Mdhibiti wa shinikizo la MAZ

Utendaji na uaminifu wa mfumo wa kuvunja gari ni ufunguo wa uendeshaji wake salama. Kwa hiyo, sehemu za vipuri zinazotumiwa katika mchakato wa ukarabati na matengenezo lazima ziwe za ubora wa juu. Wakati wa kufanya kazi na lori za MAZ, inashauriwa kufunga vipuri vya asili tu vilivyonunuliwa kutoka kwa wauzaji wa kuaminika.

Gari lolote la MAZ mwanzoni lina mifumo kadhaa ya kuvunja: kufanya kazi, maegesho, vipuri, msaidizi. Kwa kuongezea, breki zilizowekwa kwenye trela ya nusu zinaweza kuamilishwa kwa kuongeza.

Kabla ya kununua lori mpya huko Khabarovsk au Wilaya ya Khabarovsk, wasiliana na wasimamizi wa kampuni ya Transservice ambao watakusaidia kuchagua mfano wa vifaa kulingana na mapendekezo na kazi zako!

Miongoni mwa mambo ambayo yanaathiri moja kwa moja uendeshaji wa mfumo wa kuvunja ni mdhibiti wa shinikizo, ambayo hudumisha shinikizo bora katika mfumo wa nyumatiki wa gari. Katika MAZ, mdhibiti pia hufanya kazi ya dehumidifier, kuondoa unyevu kutoka hewa iliyoingizwa kwenye mfumo na compressor. Kunaweza kuwa na matoleo kadhaa ya kitengo, kwa mfano, na pato la joto. Miongoni mwa chaguzi nyingine, kuwepo au kutokuwepo kwa adsorber, voltage ya usambazaji wa joto la umeme, nk.

Matumizi ya vidhibiti na adsorber ni muhimu kwa magari ambayo mfumo wa kuvunja hufanya kazi kwa thamani ya shinikizo katika aina mbalimbali za 6,5-8 kgf / cm2. Wakati wa operesheni, mara kwa mara hutoa hewa ndani ya anga, kuzuia tukio la shinikizo la ziada. Wakati kitengo kinapogeuka, shinikizo katika mfumo ni ndani ya MPa 0,65, na inapozimwa, thamani yake inashuka hadi 0,8 MPa.

Inaweza kukuvutia: kazi na aina za hita za mambo ya ndani ya MAZ

Katika hali ya kuongezeka kwa shinikizo hadi MPa 1,0-1,35, hewa ya ziada huondolewa kupitia valve ya usalama. Kanuni ya uendeshaji wa kidhibiti vile shinikizo ni rahisi sana. Chini ya hali ya kawaida, compressor huchota hewa ndani ya nyumba, kutoka ambapo inaelekezwa kupitia valve ya kuangalia kwenye mitungi ya hewa.

Mdhibiti awali iliundwa kufanya kazi katika hali mbaya, hivyo inaweza kubaki kufanya kazi kwa joto la chini hadi digrii -45 na kwa joto la digrii 80. Nguvu iliyokadiriwa ya kifaa ni 125 watts. Mifano nyingi zinafanya kazi kwa 24 V, lakini pia kuna matoleo yaliyoundwa kwa 12 V. Hita (ikiwa ipo) inaunganishwa na uendeshaji kwa joto la chini ya digrii +7 na imezimwa wakati joto linafikia digrii +35.

Sababu za kushindwa kwa mdhibiti wa shinikizo?

Ikiwa kipengele kinapotoka kwenye hali bora ya uendeshaji, ni muhimu kukiangalia na ukarabati au uingizwaji unaofuata.

Utendaji wa sehemu hiyo unahusishwa na hitaji la marekebisho ya mara kwa mara. Hii ni muhimu sio tu kubadili mdhibiti au sehemu zake za kibinafsi, lakini pia kwa shughuli zozote zinazohusiana na uingizwaji wa vipuri kwa mfumo wa nyumatiki wa gari. Pia ni vyema kufanya ukaguzi mara kwa mara ili kuruhusu kutambua mapema matatizo.

Unaweza kuifanya kama hii:

Toa bolt ya kurekebisha ili kupunguza shinikizo kwa kiwango cha chini. Vidhibiti vingine vinahitaji matumizi ya kofia ya kurekebisha juu ya chemchemi. Wakati bolt imefungwa ndani, kuna ongezeko la mara kwa mara la shinikizo kutokana na kupungua kwa kiasi cha ndani.
Kuongezeka kwa shinikizo kwa viwango vya juu hupatikana kwa kuongeza idadi ya gaskets kutumika. Ziko chini ya chemchemi ya valve.

Wakati wa kufanya marekebisho, ni muhimu kutegemea mapendekezo ya mtengenezaji, na pia kufuatilia mara kwa mara mabadiliko katika viashiria vya shinikizo kwenye dashibodi ya mashine, ambapo kuna kipimo cha shinikizo kinachofaa.

Inavutia - kulinganisha kwa magari ya MAZ na KAMAZ

Katika mchakato wa kuangalia na kurekebisha, ni muhimu pia kuzingatia ukubwa wa uhusiano na uendeshaji wa compressor. Katika hali nyingi, kukomesha kazi yao kunaweza kutambuliwa na sauti ya kawaida ya kuzomea.

Mdhibiti wa shinikizo la MAZ

Licha ya ukweli kwamba wasimamizi wa shinikizo wa kuaminika sana na maisha ya huduma ya muda mrefu wamewekwa kwenye magari ya MAZ, hawajalindwa 100% kutokana na tukio la kushindwa fulani. Mara nyingi huhusishwa na:

Njia za hewa zilizofungwa.
Kuvaa kwa vipengele vya mtu binafsi.
Chemchemi zilizovunjika.
Vichungi vilivyochakaa.

Yoyote ya malfunctions hapo juu husababisha kushindwa ambayo yanaambatana na uendeshaji wa mdhibiti na adsorber. Katika baadhi ya matukio, matone makubwa ya shinikizo yanaweza kuzingatiwa katika mfumo wa nyumatiki, ambayo ni kivitendo haiwezekani kurekebisha. Baada ya muda, hii inasababisha kushindwa kwa si tu mdhibiti, lakini mfumo mzima wa nyumatiki, unaoathiriwa na shinikizo la juu.