Sehemu: Pedi, linings, viatu vya kuvunja - Matatizo ya kawaida na mifumo ya ngoma
Ufadhili: Fomar. Mfumo wa kusimama kwa ufanisi ni kipande cha msingi cha kifaa kwa gari lolote na huathiri moja kwa moja usalama wa mtumiaji.
Idara: pedi, bitana, pedi za kuvunja
Ufadhili: Fomar
Matatizo mengi na mifumo ya ngoma husababishwa na maandalizi yasiyofaa ya kubadilisha usafi wa kuvunja na ufungaji usiofaa wa usafi kwenye vipande vya kuvunja. Ili kupunguza hatari ya shida, epuka makosa yafuatayo.
Unene mbaya wa bitana
Usisahau kuchagua unene unaofaa wa linings kulingana na kiasi cha kuvaa kwenye ngoma. Tofauti kati ya vigezo hivi husababisha kuvaa kutofautiana kwa bitana (picha 1) na kupungua kwa ufanisi wa kusimama (sio uso mzima wa bitana ni karibu na uso wa ngoma).
Ngoma haijatayarishwa ipasavyo kwa bitana mpya.
Kabla ya kuanza ngoma na bitana mpya, lazima iingizwe. Roller lazima irekebishe radius ya ngoma kwenye radius ya nje ya bitana na kupata uso wa gorofa na laini wa kufanya kazi, ambayo ni muhimu kwa uendeshaji sahihi wa jozi ya msuguano. Utayarishaji usio sahihi wa uso unaweza kusababisha kuvaa kwa kutofautiana na kwa haraka kwa bitana, na muhimu zaidi, kwa kupungua kwa ufanisi wa kusimama.
Makini! Baada ya kusonga, usisahau kuosha ngoma na degreaser. Kitendo hiki kitaondoa safu ya grafiti kutoka kwa uso, ambayo hutoka wakati wa kusonga. Kushindwa kuondoa safu iliyosababishwa itasababisha glazing ya uso wa bitana (Picha 2) na, kwa sababu hiyo, kupungua kwa ufanisi wa kuvunja.
Uwekaji usio sahihi wa pedi ya taya
Ufungaji wa usafi kwenye taya unapaswa kutanguliwa na kusafisha uso wa mawasiliano. Uchafu wowote huharakisha kuvaa kwa bitana na huchangia kupungua kwa ufanisi wa kusimama. Katika hali mbaya zaidi, uchafuzi kati ya sifongo na mjengo unaweza kusababisha kupasuka kwa mstari.
Suala jingine muhimu ni uchaguzi wa kipenyo sahihi, urefu na sura ya kichwa cha rivets kutumika. Bidhaa za fomar hutolewa kamili na seti iliyochaguliwa vizuri ya rivets. Uchaguzi wa vifaa vya riveting pia una jukumu muhimu. Mduara usio sahihi wa rivet mandrel unaweza kusababisha kupasuka kwa flange ya rivet (picha 3) au kutosheleza kwa ulimi kwa taya. Katika visa vyote viwili, hii inasababisha muunganisho usio na nguvu wa bitana-kwa-cam na inaweza kusababisha bitana kukatika wakati wa kuvunja breki.
Ukosefu wa ufuatiliaji wa mara kwa mara wa kiwango cha kuvaa kwa linings
Matumizi ya pedi chini ya kizingiti cha kuvaa (picha 4) hupunguza ufanisi wa kusimama na kuharibu ngoma.
Kwa kuepuka makosa yaliyotajwa hapo juu, tutaathiri vyema maisha ya huduma na ufanisi wa mfumo mzima wa kuvunja, na hivyo kuchangia usalama wa watumiaji wa gari.
