Aina za glasi kwa gari

Watu mara chache hufikiria juu ya upekee wa glasi ya gari hadi kioo cha mbele au glasi ya upande ivunje au ufa utokee juu yake. Halafu kuna haja ya kukarabati au kubadilisha sehemu.

Watu wachache wanafikiria juu yake, lakini wazalishaji wa sehemu za gari wameunda bidhaa maalum ambazo zinaweza kuwekwa kwa uhuru kama usalama wa kimya. Wakati gari linahusika katika ajali, glasi inasambaratika vipande vidogo, ambayo inazuia kupunguzwa kwa kina.

Fikiria jinsi wanavyotofautiana na glasi ya kawaida inayotumika katika kuhami vitengo vya glasi kwa nyumba na ofisi. Wacha tuone pia jinsi aina tofauti zinatofautiana kutoka kwa kila mmoja.

Aina za kugawanyika kiotomatiki

Kwa magari, wazalishaji hutengeneza aina zifuatazo za glasi:

• Safu moja;
• Safu mbili;
• Safu tatu;
• Multilayer.

Pia kuna toleo lenye rangi ambayo imeundwa kunyonya miale ya jua na infrared kutoka kwa jua.

Kioo cha safu moja - "stalinite"

Hizi ni glasi za kawaida ambazo zimepata mchakato maalum wa hasira. Upekee wa matibabu kama hayo ya joto ni kwamba mkazo wa kukandamiza wa kila wakati huundwa kwenye uso wa glasi.

Mbinu hii ya joto hufanya glasi kudumu wakati scuffs hazionekani haraka sana. Ikilinganishwa na analog ya kawaida, ambayo hutumiwa katika hali ya ndani (ndani ya nyumba au ofisini), kitu hiki kina nguvu mara tano. Kwa sababu ya mafadhaiko ya mitambo ya kila wakati juu ya uso wa bidhaa, wakati wa athari kali, inavunjika vipande vipande na kingo butu, ambayo hupunguza kuumia.

Marekebisho haya yamewekwa haswa kwenye dirisha la nyuma au la nyuma.

Kioo cha safu mbili - "duplex"

Katika muundo huu, mtengenezaji hutumia plastiki nyembamba ya uwazi pamoja na glasi. Faida ya bidhaa kama hizo ni kwamba, wakati zinaharibiwa, vipande haviruki mbali sana, ambayo huongeza usalama zaidi.

Hapo awali, nyenzo hii ilitumika wakati wa kutengeneza aina tofauti za vioo vya upepo. Kwa sababu ya ukweli kwamba moja ya tabaka ilizorota chini ya mkazo wa kiufundi wa muda mrefu (kutumia rag coarse kusafisha dirisha), mwonekano umepotoshwa. Hii inahisi sana gizani, wakati taa za gari inayokuja zinaangaza. Kwa sababu hii, bidhaa kama hizo hazitumiwi sana katika usafirishaji. Walibadilishwa haraka na "triplexes".

Kioo cha safu tatu - "triplex"

Kwa kweli, huu ni mtazamo ulioboreshwa wa muundo uliopita. Kwa utengenezaji wa glasi zenye safu tatu, mipira miwili ya glasi nyembamba hutumiwa, kati ya ambayo filamu ya uwazi na msingi wa wambiso hutumiwa.

Kulingana na aina ya glasi, kiingilizi kinaweza kupakwa rangi au kupakwa tu na wakala wa kuchuja ambao hutega taa ya ultraviolet. Faida ya nyenzo kama hiyo ni nguvu yake. Wakati wa athari kubwa, vipande vingi vidogo hubaki kwenye filamu nata.

Ubora wa bidhaa, pamoja na kuegemea, huruhusu utumiaji wa nyenzo kwenye kioo cha mbele. Katika magari ya kifahari, aina hii ya glasi inaweza kutumika kwenye windows zote.

Laminated glasi

Hii ni hatua inayofuata katika uvumbuzi wa glasi salama ya gari. Katika modeli kama hizo, kutakuwa na tabaka kadhaa za glasi, kati ya ambayo filamu ya polyvinyl butyral imewekwa. Ikumbukwe kwamba maendeleo kama haya ya ubunifu hayatumiwi sana kwa sababu ya gharama kubwa.

Mara nyingi, gari iliyo na nafasi ndogo itakuwa na glasi kama hiyo. Pia zimewekwa katika modeli za gari za malipo. Kazi kuu ya vitu vile vya safu anuwai ni kupunguza kupenya kwa kelele ya nje wakati wa kuendesha gari.

