Lebo za rangi nyingi kwenye matairi: aina na kusudi
yaliyomo
Karibu matairi yote mapya yana lebo za rangi mbalimbali. Baadhi ya watu si tu makini nao. Wengine, kinyume chake, wanashikilia umuhimu mkubwa kwa alama kama hizo. Watu wachache wanajua maana ya alama za rangi nyingi. Hebu jaribu kuelewa na kuelewa ni ipi kati ya matoleo yaliyopo ni hadithi na ambayo ni ya kweli.
Ni maandiko gani yanayopatikana kwenye matairi na yanamaanisha nini
Kuna nadharia kadhaa kuu zinazoelezea asili ya alama za rangi kwenye matairi mapya. Baadhi ya watu wanaamini kuwa hizi ni tagi za kiteknolojia ambazo walaji hapaswi kupendezwa nazo. Wengine wana hakika kuwa hii ni uteuzi wa bidhaa zenye kasoro au zile ambazo hazijapitisha udhibiti wa ubora. Hebu tuone ni yupi aliye sahihi.
Ikiwa unafikiri kimantiki, unaweza kufikia hitimisho: kufanya alama na rangi, mtengenezaji anaelewa kuwa wakati wa operesheni watafutwa haraka. Kwa hiyo, habari ambayo maandiko ya rangi nyingi kwenye matairi yanawasilisha ni ya umuhimu wa muda na ni muhimu mpaka kufaa kwa tairi ya kwanza.
Mara nyingi, mtengenezaji hutumia dots ndogo za pande zote na kipenyo cha mm 10-15 kwenye uso wa upande wa tairi. Rangi yao ni kawaida nyeupe, njano au nyekundu. Kunaweza kuwa na pembetatu badala ya dots, lakini zina maana sawa.
lebo ya njano
Mahali ambapo alama ya njano ya pande zote au ya triangular inatumiwa kwa upande wa tairi ni dhaifu zaidi na ulinzi mdogo zaidi.
Habari hii ni muhimu wakati wa kuweka tairi. Diski ina jina kwa namna ya barua L, inayoonyesha hatua dhaifu ya diski. Msimamo sahihi wa tairi unamaanisha kuweka alama kwenye ukingo upande wa pili wa kitone cha manjano kwenye tairi. Alama ya manjano imejumuishwa na mahali pazito zaidi kwenye diski, i.e. chuchu. Hii imefanywa ili katika tukio la athari kali, uharibifu wa wakati huo huo wa tairi na diski haufanyiki.
Alama nyekundu
Ikiwa alama ya njano inaonyesha hatua dhaifu zaidi kwenye tairi, basi alama nyekundu, kinyume chake, ni ya kudumu zaidi. Kwa maneno ya kisayansi, inatumika katika eneo la kupotoka kwa nguvu ya radial (RFV). Wakati wa usakinishaji, lazima uweke alama nyekundu karibu na jina kwenye diski kwa namna ya herufi L.
Ili kuelewa kwa nini pointi dhaifu na zenye nguvu zinaunda kwenye tairi, ni lazima izingatiwe kuwa mchakato wa uumbaji wake ni ngumu na unatumia muda. Ili kupata sura bora zaidi, tairi hufanywa kwa tabaka kadhaa.
Mara chache sana, alama nyekundu sio kinyume na ile ya njano. Wakati wa kuweka matairi, ni muhimu kwamba alama ya njano iko kwenye umbali wa juu kutoka kwa hatua dhaifu zaidi kwenye diski.
lebo nyeupe
Upande wa tairi unaweza kuwa na doti nyeupe iliyopakwa rangi au muundo wa dot. Ifanye katika sehemu inayonyumbulika zaidi. Alama nyeupe inaonyesha mahali ambapo kupotoka kwa nguvu ya radial itakuwa ndogo zaidi.
Si mara zote kwenye tairi kuna alama za njano na nyeupe kwa wakati mmoja, lakini unahitaji kuzingatia kwamba wanamaanisha kuhusu kitu kimoja. Wakati wa kufanya ufungaji, ni muhimu kutegemea kwa usahihi eneo la dot ya njano, lakini ikiwa haipo, tunaweka alama nyeupe saa 180.о kutoka kwa barua L.
Muhuri wenye nambari ndani
Ikiwa katika matukio ya awali rangi ya alama ni muhimu, basi stamp inaweza kuwa ya rangi yoyote. Kuna mihuri ya njano, bluu, nyeupe, hii haiathiri habari wanayobeba.
