Jaribio Lililoongezwa: Mtindo wa VW T-Cross 1.0 TSI (2019) // Mtindo wa Volkswagen T-Cross 1.0 TSI – T Ndogo

Mrefu zaidi, bila shaka, ni Touareg, ikifuatiwa na Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc na T ndogo zaidi, T-Cross. Na ukweli kwamba ni mdogo, katika ulimwengu uliojaa barabara, nafasi chache sana za maegesho, na maisha ya haraka, sio jambo baya. Kinyume: T-Cross ya mita 4,1 ni kamili kwa zogo la jiji.wakati muundo wake wa ndani wa crossover (viti virefu na kidogo wima) inaruhusu kubaki chumba cha kutosha kwa matumizi ya familia.

Katika mtihani wetu uliopanuliwa, tutakuwa "tukitesa" T-Cross, ambayo ni rahisi zaidi kwa hali ya kuvuta na vifaa zaidi kwa vifaa, lakini bila vifaa vya ziada.... Hiyo inamaanisha TSI ya lita na 85 kW au "nguvu ya farasi" ya 115, usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita, gari la gurudumu la mbele na vifaa vya Sinema. Hii yenyewe ni tajiri kabisa: hali ya hewa ya eneo-mbili, taa bora za taa za LED, mfumo wa maegesho, udhibiti wa safari ya baharini (ambayo, kwa sababu ya usafirishaji wa mwongozo, haifanyi kazi mpaka itaacha, ukichagua moja kwa moja, basi inafanya kazi), mfumo wa utunzaji wa njia (kufanya kazi kwa kasi zaidi ya kilomita 60 kwa saa), kiti cha nyuma kinachoweza kuhamishwa kwa muda mrefu ... Orodha hiyo ina utajiri wa kutosha kwa misingi ya faraja na usalama, na nyekundu tu ndio iliyokuwa kwenye orodha ya nyongeza.

Na tunatambua: ikiwa ungeweza kuondoa visanduku vichache zaidi vya vifaa, bei ingekuwa juu ya elfu moja badala ya elfu 20... Tungeongeza kifurushi cha Kusafiri (ambacho ni pamoja na sensorer za dijiti, kamera ya kuona tena nyuma, sensa ya mvua na vioo vya ndani vinavyopunguza kiotomatiki), mfumo wa App-Connect (ili mfumo mzuri wa infotainment pia upate Apple CarPlay na AndroidAuto) na ufunguo mzuri . Kwa euro elfu moja tu, hii T kidogo itakuwa kamilifu kabisa.

Je! Juu ya mmea wa umeme? Kwa kilomita elfu za kwanza, petroli iliyochomwa kwa lita moja imeonekana kuwa na nguvu ya kutosha ili dereva asihisi utapiamlo. pia kwenye barabara kuu, na pia kwa uchumi. Kilomita nyingi zilizoonyeshwa ziliwekwa kando ya barabara kuu au katika jiji, i.e. katika hali mbaya zaidi katika suala la matumizi ya mafuta, kwani kuendesha gari polepole katika mikoa ilikuwa mfano tu. Matumizi, hata hivyo, yameongezeka kwa zaidi ya lita saba, ambayo ni lita moja na nusu zaidi ya mzunguko wa kawaida (lita tano na nusu). Tunathubutu kuandika kwamba madereva wengi watakuwa na matumizi ya zaidi ya lita sita. Wakati huo huo, injini ina utulivu wa kupendeza kwa kasi ya chini na ya kati, ambayo inapunguza uchovu kwa safari ndefu - sawa na viti vya mbele vya michezo vizuri (viwango) na mipangilio ya chasi ambayo Ts huishi kwenye barabara duni za Kislovenia. maudhui haina madhara.

Kwa kweli, njia ndefu ya majaribio ya hii T-Cross imeanza tu kwetu na kutakuwa na maoni zaidi (na madereva zaidi watakaa nyuma ya gurudumu katika hali anuwai) (na tunaweza pia kupata minus). Lakini hisia ya kwanza ya Volkswagen T ndogo kabisa ni chanya.

Mtindo wa Msalaba wa VW T 1.0 TSI (2019 г.)

Takwimu kubwa

Mauzo:	Porsche Slovenia
Gharama ya mfano wa jaribio:	20.731 €
Bei ya mfano wa msingi na punguzo:	20.543 €
Punguzo la bei ya mfano.	20.731 €
Nguvu:	85kW (115 KM)
Kuongeza kasi (0-100 km / h):	10,2 s
Kasi ya juu:	193 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko:	4,9 l / 100 l / 100 km

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	3-silinda, 4-kiharusi, katika mstari, turbocharged, uhamisho 999 cm3, nguvu ya juu 85 kW (115 hp) saa 5.000-5.500 rpm - torque ya juu 200 Nm saa 2.000-3.500 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini inaendeshwa na magurudumu ya mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi.
Uwezo:	193 km/h kasi ya juu - 0 s 100-10,2 km/h kuongeza kasi - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 4,9 l/100 km, uzalishaji wa CO2 112 g/km.
Misa:	gari tupu 1.250 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.730 kg.
Vipimo vya nje:	urefu 4.108 mm - upana 1.760 mm - urefu 1.584 mm - wheelbase 2.551 mm - tank mafuta 40 l.
Sanduku:	shina 455-1.281 XNUMX l