Aina za vioo vya upepo kulingana na njia ya utengenezaji

Wakati wa harakati ya gari, mzigo kuu kutoka kwa mtiririko wa hewa unaokuja uko kwenye kioo cha mbele. Kwa sababu hii, tahadhari maalum hulipwa kwa utengenezaji wa aina hizi za glasi. Pia, aerodynamics ya gari inategemea ubora na eneo la kioo cha mbele.

Kwa kuwa kioo cha mbele kinakabiliwa na mzigo kuu, ni muhimu kuifanya kutoka kwa muundo wa tatu au safu nyingi. Hii itahakikisha usalama wa kiwango cha juu kwa dereva na abiria wa mbele iwapo kuna ajali.

Kwa madirisha mengine, unaweza kutumia muundo wowote uliotajwa mapema kidogo.

Aina za vioo vya upepo kulingana na kazi zao za ziada

Ili iwe rahisi kuamua juu ya mfano wa kioo cha mbele, unahitaji kuzingatia jinsi ilivyokuwa hapo awali. Kwa hivyo, ikiwa mfumo wa bodi ya gari una vifaa vya kupokea ishara kutoka kwa sensor ya mvua, basi kitu kipya lazima lazima kiwe na sensor hii.

Kwa kuongezea, kwa faraja kubwa, ni bora kununua muundo na ulinzi wa UV au angalau na ukanda wa rangi juu. Kipengee hiki kitatumika kama visor ya jua, lakini hakitazuia taa ya trafiki (haswa ikiwa makutano hayana vifaa vya ishara ya nakala).

Zaidi kidogo, tutazingatia kazi za ziada ambazo vioo vya upepo vinaweza kuwa navyo. Lakini kwanza ni muhimu kujua nini kuashiria maalum kunamaanisha kwenye kila kitu.

Kuashiria kwenye windows windows inamaanisha nini?

Alama zinazotumiwa na mtengenezaji wa sehemu za magari zinaweza kusema mengi juu ya gari lililonunuliwa kwa mkono. Kwa mfano, muuzaji anadai kuwa gari haikuhusika katika ajali hiyo. Ikiwa lebo kwenye vitu vyote zinalingana, basi uwezekano huu ndio kesi (ajali ndogo inaweza kuathiri windows).

Kuweka alama kwenye moja ya madirisha kunaweza kutofautiana na alama kwenye sehemu nyingine inayofanana, kwa mfano, ikiwa imechoka sana. Hii inaweza kuwa kutoka kwa upande wa dereva, wakati inashushwa / kuinuliwa mara nyingi, na kwa hivyo mmiliki wa zamani aliamua kuibadilisha kabla ya uuzaji.

Kutumia mfano wa moja ya vitu (kwenye mfano), fikiria jinsi ya kusoma majina haya:

1. Hii ndio nembo ya kampuni. Wakati mwingine mtengenezaji pia anaonyesha utengenezaji na mfano wa mashine kwenye uwanja huu.
2. Aina ya glasi kiotomatiki - Laminated au hasira. Katika kesi ya kwanza, ni bidhaa iliyo na laminated, na kwa pili, ni bidhaa ngumu.
3. Shamba na nambari za Kirumi zinaonyesha aina ya glasi ya gari. I - kushinikizwa mbele; II - kiwango na lamination; III - upepo maalum wa upepo na usindikaji wa ziada; IV - sehemu iliyotengenezwa na plastiki ya kudumu; V - hizi zitakuwa glasi za pembeni na uwazi wa chini ya 70%; V-VI - glasi ya auto iliyoimarishwa, kiwango cha uwazi ambacho ni chini ya 70% (ikiwa faharisi hii haipo, inamaanisha kuwa mgawo wa uwazi utakuwa angalau 70%).
4. E iliyozungushwa ni nambari ya uthibitisho wa nchi. Sio kuchanganyikiwa na nchi ambayo sehemu hiyo imetengenezwa.
5. Uandishi wa DOT - kufuata viwango vya usalama vya Amerika; thamani ya M ni nambari ya uzalishaji ya kampuni; AS1 - kufuata GOST na viwango vya Idara ya Usalama ya Amerika, kwa kuzingatia mgawo wa usafirishaji wa mwanga (sio chini ya asilimia 75).
6. 43R - viwango vya usalama vya Uropa.
7. Nambari baada ya ishara ni tarehe wakati bidhaa iliundwa. Wakati mwingine automaker hutumia sio nambari, lakini nukta (mwezi umeonyeshwa) na nyota (mwaka umeonyeshwa). Kuna kampuni ambazo haziamini kwamba habari hii inapaswa kuonyeshwa, kwani bidhaa kama hizo hazina maisha ya rafu.