Thamani sio rangi, lakini nambari iliyoandikwa ndani. Alama kama hiyo inaonyesha kuwa tairi imejaribiwa kwenye kiwanda na inalingana na ubora uliotangazwa, na nambari inaonyesha mkaguzi anayefanya mtihani huu. Kwa mtumiaji wa kawaida, habari kama hiyo inaweza kuhitajika tu ikiwa ndoa imegunduliwa. Kwa msaada wa muhuri, itawezekana kupata mtu ambaye amekosa uuzaji wa bidhaa yenye kasoro.
kupigwa rangi
Juu ya tairi inaweza kutumika kupigwa kwa rangi tofauti. Ni muhimu kurahisisha utaftaji wa matairi kwenye hisa. Kwa kuwa matairi yanahifadhiwa kwa wima, vipande hivyo huwasaidia wafanyakazi wa ghala la mtengenezaji kutofautisha tarehe ya kutolewa na taarifa nyingine bila kuziondoa kwenye rack.
Kwa mnunuzi, kuashiria vile hakubeba taarifa yoyote, na wakati wa kuchagua matairi, si lazima kuzingatia.
Video: alama kwenye matairi zinamaanisha nini
Maoni kutoka kwa amateurs na wataalam
Kuashiria rangi wakati wa uendeshaji wa tairi hakika kufutwa. Kwa hiyo, alama yoyote inayotumiwa na rangi ina madhumuni ya muda, baadhi yao ni ya teknolojia tu, muhimu kwa urahisi wa mtengenezaji au muuzaji (muuzaji). Kwa watumiaji, lebo za rangi hazina maana yoyote. - Mistari ya rangi hutumiwa karibu na mzunguko wa tairi, karibu na kukanyaga, au moja kwa moja juu yake. Hii sio alama ya tairi mbovu hata kidogo, kama "wataalam" wakati mwingine hudai. Laini hizi zinahitajika tu kwa utambuzi wa haraka wa mifano ya tairi kwenye ghala. Ukweli ni kwamba mwenye duka mara nyingi huona mlinzi tu, na hawezi kusoma uandishi kwenye ukuta wa pembeni. - Duru za rangi (njano, nyeupe, kijani, nyekundu, rangi nyingine) na kipenyo cha takriban 10 mm au chini hupatikana upande wa nje wa tairi, karibu na mdomo. Mduara wa manjano kawaida huwekwa kwenye sehemu nyepesi zaidi ya tairi. Wakati wa kuweka, ni mantiki kuchanganya mduara na chuchu ili uzani mdogo unahitajika wakati wa kusawazisha. Kwa kweli, tofauti hii ya uzito haifai na inaweza kupuuzwa. Mduara nyekundu unamaanisha sehemu nzito zaidi ya tairi. Hata hivyo, kwa kiasi kikubwa, miduara ya rangi ya wazalishaji wa tairi tofauti ina maana tofauti. Kwa mfano, lebo hiyo inaweza kumaanisha kwamba tairi hutolewa kwenye mstari wa mkutano wa kiwanda cha gari, na si kwa rejareja. Au kinyume chake. Hatimaye, kuna icon vile: Nambari katika pembetatu, au katika rhombus, mduara, nk. rangi yoyote. Ni muhuri wa OTC tu, unaohitajika kwa mahitaji ya ndani ya kampuni ya matairi. Ikiwa haipo, haimaanishi chochote, inaweza kuondolewa.
Mipigo ya rangi inayotumika kuzunguka mduara wa tairi kwenye eneo la kukanyaga, au kwenye kukanyaga yenyewe au ndani ya grooves hutumikia kurahisisha kupata matairi kwenye ghala - ili usipotoshe tairi mikononi mwako na usisome ukuta wa pembeni. - Angalia tu tairi inayoendesha, na hii ndio jinsi tairi inavyoonekana katika 98% ya kesi, na kuamua ukubwa kwa rangi.
Mahali mzito zaidi kwenye tairi ni alama ya doti nyekundu, ya manjano ndio nyepesi zaidi, mtawaliwa, kwa hivyo lazima iwe pamoja na valve, kwa nadharia ambapo valve iko kuna mahali nzito zaidi kwenye mdomo, lakini kama inavyoonyesha mazoezi. , taka mara nyingi hutofautiana na ukweli. Mashine nyingi za kusawazisha zina mpango maalum wa kupunguza mizigo, lakini katika maduka ya kufunga tairi, mabwana hawataki kujisumbua na mada hii, sababu kuu ni ukosefu wa mteja wa hamu ya kulipa kazi hii.
Baada ya kujifunza habari zilizopo, tunaweza kuhitimisha kwamba alama za rangi kwenye matairi zinaweza kusaidia kwa ufungaji wao. Kwa madereva, kuashiria vile haijalishi. Inaweza kuwa muhimu ikiwa mtu ataweka matairi mapya peke yake, lakini sasa watu wachache hufanya hivyo.
