Tangi ya upelelezi T-II "Lux"
Tangi ya upelelezi T-II "Lux"Pz.Kpfw. II Ausf. L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
Sehemu ya tanki imetengenezwa bila mwelekeo wa busara wa sahani za silaha. Bunduki ya moja kwa moja ya mm 20 na urefu wa pipa ya caliber 55 imewekwa kwenye turret yenye vipengele vingi kwa kutumia mask ya cylindrical. Chombo cha moto cha kujitegemea (gari maalum 122) pia kilitolewa kwa misingi ya tank hii. Tangi la Lux lilikuwa gari la upelelezi la kasi ya juu lililofanikiwa na uwezo mzuri wa nje ya barabara, lakini kwa sababu ya silaha duni na silaha, lilikuwa na uwezo mdogo wa kupambana. Tangi ilitolewa kutoka Septemba 1943 hadi Januari 1944. Kwa jumla, mizinga 100 ilitengenezwa, ambayo ilitumika katika vitengo vya uchunguzi wa tanki na mgawanyiko wa magari.
Mnamo Julai 1934, "Waffenamt" (idara ya silaha) ilitoa agizo la ukuzaji wa gari la kivita lililo na bunduki ya kiotomatiki ya mm 20 yenye uzito wa tani 10. Mwanzoni mwa 1935, makampuni kadhaa, ikiwa ni pamoja na Krupp AG, MAN (chassis pekee), Henschel & Son (chassis pekee) na Daimler-Benz, waliwasilisha mifano ya Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - trekta ya kilimo. Prototypes za mashine za kilimo zilikusudiwa kwa majaribio ya kijeshi. Trekta hii pia inajulikana chini ya majina 2 cm MG "Panzerwagen" na (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). Trekta, pia inajulikana kama tanki la mwanga la Panzerkampfwagen, iliundwa ili kusaidiana na tanki la Panzerkampfwagen I kama gari lenye silaha nyingi zaidi linaloweza kurusha kutoboa silaha na makombora ya moto. Krupp alikuwa wa kwanza kuwasilisha mfano. Gari lilikuwa toleo lililopanuliwa la tanki la LKA I (mfano wa tanki la Krupp Panzerkampfwagen I) na silaha iliyoimarishwa. Mashine ya Krupp haikufaa mteja. Chaguo lilifanywa kwa niaba ya chasi iliyotengenezwa na MAN na mwili wa Daimler-Benz. Mnamo Oktoba 1935, mfano wa kwanza, haukufanywa kutoka kwa silaha, lakini kutoka kwa chuma cha miundo, ulijaribiwa. Waffenamt aliagiza mizinga kumi ya LaS 100. Kuanzia mwisho wa 1935 hadi Mei 1936, MAN ilikamilisha agizo hilo kwa kutoa magari kumi kati ya yaliyohitajika.
Mfano wa tank LaS 100 kampuni "Krupp" - LKA 2 Baadaye walipokea jina la Ausf.al. Tangi "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) ilikuwa kubwa kuliko "Panzerkampfwagen" I, lakini bado ilibaki kuwa gari jepesi, lililoundwa zaidi kwa meli za kufundishia kuliko kwa shughuli za mapigano. Ilizingatiwa kama aina ya kati kwa kutarajia kuingia kwa huduma ya mizinga ya Panzerkampfwagen III na Panzerkampfwagen IV. Kama Panzerkampfwagen I, Panzerkampfwagen II haikuwa na ufanisi mkubwa wa mapigano, ingawa ilikuwa tanki kuu la Panzerwaffe mnamo 1940-1941. Dhaifu kutoka kwa mtazamo wa mashine ya kijeshi, hata hivyo, ilikuwa hatua muhimu kuelekea kuundwa kwa mizinga yenye nguvu zaidi. Katika mikono nzuri, tank nzuri ya mwanga ilikuwa gari la upelelezi la ufanisi. Kama mizinga mingine, chasi ya tanki ya Panzerkampfwagen II ilitumika kama msingi wa ubadilishaji mwingi, pamoja na mharibifu wa tanki la Marder II, howitzer ya kujiendesha ya Vespe, tanki ya kurusha moto ya Fiammpanzer II (Pz.Kpf.II(F)) tanki ya amphibious na artillery ya kujiendesha "Sturmpanzer" II "Bison".
Maelezo Silaha ya tanki ya Panzerkampfwagen II ilionekana kuwa dhaifu sana, haikulinda hata dhidi ya vipande na risasi. Silaha, kanuni ya mm 20, ilionekana kuwa ya kutosha wakati gari liliwekwa katika huduma, lakini haraka ikawa ya zamani. Magamba ya bunduki hii yanaweza kugonga tu malengo ya kawaida, yasiyo ya silaha. Baada ya kuanguka kwa Ufaransa, suala la kuweka silaha za mizinga ya Panzerkampfwagen II na bunduki za Kifaransa 37 mm SA38 zilisomwa, lakini mambo hayakwenda zaidi ya majaribio. Mizinga "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Ausf.F walikuwa na bunduki za moja kwa moja KwK30 L / 55, zilizotengenezwa kwa msingi wa bunduki ya kupambana na ndege ya FlaK30. Kiwango cha moto cha bunduki ya KwK30 L / 55 kilikuwa raundi 280 kwa dakika. Bunduki ya mashine ya Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92 mm iliunganishwa na kanuni. Bunduki iliwekwa kwenye mask upande wa kushoto, bunduki ya mashine upande wa kulia.
