Jaribio lililopanuliwa: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Ubaguzi

Mara chache ni wale wanaonunua gari na mita tu, orodha ya vifaa na kiasi wanacho. Kununua gari bado ni jambo la kihisia, na sura, kwa mfano, ni mojawapo ya mambo muhimu zaidi ya kuamua. Mbali na, bila shaka, motisha hii ya kibinafsi, ambayo ni vigumu kufafanua. Na ninakosa katika jaribio letu la kupanuliwa la Fiat. Lakini labda fomu pia ni lawama? 500L ni gari isiyo ya kawaida, tofauti sana na magari mengi tunayoona kwenye barabara zetu. Hakuna chochote kibaya kwa kuwa tofauti, baada ya yote, bado ninasisitiza kwamba kizazi cha kwanza cha Multiple ya kisasa (kulingana na Fiat 600 kutoka kabla ya kuzaliwa) ilikuwa mojawapo ya magari bora zaidi ya wakati wote. Hadi walipoiharibu kwa mabadiliko ya muundo ambayo walitaka kuifanya kuwa ya kisasa zaidi na sasisho.

Baada ya kufufuliwa, napenda 500L bora (lakini sio kama ndugu yake wa 500X, kwa mfano), lakini bado ni mashine ambayo inanishangaza kila wakati. Kwanza, ninapita kwenye kisanduku muhimu kwenye chumba cha habari na ninatumahi kupata njia mbadala bora, lakini, nikikaa ndani, matokeo yake ni sawa tena na tena: kwanza "nimeshangazwa" kuwa nimekaa vizuri , halafu tena ". kushangazwa ”na mbinu sahihi kabisa ya kuendesha na utendaji wa kuendesha. Na, kwa kweli, nafasi na kubadilika. Kweli, mfumo wa infotainment unaweza kuwa bora (na skrini kubwa ya kugusa), usafirishaji unaweza kuwa na kasi sita (matumizi ya chini tayari pia yatakuwa chini kwenye barabara kuu), lakini bado: hii lita 500 na kila kitu mhimili muhimu wa msingi kulingana kwa orodha ya bei, inagharimu elfu 15 tu nzuri.Na unaweza kuwa na hakika kwamba huu sio mwisho wa hadithi. Ninapoiangalia kutoka kwa mtazamo huu (na kuipanda), nashangaa tena na tena kuwa mimi (wazi bila lazima) ni bubu. Kweli, angalau wengine katika idara ya habari wameridhika zaidi, kwa sababu bado huwa tunamuona katika karakana ya ofisi, funguo hubadilisha mikono ..

Soma juu:

Mtihani uliopanuliwa: Fiat 500L - "Unaihitaji, sio msalaba"

Mtihani ulioongezwa: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek anajaribu Fiat 500X Off Road

Jaribio la kulinganisha: crossovers saba za mijini

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v Jiji

Takwimu kubwa

Gharama ya mfano wa jaribio:	16.680 €
Bei ya mfano wa msingi na punguzo:	15.490 €
Punguzo la bei ya mfano.	16.680 €

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.248 cm3 - nguvu ya juu 70 kW (95 hp) saa 3.750 rpm - torque ya juu 200 Nm saa 1.500 rpm
Uhamishaji wa nishati:	gari la gurudumu la mbele - mwongozo wa 5-kasi - matairi 205/55 R 16 T (Baridi ya Baridi Mawasiliano TS 860)
Uwezo:	kasi ya juu 171 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 13,9 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 4,1 l/100 km, uzalishaji wa CO2 107 g/km
Misa:	gari tupu 1.380 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.845 kg
Vipimo vya nje:	urefu 4.242 mm - upana 1.784 mm - urefu 1.658 mm - gurudumu 2.612 mm - tank ya mafuta 50 l
Sanduku:	400-1.375 l

Vipimo vyetu

Masharti ya upimaji: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 9.073
Kuongeza kasi ya 0-100km:	14,5s
402m kutoka mji:	Miaka 19,9 ( 109 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	11,5s (IV.)
Kubadilika 80-120km / h:	14,5s (V.)
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	39,6m
Jedwali la AM:	40m
Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6	60dB