Usambazaji? Jihadharini na pampu!

Imeandikwa mara nyingi, lakini labda haitoshi, kwa sababu mshangao usio na furaha unaohusishwa na kipengele hiki cha vifaa vya gari hutokea mara nyingi sana. Hii ni pampu ya maji ambayo inahitaji tahadhari maalum na kwa hiyo lazima daima kubadilishwa pamoja na ukanda wa muda na vifaa vyake. Kwa bahati mbaya, sio warsha zote zinazozingatia kanuni hii ya kardinali, na matokeo ya ucheleweshaji huo yatalipwa mapema au baadaye na mmiliki wa gari.

Jinsi gani kazi?

Pampu ya maji ya gari imeundwa kuzunguka kipozezi katika mfumo mzima wa kupoeza. Shukrani kwa uendeshaji wake, joto linaloingizwa na injini hutoa mzunguko wa heater na maji ya joto. Sehemu muhimu zaidi ya pampu ya maji ni impela. Muundo wake unapaswa kuhakikisha uendeshaji bora wa mzunguko wa baridi uliotajwa, pamoja na ulinzi dhidi ya malezi ya kinachojulikana. kuziba mvuke. Hili ni jambo la hatari, linalojumuisha uvukizi wa kioevu kwenye mistari ambayo mafuta huingizwa kutoka kwa tangi, kama matokeo ya joto lake, na kisha unyogovu. Kama matokeo, injini inaweza kufanya kazi bila usawa au kusongesha. Kuhusu njia ya kufunga pampu za maji, inaweza kufanywa kwa njia mbili: na au bila pulley.

Bearings...

Pampu za maji, kama vifaa vyote vya magari, huathiriwa na aina mbalimbali za uharibifu. Bearings na mihuri ni katika hatari hasa. Kama ilivyo kwa zamani, pampu za maji hutumia fani za safu mbili bila kinachojulikana. wimbo wa ndani. Badala yake, treadmill hutumiwa, iko moja kwa moja kwenye shimoni. Suluhisho hili hufanya iwezekanavyo, kwanza kabisa, kupata uwezo mkubwa wa kubeba mzigo ikilinganishwa na fani za mstari mmoja zilizotumiwa hapo awali. Kwa kuongeza, na muhimu zaidi, matumizi ya mbio moja ya nje kwa fani zote mbili huondoa hatari ya kupotosha, na pia huzuia matatizo ya hatari ndani ya kuzaa. Ili kuhakikisha uendeshaji sahihi, fani za safu mbili lazima ziwe na ukubwa sawa kwa mizigo iliyopo katika mfumo wa gari uliopewa.

... Au labda sealants?

Katika magari ya kisasa, aina mbalimbali za mihuri hutumiwa kati ya pampu ya maji na kuzuia injini. Wanaweza kuvuja wote kwa namna ya kinachoitwa O-pete na mihuri ya karatasi. Kwa kuongezeka, unaweza pia kupata sealants maalum za silicone. Wakati aina mbili za kwanza za mihuri hazileta shida nyingi, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa matumizi yao katika kesi ya sealants ya silicone. Inahusu nini? Awali ya yote, kuhusu unene wa safu ya kuziba iliyowekwa. Inapaswa kuwa nyembamba, kwani silicone ya ziada inaweza kuingia kwenye mfumo wa baridi. Kama matokeo, radiator au hita inaweza kuzuiwa. Kwa ajili ya vipengele vilivyobaki, shimoni imefungwa na muhuri wa axial, na vipengele vya sliding (vilivyotengenezwa na kaboni au carbudi ya silicon) "hupigwa" dhidi ya kila mmoja kwa kutumia chemchemi maalum.

Imeongezwa: Miaka 7 iliyopita,

picha: Bogdan Lestorzh