Urekebishaji wa DIY na kutenganisha mwanzilishi kwenye VAZ 2107

Jana niliamua kutenganisha kianzilishi changu kilichotumiwa kabisa ili kuonyesha kwa mfano wa kielelezo jinsi inavyotenganishwa na kukarabatiwa baadaye. Pia nitaelezea relay ya retractor, ambayo mara nyingi ni sababu ya kutofanya kazi kwa mwanzilishi yenyewe. Labda inafaa kuanza na hii.

Kusafisha senti kutoka kwa amana za kaboni kwenye relay ya solenoid

Yote hii ni bora kufanywa kwenye sehemu iliyoondolewa, ambayo inaweza kusoma kuhusu hapa... Baada ya hayo, ni muhimu, kwa kutumia kichwa kirefu na wrench, kufuta karanga tatu zinazoweka kifuniko kwa mwili, kama inavyoonekana wazi kwenye picha hapa chini:

Wakati karanga zote zimefunguliwa, ni muhimu kushinikiza kwenye bolts zote kutoka upande huo huo, na kuzivuta kutoka upande wa nyuma:

Sasa funga kifuniko cha relay kwa uangalifu, lakini sio kabisa, kwani waya itaingilia:

Jihadharini na sahani ya shaba ya kati: hakika itahitaji kusafishwa kwa plaque na amana za kaboni, ikiwa kuna. Pia, ni muhimu kufuta senti yenyewe (vipande viwili tu) kwa kufuta karanga mbili nje ya kifuniko:

Na kisha unaweza kuwatoa kwa mikono yako kutoka hapo, kutoka upande wa nyuma:

Pia zisafishe vizuri na sandpaper nzuri ili ziangaze:

Baada ya kukamilisha utaratibu huu rahisi, unaweza kuweka tena kila kitu kwa mpangilio wa nyuma. Ikiwa tatizo lilikuwa kwa usahihi katika dimes za kuteketezwa, basi hakika itatoweka!

Jinsi ya kuchukua nafasi ya brashi ya kuanza kwenye VAZ 2107

Brashi kwenye kianzilishi pia inaweza kuchakaa na kusababisha kitengo kushindwa. Katika kesi hii, wanapaswa kubadilishwa. Kwenye magari ya familia ya "classic", wanaoanza ni tofauti kidogo kutoka kwa kila mmoja. Lakini hakutakuwa na tofauti nyingi katika kubadilisha brashi. Itakuwa muhimu ama kuondoa kifuniko cha nyuma ambacho ziko chini, baada ya kufuta bolts kadhaa. Au, fungua bolt moja tu, ambayo inaimarisha bracket ya kinga, ambayo brashi iko chini yake:

Na hivi ndivyo kila kitu kinavyozingatiwa:

Kuna brashi 4 kwa jumla, ambayo kila moja inapatikana kwa kuondolewa kupitia dirisha tofauti. Inatosha tu kufuta bolt moja ya kufunga kwake:

Na kisha kubonyeza klipu ya chemchemi, iondoe na bisibisi, na inaweza kuondolewa kwa urahisi:

Wengine wote huondolewa kwa njia ile ile, na unahitaji kuwabadilisha wote mara moja. Ufungaji unafanywa kwa utaratibu wa reverse.

Kuvunja mwanzilishi wa VAZ 2107 na kuchukua nafasi ya vifaa kuu

Ili kutenganisha mwanzilishi, tunahitaji zana ifuatayo:

• Soketi ya kichwa 10
• Ratchet au crank
• Kitufe cha kugeuza bisibisi cha athari au nguvu
• Bisibisi gorofa
• Nyundo
• Wrench ya bisibisi ya nguvu (kwa upande wangu, 19)

Kwanza, fungua karanga hizo mbili na wrench 10, ambayo imeonyeshwa hapa chini:

Kisha ondoa kifuniko kwa kuiondoa na bisibisi ikiwa ni lazima:

Baada ya hayo, unaweza kuondoa nyumba kutoka kwa pini pamoja na vilima:

Ikiwa ni muhimu kuchukua nafasi ya vilima, basi hapa ndipo tunahitaji screwdriver ya nguvu. Inahitajika kufungua bolts 4 kwenye mwili kila upande, kama inavyoonyeshwa hapa chini:

Baada ya hayo, sahani zinazosisitiza kuanguka kwa vilima, na zinaweza kuondolewa kwa usalama:

Kwa kuwa sehemu iliyo na nanga ni bure, tunaweza kuanza kuiondoa. Ili kufanya hivyo, tumia screwdriver nyembamba ili kupenya kwenye mabano ya plastiki, kwenye picha hapa chini imeonyeshwa baada ya kuhama:

Na tunachukua nanga kutoka kwa kifuniko cha mbele cha nyumba ya nyota:

Na kuondoa kuunganishwa na shimoni, lazima uondoe tena pete ya kubaki na screwdriver:

Na baada ya hayo ni rahisi kuiondoa kwenye shimoni la rotor:

Ikiwa ni muhimu kutengeneza au kubadilisha sehemu fulani, tunununua mpya na kuziweka kwa utaratibu wa nyuma.