaida

Mbadilishaji wa Understeering

Kubadilisha safu ya uendeshaji VAZ 2105 iko kwenye safu ya uendeshaji na inajumuisha levers tatu. Juu ya Zhiguli zote za classic, kifaa hiki kinafanya kazi kwa kanuni sawa.

Kulingana na nafasi ya levers za kubadili, vifaa fulani hufanya kazi.

Nafasi za lever "A" ya swichi ya ishara ya zamu:

• 0 - viashiria vya mwelekeo vimezimwa;
• I - viashiria vya zamu ya kulia vinajumuishwa;
• II - viashiria vya upande wa kushoto vimewashwa.

Mpango wa kuwasha viashiria vya mwelekeo na kengele VAZ 2105: 1 - taa za kuzuia na viashiria vya mwelekeo wa mbele; 2 - viashiria vya mwelekeo wa upande; 3 - kizuizi cha kuweka; 4 - relay ya moto; 5 - swichi ya kuwasha; 6 - mvunjaji wa relay kwa viashiria vya mwelekeo na kengele; 7 - taa ya kiashiria cha mwelekeo iko kwenye kasi ya kasi; 8 - taa za nyuma na taa za kiashiria cha mwelekeo; 9 - kubadili kengele; 10 - kubadili ishara ya kugeuka katika kubadili tatu-lever

Lever "B" imewashwa wakati swichi ya taa ya nje kwenye mpangilio imewashwa hadi nafasi ya pili isiyobadilika:

• 0 - taa za nje na taa za taa zimewashwa;
• I - taa za nje na taa za juu za boriti zimewashwa;
• II - taa za taa za juu zimewashwa (nafasi isiyo ya kudumu).

Mpango wa kubadili taa za taa na mwanga wa ukungu kwenye taa za nyuma za VAZ 2105: 1 - taa za kichwa; 2 - kizuizi cha kuweka; 3 - swichi ya taa ya taa kwenye swichi ya lever tatu; 4 - swichi ya taa ya nje; 5 - swichi ya nyuma ya ukungu; 6 - taa za nyuma, 7 - fuse ya mzunguko wa mwanga wa ukungu; 8 - taa ya kudhibiti mwanga wa ukungu iko kwenye kitengo cha taa ya kudhibiti; 9 - taa ya taa ya juu ya boriti iko kwenye kipima kasi; 10 - kubadili moto

Lever "C", iliyowekwa upande wa kulia wa safu ya uendeshaji, inadhibiti wipers na washer ya windshield.

Kwa njia ya lever sahihi, unaweza kudhibiti wipers na washer windshield

Wiper lever "C" nafasi:

• 0 - windshield kufuta;
• I - wiper ya windshield inafanya kazi katika hali ya vipindi;
• II - wiper ya windshield inafanya kazi kwa kuendelea;
• III - washer wa windshield huwashwa, na wakati taa za kichwa zimewashwa, wipers na washers wa taa za kuzuia hugeuka wakati huo huo.

Jinsi ya kusambaza

Ikiwa swichi itavunjika, kama sheria, inabadilishwa na kifaa kipya, kwani haiwezi kutenganishwa. Ikiwa unataka, unaweza kujaribu kutenganisha na kutengeneza utaratibu. Ili kufanya hivyo, utahitaji kuchimba rivets, kutenganisha bidhaa katika sehemu, kusafisha mawasiliano, kuchukua nafasi ya chemchemi zilizoharibiwa. Ikiwa hakuna tamaa ya kushiriki katika utaratibu huo, kubadili safu ya uendeshaji inaweza kununuliwa kwa rubles 700-800. na ubadilishe mwenyewe.

Ili kurekebisha swichi ya safu ya usukani, italazimika kutenganishwa

Jinsi ya kuchukua nafasi

Ili kubadilisha swichi utahitaji:

• Phillips na screwdriver gorofa;
• ufunguo wa 8.

Mchakato unafanywa kwa mlolongo ufuatao:

1. Vuta waya hasi kutoka kwa betri.
2. Ondoa usukani kwa kufuta nati iliyowekwa.
3. Tunafungua screws na kuondoa trim ya plastiki.
   

   Tunafungua kufunga kwa casing ya mapambo ya shimoni ya uendeshaji na kuondoa bitana
4. Tunavunja nguzo ya chombo.
5. Katika niche ya tidy, tunatenganisha usafi wa kubadili safu ya uendeshaji.
   

   Tunaondoa pedi na waya kutoka kwa swichi (kwa mfano, VAZ 2106)
6. Tunachukua viunganishi.
   

   Chini ya jopo tunachukua waya na viunganisho
7. Tunafungua kufunga kwa clamp ya swichi na kuondoa utaratibu kutoka kwa shimoni.
   

   Tunafungua vifungo vya clamp iliyoshikilia swichi
8. Ufungaji unafanywa kwa mpangilio wa nyuma.

Video: kuchukua nafasi ya kubadili safu ya uendeshaji kwenye Zhiguli ya classic

Ubadilishaji wa swichi ya safu ya usukani.

Matatizo na dashibodi ya VAZ 2105 hutokea mara chache. Hata hivyo, katika tukio la malfunctions, wanaweza kutambuliwa kwa vitendo rahisi bila zana maalum. Seti ya screwdrivers, wrenches, pliers na multimeter itakuwa ya kutosha kwa ajili ya kazi ya ukarabati.