Bunduki ilitolewa na chaguzi mbali mbali za kuona kwa macho ya TZF4. Juu ya marekebisho ya mapema, kulikuwa na hatch ya kamanda kwenye paa la turret, ambayo ilibadilishwa na turret katika matoleo ya baadaye. Turret yenyewe inakabiliwa na jamaa ya kushoto kwa mhimili wa longitudinal wa hull. Katika chumba cha mapigano, makombora 180 yaliwekwa kwenye sehemu za vipande 10 kila moja na cartridges 2250 kwa bunduki ya mashine (tepi 17 kwenye masanduku). Baadhi ya mizinga ilikuwa na vifaa vya kurushia mabomu ya moshi. Wafanyikazi wa tanki "Panzerkampfwagen" II walikuwa na watu watatu: kamanda/mpiga risasi, kipakiaji/opereta wa redio na dereva. Kamanda alikuwa ameketi kwenye mnara, kipakiaji kilisimama kwenye sakafu ya chumba cha kupigana. Mawasiliano kati ya kamanda na dereva yalifanywa kwa kutumia bomba la kuongea. Vifaa vya redio vilijumuisha kipokeaji cha FuG5 VHF na kisambazaji cha wati 10. Uwepo wa kituo cha redio uliipa meli ya Ujerumani faida ya busara juu ya adui. "Wawili" wa kwanza walikuwa na sehemu ya mbele ya mviringo, katika magari ya baadaye sahani za silaha za juu na za chini ziliunda angle ya digrii 70. Uwezo wa tank ya gesi ya mizinga ya kwanza ilikuwa lita 200, kuanzia na marekebisho ya Ausf.F, mizinga yenye uwezo wa lita 170 iliwekwa. Mizinga inayoelekea Afrika Kaskazini ilikuwa na vichungi na mashabiki, kifupi "Tr" (tropiki) kiliongezwa kwa jina lao. Wakati wa operesheni, "mbili" nyingi zilikamilishwa, na haswa, ulinzi wa ziada wa silaha uliwekwa juu yao.
Marekebisho ya mwisho ya tanki ya "Panzerkamprwagen" II ilikuwa "Lux" - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). Tangi hii ya upelelezi nyepesi ilitolewa na viwanda vya MAN na Henschel (kwa kiasi kidogo) kutoka Septemba 1943 hadi Januari 1944. Ilipangwa kuzalisha magari 800, lakini 104 tu yalijengwa (data pia hutolewa kwenye mizinga 153 iliyojengwa), namba za chasi 200101-200200. Kampuni ya MAN iliwajibika kwa maendeleo ya hull, hull na turret superstructures walikuwa kampuni ya Daimler-Benz. "Lux" ilikuwa maendeleo ya tanki ya VK 901 (Ausf.G) na ilitofautiana na mtangulizi wake katika hull ya kisasa na chasi. Tangi hiyo ilikuwa na injini ya silinda 6 ya Maybach HL66P na upitishaji wa ZF Aphon SSG48. Uzito wa tanki ulikuwa tani 13. Cruising kwenye barabara kuu - 290 km. Wafanyakazi wa tanki ni watu wanne: kamanda, bunduki, operator wa redio na dereva. Vifaa vya redio vilijumuisha kipokeaji cha FuG12 MW na kipitishio cha 80W. Mawasiliano kati ya wafanyakazi yalifanyika kupitia intercom ya tank.
Mizinga ya upelelezi nyepesi "Lux" ilifanya kazi pande zote za Mashariki na Magharibi kama sehemu ya vitengo vya upelelezi wa kivita vya Wehrmacht na askari wa SS. Mizinga iliyokusudiwa kutumwa kwa Front ya Mashariki ilipokea silaha za ziada za mbele. Idadi ndogo ya magari yalikuwa na vifaa vya ziada vya redio. Ilipangwa kuandaa mizinga ya Luks na mizinga 50 mm KWK39 L/60 (silaha ya kawaida ya tanki ya VK 1602 Leopard), lakini ni lahaja tu na kanuni ya 20 mm KWK38 L/55 na kiwango cha moto cha 420-480. raundi kwa dakika ilitolewa. Bunduki hiyo ilikuwa na uwezo wa kuona macho wa TZF6. Kuna habari, ambayo, hata hivyo, haijaandikwa, kwamba mizinga 31 ya Lux ilipokea bunduki 50-mm Kwk39 L / 60. Ujenzi wa magari ya uokoaji ya kivita "Bergepanzer Luchs" ulitakiwa, lakini hakuna ARV kama hiyo iliyojengwa. Pia, mradi wa bunduki ya kujiendesha ya kupambana na ndege kulingana na chasi iliyopanuliwa ya tanki ya Luks haikutekelezwa. VK 1305. ZSU ilitakiwa kuwa na bunduki moja ya kupambana na ndege ya 20-mm au 37 mm Flak37.
