Jaribio lililopanuliwa: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance

Jambo la kwanza linalonijia akilini ni kwamba Honda hii niliyoichukua hivi majuzi kwa majaribio ingependelea kuipakia kwenye begi la usafiri la Sport Billy na kuisafirisha hadi Emirates pamoja na mafuta ya kuotea jua ya SPF 50. Misalaba mikubwa nyeupe hapa kwa ujasiri inashinda umbali kutoka. kituo kimoja cha ununuzi hadi kingine, na Alhamisi usiku hata kabla ya barbeque ya lazima kwenye dune la karibu. Kwa hayo hapo juu, Honda CR-V ya dizeli ya lita 1,6 itakuwa "lori" halisi kwani ina shina kubwa kwa jozi zote 40 za viatu ninazofikiria kununua kutoka Manol Blahnik na mzigo mzima wa kuni. ambayo inaweza kununuliwa kwenye mteremko wa kwanza kuelekea Liva. Uendeshaji wa magurudumu manne ni sawa, ingawa mashua nyeupe yenye gari la magurudumu manne (dirham chache chini) ni muhimu sana, lakini kwa SUV ya gharama kubwa kwa wake na mabibi wa kifahari, kuokoa ni nje ya swali ... Mbali na hilo. , sisi si katika Dakar na kukata tamaa na racing gari Peugeot 3008DKR! Lakini kwa kuzingatia kwamba SUV hii laini inaweza pia kuchukua jukumu la studio ya rununu, bei ni ya bei nafuu sana, lakini sio dhahabu yote inayong'aa: kwa mkufunzi wa mgombea wa Honda hii ya kipekee kupata ujasiri wake na kuchimba maagizo ya kutumia ensaiklopidia. vipimo, shiriki angalau nyenzo za kijeni na mnyoo wa vitabu.

Na ikiwa nitatafsiri kile kilichoandikwa katika hali ya nyumbani, nitasema hivi: ikiwa unataka gari ambalo huinuka kwa urahisi kutoka shambani hadi kwenye barabara ya barabara, ni salama na yenye nguvu ya kuona, ikiwa unashinda maelekezo yote na sensorer smart na kadi yako. ni rangi nzuri, "louf ya biashara"- hii hapa, gari lako la pili bora kwa mahitaji yote ya sekondari ya maisha!

PS: Hata hivyo, hadi nifikie vigezo hapo juu, nitazungusha ngamia kwa furaha. Yeye hunywa kidogo, hajiziki mwenyewe, anafanya kwa hiari na anaweza kubeba mizigo mingi.

maandishi: Tina Torelli

CR-V 1.6i – DTEC 4WD Elegance (2017)

Takwimu kubwa

Bei ya mfano wa msingi:	20.870 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	33.240 €

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-wimbi - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.597 cm3 - nguvu ya juu 118 kW (160 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 350 Nm saa 2.000 rpm
Uhamishaji wa nishati:	injini inaendesha magurudumu yote manne - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 205/55 R 16 H (Mawasiliano ya Continental Premium).
Uwezo:	202 km/h kasi ya juu - 0 s 100-9,6 km/h kuongeza kasi - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 4,9 l/100 km, uzalishaji wa CO2 129 g/km.
Misa:	gari tupu 1.720 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.170 kg
Vipimo vya nje:	urefu 4.605 mm - upana 1.820 mm - urefu 1.685 mm - wheelbase 2.630 mm - compartment mizigo 589-1.669 l - tank mafuta 58 l.

Vipimo vyetu

T = 17 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 028% / hali ya kilomita-mita: 53 km
Kuongeza kasi ya 0-100km:	10,6s
402m kutoka mji:	Miaka 17,6 ( 130 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	7,9 / 11,9s (IV/V)
Kubadilika 80-120km / h:	9,9 / 12,2s (Jua./Ijumaa)
matumizi ya mtihani:	8,4 l / 100km
Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida:	5,1 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	39,4m
Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6	61dB