Vipimo: Hyundai Ioniq 5 na Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 na Kia e-Niro [forum]

Msomaji wetu, Bw. Konrad, aliamua kujionea mwenyewe jinsi Hyundai Ioniq 5 ilivyo kubwa ikilinganishwa na magari mengine ya umeme, ambayo angeweza kuzingatia wakati wa kununua. Hii ilisababisha taswira za kitaalamu sana ambazo zinaweza kuwasaidia Wasomaji wengine - tuliamua kuzionyesha hapa.

Hyundai Ioniq 5 - vipimo na ushindani

Meza ya yaliyomo

• Hyundai Ioniq 5 - vipimo na ushindani
  • Hyundai Ioniq 5 na Kia e-Niro
  • Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3
  • Hyundai Ioniq 5 kwenye VW ID.3

Hyundai inasema gari lake jipya ni kivuko. Kimsingi gari lina umbo la hatchback iliyochangiwa, isiyo na kijiti cha kuonyesha ukubwa wake, inakaribia kufanana na Volkswagen Golf. Uainishaji wa Uropa una shida na hii, kwa sababu kwa vipimo vya nje vya mwanzo wa sehemu ya D (urefu: 4,635 m, upana: 1,89 m, urefu: 1,605 m) ina wheelbase ambayo haitakuwa na aibu ya E- gari la sehemu ya mwako wa ndani (mita 3).

Picha zilizo hapa chini zimeunganishwa na ekseli ya mbele. Mipigo iliyo chini ya magari inaonyesha gurudumu halisi la magari. Kamba asili iko kwenye jukwaa la EV, tunakuhimiza uijadili hapo.

Hyundai Ioniq 5 na Kia e-Niro

Kinyume na msingi wa Kii e-Niro (urefu wa 4,375 m, wheelbase 2,7 m, upana wa 1,805 m, urefu wa 1,56 m), unaweza kuona mara moja kuwa Ioniq 5 ni ndefu kidogo na pana, lakini kwa urefu mfupi wa mbele. E-Niro ni kilinganishi cha shukrani kwa sababu ndiyo modeli pekee kwenye orodha inayotumia jukwaa la umeme la dizeli na umeme. Magari mengine mawili - Volkswagen ID.3 na Tesla Model 3 - yaliundwa awali kama umeme, kwa hivyo wahandisi hawakulazimika kufikiria juu ya "sehemu ya injini" kubwa:

Inafaa kukumbuka kuwa jukwaa la dizeli la e-Niro lilihitaji maelewano fulani. Ili kuacha nafasi ya kutosha katika cabin, mtengenezaji aliamua kusukuma betri chini. Baadhi ya picha za wanahabari zilifichwa kwa ujanja na kivuli chini ya gari, lakini betri inayojitokeza inaweza kuonekana kwenye video - tazama kwa mfano 1:26 au 1:30:

Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3

Ikilinganishwa na Tesla Model 3 (urefu: 4,694m, urefu: 1,443m, upana: 1,933m, gurudumu: 2,875m), unaweza kuona safu ya juu zaidi ya paa na gurudumu refu zaidi. Mwisho huo unakuwa wa mfano unapozingatia kwamba uwezo wa juu wa betri za magari yote mawili ni sawa - yaani, Tesla hupakia seli bora au hutumia kemia bora (ukweli unasema kwamba hali zote mbili zinaweza kufikiwa:

Hyundai Ioniq 5 kwenye VW ID.3

Matokeo ya kulinganisha ya Ioniq 5 na Volkswagen ID.3 yanaweza kutarajiwa (urefu: 4,262 m, upana: 1,809 m, urefu: 1,552 m, wheelbase: 2,765 m):

Kitambulisho cha Volkswagen.3 ni ndogo tu, imeshikamana zaidi, Ioniq 5 ni gari la familia zaidi na zaidi. Walakini, ikiwa itabadilika kuwa bei za aina zote mbili nchini Poland zinaweza kulinganishwa - ambayo inawezekana kabisa - mtindo wa Ujerumani unaweza kuwa na nyakati ngumu sana mbele.

Bei za Hyundai Ioniq 5 nchini Ujerumani zinaanzia €41 kwa toleo la gari la gurudumu la nyuma na betri ya 900 kWh. Nchini Poland hii inapaswa kuwa takriban zloti 58. Pia kutakuwa na chaguo ghali zaidi na betri kubwa na gari la axle mbili.

Hii inaweza kukuvutia: