Jaribio Lililopanuliwa - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Mwanariadha wa Guzzi ana riadha kiasi gani?

Nilisikia juu ya jaribio jipya la Guzzi kwamba V9 ni mfano wa Bobber Sport, lakini nikifikiria kuwa V9 haimaanishi muundo wa mapacha wa silinda tisa, lakini muundo wa V-pacha wenye mita za ujazo chini ya 900, nilikumbuka tu " michezo." '.

Petr Kavchich

Kwa hivyo nilivaa ngozi ya kuruka, buti za mbio, glavu nzito, kofia moja na nikabadilisha ubongo wangu kuwa mtindo wa adrenaline. Lakini kulikuwa na classic ya retro mbele yangu 'kuelea'... Injini iliyoundwa iliyoundwa kufurahiya safari ya bure, bila hofu ya nguvu ambayo baiskeli nyingi za kisasa za michezo zina, bila usumbufu wa kiti cha juu cha enduros za kisasa za utalii.

Moto Guzzi hii ni cruiser ya kufurahisha ambayo ni ya kufurahisha sana unapoendesha na kufurahiya njia kwenye kona., na vile vile wakati umeegeshwa kusimama na tu admiring mistari yake. Na nyuma yao au kupitia kwao, upande wa michezo pia unakuja mbele. Pikipiki hiyo inatambulika kutoka mbali kama "mvulana mbaya", imetengenezwa kwa roho ya gari la mbio zaidi ya nusu karne iliyopita - lakini katika hali iliyosasishwa - na kusimamishwa kwa Ohlins inayoweza kubadilishwa. Ina kiti kimoja, injini ya silinda pacha inayodhibitiwa na torque na kituo cha chini cha mvuto kwa uwekaji kona kwa urahisi.

Zamu nyingi zitang'aa nyuma yetu na hatutateleza chini na magoti., lakini ni nani alisema kuwa vilima vya kusisimua vya michezo vinawezekana tu "ngumu". Hisia za kujiamini za testosterone, kama zile zinazozalishwa na baiskeli za michezo halisi wakati wa kuongeza kasi na kuegemea, zinaweza kupatikana kwa njia zingine - kwa safari "peke yako" hadi machweo ya jua. Lakini labda na ngozi kidogo kuliko nilivyochagua mwenyewe.

Nakala: David Stropnik

• Takwimu kubwa

  Mauzo: Doo ya PVG

  Bei ya mfano wa msingi: 9.990 €

  Gharama ya mfano wa jaribio: 10.890 €

• Maelezo ya kiufundi

  injini: 853 cc, silinda pacha, hewa / mafuta kilichopozwa

  Nguvu: 40 kW (55 km) saa 6.250 rpm

  Torque: 62 Nm saa 3.000 rpm

  Uhamishaji wa nishati: Uhamisho wa kasi-6, shimoni la propela

  Fremu: chuma cha tubular

  Akaumega: coil 1 mbele 320 mm ABS pistoni nne Brembo, coil ya nyuma 260 mm ABS, pistoni mbili Brembo

  Kusimamishwa: mbele telescopic uma, nyuma swingarm, mara mbili Ohlins

  Matairi: kabla ya 130/90 16, nyuma 150/80 16

  Ukuaji: 785 mm

  Tangi la mafuta: 15 lita

  Uzito: Kilo 210 (tayari kusafiri)