Hapa kuna meza ndogo ya nambari za nchi ambazo sehemu hiyo imethibitishwa:

code	nchi	code	nchi	code	nchi	code	nchi
1	Ujerumani	2	Ufaransa	3	Italia	4	Uholanzi
5	Швеция	6	Ubelgiji	7	Hungaria	8	Чехия
9	Hispania	10	Сербия	11	England	12	Austria
13	Luxemburg	14	Uswisi	16	Norway	17	Finland
18	Denmark	19	Румыния	20	Польша	21	Ureno
22	Urusi	23	Ugiriki	24	Ireland	25	Kroatia
26, 27	Slovenia na Slovakia	28	Belarus	29	Estonia	31	Bosnia na Herzegovina
32	Латвия	37	Uturuki	42	EU	43	Japan

Marekebisho kadhaa ya glasi ya gari yanaweza kuwa na alama za ziada:

• Sikio au "Acoustic" inahusu mali ya kuzuia sauti;
• Uandishi wa jua - ulinzi kutoka kwa joto la nishati ya jua;
• Alama za IR - Kioo cha magari kina ulinzi wa UV na IR. Kwa kweli, nishati hii haijazuiliwa kabisa, kama na tinting ya athermal, lakini karibu asilimia 45 ya nishati ya jua inaonyeshwa au kutawanyika;
• Uandishi wa Chameleon unaonyesha uwezo wa kuzima kiatomati wakati wa kubadilisha hali ya taa nje.

Mali ya ziada ya glasi ya kiotomatiki

Kama unavyojua, glasi kwenye gari imeundwa kulinda dereva na abiria kutoka kwa maumbile ya asili, na pia kutoka kwa upepo mkali wakati gari linatembea. Kuna shinikizo nyingi kwenye kioo cha mbele kwa sababu inasaidia kurekebisha gari. Shukrani kwa hili, usafirishaji hautumii kiwango kikubwa cha mafuta, na kila mtu aliye ndani ya kabati hapati usumbufu.

Mbali na kazi za kimsingi, glasi otomatiki inaweza kuwa na mali zifuatazo:

• Uwazi kamili kwa mwonekano wa juu;
• Kuwa na tinting ya kiwanda. Kimsingi, kivuli sio cha maana ili glasi iweze kupitisha udhibiti wa uwazi (kwa maelezo juu ya tabaka za rangi. katika makala nyingine);
• Kuwa na visor ya jua ambayo inaonekana kama kamba nyeusi;
• Ukiwa na safu ya athermal (filamu ya kutafakari ya UV). Marekebisho haya yameundwa kuzuia kupokanzwa kupita kiasi kwa mambo ya ndani ya gari;
• Imezuiliwa na sauti. Mara nyingi hizi zitakuwa windows za kando, kwani tabaka zaidi ndani yake, muonekano mbaya zaidi;
• Na eneo la kupokanzwa. Kuna mifano ambayo inaharakisha kupokanzwa kwa uso ambapo wiper iko. Chaguzi ghali zaidi huwaka kabisa. Chaguo hili litakuwa muhimu sana wakati wa baridi ikiwa gari limeegeshwa kila wakati kwenye maegesho ya wazi. Dirisha nyingi za nyuma zina filamu maalum na kipengee cha kupokanzwa, ambayo hukuruhusu kuyeyuka theluji kwenye glasi kwa muda mfupi, na pia kuondoa ukungu;
• Katika magari ya kifahari, sensorer imewekwa kwenye kioo cha mbele ambacho humenyuka kwa mabadiliko ya mwangaza na wakati kunanyesha. Mfumo wa ndani ya bodi hukamata ishara kutoka kwake, na hufanya wiper au kubadilisha taa za taa;
• Inaweza kuwa na kitanzi kilichojengwa kwa upokeaji bora wa redio.

Katika magari mengi (hata modeli za bajeti), "Stalinites" hutumiwa kwenye windows za kando, na "triplexes" hutumiwa mbele na nyuma. Wao ni wa hali ya juu na wamejiimarisha kama bidhaa bora.

Hapa kuna video fupi ambayo kioo cha mbele cha kuchagua:

Jinsi ya kuchagua kioo cha mbele Avtostudio quot Avang