Dhana potofu ya kawaida: "Maambukizi ya kiotomatiki hutumia zaidi ya maambukizi ya mwongozo."

Kwa muda mrefu, usafirishaji wa mwongozo tu ndio uliotumika kwenye magari. Leo, usambazaji wa kiotomatiki umepata sehemu ya soko, ingawa upitishaji wa mwongozo bado unatumika zaidi huko Uropa kuliko Amerika. Usambazaji wa kiotomatiki hutoa faraja zaidi lakini ina sifa ya kuwa na ufanisi zaidi wa mafuta kuliko upitishaji wa mwongozo.

Kweli au Uongo: "Matumizi ya maambukizi ya moja kwa moja ni makubwa zaidi kuliko yale ya maambukizi ya mwongozo"?

KWELI, lakini ...

La sanduku la gia inakuwezesha kuhamisha nishati ya mzunguko wa injini kwa axle na magurudumu, ambayo huifikia kupitia kuruka kwa ndege иclutch... Kuna aina tofauti ikiwa ni pamoja na maambukizi ya moja kwa moja na maambukizi ya mwongozo. Mwisho hufanya kazi kwa njia ya clutch, na maambukizi ya moja kwa moja yenyewe hubadilika bila hatua yoyote kutoka kwa dereva.

Kwa kawaida, uendeshaji wa maambukizi ya moja kwa moja unapaswa kusababisha gia zinazohusika kwa wakati unaofaa zaidi. Kwa nadharia, hii inapaswa kusababisha matumizi bora zaidi na kwa hivyo kupunguza matumizi ya mafuta.

Walakini, usafirishaji wa mwongozo unaruhusubora kurekebisha uendeshaji wako na hasa mazoezieco kuendesha... Dereva anapodhibiti usafirishaji, anaweza kutarajia, epuka vituo visivyo vya lazima, aendeshe vizuri iwezekanavyo, na aendelee tena kwa kasi inayotarajiwa.

Kwa kuwa ni moja kwa moja na kwa hiyo mfumo wa kujitegemea, maambukizi ya moja kwa moja hayana uwezo huu. Kwa hivyo, kwa kurekebisha kuendesha kwako, unaweza kutumia kutoka 5 hadi 15% mafuta kidogo yenye upitishaji wa mwongozo ikilinganishwa na upitishaji otomatiki.

Walakini, hii haitumiki kwa madereva yote na aina zote za kuendesha. Kwa kweli, waendeshaji wa magari ambao huendesha gia za kimichezo au za kuchelewesha hawawezi kudai kupunguzwa kwa matumizi ya mafuta na usafirishaji wa mwongozo. Huko upitishaji otomatiki unalipiza kisasi!

Kwa kuongezea, kumekuwa na mabadiliko katika sanduku za gia katika miaka ya hivi karibuni. Kuenea kwa leo kwa maambukizi ya moja kwa moja mdogo sana, au hata sifuri kwenye magari mapya sana. Zimeundwa kuteketeza kidogo iwezekanavyo. Inatokea hata kwamba aina zingine katika usafirishaji otomatiki hutumia chini ya usambazaji wa mwongozo.

Kwa hivyo, matumizi ya maambukizi ya moja kwa moja yamebadilika, hasa kwa sababu inategemea pia aina ya teknolojia inayozingatiwa - kwa sababu kuna kadhaa yao! Sanduku moja au clutch mara mbili, Sanduku la gia la CVT au sanduku la kubadilisha torque ... kila moja ina matumizi yake. Washa makopo Katika kizazi kilichopita, faida ya maambukizi ya mwongozo imeondolewa.