Unyonyaji. "Wawili" walianza kuingia kwa askari katika chemchemi ya 1936 na walibaki katika huduma na vitengo vya Wajerumani vya mstari wa kwanza hadi mwisho wa 1942. Walakini, inazingatiwa rasmi kuwa Anschluss ya Austria na ukaaji wa Czechoslovakia ukawa kesi za kwanza za utumiaji wa mizinga. Kama tanki kuu la vita, "wawili" walishiriki katika kampeni ya Kipolishi ya Septemba 1939. Baada ya upangaji upya mnamo 1940-1941. Mizinga ya Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II iliingia huduma na vitengo vya upelelezi, ingawa iliendelea kutumika kama mizinga kuu ya vita. Magari mengi yalitolewa kutoka kwa vitengo mnamo 1942, ingawa mizinga ya kibinafsi ya Panzerkampfwagen II ilikutana mbele mnamo 1943 pia. Kuonekana kwa "wawili" kwenye uwanja wa vita kulibainika mnamo 1944, wakati wa kutua kwa washirika huko Normandy, na hata mnamo 1945 (mnamo 1945, 145 "wawili" walikuwa kwenye huduma).
Mizinga 1223 ya Panzerkampfwagen II ilishiriki katika vita na Poland, wakati huo "mbili" zilikuwa kubwa zaidi kwenye panzerwaf. Huko Poland, wanajeshi wa Ujerumani walipoteza mizinga 83 ya Panzerkampfwagen II. 32 kati yao - katika vita kwenye mitaa ya Warsaw. Magari 18 tu yalishiriki katika uvamizi wa Norway. 920 "wawili" walikuwa tayari kushiriki katika blitzkrieg huko Magharibi. Katika uvamizi wa wanajeshi wa Ujerumani huko Balkan, mizinga 260 ilihusika. Ili kushiriki katika Operesheni Barbarossa, mizinga 782 ilitengwa, idadi kubwa ambayo ikawa wahasiriwa wa mizinga ya Soviet na ufundi. Mizinga ya Panzerkampfwagen II ilitumika Afrika Kaskazini hadi sehemu ya Kikosi cha Afrika iliposalimisha mwaka wa 1943. Vitendo vya "wawili" huko Afrika Kaskazini viligeuka kuwa na mafanikio zaidi kwa sababu ya hali inayoweza kubadilika ya uhasama na udhaifu wa silaha za adui za kupambana na tanki. Mizinga 381 tu ilishiriki katika shambulio la majira ya joto la askari wa Ujerumani kwenye Front ya Mashariki.
Katika Operesheni Citadel, hata kidogo. 107 mizinga. Kufikia Oktoba 1, 1944, jeshi la Ujerumani lilikuwa na mizinga 386 ya Panzerkampfwagen II. Mizinga "Panzerkampfwagen" II pia walikuwa katika huduma na majeshi ya nchi zilizoshirikiana na Ujerumani: Slovakia, Bulgaria, Romania na Hungary. Hivi sasa, mizinga ya Panzerkampfwagen II Lux inaweza kuonekana katika Jumba la Makumbusho la Tangi la Briteni huko Bovington, kwenye Jumba la kumbukumbu la Munster huko Ujerumani, kwenye Jumba la kumbukumbu la Belgrade na Jumba la kumbukumbu la Aberdeen Proving Ground huko USA, kwenye Jumba la Makumbusho la Tangi la Ufaransa huko Samyur, tanki moja iko. nchini Urusi huko Kubinka. Tabia za busara na za kiufundi za tank "Lux"
Vyanzo:
|
Ukuzaji wa tanki ulianzishwa na MAN mnamo 1939 kuchukua nafasi ya tanki ya T-II. Mnamo Septemba 1943, tanki mpya iliwekwa katika uzalishaji wa wingi. Kimuundo, ilikuwa ni mwendelezo wa maendeleo ya mizinga ya T-II. Tofauti na sampuli za awali kwenye mashine hii, mpangilio uliopangwa wa magurudumu ya barabara ulipitishwa kwenye gari la chini, rollers za usaidizi ziliondolewa na fenders za juu zilitumiwa. Tangi ilifanywa kulingana na mpangilio wa kawaida wa mizinga ya Ujerumani: chumba cha nguvu kilikuwa nyuma, chumba cha kupigana kilikuwa katikati, na chumba cha kudhibiti, maambukizi na magurudumu ya gari yalikuwa mbele.
