Mafuta ya gia ya kuamua 75W-90

Mafuta ya gia huwekwa kulingana na viwango sawa na mafuta ya injini, lakini orodha ya sifa kuu za kiufundi ni tofauti. Tutajadili mafuta ya gia 75W-90, sifa za kawaida, darasa na uainishaji wa mafuta kutoka kwa wazalishaji tofauti.

Vipimo 75W-90

Kwa kulinganisha na uainishaji wa mafuta ya gari, mafuta ya gia yana index ya msimu wa baridi na majira ya joto. Katika majira ya baridi, hali ya joto imedhamiriwa wakati mafuta yanaongezeka na haiwezi kupita kwa sehemu zote wakati wa kuanza. Majira ya joto yanaonyesha mnato wa kinematic kwa joto la kufanya kazi, ambayo ni, jinsi mafuta yatapita kwa urahisi kupitia njia zote na jinsi filamu ya mafuta itakuwa nene. Katika masanduku, kama katika injini, nafasi kati ya sehemu ni tofauti na kila aina ya sanduku inahitaji mnato wake.

Ukadiriaji wa kawaida wa SAE 75W-90:

Tabia	Index	imenakiliwa
Mnato wa kinematic katika 100°C	13,5-18,5 sSt	Kiashiria lazima kiwe ndani ya mipaka hii ili mafuta yawe na alama ya 75W-90.
Kiwango cha kufungia	-40	Inaweza kutofautiana. Kiashiria hiki kinaonyesha hali ya joto ambayo mafuta hufungia kabisa na haiwezi kupita kwenye njia.
Kiwango cha kumweka	210	Inaweza kutofautiana +/- digrii 10-15.

Sifa za utendaji za mafuta kulingana na uainishaji wa API GL4, GL5

Mafuta yanaweza kuwa na mnato sawa wa SAE lakini yanatofautiana katika API. Tofauti katika muundo sio muhimu sana wakati wa kuchagua:

• GL-4 - kwa masanduku yenye gia za hypoid na bevel. Imepunguzwa kwa joto hadi digrii 150 na kwa shinikizo hadi 3000 MPa. Kwa maneno mengine, kwa magari ya gurudumu la mbele.
• GL-5 - kwa magari yanayofanya kazi chini ya mzigo wa mshtuko na shinikizo la juu - zaidi ya 3000 MPa. Inafaa kwa gia za bevel hypoid kwenye sanduku za gia, gia kuu zilizo na axle za gari zima.

Ni muhimu kuchagua hasa darasa ambalo limewekwa na mtengenezaji wa sanduku. Kwa mfano, GL-4 ina viongeza vya sulfuri na fosforasi kidogo kuliko GL-5. Viongezeo hivi ni muhimu ili kuunda safu ya kinga ambayo inalinda dhidi ya kuvaa. Dutu hii ina nguvu zaidi kuliko shaba, na ikiwa kuna vipengele vya shaba kwenye sanduku, mafuta ya brand GL-5 yatawaangamiza haraka.

Mnato 75W-90 na 80W-90: ni tofauti gani?

Mnato wa kinematic utakuwa sawa, lakini 75W kila wakati huwa na mnato kidogo. Wao ni sugu ya theluji, ikiwa 75W ina kizingiti cha juu cha joto kwenye ukingo wa digrii -40, basi 80W ina joto la juu -26. Hiyo ni, katika sanduku la baridi kutakuwa na tofauti zinazoonekana, lakini wakati wa joto, hakutakuwa na tofauti zilizotamkwa.

Je! 75W-90 na 80W-90 zinaweza kuchanganywa

Katika hali ya kawaida, nitasema jambo moja daima: hapana, huwezi kuchanganya. Kwa hakika, unapaswa kujaza mafuta ya viscosity sawa, daraja na mtengenezaji. Ikiwa hakuna njia nyingine ya nje, inaruhusiwa kuongeza mafuta 80W-90 hadi 75W-90 au kinyume chake, lakini chagua darasa linalohitajika, aina ya mafuta - synthetics, nusu-synthetics au maji ya madini, na mtengenezaji. Hii ni bora, lakini ikiwa hakuna hali kama hizo, sisi angalau tunachagua darasa linalohitajika kulingana na API. Baada ya kuchanganya, ninapendekeza kubadilisha lubricant haraka iwezekanavyo.

