Kuzaliwa upya kwa gurudumu la molekuli mbili. Inawezekana kila wakati na faida?

Flywheel ya molekuli mbili ni kipengele muhimu cha compartment injini. Muda gani itafanya kazi bila matatizo makubwa inategemea uendeshaji wake sahihi. Walakini, mara tu zinapoonekana, gharama za ukarabati zinaweza kuwa kubwa sana. Tunashauri jinsi ya kuwaepuka.

Kwa nini gurudumu la molekuli mbili?

Anatoa zilizowekwa katika magari ya kisasa ni miundo ngumu sana. Watengenezaji huhakikisha kuwa wanakidhi viwango vikali vya utoaji wa moshi, ni bora na wakati huo huo nyepesi, ambayo inapaswa kutafsiri katika utendaji mzuri zaidi.

Matokeo yake, vitengo vya injini vilipaswa kurekebishwa na kubadilishwa kwa teknolojia inayoendelea miaka mingi iliyopita, na moja ya mambo muhimu zaidi, na wakati mwingine yenye matatizo, yalikuwa magurudumu ya molekuli mbili. Hapo awali, ziliwekwa kwenye injini za dizeli zenye turbo, leo zinaweza pia kupatikana katika vitengo vya petroli. Inafurahisha, robo tatu ya magari mapya yanayoondoka kiwandani kila siku yana vifaa vya kuruka-mbili.

Sifa za dual-mass flywheel

Flywheel ya molekuli mbili iko kati ya kiendeshi na sanduku la gia na inawajibika kwa mitetemo ya unyevu. Inajumuisha gurudumu kuu la molekuli, fani mbili: sliding na fani za mpira, chemchemi za arc, sahani ya kuendesha gari, makao ya gurudumu la msingi na gurudumu la pili la molekuli. Wakati wa operesheni, injini huunda vibrations ambazo hupitishwa kwa mwili, mambo ya ndani na mfumo wa gari la gari. Kwa vibrations kubwa, jambo la athari ya mara kwa mara na abrasion ya sehemu za chuma za mfumo wa gari hutokea, ambayo, kutokana na ukosefu wa udhibiti, inaweza kusababisha kushindwa kwa kiasi kikubwa. Kwa hiyo, "molekuli mbili" hutumiwa, ambayo inaweza kutunza kwa ufanisi vipengele vya gari na usability.

Gurudumu mbili. Dalili za kushindwa

Kama sheria, ishara ya kwanza ya malfunction ni kelele ya tabia katika eneo la sanduku la gia, kelele ya chuma, vibration ya injini bila kazi, kugonga wakati wa kuanza na kusimamisha injini. Zaidi ya hayo, kunaweza kuwa na matatizo na kuanza kwa laini, kuongeza kasi na kuhama kwa gear. Maili ya wastani ya gari inayohitaji uingiliaji wa fundi ni 150 - 200 elfu. km, ingawa kuna tofauti kwa sheria hii. Kuvunjika kunaweza kuonekana mapema zaidi, hata kwa elfu 30-50. km, na baadaye sana, kwa mfano, na km 250.

Hali ya flywheel inaweza kuhukumiwa kwa kuonekana kwake, kuchambua kwa makini uso wa kazi, i.e. eneo la kuwasiliana na diski ya clutch. Kila mkwaruzo, kuvaa, kubadilika rangi kwa joto au ufa inamaanisha kuwa sehemu hiyo inahitaji kubadilishwa au kurekebishwa. Pia inafaa kulipa kipaumbele kwa fani za wazi na pete, na kiasi cha grisi, kwa sababu mafuta kidogo, uwezekano mkubwa wa overheating.

Kuzaliwa upya kwa gurudumu la molekuli mbili

Ikiwa flywheel ya molekuli imeharibiwa, gharama ya kuibadilisha na kipengele kipya haitakuwa chini. Vibadala vingi vinaweza kupatikana kwenye soko kwa mifano maarufu ya gari, lakini bei inaweza kuwa ya juu. Uzalishaji upya unaweza kuwa suluhisho, makampuni mengi hutoa huduma hiyo, kutangaza bei inayokubalika na karibu ubora wa kiwanda.

Wataalamu wa kutengeneza upya wanasema kuwa 80-90% ya magurudumu mawili ya kuruka yanaweza kurekebishwa. Wakati wa kuamua kuchukua faida ya toleo la warsha, hebu kwanza tuangalie ni aina gani ya dhamana tutakayopokea: kuwaagiza, dhamana ya mwaka mmoja au miaka miwili. Kisha "misa mara mbili" inapaswa kufutwa kutoka kwa gari na kutumwa kwa mtaalamu anayetoa huduma hiyo. Muda wa ukarabati unategemea ukubwa na aina ya uharibifu, na huchukua saa 1, na wakati mwingine hadi siku.

Upyaji wa gurudumu la molekuli mbili linajumuisha kuchukua nafasi ya vipengele vilivyoharibiwa na vipya vipya: fani, sliders, chemchemi za arc na disk ya kukusanya. Kisha nyuso za msuguano ni chini na zimegeuka, ambayo inafanya uwezekano wa hata kasoro zinazotokea wakati wa operesheni. Kitengo cha uchafu pia kinajazwa na grisi maalum. Kisha gurudumu hupigwa kwenye mashine maalum na kupigwa. Unapaswa kuuliza kituo cha huduma ni sehemu gani anazotumia, kwani vifaa vya ubora wa chini (licha ya ukweli kwamba hizi ni vitu vipya) vinaweza kusababisha uvaaji wao wa haraka, ambao utatuonyesha kushindwa mara kwa mara baada ya muda mfupi, na kwa hivyo gharama zisizo za lazima. ..

Tazama pia: leseni ya udereva. Je, ninaweza kutazama rekodi ya mtihani?

Mwishoni mwa kazi, kila "molekuli mbili" lazima iwe na usawa, tukio muhimu sana ambalo halipaswi kusahaulika. Katika hali mbaya, sehemu isiyo na usawa inaweza kuharibu clutch, gearbox, na hata injini.

Gurudumu mbili. Matumizi sahihi

Ikiwa unataka kuepuka matengenezo ya gharama kubwa, unapaswa kufuata sheria chache rahisi. Kwanza, epuka kuendesha gari kwa RPM za chini sana, kwani hii huweka mkazo usiofaa kwenye chemchemi na vimiminiko. Pili, haupaswi kusonga ghafla na kubadilisha gia vizuri iwezekanavyo, bila jerks zisizo za lazima. Kwa kuongezea, kinachojulikana kama injini husonga na kuanza kutoka kwa gia ya juu, kama vile gia ya pili.

Je, uundaji upya wa gurudumu la kuruka lenye wingi-mbili kuna manufaa?

Ikiwa duka la kuaminika la kutengeneza huamua kuwa flywheel yako inaweza kutengenezwa, unaweza kuwaamini. Ikumbukwe ikiwa wataalamu tuliowachagua hutumia vifaa vya hali ya juu, na kwa muda gani wanatoa dhamana. Inafaa pia kuangalia kwa uangalifu maoni kwenye mtandao kuhusu mmea fulani. Huduma ya kitaalamu itatugharimu kidogo sana kuliko sehemu mpya, na uimara unapaswa kulinganishwa.

Soma pia: Kujaribu Volkswagen Polo