Mtihani uliopanuliwa: Fiat 500L - "Unaihitaji, sio msalaba"

Kuanzia umri wa miaka 18 hadi leo nimekuwa na gari tatu (zaidi au chini ya zamani), misafara miwili na Gofu ya kizazi cha XNUMX. Ndio, naweza kusema kwamba ninaangalia gari (na sio pikipiki) haswa kama njia muhimu ya usafirishaji. Kwa hivyo usiruhusu waraibu walio na majina tofauti ya M, RS na GTI kwenye wanyama wao wa kipenzi wakusumbue kwamba nitaweka gari ambayo haisababishi kizunguzungu na nguruwe yenyewe, juu kabisa kwa kiwango "Ningefanya hivyo." Haikuonekana kuwa ya kushangaza kwangu pia, mpaka nilipokuwa nikiiendesha mwenyewe kwa siku chache.

Je! Unajali nini?

Kwa kweli, sina hakika kabisa ni nini hufanya hisia nzuri kwenye gari hili. Fomu? Naam, ndio. Wakati mbele bado ni ya kufurahisha, nyuma inaonekana kama sufuria ya jasho ambayo shangazi hutumikia mezani na maoni kwamba kwa kweli hakuifanya leo. Sura ya ndani? Labda, lakini zaidi ya muundo wa kisasa na mifumo ya infotainment ya hali ya juu, imeridhika (kitenzi kinachofaa zaidi kuliko "kuvutia") na urahisi wa matumizi, iliyopendekezwa kwa Kiitaliano na mchanganyiko mdogo wa plastiki na maoni yasiyofafanuliwa ya usukani. ... Chumba cha kulala? Ah, hiyo ni hakika! Watu wazima watano walituchukua kwa safari kwenda juu ya milima, kila mmoja akiwa na mkoba wake, na hakuna mtu aliyelazimika kuibana kati ya magoti yao. Hii sio sheria kwa saizi hii na anuwai ya bei!

Kana kwamba 500L imejaa vifaa vya kweli, visivyoharibiwa, karibu vya mizigo. Ninasamehe makosa yaliyotajwa hapo juu na makosa mengine, kama sanduku la gia ambalo linapinga kuhama haraka.

Fiat 500 L 1.3 Multijet II 16v Jiji

Takwimu kubwa

Gharama ya mfano wa jaribio:	16.680 €
Bei ya mfano wa msingi na punguzo:	15.490 €
Punguzo la bei ya mfano.	16.680 €

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.248 cm3 - nguvu ya juu 70 kW (95 hp) saa 3.750 rpm - torque ya juu 200 Nm saa 1.500 rpm
Uhamishaji wa nishati:	gari la gurudumu la mbele - mwongozo wa 5-kasi - matairi 205/55 R 16 T (Baridi ya Baridi Mawasiliano TS 860)
Uwezo:	kasi ya juu 171 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 13,9 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 4,1 l/100 km, uzalishaji wa CO2 107 g/km
Misa:	gari tupu 1.380 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.845 kg
Vipimo vya nje:	urefu 4.242 mm - upana 1.784 mm - urefu 1.658 mm - gurudumu 2.612 mm - tank ya mafuta 50 l
Sanduku:	400-1.375 l

Vipimo vyetu

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 9.073
Kuongeza kasi ya 0-100km:	14,5s
402m kutoka mji:	Miaka 19,9 ( 109 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	11,5s (IV.)
Kubadilika 80-120km / h:	14,5s (V.)
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	39,6m
Jedwali la AM:	40m
Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6	60dB