Kiwango cha mafuta ya gia 75W-90

Mfano wa Gear 300

Alipata rating ya juu kutokana na ulinzi bora dhidi ya stalker - index ya 60,1. Viashiria vyema vya msongamano na joto huongezeka sana kwa digrii -60, ambayo sio mbaya kwa 75W.

Inamiminwa kwenye sanduku za gia za gari za michezo, usafirishaji wa mwongozo uliosawazishwa na usio na usawa, axles za aina ya hypoid isiyo ya kufunga inayofanya kazi kwa mzigo mkubwa na kasi ya chini.

Kulingana na API, ni ya madarasa GL-4 na GL-5.

Castrol Syntrans Transaxle

Mafuta ya syntetisk yenye shinikizo la juu zaidi na mali ya antiwear, muundo ni pamoja na kifurushi cha viungio maalum. Kulingana na API GL-4+. Yanafaa kwa ajili ya maambukizi ya mwongozo, kuzuia maambukizi na gari la mwisho la axle ya mbele ya gari, kesi za uhamisho na anatoa za mwisho. Inapoteza maji kwa joto la chini kidogo kuliko la awali - digrii 54 chini ya sifuri. Inafaa kwa matumizi ya muda mrefu.

Mobile Mobilube 1 SHC

Bidhaa ya syntetisk iliyo na mchanganyiko wa nyongeza za kisasa. Imara juu ya anuwai ya joto, shinikizo la juu na mizigo ya mshtuko. Kizingiti cha kufungia ni sawa: digrii 54 na ishara ya minus, ambayo si mbaya kwa 75W.

Alama za API GL-4 na GL-5 zinafaa kwa matumizi ya kazi nzito ambapo mahitaji ya shinikizo la juu sana yanahitajika. Inaweza kumwaga ndani ya lori na magari, mabasi madogo, SUVs, ujenzi na mashine za kilimo. Ina orodha ya vibali kutoka kwa wazalishaji wa maambukizi.

Jumla ya Usambazaji SYN FE

Mafuta yenye mali nzuri ya utendaji hutiwa kwenye gia zilizojaa sana na axles za gari, yaani, katika hali ambapo mzigo mkubwa umewekwa kwenye maambukizi. Huhifadhi mnato juu ya anuwai ya halijoto na hulinda na kulainisha chini ya hali mbaya ya uendeshaji. Inafaa kwa gia za hypoid na shafts zilizosawazishwa na usafirishaji wa mwongozo. Unaweza kuongeza muda wa uingizwaji, kuna idadi ya uvumilivu kutoka kwa watengenezaji wa sanduku.

LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil TDL

Kulingana na API GL-4, GL-5 madarasa. Matokeo mazuri ya mtihani, matumizi saa -40. Viashiria vingine vya mafuta ni kidogo juu ya wastani wa jamaa na washindani, kwa hivyo haichukui nafasi ya kwanza.

Semi-synthetic, inaweza kumwaga katika miundo tofauti ya gearbox. Kwa kuongeza, ina gharama ya chini.

NASEMA GF JUU

Kikorea synthetic. Inabakia maji kwa joto la chini, inaonyesha matokeo mazuri kwa joto la juu, ambayo ina maana inapinga kuvaa vizuri. Kwa mujibu wa mapitio ya wamiliki wa gari, na mafuta haya sanduku hufanya kazi kwa utulivu sana na vizuri hata katika hali ya hewa ya baridi. Inaweza kutumika katika usafirishaji wa mwongozo, axles za gari na vitengo ambavyo hakuna mahitaji ya ziada ya mtengenezaji kwa kioevu kinachotumiwa. Inapoteza unyevu tu kwa digrii -45.