Mtihani ulioongezwa: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover ambayo haitaki Kuwa
Kwa bahati nzuri, pia kuna mahuluti ya kipekee ambayo hayana aibu juu ya asili yao. Mmoja wao ni dhahiri Jeep Renegade, kwa kweli mfano wa kwanza wa Jeep kuchanganya muundo, matumizi na itikadi ya kupendeza ya chapa hii ya Amerika, na pia mtindo na mienendo ya sehemu ya muungano wa Italia, ambayo inasikika kama Magari ya Fiat Chrysler . Kuanzia kuzinduliwa kwake mnamo 2014 hadi leo, ni mfano unaouzwa zaidi katika soko la Uropa, kwa hivyo ilikuwa wazi kuwa Jeep ingejaribu kuendeleza hadithi ya mafanikio.
Tayari kwa 2019, ina mwonekano uliosasishwa kidogo ambao bado una kinyago cha kuvutia cha nafasi saba, wakati huu tu "macho" yamezungukwa na taa mpya za taa za LED ambazo zinaahidi asilimia 20 ya mwangaza zaidi kuliko xenon. Baada ya mpya, taa za nyuma pia zinang'aa na teknolojia ya LED, mifano michache mpya imeongezwa kwa safu nyingi, lakini vinginevyo Renegade inabaki kutambulika mara moja na imefungwa kwa karibu na mwelekeo wa muundo wa chapa ya Jeep.
Hutaona mabadiliko yoyote ya msingi ndani pia. Pamoja na kuongezewa kwa chumba cha kuhifadhi na kuhamisha kontakt USB, wameboresha ergonomics kidogo, wakati riwaya imepokea mfumo wa kizazi cha nne wa Uconnect infotainment ambayo inasaidia itifaki ya Apple CarPlay na Android Auto, ikiruhusu watumiaji kuchagua kati ya saizi tatu za skrini , ambayo ni inchi 5. 7 au 8,4. Vinginevyo, cabin yenyewe inabaki iliyoundwa vizuri na inaweza kubeba watu wazima wanne. Mbali na muundo wa kupendeza wa mambo ya ndani, utastaajabishwa na maelezo madogo ambayo yanaashiria asili ya kupendeza ya chapa hiyo, kutoka kwa misalaba kwenye vinywaji vya vinywaji vinavyoonyesha bati kwa muhtasari wa picha ya Willys kwenye kioo cha mbele.
Riwaya kubwa zaidi ya Renegade iliyosasishwa imefichwa chini ya hood, na mhusika wetu anayo. Inapatikana sasa na injini ya petroli yenye silinda tatu, lakini Renegade yetu inaendeshwa na nguvu ya farasi 150 yenye injini nne ya silinda kutoka kwa familia mpya ya petroli ya GSE. Injini hii ya kizazi cha tatu ya lita 1,3 ya MultiAir imetengenezwa karibu kabisa na aluminium na inakidhi viwango vikali vya mazingira na hupunguza matumizi ya mafuta. Masafa ni ya kutosha kuelezewa kama nguvu kidogo, lakini kwa upande mwingine, imetulia na operesheni polepole ya usafirishaji wa moja kwa moja wa DDCT na clutch mbili. Hii ni bora kwa safu ya katikati ya injini, lakini kuna kusita kidogo wakati wa kuanza na kuhamisha gia wakati wa kuendesha gari kwa nguvu zaidi. Kwa kuwa mkimbiaji wetu wa masafa marefu anapanda tu kwenye gurudumu la mbele, na kwa kuwa tumempita vizuri kwenye mtihani wa miezi mitatu, bado hatujaweza kumpeleka uwanjani. Lakini hakika tutamwangusha kwenye wimbo uliopigwa, kwa sababu kulingana na data ya maumbile, anapaswa kuwa bora zaidi hapo. Tutakuambia juu ya hii na kila kitu kwa undani, lakini kwa sasa: Renegade, karibu kwetu.
Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Limited
Takwimu kubwa
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 28.160 € |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi na punguzo: | 27.990 € |
| Punguzo la bei ya mfano. | 28.160 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli ya turbocharged - uhamisho 1.332 cm3 - nguvu ya juu 110 kW (150 hp) saa 5.250 rpm - torque ya juu 270 Nm saa 1.850 rpm |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya kiotomatiki ya kasi 6 - matairi 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80) |
| Uwezo: | kasi ya juu 196 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 9,4 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 6,4 l/100 km, uzalishaji wa CO2 146 g/km |
| Misa: | gari tupu 1.320 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.900 kg |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.255 mm - upana 1.805 mm - urefu 1.697 mm - gurudumu 2.570 mm - tank ya mafuta 48 l |
| Sanduku: | 351-1.297 l |
Vipimo vyetu
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 3.835 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,1 ( 134 km / h) |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,9 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 42,3m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6 | 58dB |
tathmini
Jeep Renegade ni mojawapo ya crossovers chache ambayo haina aibu mbali na off-roading na wakati huo huo kupuuza tabia softening ya magari. Injini mpya ya silinda nne ni chaguo bora, lakini tunahisi inafaa zaidi kwa upitishaji otomatiki wa kawaida kuliko upitishaji wa-clutch mbili.
Tunasifu na kulaani
mwonekano
tahadhari kwa undani
magari
kusita kwa sanduku la gia wakati wa kuanza
